一种耐磨减震器顶胶配方的制作方法

文档序号:11245497阅读:591来源:国知局

本发明涉及汽车零部件技术领域,具体是一种耐磨减震器顶胶配方。



背景技术:

随着汽车工业的快速发展,人们对汽车橡胶的安全性能和技能性能提出了更好的要求,汽车橡胶已向高性能方向发展,例如减震器顶胶的抗油性和优异的耐磨性等等。所谓橡胶,是具有可逆形变的高弹性聚合物材料,在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状,优异的高性能轮胎材料除了橡胶本身具有出色的综合性能外,还需要从橡胶的加工性能来考虑。

目前,随着市场的需求,对橡胶的要求也随之增加,在阻燃的同时还要求耐磨才能使用汽车行业的发展。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种耐磨减震器顶胶配方,解决上述技术缺陷。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶60-80份、氯醇橡胶60-80份、溴化丁烯橡胶20-30份、邻苯二甲酸二丁酯8-12份、氧化锌5-9份、氧化镁4-6份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体1-5份、邻苯二甲酸二丁酯1-4份。

上述一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶60-78份、氯醇橡胶60-78份、溴化丁烯橡胶20-28份、邻苯二甲酸二丁酯8-10份、氧化锌5-8份、氧化镁4-5份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体1-4份、邻苯二甲酸二丁酯1-3份。

上述一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶70份、氯醇橡胶70份、溴化丁烯橡胶25份、邻苯二甲酸二丁酯10份、氧化锌7份、氧化镁5份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体3份、邻苯二甲酸二丁酯3份。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明一种耐磨橡胶与现有的橡胶相比,采用难燃橡胶为原料,在此基础上加入耐磨橡胶,将两者优点结合在一起,并且不影响使用。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶60份、氯醇橡胶60份、溴化丁烯橡胶20份、邻苯二甲酸二丁酯8份、氧化锌5份、氧化镁4份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体1份、邻苯二甲酸二丁酯1份。

实施例2

一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶80份、氯醇橡胶80份、溴化丁烯橡胶30份、邻苯二甲酸二丁酯12份、氧化锌9份、氧化镁6份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体5份、邻苯二甲酸二丁酯4份。

实施例3

一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶70份、氯醇橡胶70份、溴化丁烯橡胶25份、邻苯二甲酸二丁酯10份、氧化锌7份、氧化镁5份、2,2,4-三甲基1,2-二氢化喹聚合体3份、邻苯二甲酸二丁酯3份。

本发明一种耐磨橡胶与现有的橡胶相比,采用难燃橡胶为原料,在此基础上加入耐磨橡胶,将两者优点结合在一起,并且不影响使用。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种耐磨减震器顶胶配方,按照重量份由以下原料组成:硅橡胶60‑80份、氯醇橡胶60‑80份、溴化丁烯橡胶20‑30份、邻苯二甲酸二丁酯8‑12份、氧化锌5‑9份、氧化镁4‑6份、2,2,4‑ 三甲基 1,2‑ 二氢化喹聚合体1‑5份、邻苯二甲酸二丁酯 1‑4份。本发明一种耐磨橡胶与现有的橡胶相比,采用难燃橡胶为原料,在此基础上加入耐磨橡胶,将两者优点结合在一起,并且不影响使用。

技术研发人员:闫香琼
受保护的技术使用者:安徽誉林汽车部件有限公司
技术研发日:2017.05.27
技术公布日:2017.09.15
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