专利名称：混凝土喷涂阳极防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防护装置，更具体的说，涉及一种混凝土喷涂阳极防护装置。
背景技术：
在海洋、江河、湖泊中，以及沼泽地带等铺设的输送管道，如输送油、气、水等，通常采用在钢管的外层，通过喷涂式或挤压式装置包覆一层混凝土层，混凝土涂层具有一定的厚度，以增加管道的重量，构成混凝土配重管，克服海洋、江河、湖泊以及沼泽地带水对管道的压力或浮力及恶略环境对管体的腐蚀破坏力。目前，在钢管外层涂敷混凝土的作业中，按比例安装于钢管上的阳极要求不能被混凝土包覆，但是，由于钢管上的阳极没有防护措施，在涂敷混凝土作业中，安装于钢管上的阳极往往在喷涂中被混凝土包覆，使安装有阳极的钢管涂敷质量难以保证，同时也给作业人员增加了劳动强度，也不利于作业人员的安全。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种有效的防止混凝土被涂敷于阳极表面，提高带阳极钢管的涂敷质量，减小作业人员的劳动强度，有利于作业人员安全的混凝土喷涂阳极防护装置。
本实用新型通过下述技术方案予以实现本实用新型混凝土喷涂阳极防护装置在运输车的底盘架上设置有导轨，所述导轨上设置有与挡板相固接的挡板支架，所述挡板与液压驱动装置连接，所述液压驱动装置通过换向电磁阀与控制开关连接。
所述导轨垂直设置在底盘架上；所述液压驱动装置的底部设置在底盘架上；所述挡板支架设置在挡板的两端；所述挡板的下端部与液压驱动装置的活塞杆连接。
本实用新型的有益效果是1.本实用新型防护装置，在国内属首次采用由液压驱动和电气控制的结构，挡板与液压驱动装置的活塞杆连接，挡板两端的支架作用在导轨上，当启动开关时，活塞杆可上下动作，带动挡板，使与挡板连接的支架沿导轨上下方向而根据钢管上的阳极的高低，任意提高或降低挡板的高度，从而有效的阻挡混凝土涂敷于钢管上的阳极部位。
2.本实用新型防护装置操作方便，可降低作业人员的劳动强度，提高工作效率。
3.本实用新型结构合理，提高了作业人员的安全性操作。
图1是本实用新型结构示意图。
附图标记1挡板 2挡板支架 3导轨 4液压驱动装置 5换向电磁阀 6开关具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明如图所示，本实用新型混凝土喷涂阳极防护装置，在运输车的底盘架上设置有导轨3，其导轨3垂直安装在底盘架上，所述导轨3是用于挡板支架2的下端能够沿其上下轨道运行；所述挡板支架2的上端与挡板1的两边相固接，当支架2上下运行时，挡板1也随之上下运行；所述挡板1的中端与液压驱动装置4连接，所述液压驱动装置4通过换向电磁阀5与控制开关6连接，所述液压驱动装置4采用常用的活塞式结构构成，其活塞杆的上端部连接在挡板1的下中端，当涂敷运输车接管时，挡板1由操作人员控制——按控制开关6，液压换向阀5打开，液压驱动装置4的活塞杆收回，即挡板1高度降至钢管底部以下，这时进管，运输车把钢管放于小车旋转辊上，然后按动电磁阀5使其换向，电磁阀5向与上次相反的方向打开，液压驱动装置活塞杆升起，即带动挡板1升高至合适的位置，即使挡板1挡住钢管上安装的阳极，最后带阳极的钢管就可以做涂敷作业。
权利要求1.混凝土喷涂阳极防护装置，其特征是运输车的底盘架上设置有导轨，所述导轨上设置有与挡板相固接的挡板支架，所述挡板与液压驱动装置连接，所述液压驱动装置通过换向电磁阀与控制开关连接。
2.根据权利要求1所述的混凝土喷涂阳极防护装置，其特征在于所述导轨垂直设置在底盘架上。
3.根据权利要求1所述的混凝土喷涂阳极防护装置，其特征在于所述液压驱动装置的底部设置在底盘架上。
4.根据权利要求1所述的混凝土喷涂阳极防护装置，其特征在于所述挡板支架设置在挡板的两端。
5.根据权利要求1所述的混凝土喷涂阳极防护装置，其特征在于所述挡板的下端部与液压驱动装置的活塞杆连接。
专利摘要本实用新型公开了一种混凝土喷涂阳极防护装置在运输车的底盘架上设置有导轨，所述导轨上设置有与挡板相固接的挡板支架，所述挡板与液压驱动装置连接，所述液压驱动装置通过换向电磁阀与控制开关连接。本实用新型可有效的防止混凝土被涂敷于阳极表面，提高带阳极钢管的涂敷质量，减小作业人员的劳动强度，有利于作业人员安全。
文档编号B05D1/32GK2899967SQ200620025959
公开日2007年5月16日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者张晓灵, 金建新, 高国军, 王志刚, 周建彬, 陈学峰, 邱东林, 高金全, 张国广, 赵丽 申请人:中国海洋石油总公司, 中海石油基地集团有限责任公司