一种汽车内饰材料的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车内饰材料及其制造方法，该装饰材料的原料按重量份配方如下：聚丙烯树脂65～80份、热塑性聚氨酯树脂5～10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5～20份、纳米二氧化钛3-5份、增韧剂10-20份、成核剂5-15份、接枝相容剂5-15份、复配稳定剂0.4～2份、偶联剂0.3～2份。涉及了耐刮擦、耐磨、耐脏污、无异味、耐老化和成型加工性的配方设计，满足了人们对汽车内饰的高要求、低价格的目的。
【专利说明】一种汽车内饰材料【技术领域】[0001]本发明涉及一种汽车内饰材料。【背景技术】[0002]目前，汽车内饰材料容易挥发出各种有毒气味，而且不耐用。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车内饰材料。[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种汽车内饰材料，其特征在于，该装饰材料的原料按重量份配方如下:聚丙烯树脂65~80份、热塑性聚氨酯树脂5~ 10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5~20份、纳米二氧化钛3-5份、增韧剂10-20份、成核剂 5-15份、接枝相容剂5-15份、复配稳定剂0.4~2份、偶联剂0.3~2份。[0005]相较于现有技术，本发明有如下优点:接枝增容设计方面:采用马来酸酐接枝聚丙烯和PU复配增韧改性，不但提高耐冲击性能，而且提高了聚丙烯耐磨性和抗撕裂性，主要应用于汽车、家电、军品等耐冲击和耐磨部件。[0006]增强设计方面:以PP/TO为基体，添加碱式硫酸镁晶须、3000目滑石粉、接枝相容剂组合配方，经过长径比48: I反应型双螺杆挤出，材料的弯曲强度达到30Mpa以上，耐五指刮擦达到I级。[0007]耐候技术:针对PP/PU粒料制成的制品在自然环境中长期使用或存放，受光(特别是紫外光)、热、氧和水分等影响，外观特性和物理机械性能等会大幅度下降，甚至失去实用价值，为此开发了季戊四醇亚磷酸酯等多种稳定剂复配的耐候体系，在PP/PU中添加0.4-0.6%复配稳定剂，经氙灯加速老化1000小时，不粉化，不龟裂，性能下降小于40%。[0008]消除异味:通过纳米二氧化钛均匀分散到PPA3U粒料中，分解有毒有害气体，消除材料异味，成功通过CTI气味检测试验，达到2级以上。【具体实施方式】[0009]实施例1一种汽车内饰材料，其特征在于，该装饰材料的原料按重量份配方如下:聚丙烯树脂 65~80份、热塑性聚氨酯树脂5~10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5~20份、纳米二氧化钛3-5份`、增韧剂10-20份、成核剂5-15份、接枝相容剂5_15份、复配稳定剂0.4~2份、 偶联剂0.3~2份。
【权利要求】
1.一种汽车内饰材料，其特征在于，该装饰材料的原料按重量份配方如下:聚丙烯树脂65~80份、热塑性聚氨酯树脂5~10份、饱和乙烯-辛烯共聚物5~20份、纳米二氧化钛3-5份、增韧剂10-20份、成核剂5-15份、接枝相容剂5_15份、复配稳定剂0.4~2份、 偶联剂0 .3~2份。
【文档编号】C08L51/06GK103497419SQ201310412984
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】刘丕龙 申请人:青岛龙梅机电技术有限公司