本发明属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车前保险杠材料的制备方法。
背景技术：
中国已经成为汽车的世界第一大消费地，每年的汽车产量在逐步增加，随着汽车产量的增加，客户对于汽车的安全性越来越重视，目前汽车所使用的保险杠均采用不锈高强度钢或高强度镀锌钢铸造之后锻造而成，但是在其强度保证的情况下，韧性并不能保证，当提高其韧性后，必然损失相应的强度，如果既保证强度又保证韧性后则需要对合金钢中的成分进行相应调整，需要添加大量昂贵的元素来协调其韧性和强度，则其成本会大幅度增加，因此亟需发明一种成本相对较低，强度和韧性又能满足高安全性的汽车保险杠。在既能保证保险杠的强度保持，又能适当的吸能。
技术实现要素：
发明目的：为了克服上述现有技术的不足而提供一种具有更好的加固功能和保护功能的汽车前保险杠材料的制备方法。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明所述的一种汽车前保险杠材料的制备方法，包括如下步骤：
步骤一：按重量份数计算，将50份PP、10份茂金属乙烯一己烯共聚物、2份铝粉，9份POE、2份铝粉以及7份纳米碳酸钙、1份抗氧剂、1份乙撑双硬脂酰胺在混合机中充分混合后得到混合物A；
步骤二：将混合物A放入模具中冷却形成保护底板；
步骤三：将配方如下的钴基合金熔炼并按压成金属板形成金属板固定层，
所述钴基合金的质量份数如下：Co：30～60份；Cr：0～20份；Ni：1～5份；Mo：0.1～0.5份；Fe：1～3份；Mn：0.1～0.3份；Si：1～5份；C：1～2份；
并将熔化熔炼后并冷却的金属板固定层与步骤二所形成的保护底板进行粘合固定；
步骤四：在步骤三得到的金属板表面进行油漆喷涂，并冷却1～2h；
步骤五：将油漆冷却后的金属板表面涂上耐高温防腐蚀保护层，所述保护层的厚度不低于5mm。本发明通过设计多层材料制成的前保险杠，可以起到更好的稳定效果，通过设置金属板固定层，可以防止前保险杠容易变形，通过设置保护层，可以防止油漆剐蹭以及内部金属的腐蚀，起到很好的保护作用。
进一步的，所述步骤三中钴基合金的质量份数如下：Co：40～50份；Cr：10～15份；Ni：2～4份；Mo：0.2～0.4份；Fe：2～3份；Mn：0.1～0.2份；Si：2～4份；C：1.2～1.6 份。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明通过设计多层材料制成的前保险杠，可以起到更好的稳定效果，通过设置金属板固定层，可以防止前保险杠容易变形，通过设置保护层，可以防止油漆剐蹭以及内部金属的腐蚀，起到很好的保护作用。
具体实施方式
本发明包括如下步骤：
步骤一：按重量份数计算，将50份PP、10份茂金属乙烯一己烯共聚物、2份铝粉，9份POE、2份铝粉以及7份纳米碳酸钙、1份抗氧剂、1份乙撑双硬脂酰胺在混合机中充分混合后得到混合物A；
步骤二：将混合物A放入模具中冷却形成保护底板；
步骤三：将配方如下的钴基合金熔炼并按压成金属板形成金属板固定层，
所述钴基合金的质量份数如下：Co：30～60份；Cr：0～20份；Ni：1～5份；Mo：0.1～0.5份；Fe：1～3份；Mn：0.1～0.3份；Si：1～5份；C：1～2份；
并将熔化熔炼后并冷却的金属板固定层与步骤二所形成的保护底板进行粘合固定；
步骤四：在步骤三得到的金属板表面进行油漆喷涂，并冷却1～2h；
步骤五：将油漆冷却后的金属板表面涂上耐高温防腐蚀保护层，所述保护层的厚度不低于5mm。本发明通过设计多层材料制成的前保险杠，可以起到更好的稳定效果，通过设置金属板固定层，可以防止前保险杠容易变形，通过设置保护层，可以防止油漆剐蹭以及内部金属的腐蚀，起到很好的保护作用。
进一步的，所述步骤三中钴基合金的质量份数如下：Co：40～50份；Cr：10～15份；Ni：2～4份；Mo：0.2～0.4份；Fe：2～3份；Mn：0.1～0.2份；Si：2～4份；C：1.2～1.6份。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。