一种桥面防水材料的制作方法

文档序号:3683130
一种桥面防水材料的制作方法
【专利摘要】本发明属于桥面所使用的防水材料【技术领域】,具体地讲涉及一种桥面防水材料。其技术方案为:包括由氯化聚乙烯树脂为主要原料,加入化学助剂和辅料经混炼、挤出成型和硫化等工序加工构成的防水基材、设置于其双面的沥青层和覆于该沥青层外侧面的隔离膜。由于构成桥面防水材料防水基材的两侧面设置有沥青层,而该沥青层可以很好的和构成桥面的水泥施工基面粘接,确保防水材料与基面之间严密可靠、无衣无缝,大大提高了防水的效果;并且该材料沥青层能与基面及桥面紧密连接为一体,可以有效降低因车辆碾压而产生的滑移和不同步震颤,提高了桥梁的使用耐久性。
【专利说明】一种桥面防水材料
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明属于桥面所使用的防水材料【技术领域】,具体地讲涉及一种桥面防水材料。【背景技术】
[0003]传统的桥面防水材料为以氯化聚乙烯树脂为主要原料,加入多种化学助剂,经混炼、挤出成型和硫化等工序加工制成的防水卷材。产品类型为无复合土工布的为N类,双面或单面复合土工布的为L类,用织物内增强的为W类。使用上述氯化聚乙烯防水材料施工时,将大桥的混凝土基面处理合格后,将水泥、水、增强剂、胶粘结按一定配比用专用设备拌合好后均匀铺在基面上,然后将氯化聚乙烯防水卷材沿桥梁长度方向铺开压实,卷材搭接边采用热熔焊接方式施工,再在防水卷材上铺设浙青层形成完整桥面。这种结构的桥面防水材料层经常因水泥基胶粘结的粘接效果差而引起整个桥面防水体系施工质量问题,并且在道路投入运营后,常因水泥基胶粘结的老化导致桥面防水材料的镂空,在桥面后期维修过程中,很难找到漏水点,导致桥面维修的困难。

【发明内容】

[0004]本发明的第一目的就是提供一种与构成桥面的水泥基粘合效果好的、并且能够容易识别漏水点的桥面防水材料。
[0005]本发明的第二目的就是提供制备桥面防水材料的方法。
[0006]实现本发明上述第一目的的技术方案为:
一种桥面防水材料,包括由氯化聚乙烯树脂为主要原料,加入化学助剂和辅料经混炼、挤出成型和硫化等工序加工构成的防水基材、设置于其双面的浙青层和覆于该浙青层外侧面的隔离膜。
[0007]另外,构成上述桥面防水材料附加技术特征还包括:
—所述防水基材与浙青层间设置有土工织物层;
——所述的防水基材的两侧面覆有由聚乙烯膜构成的耐热层,该耐热层包括75重量份的聚乙烯、15 — 25重量份的聚丙烯、3— 5重量份的马来酸酐接枝剂和0.1—0.5重量份的防老剂;
——所述防水基材中设置有由聚酯材料网构成的中间增强层;
——所述的防水基层为包括100重量份的氯化聚乙烯树脂、1.0-1.5重量份的塑料防老剂、3— 8重量份的硬脂酸钙、1.0-1.5重量份的爽滑剂、2.0-5.0重量份的滑石粉等成份组成;
——所述的浙青层成包括100重量份的浙青、5.0-8.0重量份的萜烯树脂、8 —12重量份的滑石粉、3.0一6.0重量份的SBS、6—10重量份的丁基橡胶;
—所述的隔离膜为一面涂油硅油的聚酯膜。[0008]制备上述一种桥面防水材料的工艺包括下列步骤:
第一步防水基材的挤出
通过配料和挤出机构制备出由氯化聚乙烯材料构成的防水基材;
第二步粘贴耐热膜层
将耐热层粘贴在上述防水基材的两侧面,形成防水基材半成品;
第三步制备浙青层
通过压辊将浙青层和隔离膜压合在上述防水基材半成品的两侧面,即形成桥面防水材料。
[0009]—在上述制备桥面防水材料工艺的粘贴耐热膜层的工序中,同时将土工织物层压延在耐热层上;
——在上述制备桥面防水材料工艺防水基材的挤出工序中,在由氯化聚乙烯材料构成的防水基材中设置聚酯材料网层。
[0010]本发明所提供的一种桥面防水材料同现有技术相比具有以下优点:其一,由于构成桥面防水材料防水基材的两侧面设置有浙青层,而该浙青层可以很好的和构成桥面的水泥施工基面粘接,确保防水材料与基面之间严密可靠、无衣无缝,大大提高了防水的效果;并且该材料浙青层能与基面及桥面紧密连接为一体,可以有效降低因车辆碾压而产生的滑移和不同步震颤,提高了桥梁的使用耐久性;其二,即便是使用该防水材料的桥面发生了漏水现象,由于浙青与桥面的具有良好的粘合性,可以有效防止漏水向其他方向乱窜,可以固定该漏水处,方便漏水部位的查找,维护简便易行;其三,由于构成防水材料的氯化聚乙烯层与浙青层构成了一体性,具有施工简便的特点,大大提升了施工进度。
【专利附图】

【附图说明】
[0011]图1:为本发明提供的第一种桥面防水材料的结构示意图;
图2:为本发明提供的第二种桥面防水材料的结构示意图;
图3:为桥面防水材料的制备工序意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合实施例对本发明所提供的一种桥面防水材料的结构及使用作进一步的详细说明。
[0013]如图1、2所示为构成本发明所提供的两种桥面防水材料的结构示意图。其中,桥面防水材料的第一种结构包括由氯化聚乙烯材料构成的厚度一般设置在1.2—3.0毫米的防水基材1、直接贴敷在其两侧的厚度为0.1—0.3毫米的耐热层2、压合于耐热层上的厚度在0.2-2.0毫米的浙青层3以及覆于该浙青层外侧面的隔离膜4。利用该结构的桥面防水材料施工时,将桥梁混凝土基面处理合格后,将上述防水材料底面隔离膜撕掉沿桥梁长度方向平铺在基面上,具体做法是边撕边铺设,搭接边同样采用热熔焊接牢固。用压辊将卷材碾压密实,然后再将防水材料上面隔离膜撕掉,铺设浙青层即可。
[0014]为了进一步提高上述桥面防水材料的抗拉伸强度,如图2所示在构成上述构成防水基材I和浙青层3间设置有土工布或织物层5 ;或者如图1所示或同时在构成防水基材的氯化聚乙烯材料层的中间设置有由聚酯材料网构成的中间增强层6。[0015]如图3所示为制备本发明所提出的桥面防水材料的工艺步骤:
第一步防水基材的挤出
按比例配置氯化聚乙烯树脂、塑料防老剂、硬脂酸钙、爽滑剂、滑石粉成份通过混炼、熔融和挤出机构7将上述聚乙烯材料挤出构成防水基材;或在由聚酯材料构成的聚酯网6的两侧面并压延成防水基材;
第二步粘贴耐热膜层和土工布层
将聚乙烯、聚丙烯、马来酸酐接枝剂和防老剂通过混炼、熔融和挤出等工序制备出厚度在0.1—0.3毫米的耐热膜,然后同土工布一并通过压延机构8压合在防水基材上;形成防水基材半成品9 ;
第三步制备浙青层
将浙青置入容器加热熔融,然后将萜烯树脂、滑石粉、SBS和丁基橡胶加入其中搅拌混合形成液态状,将之分别淋在防水基材半成品9的侧面,并覆盖混炼制备出胶压辊将浙青层和隔离膜压合在上述防水基材半成品的两侧面,经过辊压构成浙青层,再在该浙青层上覆盖由聚酯膜构成的隔离膜,即形成桥面防水材料。
[0016]构成上述桥面防水材料的结构中,
——由氯化聚乙烯树脂、塑料防老剂、硬脂酸钙、爽滑剂、滑石粉制备成的防水基材为主要结构,土工布层或织物层5和设置于防水基材中的聚酯网其主要是为了提高防水材料的抗拉强度;,
—由聚乙烯、聚丙烯、马来酸酐接枝剂和防老剂通过混炼、熔融和挤出等工序制备出厚度在0.1—0.3毫米的耐热膜层设置在上述基材I的两侧面然后将熔融状态的浙青淋在该耐热膜上的,其目的是防止熔融状态的高温浙青层对由聚乙烯材料构成的基材的结构产生影响,而造成其强度性能的降低;
——由浙青和萜烯树脂、滑石粉、SBS、丁基橡胶构成的改性浙青与由氯化聚乙烯防水基材具有极好的粘合性能,使得氯化聚乙烯防水基材构成了良好的一体结构;同时由于该改性浙青的主要成分为浙青材料,因此该浙青层具有与路面所铺设的浙青具有相同的性质,使得铺设在该防水卷材上的路面浙青层与之互相融合在一起形成一体结构;另外该改性浙青层和混凝土面具有极好的粘合性能,因此可以使该桥面防水材料与桥面混凝土结构粘合在一起,起到防漏水的作用。
[0017]另外,由于浙青层与桥面的具有良好的粘合性,可以有效防止漏水向其他方向乱窜,可以固定该漏水处,方便漏水部位的查找,具有维护简便易行的特点。
[0018]制备上述桥面防水材料的防水基层、耐热层和浙青层的具体实施例为:
实施例1:
防水基材:由100重量份的氯化聚乙烯树脂、1.0重量份的塑料防老剂、5重量份的硬脂酸钙、1.2重量份的爽滑剂、3.0重量份的滑石粉等成份组成;
耐热层:由75重量份的聚乙烯、25重量份的聚丙烯、3重量份的马来酸酐接枝剂和0.4重量份的防老剂构成;
浙青层成包括100重量份的浙青、8.0重量份的萜烯树脂、10重量份的滑石粉、6.0重量份的SBS、9重量份的丁基橡胶组成。
[0019]实施例2: 防水基材:由100重量份的氯化聚乙烯树脂、1.2重量份的塑料防老剂、8重量份的硬脂酸钙、1.5重量份的爽滑剂、4.0重量份的滑石粉等成份组成;
耐热层:由75重量份的聚乙烯、18重量份的聚丙烯、4重量份的马来酸酐接枝剂和0.2重量份的防老剂构成;
浙青层成包括100重量份的浙青、6.0重量份的萜烯树脂、11重量份的滑石粉、3.0重量份的SBS、6重量份的丁基橡胶构成。
[0020]实施例3:
防水基材:由100重量份的氯化聚乙烯树脂、1.5重量份的塑料防老剂、4重量份的硬脂酸钙、1.0重量份的爽滑剂、2.5重量份的滑石粉等成份组成;
耐热层:由75重量份的聚乙烯、20重量份的聚丙烯、4.5重量份的马来酸酐接枝剂和
0.3重量份的防老剂构成;
浙青层成包括100重量份的浙青、5.0重量份的萜烯树脂、9重量份的滑石粉、5.0重量份的SBS、8重量份的丁基橡胶构成。
[0021]在以上的具体实施例1一3中,所使用的构成防水基材的氯化聚乙烯树脂、塑料防老剂、硬脂酸钙、爽滑剂、滑石;构成耐热层的聚乙烯、聚丙烯、马来酸酐接枝剂和防老剂;构成浙青层的浙青、萜烯树脂、滑石粉、SBS、丁基橡胶的重量份的数值为具体的值,其还可以列举出更多地采用本发明技术方案中记载的各种成份的重量份的范围内值,所制备出的一种桥面防水材料均能够达到本发明专利的目的。因此,本发明技术方案中记载的各种成份的重量份的范围内值是连续的。另外,利用混炼、熔融和挤出等工序制备耐热膜以及防水基材的工艺为常规工艺。
【权利要求】
1.一种桥面防水材料,包括由氯化聚乙烯树脂为主要原料,加入化学助剂和辅料经混炼、挤出成型和硫化等工序加工构成的防水基材、设置于其双面的浙青层和覆于该浙青层外侧面的隔离膜。
2.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述防水基材与浙青层间设置有土工织物层。
3.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述的防水基材的两侧面覆有由聚乙烯膜构成的耐热层,该耐热层包括75重量份的聚乙烯、15 — 25重量份的聚丙烯、3—5重量份的马来酸酐接枝剂和0.1—0.5重量份的防老剂。
4.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述防水基材中设置有由聚酯材料网构成的中间增强层。
5.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述的防水基层为包括100重量份的氯化聚乙烯树脂、1.0-1.5重量份的塑料防老剂、3— 8重量份的硬脂酸钙、1.Ο-ι.5重量份的爽滑剂、2.0-5.0重量份的滑石粉等成份组成。
6.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述的浙青层成包括100重量份的浙青、5.0—8.0重量份的萜烯树脂、8 —12重量份的滑石粉、3.0—6.0重量份的SBS、6—10重量份的丁基橡胶。
7.如权利要求1所述的一种桥面防水材料,其特征在于:所述的隔离膜为一面涂油硅油的聚酯膜。
8.制备一种桥面防水材料的方法包括下列步骤: 第一步防水基材的挤出 通过配料和挤出机构制备出由氯化聚乙烯材料构成的防水基材; 第二步粘贴耐热膜层 将耐热层粘贴在上述防水基材的两侧面,形成防水基材半成品; 第三步制备浙青层 通过压辊将浙青层和隔离膜压合在上述防水基材半成品的两侧面,即形成桥面防水材料。
9.如权利要求8所述的制备一种桥面防水材料的方法,其特征在于:在上述制备桥面防水材料工艺的粘贴耐热膜层的工序中,同时将土工织物层压延在耐热层上。
10.如权利要求8所述的制备一种桥面防水材料方法,其特征在于:在上述制备桥面防水材料工艺防水基材的挤出工序中,在由氯化聚乙烯材料构成的防水基材中设置聚酯材料网层。
【文档编号】C08L53/02GK103556571SQ201310568946
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年11月15日 优先权日:2013年11月15日
【发明者】田丽, 李秋林, 张国珍, 乔林, 王永成, 毛萌萌 申请人:衡水中铁建土工材料制造有限公司
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