一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种增塑剂，尤其是涉及一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂。
【背景技术】
[0002]增塑剂的用途相当广泛，不仅用于橡胶、塑料薄膜、塑料制品、橡塑材料、包装材料等众多行业，同时作为有机合成中间体和溶剂、表面活性剂、生物化学品等正在拓展更新的应用，涉及多个交叉相互渗透的领域，对各行各业的发展产生深远的影响。
[0003]在汽车行业中，汽车橡塑配件种类繁多，如雨刷、密封配件、减震空气弹簧圈、齿形切割带等等，很多地方增塑剂的应用都不可或缺，由于汽车为更新周期长的长期损耗性产品，且在使用过程中很多地方都处于高温运行状态，这就对配件要求很高，从强度、抗拉伸、抗高温、抗磨等性能上来说都有一定的要求，这也就对应用于橡塑配件中的增塑剂有进一步的高标准要求，目前专门针对汽车橡塑配件的增塑剂的研究尚未见报道。
【发明内容】
[0004]发明目的:为了解决现有技术中所存在的的问题，本发明提出了一种成本低廉、抗高温、增塑性能佳，应用后的成品抗拉伸性能、抗磨性能佳的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂。
[0005]技术方案:为达以上目的，本发明采取以下技术方案:
[0006]一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，按照重量计包括以下组分的制备原料:柠檬酸20-25份、苯酐10-15份、二元酸酯类7-15份、环氧增塑剂11_15份、多元醇类3_5份、双氧水2-6份、对苯二甲酸二辛酯6-9份、抗磨剂3-5份、润滑剂3-8份、增粘剂4_10份。
[0007]更进一步的，所述二元酸酯类为癸二酸二异壬酯、马来酸二丁酯、尼龙酸二丁酯中的一种。
[0008]更进一步的，所述环氧增塑剂为环氧蓖麻油、环氧花生油、环氧橡胶籽油中的一种或多种。
[0009]更进一步的，所述抗磨剂为极性抗磨剂。
[0010]更进一步的，所述多元醇类为碳原子数目不超过12的多元醇类化合物。
[0011 ] 更进一步的，所述润滑剂含有60 %以上的基油。
[0012]更进一步的，所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者的混合物。
[0013]更进一步的，所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者质量比为3:4的混合物。
[0014]有益效果:本发明提供的一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，针对现有增塑剂存在的缺陷，由柠檬酸、苯酐、二元酸酯类、环氧增塑剂、多元醇类、双氧水、对苯二甲酸二辛酯、抗磨剂、润滑剂、增粘剂等制备原料构成，本发明的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，不仅具有成本低廉、抗高温、增塑性能佳、性能稳定的优点，并且应用到汽车橡塑配件中去后，成品抗拉伸性能好、抗磨性能佳，阻燃性能佳，在硬度、柔韧度上都具有一定的优势，突破了传统增塑剂应用于汽车行业中使用上存在的缺陷，具有很强的实用价值。
【具体实施方式】
[0015]实施例1:
[0016]一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，按照重量计包括以下组分的制备原料:柠檬酸20份、苯酐10份、二元酸酯类7份、环氧增塑剂11份、多元醇类3份、双氧水2份、对苯二甲酸二辛酯6份、抗磨剂3份、润滑剂3份、增粘剂4份。
[0017]其中，所述二元酸酯类为癸二酸二异壬酯；所述环氧增塑剂为环氧蓖麻油、环氧花生油质量比为1:1的混合物；所述抗磨剂为极性抗磨剂；所述多元醇类为碳原子数目不超过12的多元醇类化合物；所述润滑剂含有60%以上的基油；所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者质量比为3:4的混合物。
[0018]实施例2:
[0019]一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，按照重量计包括以下组分的制备原料:柠檬酸25份、苯酐15份、二元酸酯类15份、环氧增塑剂15份、多元醇类5份、双氧水6份、对苯二甲酸二辛酯9份、抗磨剂5份、润滑剂8份、增粘剂10份。
[0020]其中，所述二元酸酯类为马来酸二丁酯；所述环氧增塑剂为环氧花生油、环氧橡胶籽油质量比为2:1的混合物；所述抗磨剂为极性抗磨剂；所述多元醇类为碳原子数目不超过12的多元醇类化合物；所述润滑剂含有60%以上的基油；所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者质量比为1:4的混合物。
[0021]实施例3:
[0022]一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，按照重量计包括以下组分的制备原料:柠檬酸23份、苯酐12份、二元酸酯类10份、环氧增塑剂13份、多元醇类4份、双氧水4份、对苯二甲酸二辛酯7份、抗磨剂4份、润滑剂5份、增粘剂7份。
[0023]其中，所述二元酸酯类为尼龙酸二丁酯；所述环氧增塑剂为环氧蓖麻油、环氧橡胶籽油两者2:1的混合物；所述抗磨剂为极性抗磨剂；所述多元醇类为碳原子数目不超过12的多元醇类化合物；所述润滑剂含有60%以上的基油；所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者质量比为1:3的混合物。
[0024]将按照上述实施例1-3的组合物按照传统增塑剂的制备方法制备成增塑剂，并将其应用到汽车橡塑配件中去，成品经检验均符合国家标准和行业标准。
[0025]使用上述实施例1-3的一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，较传统增塑剂，不仅具有成本低廉、抗高温、增塑性能佳、性能稳定的优点，并且应用到汽车橡塑配件中去后，成品抗拉伸性能好、抗磨性能佳，阻燃性能佳，在硬度、柔韧度上都具有一定的优势，突破了传统增塑剂应用于汽车行业中使用上存在的缺陷，具有很强的实用价值。
[0026]应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于按照重量计包括以下组分的制备原料:柠檬酸20-25份、苯酐10-15份、二元酸酯类7-15份、环氧增塑剂11_15份、多元醇类3-5份、双氧水2-6份、对苯二甲酸二辛酯6-9份、抗磨剂3-5份、润滑剂3_8份、增粘剂4-10 份。2.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述二元酸酯类为癸二酸二异壬酯、马来酸二丁酯、尼龙酸二丁酯中的一种。3.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述环氧增塑剂为环氧蓖麻油、环氧花生油、环氧橡胶籽油中的一种或多种。4.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述抗磨剂为极性抗磨剂。5.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述多元醇类为碳原子数目不超过12的多元醇类化合物。6.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述润滑剂含有60%以上的基油。7.根据权利要求1所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者的混合物。8.根据权利要求7所述的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，其特征在于:所述增粘剂为乙烯丙烯共聚物、苯乙烯与双烯共聚物两者质量比为3:4的混合物。
【专利摘要】本发明公开了一种应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，针对现有增塑剂存在的缺陷，由柠檬酸、苯酐、二元酸酯类、环氧增塑剂、多元醇类、双氧水、对苯二甲酸二辛酯、抗磨剂、润滑剂、增粘剂等制备原料构成，本发明的应用于汽车橡塑配件中的增塑剂，不仅具有成本低廉、抗高温、增塑性能佳、性能稳定的优点，并且应用到汽车橡塑配件中去后，成品抗拉伸性能好、抗磨性能佳，阻燃性能佳，在硬度、柔韧度上都具有一定的优势，突破了传统增塑剂应用于汽车行业中使用上存在的缺陷，具有很强的实用价值。
【IPC分类】C08L21/00, C08L25/08, C08K3/18, C08K5/09, C08L101/00, C08K13/02, C08L91/00, C08L23/16, C08K5/11, C08K5/12, C08K5/1515, C08K5/092, C08K5/053
【公开号】CN105295412
【申请号】CN201510765608
【发明人】周波
【申请人】苏州国泰科技发展有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年11月11日