专利名称：便携式喷射设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种便携式喷射设备，该便携式喷射设备具有一用于 通过一鼓风管输送一种鼓风气流的鼓风机、 一用于驱动鼓风机的内燃 机， 一用于将一种喷药流从一储存容器输送到鼓风气流中的喷药导管，其中在喷药导管中设置一用于控制喷药流的控制阀；具有一把手、 一用于控制内燃机的功率的油门操纵杆、 一用于使内燃机中断点火的 停止开关、以及一用于操作用于喷药流的控制阀的操作元件。
技术背景为了保护植物或者类似物使用便携式喷射设备，使用这些喷射设 备将喷射药物喷撒到植物上。这种类型的喷射设备具有一通过鼓风管 推进鼓风气流的鼓风机。喷射设备的内燃机驱动一台鼓风机，该鼓风 机通过鼓风管驱动鼓风气流。 一喷药导管汇入到该鼓风气流中，该喷 药导管将流体的喷药流从储存容器导入到鼓风气流中。在这种情况 中，流体的喷药被雾化，并且随着鼓风气流被喷撒到待保护的植物上。在内燃机起动过程中喷射设备是放置在地上的。当化油器的必需 的调节过程完成之后内燃机被起动。在工作时例如用一背托架将喷射 设备背在使用人的背上。在发动机运行时使用人的控制操作限制在用 油门操纵杆选择合适的发动机功率、调节喷药的所希望的质量流量， 并且使鼓风管保持在所希望的方向。为了调整鼓风管的方向在该鼓风管上设置有一把手，使用人用手 握住该把手，并且用此把手对鼓风管进行导向。此外，还设置一用于 控制内燃机的功率的油门操纵杆、 一用于内燃机点火中断的停止开关 以及一用于操作喷药流的控制阀的操作元件。为了能持久和无疲劳地工作要求对把手进行人机工程学的外形设 计。因此把手不能超过某种结构尺寸。每种类型的控制部件的结构空 间都受到限制。因此在已公开的结构形式中只有油门操纵杆和停止开 关设置在把手上。其它的控制部件，例如冷起动装置直接设置在化油 器上。用于喷药流的控制阀门的操作元件直接设置在控制阀上。为了操作所有在工作期间所必需的功能要么是经常紧握具有相应
操作元件的把手，要么必需使用笫二个手。喷射设备的运行是麻烦的。 因此本发明的任务是对一种类型的便携式喷射设备作如此进一步的改进，即可简化其操作性。这个任务通过一种便携式喷射设备得以完成，该便携式喷射设备具有一用于通过一鼓风管输送一种鼓风气流的鼓风机、 一用于驱动鼓风机的内燃机， 一用于将一种喷药流从一储存容器输送到鼓风气流中的喷药导管，其中在喷药导管中设置一用于控制喷药流的控制阀；具 有一把手、 一用于控制内燃机的功率的油门操纵杆、 一用于使内燃机 中断点火的停止开关、以及一用于操作用于喷药流的控制阀的操作元 件。为此本发明建议，特别是固定在鼓风管上的把手具有一把手头， 在该把手头上设置有油门操纵杆、停止开关和用于控制阀的操作元 件。把手头沿把手的自由端方向伸出把手区域，并且不被手包围。因 此把手区域可以是细长的和人机工程学设计。伸出的把手头可以体积 设计得更大一些，并且为油门操纵杆、停止开关和控制阀的操作元件 提供位置，并且还不限制把手的操纵性。但是还能用手够得着三个操 作元件，而这只手还握住把手的把手区域。进行操作时不需要握住， 或者使用第二只手。在连续工作期间操作人员可以调节马达功率，并 且因此调节鼓风气流的强度以及喷射药物的质量流。在必要时也可在 不用握住的情况下借助停止开关使马达停机。在一种优选的改进方案中，用于控制阀的操作元件设计成在至少 超过它的操作行程的部分区域时自动复位的喷射键控器。优选地该喷 射键控器为可摆动地被支承，并且和传动件一起，和控制阀一起形成 一肘杆机构。当超过所规定的调节行程时该肘杆机构自动锁止。这样，使用人无需握住就能控制四个不同的功能除了油门选择、停止功能外还可借助喷射键控器有选择地控制短时喷射冲击或者持久 喷射。当部分地压入喷射键控器时短时地释放喷药流。当松开喷射键 控器之后自动复位立即中断喷药流。喷药可冲击式地喷出，其办法是 不完全按下喷射键控器，而是仅短时地例如用大姆指按该键。然而， 只要完全按下喷射键控器，当超过规定调节行程时肘杆机构的设置导 致自动的锁止。喷药作为持久的质量流被释放，而使用人不必持久地 按住该喷射键控器。
控制阀合适地设计成弹簧加载的线性阀，在有拉力载荷时该线性 阀打开，其中，传动件是一拉杆。弹簧张紧的拉力载荷使得一种几乎 无间隙和比较刚性的结构形为可能。可对喷药流进行准确的计量。沿 线性阀的关闭位置的方向用线性阀的弹簧张紧也可同时用于操作元件 或者喷射键控器的复位。锁止、解锁和整个控制装置返回到关闭的位 置自动地仅通过该阀中的一相应的弹簧部件完成。当调节精度高时只 需要小的操作力。在一种优选的方案中喷药导管穿过把手，其中，控制阀设置在把 手的内部。在这种情况中传动部件从把手头穿过把手区域到达内置的 控制阀。这种布局节省空间。保护控制阀和传动件不受到外部的影响， 例如脏物或者类似物。在一种优选的改进方案中，双功能的停止开关也是一用于油门操 纵杆的定位元件。特别是停止开关设计成摇杆。它从中立位置出发可 在一停止方向上摆动，并且在这种情况中操纵一特别是一种微型开关 形式的中断开关，并且该摇杆可从该中立位置出发沿着一与停止方向 相反的定位方向摆动，并且在这种情况中将油门操纵杆定位在一工作 位置中。虽然对总共只有三个调节部件的结构容积和布局有限制，但是由 使用人操作的功能的数量却扩大了，并且手还不必离开把手。通过摇 杆摆动到定位位置将油门操纵杆固定在工作位置中。当在持久地，至 少是接近恒定地输送鼓风气流时可以松开油门操纵杆。避免了发动机 和鼓风机的转速波动。保证在持久的运行期间鼓风空气流和喷药流之 间保持不变的比例。这样产生的最佳分配过程为除了有必要外不必分 配更多的喷药作出了贡献。无须进一步握紧地用同一只手就可将摇杆摆动到相反的方向。撤 消油门操纵杆的定位，并且操作停止开关。可以准点地中断喷射设备 的工作。在一种优选的改进方案中，在沿定位方向操作摇杆时规定如此地 和油门耦合，即随着摇杆操作行程的增加油门操纵杆向它的油门全开 位置方向的摆动也增加。为了在摇杆和油门操纵杆之间进行耦合设置 一凸轮盘或者一牵引杆是有利的。通过这一措施就可在不操作油门操 纵杆的情况下仅通过操作摇杆就能进行内燃机的功率选择。无须握紧
和无须操作油门操纵杆而只用一个指头或者大姆指就能预选所希望的 马达功率，并且为持续工作固定调节。但是通过一凸轮盘或者一牵引纵杆成为可能。在不放弃前面借助摇;已;;的功率水平的情况下可 短时间地用油门操纵杆提升马达功率。当松开油门操纵杆以后该马达 又重新返回到它的以前已调节的和已确定的功率调节。 在一种合适的方案中停止开关和一摩擦弹簧连接，该摩擦弹簧在一特别为斜面形状的滑轨上运行。优选地该摩擦弹簧大体为u形的弹簧夹设计，该弹簧夹在两个弧形的滑轴之间夹紧，并且可和摇杆一起 作摆动运动。由此产生的弹簧预加载的滑动摩擦使得停止开关或者摇 杆在停止位置、中立位置或者一任意的油门位置中的细腻感觉和无级 调节成为可能。斜面的设置使得容易找到中立位置。把手合适地包括两个半壳体，这两个半壳可拆开地包围着鼓风 管，其中，这两个半壳体夹紧地固定在鼓风管上。当拆开夹紧连接后 该把手至少在一规定的区域内可沿着鼓风管移动，并且重新固定在一 不同的位置。通过这一措施鼓风管和把手的布局可和不同使用人的不 同的人机工程学情况相适配。
下面借助附图对本发明的一些实施例进行更加详细的说明。这些附图是图1:根据本发明设计的简图表示的喷射设备的侧视图，该喷射设 备具有一鼓风管和一喷药导管以及一设置在鼓风管上的把手，在该把 手的把手头上设置有一油门操纵杆、 一停止开关和一用于操作喷药流 的控制阀的操作元件；图2:按照图1的把手的一种实施例的立体图，其中有一些关于控 制部件设置在把手头上的详细情况；图3:图2的把手的纵向剖视图，其中有设置在其中的封闭的控制阀的详情以及处于静止位置的喷射键控器；图4:按照图3的布局，其中，喷射键控器部分地被压下，并且用于产生喷射沖击的控制阀被打开；图5:按照图3和图4的布局，其中，用于持续喷射工作方式的喷 射键控器完全压下，并且肘杆式地被锁止；
图6:处于静止位置的图3的布局，其中，有油门定位和点火中断的其它详情；图7:油门全开的定位的图6的布局； 图8:点火中断的图6的布局。
具体实施方式
图1示出一种便携式喷射设备的侧视简图。该喷射设备具有一背 托架26。在该背托架上固定有一鼓风机1、 一内燃机4和一储存容器7。 内燃机4驱动鼓风机1。该鼓风机设计为离心鼓风机。鼓风管3借助一 波紋管49和鼓风机1弹性连接。由鼓风机l产生的、通过箭头2表示 的鼓风气流借助鼓风管3被引导到所希望的使用地方。喷药导管5从 储存容器7通入到一喷嘴27，借助该喷嘴，喷药导管5汇入到鼓风管3 的自由端部28中。由一未示出的通过内燃机4驱动的输送泵产生一股 由箭头6表示的喷药流6，并且从储存容器7出发穿过喷药导管5和喷 嘴27导入到鼓风气流2中。该喷药流6在喷嘴27的输出侧在鼓风气流 2中被雾化，并且和鼓风气流2—起排出到使用地方。特别是将一种植 物保护剂考虑用作喷射剂。用这种植物保护剂喷洒到植物上。在起动内燃机4时将喷射设备放置在地面上。在内燃机4的一未 示出的化油器的区域中设置一也叫做"阻风器(Choke)"的冷起动装 置，并且在必要时也设置一排气泵。此外，在内燃机4上还设置一也 未示出的绳索起动器。在喷射设备处于停放状态时操作上述装置。当内燃机4起动以后，借助背托架26将该喷射设备背在操作人员 的背上。在鼓风管3上固定有一把手9。操作人员用手握住该把手。操 作人员可借助该把手9将弹性地悬挂在波紋管49上的鼓风管3引向所 希望的方向。在背着的工作中总共有三个操作元件供使用人员使用 一个用于控制内燃机功率的油门操纵杆10， 一个用于内燃机点火中断 的停止开关ll，以及一个用于操作控制阀8的操作元件12，所述控制 阀设置在喷药导管5中，并且规定用于控制喷药流6。为此把手9在它 的背向鼓风管3的自由端部处具有一把手头13。在这个把手头13上如 此地设置有油门操纵杆10、停止开关11和用于控制阀8的操作元件 12，即可用握住把手9的手的大姆指或者指头操作它们，而不必松开 把手9。图2示出图1的把手9的一种实施例的立体图。把手9包括两个由
塑料注塑、基本彼此为镜面对称设计的半壳体24、 25。它们一起形成 一用于用手握住的手握区域48、把手头13以及一固定段31。在固定 段31的与手握区域48相对置的下侧面上设置有一螺栓连接机构32。 在安装状态时，环形设计的固定段31包围着鼓风管3 (图1)，并且 当拧紧螺栓连接机构32时该固定段就夹紧地固定在鼓风管3 (图1) 上。当松开螺栓连接机构32时，其夹紧如此程度地松开，使得把手9 可以移动，并且可以固定在鼓风管3的不同的位置上(图1)。把手头13连接在手握区域48的与固定段31相对置的端部，该把 手头相对于图1所示的通常的向前和向上的工作姿态超出手握区域 48。把手头13在它的横截面中与手握区域48相比为放大设计，并且 规定不用手握住。在把手头13的上侧区域中与手握区域48相邻地设 置有用于控制阀8的操作元件12 (图1)。在所示实施例中控制部件 12设计成可摆动地被支承的喷射键控器14。它的功能将在下面参照图 3至图5更加详细地说明。相对于从背托架26到自由端28的纵向方向(图1)，停止开关ll 设置在把手头13的左侧表面上。该停止开关可围绕一横向于前述纵向 方向延伸的摆动轴34摆动地被支承。在惯用右手工作的操作人员使用 时，在左侧设置的停止开关11用拇指操作即可，而手不必离开手握区 域48。在把手头13上的操作元件12也是如此靠近手握区域48地设置 在它的上側面上，即在不松开手握区域48的情况下可有选择地用握住的手的拇指或者一个指头就可操作它。在把手头13的与操作元件12相对置的、且面朝着鼓风管3(图1 ) 的下侧，在通往手握区域48的过渡区域中设置所述可摆动的油门操纵 杆10。这个油门操纵杆也可用握持手的指头操作而不必包围手握区域 48。它对于一在下面还将详细说明的油门通道36 (图6)施加作用。 该油门通道通过在所述两个半壳体24、 25之间的缝隙区域中的一套管 29从把手9的内部朝内燃机4的方向(图1)引出。停止开关11设计成一围绕摆动轴34可摆动地被支承的摇杆16， 并且在双功能时也是油门操纵杆10的定位元件。为此该摇杆16有选 择地可摆动到一用于点火中断的停止方向17，并且因此使内燃机4(图 l)停车，或者相反地可摆动到一使油门操纵杆IO定位的定位方向18， 并且因此确定工作时的所希望的马达功率。有关详细情况还将结合图6至图8详细说明。喷药导管5的部分部段设计为管接头30，它与鼓风管3 (图1)轴 向平行地在固定段31附近穿过把手9。从图3的纵向剖视图可以看出， 用于控制喷药流6的控制阀8 (图1)和管接头30为一体地构成，并 且设计为弹簧加载的线性阀。为此，控制阀8包括一横向于管接头30 的纵向轴线的、并且和把手9的纵向轴线大体平行的、且纵向可移动 导向的阀体47。该阀体借助一压力弹簧46支承在所示的封闭位置中。在一种静止位置中示出在把手9中围绕一摆动轴35可摆动地被支 承的喷射键控器14。在该静止位置中控制阀8为关闭的。该喷射键控 器14借助一传动件15和控制阀8连接。该传动件15设计成拉杆，并 且在下端部处咬合到阀体47中，在对置的上端部处咬合到喷射键控器 14中。该喷射键控器14部分地超出把手9的轮廓。在与凸出部分相对 置的一侧，传动件15挂到喷射键控器14中，并且与摆动轴35间隔距 离地在这个对置的侧面上延伸。这样，在压力弹簧46的作用下，喷射 键控器14与通过箭头37所标明的、并且从所示的静止位置出发的操 作方向37相反地用弹簧张紧。从图3还可看出，设置在把手9内部的油门操纵杆IO可绕一摆动 轴33摆动地被支承在把手头13中。此外，在把手9的把手头13的内 部还设置一种微型开关形式的、且具有一开关元件41的中断开关19。 一凸轮盘38和一杠杆40与摇杆16 (图2) —起可绕摆动轴34摆动， 并且也设置在把手头13的内部。凸轮盘38对油门操纵杆10的压紧表 面39施加作用，而杠杆40对中断开关19的开关元件41施加作用。有 关细节将在下面与图6至8有关地加以详细说明。图3示出了把手9的半壳体24的内部图。在已安装状态时通过另 一基本为镜面对称设计的半壳体25 (图2)形成把手9的一内部的腔 室。在这个腔室的内部，与凸轮盘38、杠杆40—起设置有控制阀8、 中断开关19以及喷射键控器14的、油门操纵杆10的和摇杆16的支承 装置(图2)。图4示出图3的布局，其中喷射键控器14部分地被按压下。和图 3的原始位置相比，该喷射键控器14部分地被沿着操作方向37进行挤 压。由于它的摆动运动，借助于设计为拉杆的传动件15将一拉力与压 力弹簧46的力相反地作用到阀体47上。其结果是阀体47达到它的在 图4中所示的打开位置。在该位置中管接头30的横截面被开启。就在 喷药导管5中出现了喷药流6 (图1)。在拉力载荷下被打开的控制阀8在预紧的压力弹簧46的作用下有 这么一种趋势，即阀体47自动地回复到图3所示的关闭位置中。在这 种情况中压力弹簧46借助阀体47对挂上的传动件15施加一种拉力。 在图4中的喷射键控器14的部分地被按压下的位置中，传动件15也 如同在图3所示的关闭位置中一样在摆动轴35的外侧、也就是在摆动 轴35和喷射键控器14的向外伸出的那一部分之间延伸。这样，在拉 力载荷的作用下喷射键控器14逆向于它的操作方向37被拉紧，并且 因此自动复位。从图3的静止位置出发，对喷射键控器14的短时的、 不充分的按压就导致了达到图4所示的位置。在传动件15中的拉应力 引起了在松开以后喷射键控器14和阀体47立即返回到图3所示的关 闭位置中。通过短时的按压喷射键控器14就可以实现有短时的带有喷 药流6的喷射冲击(图1)。从图5中可以看出，图4中的超出其操作行程的部分区域的被压 入的喷射键控器14还可在它的操作方向37上进一步向下压。在这种 情况中根据图5所示，传动件15和摆动轴35交叠，因此，传动件15 在摆动轴35的侧面延伸，该侧面背向喷射键控器14的从把手9中伸 出的那一部分。在这种情况中，喷射键控器14和传动件15 —起组成 一肘杆机构。当从图4的部分打开的位置出发一直到图5的完全压入 的位置地超过调节行程时该肘杆机构自动锁止。在传动件15中的拉力 载荷用一杠杆臂相对于摆动轴35如此地作用到喷射键控器14上，使 得这个喷射键控器持久压入地保持在操作方向37中。在这种情况中， 控制阀8的阀体47也持久地保持在打开的位置之中。这样在喷药导管 5中(图l)出现一种持续的用于持续喷射的喷药流6。进行如此地布局也可以是合理的，即在该布局中操作方向37反向 设置，也就是说其中为了打开控制阀8该喷射键控器H被向下朝鼓风 管3方向操作。在其它的特征和附图标记方面，图3至图5的布局的 彼此之间、以及和按照图1和图2的设计是相一致的。从按照图6至图8所示的视图中得到把手9上的其它控制功能 图6是图3布局的轻微透视图。从该图中可以看出，在半壳体24的内 侧设置了一围绕着摇杆16的摆动轴34圓弧形延伸的滑轨23。与此镜 面对称地在对置的半壳体25 (图2)中设置了一相同的滑轨。在滑轨 23的两个彼此对置的表面之间在预紧的情况下夹着一摩擦弹簧22。为 此，在所示的实施例中该摩擦弹簧22设计成IJ形的弹簧夹。它的两个 腿在弹簧拉紧时沿摆动轴34的轴向方向向外张开，并且在预应力下紧 靠在所述两个滑轨23上。摩擦弹簧22和摇杆16(图2)—起可围绕着 摆动轴34摆动。抗扭地与摇杆16相连接的摩擦弹簧22相对于摆动轴 34与一中立位置42大体平行设置。摇杆16(图2)的中立位置也配属 于该中立位置。从中立位置42出发摩擦弹簧22和摇杆16(图2)—起 有选择地沿停止方向17或者沿定位方向18摆动。滑轨23在停止方向17的区域中具有比较窄的段44，在定位方向 区域中具有比段44扩大的段43。 一斜面45在这两个段之间延伸，该 斜面沿轴向方向朝摆动轴34抬起。两个滑轨43的窄段44之间的侧面 距离比两个扩大的段43之间的侧面距离要大。当沿着定位方向18操 作摇杆16时，摩擦弹簧22的弹簧夹紧力在扩大的段43上产生一种摩 擦力。这种摩擦力虽然能通过操作摇杆16 (图2)手动地克服，但是 它却妨碍自动调节。当摇杆16(图2)沿停止方向17摆动时，摩擦弹簧22的腿只以较 小的预紧力紧靠在较窄的段44上。从中产生的摩擦力虽然也可手动克 服，但是它却妨碍了摇杆16的自动调节(图2)。设置在中间的斜面45用于寻找中立位置42。使用者可在摇杆16 上感觉到在摆动时在斜面45上跳跃式变化的摩擦力，并且当找到中立 位置42时发出信号。在按照图6的中立位置42中摇杆16没有功能 油门操纵杆10和中断开关19不受影响。杠杆40与开关元件41保持距 离，其中，接通内燃机4的点火系统。内燃机4 (图1)可以起动，并 且投入运行。油门操纵杆10可从它的显示的空转位置沿箭头50方向 围绕着它的摆动轴33朝它的油门全开位置方向按下。沿箭头方向50 的调节行程通过一简示的由内部通过套管29向外引出的油门通道36 传输到内燃机4 (图1)的化油器。当松开油门操纵杆10以后，内燃 机4(图1)的化油器的一未示出的复位弹簧将油门操纵杆IO拉回到 它的图6所示的标准油门位置。图7示出了图6的布局情况，其中摇杆16 (图2)沿定位方向18 摆动。相应地，摩擦弹簧22在定位方向18也摆动相同的程度，并且
通过它的在扩大的段43上的摩擦力将摇杆16 (图2)保持在油门全开 位置中。摇杆16的摆动运动(图2)借助于一在图3至图5中所示的 凸轮20传递到油门操纵杆10的一压紧表面39上，这样，油门操纵杆 10也位于油门全开位置。这个油门全开位置借助油门通道36传递到内 燃机4的化油器(图1)。借助摇杆16(图2)可在图6的空转位置和图7的油门全开位置之 间调节出不同的中间位置。因此可将油门操纵杆IO定位在一任意的工 作位置中，并且为喷射设备的持久工作规定一种所希望的马达功率。通过与定位方向18相反地摆动摇杆16，从图7的工作位置出发首 先到达图6的中立位置42。通过沿停止方向17 (图8)继续摆动，使 凸轮20(图3)从压紧表面39上抬起。油门操纵杆10的位置仍然不受 影响。然而，当沿着停止方向17按压摇杆16 (图2)时，所述因此一 起摆动的杠杆40就压在中断开关19(图8)的开关元件41上。内燃机 4 (图1)的点火被中断，因此内燃机4被关机。摇杆16 (图2)可从 图8的关机位置与停止方向17相反地重新摆动到中立位置42。中断开 关19的开关元件41重新返回到它的图6所示的工作位置中。内燃机4(图1)又可重新工作。在其它特征和附图标记方面图6至图8的配置与图l至图5的配置是相一致的。
权利要求
1. 便携式喷射设备，具有一用于通过一鼓风管(3)输送一种鼓 风气流(2 )的鼓风机(1)、 一用于驱动鼓风机(1)的内燃机(4 ), 一用于将一种喷药流(6)从一储存容器(7)输送到鼓风气流(2)中 的喷药导管(5)，其中在喷药导管(5)中设置一用于控制喷药流(6) 的控制阀(8);具有一把手(9)、 一用于控制内燃机(4)的功率的 油门操纵杆(10)、 一用于使内燃机(4)中断点火的停止开关(11)、 以及一用于操作用于喷药流(6)的控制阀(8)的操作元件(12)， 其特征在于，把手(9)具有一把手头(13)，在该把手头中设置有油 门操纵杆(IO)、停止开关(ll)和用于控制阀(8)的操作元件(12)。
2. 按照权利要求1所述的喷射设备，其特征在于，把手(9)固 定在鼓风管(3)上。
3. 按照权利要求1或2所述的喷射设备，其特征在于，用于控制 阀(8)的操作元件(12)构成为在至少超过它的操作行程的部分区域 时自动复位的喷射键控器U4)。
4. 按照权利要求3所述的喷射设备，其特征在于，喷射键控器(14 ) 可摆动地被支承，并且和通往控制阀(8)的传动件(15) —起组成一 肘杆机构，当超过规定的调节行程时该肘杆机构自动锁止。
5. 按照权利要求4所述的喷射设备，其特征在于，控制岡(8)是一种弹簧加载的线性阀，在拉力负荷时该线性阀打开，其中，传动 件(15)是一种拉杆。
6. 按照权利要求l所述的喷射设备，其特征在于，喷药导管(5) 穿过把手(9)引导，其中，控制阀(8)设置在把手(9)的内部。
7. 按照权利要求l所述的喷射设备，其特征在于，双功能的停止 开关(11)也是一种用于油门操纵杆(10)的定位元件。
8. 按照权利要求7所述的喷射设备，其特征在于，停止开关(ll) 构成为摇杆(16)，该摇杆从一中立位置(42)出发沿一停止方向(17) 摆动，并且在这种情况中操作一中断开关(19),并且该摇杆从中立 位置(42)出发可沿着一与停止方向(17)相反的定位方向(18)摆 动，并且在这种情况中将油门操纵杆(10)定位在一工作位置中。
9. 按照权利要求8所述的喷射设备，其特征在于，在沿定位方向 (18)操作摇杆(16)时如此地与油门操纵杆(10)耦合，使得随着 摇杆(16)的操作行程的增加，油门操纵杆(10)沿着它的油门全开 位置的方向的摆动也增加。
10. 按照权利要求9所述的喷射设备，其特征在于，为了在摇杆 (16)和油门操纵杆(10)之间的耦合，设置一凸轮盘(20)或者一牵引杆(21)。
11. 按照权利要求7至10中任一项所述的喷射设备，其特征在于， 停止开关(11)和一摩擦弹簧(22)连接，该摩擦弹簧在一滑轨(23) 上运行。
12. 按照权利要求ll所述的喷射设备，其特征在于，摩擦弹簧(22) 构成为大致为U形的弹簧夹，该弹簧夹在两个弧形的滑轨(23)之间 夹紧，并且可以与摇杆(16) —起作摆动运动。
13. 按照权利要求l所述的喷射设备，其特征在于，把手(9)包 括两个半壳体(24、 25)，这两个半壳体可拆开地包围着鼓风管(3)， 其中，这两个半壳体(24、 25)夹紧地固定在鼓风管(3)上。
14. 按照权利要求8所述的喷射设备，其特征在于，所述中断开 关是一种微型开关的形式的开关。
15. 按照权利要求ll所述的喷射设备，其特征在于，所述滑轨是 斜面形状的。
全文摘要
本发明涉及一种便携式的喷射设备，它具有一用于通过一鼓风管(3)输送一种鼓风气流(2)的鼓风机(1)、一用于驱动鼓风机(1)的内燃机(4)、一用于将喷药流(6)从一储存容器(7)输送到鼓风气流(2)中的喷药导管(5)，其中，在喷药导管(5)中设置一用于控制喷药流(6)的控制阀(8)；具有一把手、一用于控制内燃机(4)的功率的油门操纵杆(10)、一用于内燃机(4)中断点火的停止开关(11)、以及一用于操作用于喷药流(6)的控制阀(8)的操作元件(12)。把手(9)具有一把手头(13)，在该把手头中设置有油门操纵杆(10)、停止开关(11)和用于控制阀(8)的操作元件(12)。
文档编号B05B12/00GK101121158SQ20071014087
公开日2008年2月13日 申请日期2007年8月10日 优先权日2006年8月10日
发明者M·米勒, T·斯塔克 申请人:安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司