用于沥青混合物的催化剂的制作方法
【技术领域】
[0001] 涉及的机理和现象
[0002] 在沥青混合物中发生的最相关的现象是在树脂和油氧化时，与其行为与沥青质类 似的化合物的粘着、内聚、延展性。
[0003] 趙羞，谈论沥青混合物与铺设混合物中的聚集体（沙子和石头）粘附的能力。
[0004] 也蓋，为沥青混合物保持聚集体颗粒在完成的铺设坚固方面的能力。在地沥青中 更强支配该现象的分子为沥青质分子，但是其它物质的存在影响沥青质的性质和行为。
[0005] 延展性,谈论沥青混合物在相对小的作用力下，但是在时间方面保持，不破碎，而 是相反，与表面一致，例如当公路下沉时，本身复原其机械性质，这可通过树脂含量来调节。
[0006] 沥青混合物的最显著的化学现象是必须忍受氧化过程，在环境因素（高湿度），尤 其是氧存在下，经历油和树脂。就此事，我们的催化剂的一种组分（C)的主要功能是必须中 和氧合，也就是其避免混合物氧化，以控制在容器中催化的混合物的燃烧和爆炸，在该容器 中其要离开以再加热。
[0007] 以显著的形式减慢，使得油在这么短的时间内不氧化为树脂，因此不氧化为沥青 质，实际上是混合物使得传统的（未催化的）沥青变得易碎和破碎，本身裂纹。
[0008] 在地沥青中，树脂实现分散剂对沥青质的作用，这些〃溶剂化〃为覆盖的沥青质的 分子和聚集体，使得在沥青质、"极性"化合物和油、非极性化合物之间平滑过渡，抑制或限 制它们内聚，这抑制该沥青用于铺设（图1)。
[0009] 在地沥青中的分子和胶态聚集体沥青质被树脂分子稳定，这代表对分子间力和沥 青质的纳米颗粒之间的相互聚集体的空间能量阻挡。与沥青质的表面粘附的树脂提供分隔 两种分子的能量阻挡；如果克服该阻挡，沥青质分子自发絮凝，很快将采用实际上不可逆的 方式在强联合的聚集体中塌陷。（图2)
[0010] 在加入一种聚集体时，当将石头（非常极性的材料）加入到沥青混合物中时，改变 系统载荷，石头的表面变得吸引沥青质，具有克服树脂阻挡的能量，这就是为何这些与石头 粘附的原因，随后彼此联合，具有非常强的连接（范德华力）。为了返回至初始状态，需要 极端能量可在分离之前使分子脱节；由于这样的原因，在沥青已凝固之后，认为其是不可逆 的。我们的催化剂的一种组分（像组分（A))的功能是使这些连接在冷的情况下尽可能大 地衰弱。需要再次加热的是经催化的沥青混合物，元素（A)完全蒸发（其不污染），使得混 合物返回至树脂内聚（范德华力）的性质，使其正常硬化。
[0011] 然而，在将传统的沥青混合物（未催化的）升温时，相同的动力学能量允许在其组 分之间一时间不发生粘着或强内聚。然而，在铺设时，混合物在加热时消散，同样进行冷却， 然而发生的是，保持混合物和分散的沥青质的粘度的溶剂均蒸发，同时发生在沥青混合物 的组分之间粘着和内聚的现象，导致具有粘弹性特性的粘附的和耐久的铺设。
[0012] 由于我们已提及，传统的沥青混合物的通用性返回至该材料有利于铺设。然而，由 于其自身的特性，支持某些现象（粘着、内聚）以不可逆的相对高速发生，给予非常短的处 理时间段，使得它们难以转移至远距离，这可转化为过度提高运营成本。该困难是我们的催 化剂要解决的（该专利要求的目的），加入到沥青混合物中，由于先前描述的原因，允许一 年或更长的寿命。
【发明内容】
[0013] 沥青混合物及其关联的或自身的成本以及其应用所需的运营，现在是铺设和修路 所选的通用的材料。然而，该卓越的材料具有一些缺点，其中最重要的是其运用在相对高温 度下进行的事实，因为其一些组分在几小时后氧化，变硬，具有低延展性，这使其无吸引力， 并且稀释需要大量的溶剂，一旦铺路，溶剂最终蒸发，导致环境后果。
[0014] 其最大缺点之一在于，一旦制备，该材料应在相对短的时间内在路上施用，通常小 于8-10小时。这当然意味着我们必须在铺设的道路附近就有沥青工厂。
[0015] 为了降低这些缺点，我们开发了一种制剂来提高沥青混合物的寿命而无需热条 件。
[0016] 问题描述
[0017] 关于遭受或禁止的性质和现象，传统的沥青混合物的优点使得该材料最广泛用于 铺设世界上大多数公路。然而，该材料呈现多种缺点，显著地使其难以操作，降低价格，商品 化化，尤其是出口。其主要的缺点之一在于该材料一旦制备并且离开工厂，要在相对短的时 间内施用，通常为6-8小时。这均意味着在铺设的公路附近具有沥青工厂、机器和专门的人 员，由于准备用于运作而附带地说非常昂贵。
[0018] 此外，具有小的和可移动的沥青工厂不太实际，则在连贯的工作批次之间其基本 性质将有大的变化。这不是要说虽然距离是适应的一项，气象条件可突然变化，以及混合物 沥青的输送可出现的缺点，其中尤其是机械裂缝。
[0019] 解决方案
[0020] 为了减少先前描写的传统的沥青混合物呈现的缺点，就像其在离开工厂6-8小时 之间变硬，我们已开发一种制剂（催化的沥青混合物CTL3)，其允许显著提高其催化的沥青 混合物的可用的寿命，而无需苛刻的热条件，降低成本价格，提供多种运作益处，使得相对 于传统的沥青制剂，最终产品（CTL3)具有大的竞争性优点。
[0021] 由于各种不便，我们已开发一种技术（该专利要求的目的），其允许使用配制的沥 青混合物，使得拥有理想的性质来铺设公路，距其初始制备最高达180天（其混合传统的沥 青+催化的沥青混合物），保留在所得到的沥青混合物（即，催化的沥青混合物）中，传统的 沥青混合物的物理化学和机械性质不变，实现支配该行动的法律要求和基准。
[0022] 在这样的感觉下，我们的想法变为开发一种技术（该要求的目的），其目的在于两 种方式：1)抑制其流动的组分、树脂和油（芳族和饱和的）的氧化，以及2)保存沥青质的胶 态稳定性，抑制其在聚集体（竖起的石头、沙子）上吸附，直至铺设时刻，并且一旦去稳定， 促进其吸附。
[0023] 为此，我们通过沥青混合物的催化剂已开发一种技术，其由3种组分（A、B、C)的混 合物组成（见表1)，其完全满足先前提及的那两种方式和我们将接下来解释的其它要求； 因此，众多测试已证实。我们是负责的，该专利要求的催化目的制备方法以及用于沥青混合 物的聚集体，使得其性能可得到改进和优化。
[0024] 表 1
[0025]
[0026] 表I:描述每一种组分的量和赋予的效果。
[0027] 本发明的有益效果
[0028] 接着指示可实现的一些测试，以支持专利要求的产品目的提供的优点。对于催化 剂CTL3的制剂，应与传统的沥青混合物发生相同的测试。
[0029] 渗透：该测试衡量沥青的稠度或刚性（粘度