本发明涉及材料
技术领域：
，具体涉及一种汽车橡胶隔膜。
背景技术：
：我国的橡胶行业经过50多年的发展，对国民经济起到了不可或缺的配套作用，尤其随着我国机械化水平的提高以及新材料的应用，橡胶行业不断与相关领域互相渗透，开拓了的应用领域，产品广泛应用于汽车、石油、机械、航空航天等领域。汽车制动橡胶隔膜是一种广泛用于各种类型汽车制动系统、空气制动器中起密封、传递压力制动的关键部件。随着汽车高速、舒适、可靠性的要求越来越高，对汽车橡胶隔膜提出了更高的要求。如今，单纯的橡胶材料已经无法满足人们对汽车橡胶隔膜性能多元化的要求，多孔橡胶材料是一种应用广泛的橡胶复合材料，已成为替代传统橡胶材料制备橡胶隔膜的热门选择。多孔橡胶材料集橡胶与发泡材料的优点于一身，具有良好的耐高温、绝缘性能的同时，还具备轻质高强的机械性能，在汽车密封件中有着广泛的应用。技术实现要素：本发明目的在于提供一种汽车橡胶隔膜，以解决上述背景中提到的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶45~68份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶23~39份，丁腈橡胶18~26份，醇酸树脂10~15份，纽佩斯树脂14~20份，富马酸单甲脂4~14份，过氧化二异丙苯2~9份，间乙苯二胺1~5份，硅藻土6~10份，聚乙二醇10~20份，碳酸氢铵18~25份，碱式碳酸铜3~8份，抗氧化剂1~8份。作为本发明进一步的方案：所述汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶48~60份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶25~32份，丁腈橡胶21~24份，醇酸树脂12~14份，纽佩斯树脂16~19份，富马酸单甲脂7~10份，过氧化二异丙苯3~7份，间乙苯二胺2~4份，硅藻土7~9份，聚乙二醇12~16份，碳酸氢铵20~23份，碱式碳酸铜4~6份，抗氧化剂2~5份。作为本发明进一步的方案：所述汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶55份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶29份，丁腈橡胶22份，醇酸树脂13份，纽佩斯树脂17份，富马酸单甲脂9份，过氧化二异丙苯5份，间乙苯二胺3份，硅藻土8份，聚乙二醇15份，碳酸氢铵22份，碱式碳酸铜5份，抗氧化剂3份。作为本发明进一步的方案：所述汽车橡胶隔膜的改性三元乙丙橡胶由以下方法制得：将重量份的三元乙丙橡胶50~60份，三聚硫氰酸5~10份，陶瓷纤维16~21份，三氧化二锑2~8份，海泡石粉3~7份放入密炼机内，在120℃温度条件下，密炼30min，冷却至室温即得。作为本发明进一步的方案：所述汽车橡胶隔膜的改性三元乙丙橡胶由以下方法制得：将重量份的三元乙丙橡胶52份，三聚硫氰酸8份，陶瓷纤维19份，三氧化二锑4份，海泡石粉5份放入密炼机内，在120℃温度条件下，密炼30min，冷却至室温即得一种汽车橡胶隔膜的制备方法，包括以下步骤：1）将改性三元乙丙橡胶、顺-1,4-聚异戊二烯橡胶、丁腈橡胶破碎，使得破碎后的橡胶颗粒过30目筛，随后加入表面活性剂和去离子水，在超声作用下进行活化后，加入溶胀剂在室温下浸泡12h，过滤取沉淀，干燥得到混合物a；2）将醇酸树脂、纽佩斯树脂、硅藻土、碱式碳酸铜混合并在500℃下煅烧1h，取出后用15%的双氧水溶液浸泡24h，随后加入富马酸单甲脂、过氧化二异丙苯、间乙苯二胺，搅拌均匀，用去离子水洗涤、烘干，得到混合物b；3）将混合物a和混合物b加入聚乙二醇，浸泡3h，再加入碳酸氢铵、抗氧化剂，在100℃条件下硫化12h即得。本发明的汽车橡胶隔膜机械性能优良，耐老化，具有较好的耐腐蚀性能，相较传统的橡胶隔膜具有轻质高强度的特点。本发明的制备方法工艺简单，制得的汽车橡胶隔膜中微孔的孔径分布集中，孔隙分布均匀，不污染环境。具体实施方式下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例1本发明实施例中，一种汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶45份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶23份，丁腈橡胶18份，醇酸树脂10份，纽佩斯树脂14份，富马酸单甲脂4份，过氧化二异丙苯2份，间乙苯二胺1份，硅藻土6份，聚乙二醇10份，碳酸氢铵18份，碱式碳酸铜3份，抗氧化剂1份。制备时，包括以下步骤：1）将改性三元乙丙橡胶、顺-1,4-聚异戊二烯橡胶、丁腈橡胶破碎，使得破碎后的橡胶颗粒过30目筛，随后加入表面活性剂和去离子水，在超声作用下进行活化后，加入溶胀剂在室温下浸泡12h，过滤取沉淀，干燥得到混合物a；2）将醇酸树脂、纽佩斯树脂、硅藻土、碱式碳酸铜混合并在500℃下煅烧1h，取出后用15%的双氧水溶液浸泡24h，随后加入富马酸单甲脂、过氧化二异丙苯、间乙苯二胺，搅拌均匀，用去离子水洗涤、烘干，得到混合物b；3）将混合物a和混合物b加入聚乙二醇，浸泡3h，再加入碳酸氢铵、抗氧化剂，在100℃条件下硫化12h即得。。实施例2本发明实施例中，一种汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶68份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶39份，丁腈橡胶26份，醇酸树脂15份，纽佩斯树脂20份，富马酸单甲脂14份，过氧化二异丙苯9份，间乙苯二胺5份，硅藻土10份，聚乙二醇20份，碳酸氢铵25份，碱式碳酸铜8份，抗氧化剂8份。制备时，包括以下步骤：1）将改性三元乙丙橡胶、顺-1,4-聚异戊二烯橡胶、丁腈橡胶破碎，使得破碎后的橡胶颗粒过30目筛，随后加入表面活性剂和去离子水，在超声作用下进行活化后，加入溶胀剂在室温下浸泡12h，过滤取沉淀，干燥得到混合物a；2）将醇酸树脂、纽佩斯树脂、硅藻土、碱式碳酸铜混合并在500℃下煅烧1h，取出后用15%的双氧水溶液浸泡24h，随后加入富马酸单甲脂、过氧化二异丙苯、间乙苯二胺，搅拌均匀，用去离子水洗涤、烘干，得到混合物b；3）将混合物a和混合物b加入聚乙二醇，浸泡3h，再加入碳酸氢铵、抗氧化剂，在100℃条件下硫化12h即得。实施例3本发明实施例中，一种汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：改性三元乙丙橡胶55份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶29份，丁腈橡胶22份，醇酸树脂13份，纽佩斯树脂17份，富马酸单甲脂9份，过氧化二异丙苯5份，间乙苯二胺3份，硅藻土8份，聚乙二醇15份，碳酸氢铵22份，碱式碳酸铜5份，抗氧化剂3份。制备时，包括以下步骤：1）将改性三元乙丙橡胶、顺-1,4-聚异戊二烯橡胶、丁腈橡胶破碎，使得破碎后的橡胶颗粒过30目筛，随后加入表面活性剂和去离子水，在超声作用下进行活化后，加入溶胀剂在室温下浸泡12h，过滤取沉淀，干燥得到混合物a；2）将醇酸树脂、纽佩斯树脂、硅藻土、碱式碳酸铜混合并在500℃下煅烧1h，取出后用15%的双氧水溶液浸泡24h，随后加入富马酸单甲脂、过氧化二异丙苯、间乙苯二胺，搅拌均匀，用去离子水洗涤、烘干，得到混合物b；3）将混合物a和混合物b加入聚乙二醇，浸泡3h，再加入碳酸氢铵、抗氧化剂，在100℃条件下硫化12h即得。对比例1本发明实施例中，一种汽车橡胶隔膜，由以下按照重量份数的原料组成：三元乙丙橡胶55份，顺-1,4-聚异戊二烯橡胶29份，丁腈橡胶22份，醇酸树脂13份，纽佩斯树脂17份，富马酸单甲脂9份，过氧化二异丙苯5份，间乙苯二胺3份，硅藻土8份，聚乙二醇15份，碳酸氢铵22份，碱式碳酸铜5份，抗氧化剂3份。制备时，包括以下步骤：1）将三元乙丙橡胶、顺-1,4-聚异戊二烯橡胶、丁腈橡胶破碎，使得破碎后的橡胶颗粒过30目筛，随后加入表面活性剂和去离子水，在超声作用下进行活化后，加入溶胀剂在室温下浸泡12h，过滤取沉淀，干燥得到混合物a；2）将醇酸树脂、纽佩斯树脂、硅藻土、碱式碳酸铜混合并在500℃下煅烧1h，取出后用15%的双氧水溶液浸泡24h，随后加入富马酸单甲脂、过氧化二异丙苯、间乙苯二胺，搅拌均匀，用去离子水洗涤、烘干，得到混合物b；3）将混合物a和混合物b加入聚乙二醇，浸泡3h，再加入碳酸氢铵、抗氧化剂，在100℃条件下硫化12h即得。将实施例1~3和对比例1制得的汽车橡胶隔膜制成相应的测试件，按照国家标准测试，其主要性能如表1所示。表1实施例1实施例2实施例3对比例1抗拉强度（mpa）30254020断裂伸长率（%）185220240200耐臭氧：26℃、24h、臭氧浓度0.026%无开裂无开裂无开裂无开裂将实施例1~3和对比例1制得的汽车橡胶隔膜制成相应的扫描电子显微镜用试样，通过扫描电子显微镜统计孔径分布情况，统计结果如表2所述。由表1和表2的数据可知，通过使用改性三元乙丙橡胶显著的提升了汽车橡胶隔膜的抗拉强度和断裂伸长率，且使得孔径分布更为集中。对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。当前第1页12