汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于橡胶技术领域，具体涉及一种汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方 法。
【背景技术】
[0002] 动力转向管是汽车转向系统部件中技术含量较高的一种产品。随着汽车工业的飞 速发展，动力转向管在汽车转向系统中的应用越来越普遍，同时对汽车动力转向管的性能 要求也不断提高，特别是其耐热性能。汽车动力转向管一般由内、外层橡胶制成。目前，人 们虽然对汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方法耐热性能不断的进行研究改进，但效果 并不明显，其耐热性能还是有待提高。
【发明内容】
[0003] 发明目的：本发明的目的是提供一种具有较好耐热性能的，用于汽车动力转向管 内胶层的橡胶的制备方法。
[0004] 技术方案：本发明提供了一种汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方法，按如下 步骤进行：
[0005] 将偏二氟乙烯、四氟乙烯和丙烯聚合，得到氟橡胶，将氟橡胶和喷雾炭黑混合，混 合后加入吸酸剂、加工助剂和硫化剂，混合，出片，冷却并放置12小时，然后进行硫化，得到 产品。
[0006] 更具体的，本发明是将偏二氟乙烯、四氟乙烯和丙烯聚合，得到氟橡胶，将100质 量份氟橡胶和1~6质量份喷雾炭黑混合，混合后加入3~15质量份吸酸剂、0~3质量份 加工助剂和〇. 1~〇. 6质量份的硫化剂，混合，出片、冷却并放置12小时，然后进行硫化，得 到产品。
[0007] 所述的吸酸剂为氧化锌。
[0008] 所述加工助剂为棕榈蜡。
[0009] 所述的硫化剂为四甲基秋兰姆二硫化物。
[0010] 所述的硫化分为两段硫化，一段硫化的压力为lOMPa，硫化温度为160°C，硫化时 间为15min;二段硫化为常压硫化，硫化温度为200°C，硫化时间为24h。
[0011] 所述得到氟橡胶的方法为：将50~70质量份二氟乙烯、10~20份四氟乙烯和 10~30份丙稀混合，加入0. 5份5wt%过硫酸盐水溶液和0. 05份丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0? 9Mpa，得到氟橡胶。
[0012] 有益效果：本发明获得的材料，具有耐180~225°C以上的高温，以及耐100~ 150MPa的高压的特点，产品能够满足苛刻工况条件下的使用，特别适用于汽车动力转向管 内胶层使用。
【具体实施方式】：
[0013] 实施例1
[0014] 将50g二氟乙稀、10g四氟乙稀和10g丙稀混合，加入0? 5g5wt%过硫酸盐水溶液 和0. 05g丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0. 9Mpa，得到氟橡胶。
[0015] 取上述氟橡胶l〇〇g和lg喷雾炭黑混合，混合后加入3g氧化锌、lg棕榈錯和0.lg 四甲基秋兰姆二硫化物，混合，出片、冷却并放置12小时，然后进行硫化，一段硫化的压力 为lOMPa，硫化温度为160°C，硫化时间为15min;二段硫化为常压硫化，硫化温度为200°C， 硫化时间为24h。得到产品。
[0016] 实施例2
[0017] 将70g二氟乙稀、20g四氟乙稀和30g丙稀混合，加入0. 5g5wt%过硫酸盐水溶液 和0. 05g丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0. 9Mpa，得到氟橡胶。
[0018] 取上述氟橡胶l〇〇g和6g喷雾炭黑混合，混合后加入15g氧化锌、3g棕榈錯和0. 6g 四甲基秋兰姆二硫化物，混合，出片、冷却并放置12小时，然后进行硫化，一段硫化的压力 为lOMPa，硫化温度为160°C，硫化时间为15min;二段硫化为常压硫化，硫化温度为200°C， 硫化时间为24h。得到产品。
[0019] 实施例3
[0020] 将70g二氟乙稀、20g四氟乙稀和30g丙稀混合，加入0. 5g5wt%过硫酸盐水溶液 和0. 05g丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0. 9Mpa，得到氟橡胶。
[0021] 取上述氟橡胶l〇〇g和6g喷雾炭黑混合，混合后加入15g氧化锌、3g棕榈錯和0. 6g 四甲基秋兰姆二硫化物，混合，出片、冷却并放置14小时，然后进行硫化，一段硫化的压力 为lOMPa，硫化温度为150°C，硫化时间为10min;二段硫化为常压硫化，硫化温度为200°C， 硫化时间为20h。得到产品。
[0022] 实施例4
[0023] 将70g二氟乙稀、20g四氟乙稀和30g丙稀混合，加入0. 5g5wt%过硫酸盐水溶液 和0. 05g丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0. 9Mpa，得到氟橡胶。
[0024] 取上述氟橡胶l〇〇g和6g喷雾炭黑混合，混合后加入15g氧化锌、3g棕榈錯和0. 6g 四甲基秋兰姆二硫化物，混合，出片、冷却并放置12小时，然后进行硫化，一段硫化的压力 为9MPa，硫化温度为160°C，硫化时间为15min;二段硫化为常压硫化，硫化温度为190°C，硫 化时间为20h。得到产品。
[0025] 将上述4件产品进行性能测试，其结果如下表所示
[0026]
【主权项】
1. 一种汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方法，其特征在于按如下步骤进行： 将偏二氟乙烯、四氟乙烯和丙烯聚合，得到氟橡胶，将氟橡胶和喷雾炭黑混合，混合后 加入吸酸剂、加工助剂和硫化剂，混合，出片，冷却并放置12小时，然后进行硫化，得到产 品。2. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于按如下步骤进行：将偏二氟乙烯、四氟乙 烯和丙烯聚合，得到氟橡胶，将100质量份氟橡胶和1~6质量份喷雾炭黑混合，混合后加 入3~15质量份吸酸剂、0~3质量份加工助剂和0. 1~0. 6质量份的硫化剂，混合，出片、 冷却并放置12小时，然后进行硫化，得到产品。3. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述的吸酸剂为氧化锌。4. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述加工助剂为棕榈蜡。5. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述的硫化剂为四甲基秋兰姆二硫化 物。6. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述的硫化分为两段硫化，一段硫化的 压力为lOMPa，硫化温度为160°C，硫化时间为15min ;二段硫化为常压硫化，硫化温度为 200°C，硫化时间为24h。7. 如权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述得到氟橡胶的方法为：将50~70质 量份二氟乙烯、10~20份四氟乙烯和10~30份丙烯混合，加入0. 5份5wt%过硫酸盐水 溶液和0. 05份丙二酸二丁酯，调节pH值为4,聚合压力为0. 9Mpa，得到氟橡胶。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车动力转向管内胶层用橡胶的制备方法，按如下步骤进行：将偏二氟乙烯、四氟乙烯和丙烯聚合，得到氟橡胶，将氟橡胶和喷雾炭黑混合，混合后加入吸酸剂、加工助剂和硫化剂，混合，出片，冷却并放置12小时，然后进行硫化，得到产品。本发明获得的材料，具有耐180～225℃以上的高温，以及耐100～150MPa的高压的特点，产品能够满足苛刻工况条件下的使用，特别适用于汽车动力转向管内胶层使用。
【IPC分类】B29C35/02, C08L91/06, C08K5/10, C08F214/26, C08L27/16, C08F214/22, C08K3/22, C08F210/06, C08K3/04
【公开号】CN105131479
【申请号】CN201510500706
【发明人】周波
【申请人】苏州国泰科技发展有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月14日