专利名称：制备柏油的方法
技术领域：
本发明涉及制备柏油的方法，其中向柏油中结合硫。
背景技术：
在道路修建和道路铺设行业，通常实施的过程是用热的流体浙青涂覆骨料如砂 子、砂砾、碎石或它们的混合物，和趁热将所述涂覆材料在路基上或以前修建的道路上 铺成均勻的层，并用重型滚轧机滚轧以压实所述均勻层，从而形成平整的路面。浙青与骨料如砂子、砂砾、碎石或它们的混合物的组合被称为“柏油”。浙青 也被称为“柏油粘合剂”，通常是包含浙青质、树脂和油的液体粘合剂。浙青例如可以 包含衍生自石油残余物例如渣油或煤焦油浙青或它们的混合物的混合物。在本领域中已知的是硫可以与浙青混合用于道路修建和道路铺设行业。在浙青 中应用硫时所遇到的一个问题是在高温下例如高于140°C时，由于浙青和硫之间的脱氢反 应而形成不想要的硫化氢。当应用大量硫时，特别是在具有较高硫-浙青重量比(例如高达1 1)的柏油 中，硫化氢的排放是特别麻烦的事。因此，希望减少由含硫柏油不希望的形成和排放硫化氢。在WO 2005/059016中描述了一种减少由热铸硫-柏油混合物的硫化氢排放的 方法。向硫粒料中结合硫化氢抑制剂如氯化铁可以降低含硫柏油制备过程中的硫化氢 排放。但硫化铁可能很难处理，且容易与空气中的水分反应，因此希望找到一种降低 硫_柏油混合物的硫化氢排放的替代方法。
发明内容
发明人目前已经发现如果在柏油制备过程中加入附加组分，可以降低含硫柏油 的制备温度。混合温度和/或压实温度的降低将会减少柏油路面制备过程中释放出的硫 化氢量。尽管混合和/或压实温度较低，但所得的柏油仍然耐用且水敏感性低。因此，本发明提供一种制备柏油的方法。所述方法包括以下步骤(i)加热浙青；(ii)加热骨料；(iii)在混合装置中使热的浙青与热的骨料混合从而形成柏油；其中以浙青的重 量为基准，在步骤(i)、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入10-200wt%的硫，和其中以浙 青的重量为基准，在步骤⑴、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入0.1-20wt%的通式A化
合物
权利要求
1. 一种制备柏油的方法，所述方法包括如下步骤 ω加热浙青；(ii)加热骨料；(iii)在混合装置中使热的浙青与热的骨料混合从而形成柏油；其中以浙青的重量为 基准，在步骤(i)、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入10-200wt%的硫，和其中以浙青 的重量为基准，在步骤(i)、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入0.1-20wt%的通式A化合 物
2.权利要求1的方法，其中所述硫为粒料形式。
3.权利要求1或2的方法，其中化合物A为亚乙基双硬脂酰胺。
4.前述权利要求任一项的方法，其中同时加入硫和通式A化合物。
5.权利要求4的方法，其中硫为粒料形式，和通式A化合物结合到硫粒料中。
6.一种包含通式A化合物的硫粒料
7.按权利要求1-5任一项方法制备的柏油。
8.—种铺设柏油路面的方法，其中所述柏油按权利要求1-5任一项的方法制备，和进 一步包括如下步骤(iv)将所述柏油铺展成一层；和 (ν)将所述层压实。
9.按权利要求8的方法铺设的柏油路面。
全文摘要
公开了一种制备柏油的方法。所述方法包括以下步骤(i)加热沥青，(ii)加热骨料，和(iii)在混合装置中使热的沥青与热的骨料混合从而形成柏油。以沥青的重量为基准，在步骤(i)、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入10-200wt％的硫，和以沥青的重量为基准，在步骤(i)、(ii)或(iii)的至少一个步骤中加入0.1-20wt％的通式A化合物。其中R1和R2独立地选自C6-C30烷基或链烯基。
文档编号C08L95/00GK102015859SQ200980115136
公开日2011年4月13日 申请日期2009年4月1日 优先权日2008年4月2日
发明者D·斯特里克兰, J·克朗格 申请人:国际壳牌研究有限公司