一种汽车盖板的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种汽车盖板，包括下述重量份的组分：聚氯乙烯树脂10?30份、聚氨酯15?20份、聚酰亚胺树脂30?40份、聚苯乙烯10?15份、聚酯树脂25?35份、散热剂10?15份、黏结剂2?5份、增韧剂1?2份、稳定剂1?3份、石墨5?10份、有机溶剂60?100份。本汽车盖板可达到热传导快、表面积大和热辐射高的效果，明显增加了盖板表面的散热效率，提高了汽车的散热性，利于提高乘客舒适度。
【专利说明】
_种汽车盖板
技术领域
[0001]本发明属于汽车配件领域，尤其是涉及一种汽车盖板。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，社会生活水平的提高，汽车已经成为人们日常出行普遍的交通工具。汽车盖板是汽车重要的零配件之一，包括汽车整机顶盖板、汽车发动机盖板、汽车尾盖板等，由于汽车盖板采用的型材是一体成型，在夏季的高温环境下，汽车盖板封闭式的结构往往会使乘坐者感到不适。同时，过高的温度还容易引发汽车自燃，造成事故。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明旨在提出一种汽车盖板，可以提高汽车散热性。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]—种汽车盖板，包括下述重量份的组分:聚氯乙烯树脂10-30份、聚氨酯15-20份、聚酰亚胺树脂30-40份、聚苯乙烯10-15份、聚酯树脂25-35份、散热剂10-15份、黏结剂2-5份、稳定剂1-3份、石墨5-10份、有机溶剂60-100份。
[0006]进一步的，所述散热剂包括妈粉、镍粉、硼粉、娃粉和铜粉。
[0007]相对于现有技术，本发明所述的汽车盖板具有以下优势:本汽车盖板可达到热传导快、表面积大和热辐射高的效果，明显增加了盖板表面的散热效率，提高了汽车的散热性，利于提高乘客舒适度。
【具体实施方式】
[0008]除非另外说明，本文中所用的术语均具有本领域技术人员常规理解的含义，为了便于理解本发明，将本文中使用的一些术语进行了下述定义。
[0009]在说明书和权利要求书中使用的，单数型“一个”和“这个”包括复数参考，除非上下文另有清楚的表述。例如，术语“(一个)细胞”包括复数的细胞，包括其混合物。
[0010]所有的数字标识，例如pH、温度、时间、浓度，包括范围，都是近似值。要了解，虽然不总是明确的叙述所有的数字标识之前都加上术语“约”。同时也要了解，虽然不总是明确的叙述，本文中描述的试剂仅仅是示例，其等价物是本领域已知的。
[0011 ]下面结合实施例来详细说明本发明。
[0012]实施例1，一种汽车盖板，包括下述重量份的组分:聚氯乙烯树脂10份、聚氨酯15份、聚酰亚胺树脂30份、聚苯乙烯10份、聚酯树脂25份、钨粉I份、镍粉3份、硼粉2份、硅粉3份、铜粉3份、增韧剂I份、黏结剂2份、稳定剂I份、石墨5份、有机溶剂60份。
[0013]实施例2，一种汽车盖板，包括下述重量份的组分:聚氯乙烯树脂20份、聚氨酯18份、聚酰亚胺树脂35份、聚苯乙烯12份、聚酯树脂28份、钨粉I份、镍粉3份、硼粉2份、硅粉3份、铜粉3份、增韧剂I份、黏结剂3份、稳定剂2份、石墨7份、有机溶剂90份。
[0014]实施例3，一种汽车盖板，包括下述重量份的组分:聚氯乙烯树30份、聚氨酯20份、聚酰亚胺树脂40份、聚苯乙烯15份、聚酯树脂35份、妈粉I份、镍粉3份、硼粉2份、硅粉3份、铜粉3份、黏结剂5份、增韧剂2份、稳定剂3份、石墨10份、有机溶剂100份。
[0015]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车盖板，其特征在于:包括下述重量份的组分:聚氯乙烯树脂10-30份、聚氨酯15-20份、聚酰亚胺树脂30-40份、聚苯乙烯10-15份、聚酯树脂25-35份、散热剂10-15份、黏结剂2-5份、增韧剂1-2份、稳定剂1-3份、石墨5-10份、有机溶剂60_100份。2.根据权利要求1所述的一种汽车盖板，其特征在于:所述散热剂包括钨粉、镍粉、硼粉、娃粉和铜粉。
【文档编号】C08L75/04GK105860523SQ201610454838
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】谭毅
【申请人】天津中盛实业有限公司