本发明涉及汽车脚垫材料技术领域，尤其是一种汽车脚垫踏板材料及其制备方法。
背景技术：
目前市面上的汽车脚垫大都采用棉质材料或者织物材料，在使用过程中，防水性能及防滑性、耐磨性能均较差。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种防水防滑、耐磨性能优越的汽车脚垫踏板材料及其制备方法。
为了达到上述目的，本发明所设计的一种汽车脚垫踏板材料，它由以下质量份数的组分组成，PVC树脂100份、增强剂30份、偶联剂0.5份、稳定剂5份、润滑剂1份。
所述的增强剂为玻璃纤维，偶联剂为硅烷KH-550，稳定剂为钙锌稳定剂，润滑剂为润滑剂PE。
一种汽车脚垫踏板材料的制备方法，按质量份数称取各组分，PVC树脂100份、增强剂30份、偶联剂0.5份、稳定剂5份、润滑剂1份，然后将除增强剂以外的物料放入高速混合机中搅拌10-15min，物料均匀后进入双螺杆挤出机挤出，增强剂在挤出机的第二进料口匀速进入挤出机料筒，挤出成型后冷却即可；其中料筒的温度为160-190℃。
本发明所得到的一种汽车脚垫踏板材料及其制备方法，其具有良好的防水性能，同时具有良好的防滑、耐磨性能，适合制作脚垫踏板使用。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明作进一步的描述。
实施例1：
本实施例描述的一种汽车脚垫踏板材料，其特征是：它由以下质量份数的组分组成，PVC树脂100kg、增强剂（玻璃纤维）30kg、偶联剂硅烷KH-550 0.5kg、钙锌稳定剂5kg、润滑剂PE 1kg。
实施例2：
本实施例描述的一种汽车脚垫踏板材料的制备方法，按质量份数称取各组分，PVC树脂100kg、增强剂（玻璃纤维）30kg、偶联剂硅烷KH-550 0.5kg、钙锌稳定剂5kg、润滑剂PE 1kg，然后将除增强剂以外的物料放入高速混合机中搅拌10min，物料均匀后进入双螺杆挤出机挤出，增强剂在挤出机的第二进料口匀速进入挤出机料筒，挤出成型后冷却即可；其中料筒的温度为160℃。
实施例3：
本实施例描述的一种汽车脚垫踏板材料的制备方法，按质量份数称取各组分，PVC树脂100kg、增强剂（玻璃纤维）30kg、偶联剂硅烷KH-550 0.5kg、钙锌稳定剂5kg、润滑剂PE 1kg，然后将除增强剂以外的物料放入高速混合机中搅拌15min，物料均匀后进入双螺杆挤出机挤出，增强剂在挤出机的第二进料口匀速进入挤出机料筒，挤出成型后冷却即可；其中料筒的温度为190℃。
实施例4：
本实施例描述的一种汽车脚垫踏板材料的制备方法，按质量份数称取各组分，PVC树脂100kg、增强剂（玻璃纤维）30kg、偶联剂硅烷KH-550 0.5kg、钙锌稳定剂5kg、润滑剂PE 1kg，然后将除增强剂以外的物料放入高速混合机中搅拌12min，物料均匀后进入双螺杆挤出机挤出，增强剂在挤出机的第二进料口匀速进入挤出机料筒，挤出成型后冷却即可；其中料筒的温度为180℃。