一种用于路面修补的新型沥青材料及其制备方法与流程

文档序号:11223739阅读:714来源:国知局

本发明属于道路交通沥青技术领域,具体涉及一种用于路面修补的新型沥青材料及其制备方法。



背景技术:

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物,是高黏度有机液体的一种,呈液态,表面呈黑色,可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种:其中,煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下,有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

用沥青来养护路面通常分为三种类型:预防性养护、矫正性养护、应急性养护。这三种养护型式可以根据路面的使用情况来进行选择,每一种养护型式又需要选择不同的养护方法和养护设备。三种养护措施的差异主要体现在路面状况和通车时间长短上。当然,三者之间没有明显的界限。

目前市场上的养护沥青存在使用后与原沥青相容性差,冬天容易出现裂纹;养护沥青与原沥青颜色差异大,影响外观等缺点。因此,有必要研究一种用于路面修补的新型沥青材料。



技术实现要素:

针对现有技术存在的上述不足,本发明要解决的技术问题是:怎样提供一种用于路面修补的新型沥青材料,以解决现有的不足之处。

为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下主要成分:重交沥青、sbs、丁苯橡胶粉、多聚磷酸、脂肪醇聚氧乙烯醚、填料和稳定剂。

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下重量百分比的成分:sbs3-5%、丁苯橡胶粉1-3%、多聚磷酸1-2%、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5-1%、填料1-8%、稳定剂0.1-0.3%、重交沥青余量。

优选的,所述的重交沥青为90#重交沥青。

优选的,所述的填料为碳酸钙类矿物;进一步优选的,所述的填料为大理石粉。

一种用于路面修补的新型沥青材料的制备方法,包括以下步骤:将重交沥青熔化、加热到180-200℃,然后将sbs、丁苯橡胶粉、脂肪醇聚氧乙烯醚和填料加入到熔融后的重交沥青中,经剪切、加稳定剂、搅拌,即可。

优选的,所述的将sbs、丁苯橡胶粉、脂肪醇聚氧乙烯醚和填料加入到熔融后的重交沥青前先将脂肪醇聚氧乙烯醚和填料混合均匀,并研磨至50-100μm,然后加入sbs和丁苯橡胶粉,最后加入到已经加热至180-200℃的重交沥青中。

相比现有技术,本发明具有如下有益效果:本发明的用于路面修补的新型沥青材料,在重交沥青中加入了sbs、丁苯橡胶粉对其进行改性,同时为了进一步改善修补用沥青与原沥青相容性差的问题,加入了脂肪醇聚氧乙烯醚和填料,脂肪醇聚氧乙烯醚可以显著增加修补沥青的渗透性,而与碳酸钙类填料相互配合可以进一步提高沥青的致密性,防止冬季出现裂纹;同时由于长期使用,原沥青会发生变色,根据实际情况,可以加入填料进行调节,减小修补沥青和原沥青的色差。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。本实施案例在以本发明技术为前提下进行实施,现给出详细的实施方式和具体的操作过程来说明本发明具有创造性,但本发明的保护范围不限于以下的实施例。

实施例1

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下重量百分比的成分:sbs4.5%、丁苯橡胶粉2%、多聚磷酸1.8%、脂肪醇聚氧乙烯醚0.8%、大理石粉3%、稳定剂0.25%、90#重交沥青余量。

实施例2

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下重量百分比的成分:sbs3%、丁苯橡胶粉3%、多聚磷酸1%、脂肪醇聚氧乙烯醚1%、大理石粉1%、稳定剂0.3%、90#重交沥青余量。

实施例3

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下重量百分比的成分:sbs5%、丁苯橡胶粉1%、多聚磷酸2%、脂肪醇聚氧乙烯醚0.5%、大理石粉8%、稳定剂0.1%、90#重交沥青余量。

实施例4

一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下重量百分比的成分:sbs4%、丁苯橡胶粉3%、多聚磷酸1.5%、脂肪醇聚氧乙烯醚1%、大理石粉1.8%、稳定剂0.3%、90#重交沥青余量。

以上用于路面修补的新型沥青材料的制备方法,包括以下步骤:将重交沥青熔化、加热到180-200℃,然后将sbs、丁苯橡胶粉、脂肪醇聚氧乙烯醚和大理石粉加入到熔融后的重交沥青中,经剪切、加稳定剂、搅拌,即可。

所述的将sbs、丁苯橡胶粉、脂肪醇聚氧乙烯醚和填料加入到熔融后的重交沥青前先将脂肪醇聚氧乙烯醚和填料混合均匀,并研磨至50-100μm,然后加入sbs和丁苯橡胶粉,最后加入到已经加热至180-200℃的重交沥青中。

对比例1

将实施例1中的脂肪醇聚氧乙烯醚和大理石粉去除,其余配比和制备方法不变。

对比例2

将实施例1中的大理石粉去除,其余配比和制备方法不变。

对比例3

将实施例1中的脂肪醇聚氧乙烯醚去除,其余配比和制备方法不变。

以下对各实施例和对比例的样品进行检测。

所述的色差指的是修补用沥青和原沥青的色差。

以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明提供一种用于路面修补的新型沥青材料,包括以下主要成分:重交沥青、SBS、丁苯橡胶粉、多聚磷酸、脂肪醇聚氧乙烯醚、填料和稳定剂;该新型沥青材料,在重交沥青中加入了SBS、丁苯橡胶粉对其进行改性,同时为了进一步改善修补用沥青与原沥青相容性差的问题,加入了脂肪醇聚氧乙烯醚和填料,脂肪醇聚氧乙烯醚可以显著增加修补沥青的渗透性,而与碳酸钙类填料相互配合可以进一步提高沥青的致密性,防止冬季出现裂纹;同时由于长期使用,原沥青会发生变色,根据实际情况,可以加入填料进行调节,减小修补沥青和原沥青的色差。

技术研发人员:孙雪伟;杨响
受保护的技术使用者:江苏中路交通科学技术有限公司
技术研发日:2017.05.22
技术公布日:2017.09.08
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