高强度汽车电机控制器线束及其制备方法

文档序号:10575676阅读:453来源:国知局
高强度汽车电机控制器线束及其制备方法
【专利摘要】本发明公开了一种高强度汽车电机控制器线束及其制备方法,该制备方法包括:1)将膨润土、重氮盐、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷在有机溶剂和碱性条件下进行接触反应,然后过滤以制得改性活化物;2)将天然橡胶、硅微粉、N?环己基?N?苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷酸脲、2?甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物混炼制成母胶;3)将硫化剂、硫磺和母胶混炼以进行第一次硫化处理;4)将第一次硫化后的母胶进行第二次硫化以制成改性橡胶;5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线束;该线束具有优异的力学性能和耐高温性能。
【专利说明】
高强度汽车电机控制器线束及其制备方法
技术领域
[0001] 本发明涉及汽车线束,具体地,涉及一种高强度汽车电机控制器线束及其制备方 法。
【背景技术】
[0002] 橡胶是一种有弹性的聚合物。橡胶可以从一些植物的树汁中取得,也可以是人造 的,两者皆有相当多的应用及产品,例如轮胎、垫圈等,遂成为重要经济作物。橡胶的种植主 要集中在东南亚地区,如泰国、马来西亚、印度尼西亚。橡胶按原料分为天然橡胶和合成橡 胶,无论是天然橡胶,还是合成橡胶均在生产和生活中得以广泛的应用。
[0003] 由于天然橡胶具有一系列的优异的物理化学特性,尤其是其优良的回弹性、绝缘 性、隔水性及可塑性等特性,所以得以广泛用途:如日常生活中用的雨鞋、暖水袋、松紧带; 医疗卫生行业所用的外科医生手套、输血管;交通运输上用的各种轮胎;工业上用的传送 带、运输带、耐酸和耐碱手套;农业上用的排灌胶管、氨水袋;气象测量用的探空气球;科学 试验用的密封、防震设备;国防上用的飞机、坦克、大炮、防毒面具;甚至成为火箭、人造地球 卫星和宇宙飞船等高精尖科学技术产品不可或缺的原料。但是作为汽车电机控制器线束的 外皮的橡胶,由于汽车电机控制器中的高温环境导致其极易老化。

【发明内容】

[0004] 本发明的目的是提供一种高强度汽车电机控制器线束及其制备方法,通过该方法 制备而得的线束具有优异的力学性能和耐高温性能,同时该制备方法条件温和、原料易得 且工序简单。
[0005] 为了实现上述目的,本发明提供了一种高强度汽车电机控制器线束的制备方法, 该制备方法包括:
[0006] 1)将膨润土、重氮盐、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷在有机溶剂和碱性条件下进 行接触反应,然后过滤以制得改性活化物;
[0007] 2)将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷 酸脲、2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物混炼制 成母胶;
[0008] 3)将硫化剂、硫磺和母胶混炼以进行第一次硫化处理;
[0009] 4)将第一次硫化后的母胶进行第二次硫化以制成改性橡胶;
[0010] 5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线 束。
[0011]发明还提供了一种高强度汽车电机控制器线束,该高强度汽车电机控制器线束通 过上述的方法制备而成。
[0012]通过上述技术方案,本发明提供的制备方法通过上述各原料以及各步骤之间的协 同作用,从而使得制得的线束具有优异的力学性能和耐高温性能,进而使得该线束完全能 够作为汽车电机控制器线束的外保护套使用,同时该制备方法条件温和、原料易得且工序 简单。
[0013] 本发明的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【具体实施方式】
[0014] 以下对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体 实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
[0015] 本发明提供了一种高强度汽车电机控制器线束的制备方法,该制备方法包括:
[0016] 1)将膨润土、重氮盐、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷在有机溶剂和碱性条件下进 行接触反应,然后过滤以制得改性活化物;
[0017] 2)将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷 酸脲、2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物混炼制 成母胶;
[0018] 3)将硫化剂、硫磺和母胶混炼以进行第一次硫化处理;
[0019] 4)将第一次硫化后的母胶进行第二次硫化以制成改性橡胶;
[0020] 5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线 束。
[0021]此外,在本发明的步骤1)中,各物料的具体用量可以在宽的范围内选择,但是为了 使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,相对于100重量份的膨润 土,重氮盐的用量为82-95重量份,二甲基锡的用量为29-46重量份,异丁基三乙氧基硅烷的 用量为10-22重量份,有机溶剂的用量为300-500重量份。
[0022]在本发明的步骤1)中,接触反应的具体条件可以在宽的范围内选择,但是为了使 得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,接触反应至少满足以下条件: 反应温度为75-90 °C,反应时间为7-1 Oh,体系pH为8-12。
[0023]另外,在本发明的步骤1)中,重氮盐的具体种类可以在宽的范围内选择,但是为了 使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,重氮盐选自对氨基苯磺酸 重氮盐、对硝基氟硼化重氮盐、对硝基苯胺重氮盐和四氟硼酸重氮盐中的一种或多种。 [0024]在本发明的步骤1)中,有机溶剂的具体种类可以在宽的范围内选择,但是为了使 得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,有机溶剂选自甲酰胺、乙二 醇、甲基甲酰胺、乙醇和丙醇中的一种或多种。
[0025] 并且,在本发明的步骤2)中,各物料的具体用量可以在宽的范围内选择,但是为了 使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,相对于1〇〇重量份的天然橡 胶,硅微粉的用量为13-17重量份,N-环己基-N-苯基对苯二胺的用量为24-31重量份,二叔 丁基对甲酸的用量为35-44重量份,木质素的用量为8-15重量份,磷酸脲的用量为27-34重 量份,2-甲基蒽的用量为1-3重量份,甲基叔丁基醚的用量为75-85重量份,甲氧节啶的用量 为18-27重量份,甲基三乙氧基硅烷的用量为55-67重量份,铵铬矾的用量为10-17重量份, 改性活化物的用量为32-38重量份。
[0026] 在本发明的步骤2)中,混炼的具体条件可以在宽的范围内选择,但是为了使得制 得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,混炼至少满足以下条件:混炼温度 为150-160 °C,混炼时间为8-12h。
[0027] 在上述内容的基础上,在步骤3)中,各物料的具体用量可以在宽的范围内选择,但 是为了使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,相对于100重量份的 母胶,硫化剂的用量为0.2-0.8重量份,硫磺的用量为9-14重量份。
[0028] 在本发明的步骤3)中,第一次硫化的具体条件可以在宽的范围内选择,但是为了 使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,第一次硫化满足以下条件: 硫化温度为120-170 °C,硫化时间为15-20min,硫化压力为10-12Mpa;
[0029] 在本发明的步骤3)中,硫化剂的具体种类可以在宽的范围内选择,但是为了使得 制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,硫化剂选自双叔丁基过氧化异 丙基苯、过氧化二异丙基苯、过氧化苯甲酰和2,4_二氯化过氧化苯甲酰中的一种或多种。
[0030] 在本发明的步骤4)中,第二次硫化的具体条件可以在宽的范围内选择,但是为了 使得制得的线束具有更优异的力学性能和耐高温性能,优选地,第二次硫化满足以下条件: 硫化温度为210-220 °C,硫化时间为3-5h。
[0031] 本发明还提供了一种高强度汽车电机控制器线束,该高强度汽车电机控制器线束 通过上述的方法制备而成。
[0032] 以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
[0033] 实施例1
[0034] 1)将膨润土、重氮盐(对氨基苯磺酸重氮盐)、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷、有 机溶剂(甲酰胺)按照100:89:36:17:400的重量比混合并于pH为10、80 °C的条件下进行接触 反应9h,然后过滤取滤饼以制得改性活化物。
[0035] 2)将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷 酸脲、2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物按照 100:15:28:39:12:30:2:80:24:62:15:35的重量比混合并于155°C下混炼10h制成母胶;
[0036] 3)将硫化剂(双叔丁基过氧化异丙基苯)、硫磺和母胶按照0.5:12:100的重量比混 合并于150°C和llMpa的条件下进行第一次硫化处理18min;
[0037] 4)将第一次硫化后的母胶在215°C的烘箱中进行第二次硫化4h以制成改性橡胶;
[0038] 5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线 束Al〇
[0039] 实施例2
[0040] 1)将膨润土、重氮盐(对硝基氟硼化重氮盐)、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷、有 机溶剂(甲基甲酰胺)按照1 〇〇: 82:29:10:300的重量比混合并于pH为8、75 °C的条件下进行 接触反应7h,然后过滤取滤饼以制得改性活化物。
[0041 ] 2)将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷 酸脲、2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物按照 100:13:24:35:8:27:1:75:18:55:10:32的重量比混合并于150°C下混炼8h制成母胶;
[0042] 3)将硫化剂(过氧化二异丙基苯)、硫磺和母胶按照0.2:9:100的重量比混合并于 120°C和lOMpa的条件下进行第一次硫化处理15min;
[0043] 4)将第一次硫化后的母胶在210°C的烘箱中进行第二次硫化3h以制成改性橡胶;
[0044] 5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线 束A2〇
[0045] 实施例3
[0046] 1)将膨润土、重氮盐(四氟硼酸重氮盐)、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷、有机溶 剂(丙醇)按照1 〇〇: 95:46:2 2:500的重量比混合并于pH为12、90 °C的条件下进行接触反应 l〇h,然后过滤取滤饼以制得改性活化物。
[0047] 2)将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷 酸脲、2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物按照 100:17:31:44:15:34:3:85:27:67:17:38的重量比混合并于160°C下混炼12h制成母胶;
[0048] 3)将硫化剂(2,4-二氯化过氧化苯甲酰)、硫磺和母胶按照0.8:14:100的重量比混 合并于170°C和12Mpa的条件下进行第一次硫化处理20min;
[0049] 4)将第一次硫化后的母胶在220°C的烘箱中进行第二次硫化5h以制成改性橡胶;
[0050] 5)将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线 束A3。
[0051] 对比例1
[0052]按照实施例1的方法进行制得线束B1,不同的是,步骤1)中未使用重氮盐。
[0053] 对比例2
[0054]按照实施例1的方法进行制得线束B2,不同的是,步骤1)中未使用二甲基锡。
[0055] 对比例3
[0056]按照实施例1的方法进行制得线束B3,不同的是,步骤1)中未使用异丁基三乙氧基 硅烷。
[0057] 对比例4
[0058] 按照实施例1的方法进行制得线束M,不同的是,步骤2)中未使用改性活化物。
[0059] 检测例1
[0060]在25°C下检测上述线束的橡胶层的拉伸强度oti/MPa,接着将上述橡胶置于150°C 的环境下静置3天并检测橡胶层的拉伸强度〇t2/MPa,具体结果见表1。
[0061]表 1
[0063] 通过上述实施例、对比例和检测例可知,本发明提供的高强度汽车电机控制器线 束具有优异的力学性能和耐高温性能。
[0064] 以上详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中 的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这 些简单变型均属于本发明的保护范围。
[0065] 另外需要说明的是,在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征,在不矛 盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可 能的组合方式不再另行说明。
[0066] 此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本 发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
【主权项】
1. 一种高强度汽车电机控制器线束的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括: 1) 将膨润土、重氮盐、二甲基锡、异丁基三乙氧基硅烷在有机溶剂和碱性条件下进行接 触反应,然后过滤以制得改性活化物; 2) 将天然橡胶、硅微粉、N-环己基-N-苯基对苯二胺、二叔丁基对甲酚、木质素、磷酸脲、 2-甲基蒽、甲基叔丁基醚、甲氧苄啶、甲基三乙氧基硅烷、铵铬矾和改性活化物混炼制成母 胶; 3) 将硫化剂、硫磺和所述母胶混炼以进行第一次硫化处理; 4) 将第一次硫化后的所述母胶进行第二次硫化以制成改性橡胶; 5) 将所述改性橡胶通过挤压成型于线芯的表面以形成高强度汽车电机控制器线束。2. 根据权利要求1所述的制备方法,其中,在步骤1)中,相对于100重量份的所述膨润 土,所述重氮盐的用量为82-95重量份,所述二甲基锡的用量为29-46重量份,所述异丁基三 乙氧基硅烷的用量为10-22重量份,所述有机溶剂的用量为300-500重量份。3. 根据权利要求2所述的制备方法,其中,在步骤1)中,所述接触反应至少满足以下条 件:反应温度为75-90°C,反应时间为7-1 Oh。4. 根据权利要求1-3中任意一项所述的制备方法,其中,在步骤1)中,所述重氮盐选自 对氨基苯磺酸重氮盐、对硝基氟硼化重氮盐、对硝基苯胺重氮盐和四氟硼酸重氮盐中的一 种或多种。5. 根据权利要求4所述的制备方法,其中,所述有机溶剂选自甲酰胺、乙二醇、甲基甲酰 胺、乙醇和丙醇中的一种或多种。6. 根据权利要求4所述的制备方法,其中,在步骤2)中,相对于100重量份的所述天然橡 胶,所述硅微粉的用量为13-17重量份,所述N-环己基-N-苯基对苯二胺的用量为24-31重量 份,所述二叔丁基对甲酚的用量为35-44重量份,所述木质素的用量为8-15重量份,所述磷 酸脲的用量为27-34重量份,所述2-甲基蒽的用量为1-3重量份,所述甲基叔丁基醚的用量 为75-85重量份,所述甲氧苄啶的用量为18-27重量份,所述甲基三乙氧基硅烷的用量为55-67重量份,所述铵络研^的用量为10-17重量份,所述改性活化物的用量为32-38重量份; 优选地,在步骤2)中,所述混炼至少满足以下条件:混炼温度为150-160 °C,混炼时间为 8-12h〇7. 根据权利要求5或6所述的制备方法,其中,在步骤3)中,相对于100重量份的所述母 胶,所述硫化剂的用量为〇. 2-0.8重量份,所述硫磺的用量为9-14重量份。8. 根据权利要求7所述的制备方法,其中,在步骤3)中,所述第一次硫化满足以下条件: 硫化温度为120-170 °C,硫化时间为15-20min,硫化压力为10-12Mpa; 优选地,在步骤3)中,所述硫化剂选自双叔丁基过氧化异丙基苯、过氧化二异丙基苯、 过氧化苯甲酰和2,4-二氯化过氧化苯甲酰中的一种或多种。9. 根据权利要求8所述的制备方法,其中,在步骤4)中,所述第二次硫化满足以下条件: 硫化温度为210-220 °C,硫化时间为3-5h。10. -种高强度汽车电机控制器线束,其特征在于,所述高强度汽车电机控制器线束通 过权利要求1 - 9中的任意一项所述的方法制备而成。
【文档编号】C08K3/36GK105936687SQ201610421299
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】徐雅妍, 张志权
【申请人】芜湖卓越线束系统有限公司
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