本发明涉及装饰用材料领域，具体地，涉及一种汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料及其制备方法。
背景技术
生活水平的不断提高给我们的日常生活带来了极大的便利，对于生活品质的要求也随着生活水平的不断提高而越来越高，人们对于家装用品及车饰用品的要求也越来越高。而汽车及家庭装饰中的装饰板材是日常经常需要使用的材料，其往往起到防护等作用，其他使用性能往往一般。尤其是隔热及吸音性能，往往并没有被广泛关注。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料及其制备方法，使得本发明提供的材料具备良好的吸音和隔热等使用性能，提高其使用范围及使用效果。
为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料的制备方法，其中，所述制备方法包括：
1)将玻璃纤维置于温度为400-600℃的条件下烘烤后，制得烘烤后的玻璃纤维；
2)将烘烤后的玻璃纤维置于酸液中浸泡后，再与硅烷偶联剂混合，制得改性玻璃纤维；
3)将聚丙烯与上述制得的改性玻璃纤维混合熔炼后压制成型，制得板体；
4)将粘土和高岭土混合后置于捏合机中混合后，加入钛酸酯偶联剂混合，制得改性渣料；
5)将聚氯乙烯、改性渣料、石棉粉末、硬脂酸铅和硬脂酸钡混合后挤压成型，制得面板；
6)将面板粘附于板体表面，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料。
作为优选，步骤1)中，烘烤时间为3-6h。
作为优选，步骤2)中，所述酸液选自无机酸的水溶液，且所述酸液中酸的含量不低于2mol/l。
作为优选，步骤2)中，相对于10重量份的所述烘烤后的玻璃纤维，所述硅烷偶联剂的用量0.3-1重量份；
所述硅烷偶联剂由硅烷偶联剂的水溶液提供。
作为优选，步骤3)中，相对于100重量份的所述聚丙烯，所述改性玻璃纤维的用量为20-30重量份。
作为优选，步骤4)中，相对于10重量份的所述粘土，所述高岭土的用量为5-15重量份，所述钛酸酯偶联剂的用量为0.5-2重量份。
作为优选，步骤5)中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述改性渣料的用量为20-40重量份，所述石棉粉末的用量为10-20重量份，所述硬脂酸铅的用量为5-10重量份，所述硬脂酸钡的用量为5-10重量份。
作为优选，步骤6)中，所述面板的厚度为所述板体厚度的0.1-0.3。
作为优选，步骤5)中还包括加入吸音棉进行混合。
还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料。
通过上述技术方案，本发明将玻璃纤维经烘烤和酸蚀后，再经硅烷偶联剂改性，而后将其与聚丙烯混合熔炼后压制成板体，进一步地，再将粘土和高岭土经钛酸酯偶联剂混合改性，得到改性渣料，将该改性渣料和聚氯乙烯、石棉粉末、硬脂酸铅和硬脂酸钡混合后压制成面板，而后将面板粘附于板体表面，使得上述方式制得的材料在具有良好的拉伸强度等性能的同时，能保证其具有良好的吸音和隔热等性能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
本发明提供了一种汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料的制备方法，其中，所述制备方法包括：
1)将玻璃纤维置于温度为400-600℃的条件下烘烤后，制得烘烤后的玻璃纤维；
2)将烘烤后的玻璃纤维置于酸液中浸泡后，再与硅烷偶联剂混合，制得改性玻璃纤维；
3)将聚丙烯与上述制得的改性玻璃纤维混合熔炼后压制成型，制得板体；
4)将粘土和高岭土混合后置于捏合机中混合后，加入钛酸酯偶联剂混合，制得改性渣料；
5)将聚氯乙烯、改性渣料、石棉粉末、硬脂酸铅和硬脂酸钡混合后挤压成型，制得面板；
6)将面板粘附于板体表面，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料。
一种优选的实施方式中，步骤1)中，烘烤时间为3-6h。
进一步优选的实施方式中，步骤2)中，所述酸液选自无机酸的水溶液，且所述酸液中酸的含量不低于2mol/l。
上述原料的用量可以在宽的范围内选择，例如，一种优选的实施方式中，步骤2)中，相对于10重量份的所述烘烤后的玻璃纤维，所述硅烷偶联剂的用量0.3-1重量份；
所述硅烷偶联剂由硅烷偶联剂的水溶液提供。
进一步优选的实施方式中，步骤3)中，相对于100重量份的所述聚丙烯，所述改性玻璃纤维的用量为20-30重量份。
在本发明的一种优选的实施方式中，步骤4)中，相对于10重量份的所述粘土，所述高岭土的用量为5-15重量份，所述钛酸酯偶联剂的用量为0.5-2重量份。
进一步优选的实施方式中，步骤5)中，相对于100重量份的所述聚氯乙烯，所述改性渣料的用量为20-40重量份，所述石棉粉末的用量为10-20重量份，所述硬脂酸铅的用量为5-10重量份，所述硬脂酸钡的用量为5-10重量份。
另一优选的实施方式中，步骤6)中，所述面板的厚度为所述板体厚度的0.1-0.3。
为了进一步提高吸音性能，一种优选的实施方式中，步骤5)中还包括加入吸音棉进行混合。
本发明还提供了一种根据上述所述的制备方法制得的汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料。
以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
实施例1
将玻璃纤维置于温度为400℃的条件下烘烤3h后，制得烘烤后的玻璃纤维；将10重量份烘烤后的玻璃纤维置于浓度为3mol/l的盐酸水溶液中浸泡后，再与kh560硅烷偶联剂的水溶液(其中的硅烷偶联剂的含量为0.3重量份)混合，制得改性玻璃纤维；将100重量份聚丙烯与20重量份上述制得的改性玻璃纤维混合熔炼后压制成型，制得板体；将10重量份粘土和5重量份高岭土混合后置于捏合机中混合后，加入0.5重量份钛酸酯偶联剂混合，制得改性渣料；将100重量份聚氯乙烯、20重量份改性渣料、10重量份石棉粉末、5重量份硬脂酸铅和5重量份硬脂酸钡混合后挤压成型，制得面板；将面板粘附于板体表面(面板与板体的厚度之比为0.1:1)，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料a1。
实施例2
将玻璃纤维置于温度为600℃的条件下烘烤6h后，制得烘烤后的玻璃纤维；将10重量份烘烤后的玻璃纤维置于浓度为3mol/l的盐酸水溶液中浸泡后，再与kh560硅烷偶联剂的水溶液(其中的硅烷偶联剂的含量为1重量份)混合，制得改性玻璃纤维；将100重量份聚丙烯与30重量份上述制得的改性玻璃纤维混合熔炼后压制成型，制得板体；将10重量份粘土和15重量份高岭土混合后置于捏合机中混合后，加入2重量份钛酸酯偶联剂混合，制得改性渣料；将100重量份聚氯乙烯、40重量份改性渣料、20重量份石棉粉末、10重量份硬脂酸铅和10重量份硬脂酸钡混合后挤压成型，制得面板；将面板粘附于板体表面(面板与板体的厚度之比为0.3:1)，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料a2。
实施例3
将玻璃纤维置于温度为500℃的条件下烘烤4h后，制得烘烤后的玻璃纤维；将10重量份烘烤后的玻璃纤维置于浓度为3mol/l的盐酸水溶液中浸泡后，再与kh560硅烷偶联剂的水溶液(其中的硅烷偶联剂的含量为0.7重量份)混合，制得改性玻璃纤维；将100重量份聚丙烯与25重量份上述制得的改性玻璃纤维混合熔炼后压制成型，制得板体；将10重量份粘土和10重量份高岭土混合后置于捏合机中混合后，加入1重量份钛酸酯偶联剂混合，制得改性渣料；将100重量份聚氯乙烯、30重量份改性渣料、15重量份石棉粉末、8重量份硬脂酸铅和8重量份硬脂酸钡混合后挤压成型，制得面板；将面板粘附于板体表面(面板与板体的厚度之比为0.2:1)，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料a3。
实施例4
按照实施例1的制备方法进行制备，不同的是，所述改性渣料的用量为10重量份，所述石棉粉末的用量为5重量份，所述硬脂酸铅的用量为2重量份，所述硬脂酸钡的用量为2重量份，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料a4。
实施例5
按照实施例2的制备方法进行制备，不同的是，kh560硅烷偶联剂的用量为0.1重量份，所述高岭土的用量为2重量份，所述钛酸酯偶联剂的用量为0.2重量份，制得汽车及家庭装饰用聚丙烯隔热吸音材料a5。
对比例1
按照实施例1的制备方法进行制备，不同的是，不对玻璃纤维进行改性，直接将聚丙烯与玻璃纤维混合，制得材料d1。
对比例2
按照实施例2的制备方法进行制备，不同的是，将粘土和高岭土混合捏合，制得渣料，不加入钛酸酯偶联剂进行改性，制得材料d2。
对比例3
按照实施例3的制备方法进行制备，不同的是，不加入石棉粉末、硬脂酸铅和硬脂酸钡，制得材料d3。
测试例
将a1-a5、d1-d3按照iso527检测其拉伸强度和断裂伸长率，按照iso14125检测其弯曲强度，将上述材料各自制成一密闭的空间，留有一能够开合的门，各自在外部施加80分贝的噪音和60℃的温度(其中，空间内部的初始温度为10℃)，检测其内部的音量和温度，得到的结果如表1所示。
表1
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。