专利名称：摩托车载弥雾机的制作方法
技术领域：
本发明涉及弥雾机领域，特别是一种摩托车载机动弥雾机。
背景技术：
目前，机动弥雾机主要分为背负式和车载式两种。背负式弥雾机由发动机、 风机、药箱组装、油箱组装、喷洒装置和机架六部分组成，机架对其他五部分 起到承载作用，上面固定有背垫和背带，便于操作者背负。作业时，操作者背 负弥雾机，手持喷管， 一边行走一边进行喷雾，背负式弥雾机体积小，操作轻 便，但是，由于操作者步行的原因，导致工作效率较低，劳动强度大。公知的 车载式弥雾机基本上以汽车或拖拉机为载体，药箱和动力部分置于安有车轮的 架子上，工作时，汽车或拖拉机牵引架子行走进行喷雾，该种弥雾机较之背负 式弥雾机效率明显提高，但是，结构复杂，体积较大、较笨重，对场地环境要 求较高，很多环境并不适用，并且成本较高。
对于我国南方多丘陵、北方平原主要中小型种植的现状不难看出，急需一 种工作效率高、劳动强度低，能灵活适用于不同道路、旱地等多种场合使用的 喷洒装置。
发明内容
本发明的目的是提供一种工作效率高、劳动强度低，能灵活适用于不同道 路、旱地等多种场合使用的摩托车载弥雾机，该机不仅适合动植物病虫害的防 治工作，同时能灵活地应用于因地震、雨雪等自然灾害所可能引发的疫情消毒 及预防工作。
本发明的技术方案是， 一种摩托车载弥雾机，包括储存药液的药箱、提供 风力的风机单元和设置有后架的摩托车，其中风机单元包括发动机和由发动机驱动的叶轮，其特征在于发动机存在电启动与手启动两种方式，所述电启动 是以摩托车蓄电池为启动电源；摩托车上设置有后架；药箱、风机单元分别紧
固在摩托车后架上。
风机单元中发动机的输出端与叶轮直接相连。
风机单元上设置有供药泵。
与风机弯头连接的喷管上安装有喷头。
本发明所说的发动机启动有电启动和手启动两种方式，以电启动为主。电 启动是以摩托车的蓄电池为起动电源，通过导线与发动机启动电机相连，电启 动开关设置在摩托车两侧的储物箱上，操作者骑在摩托车上时即可完成启动弥 雾机发动机的操作。手启动为备用启动方式，采用手拉自回绳起动器，作为蓄 电池电量不足时的应急启动。这样不仅操作简便，而且结构简单。
本发明所说的摩托车为二轮摩托车，在其尾部设置有摩托车后架，用于固 定药箱、风机单元等部件，这些部件通过减震构件紧固于摩托车后架上，可以 有效减少无用振动，同时避免因振动造成的零部件松弛现象。
风机单元包括前半蜗壳、后半蜗壳、叶轮、发动机，其中前半蜗壳与发动 机的箱体固定在一起，叶轮与发动机输出端的磁电机转子直接相连，前半蜗壳
与后半蜗壳固定在一起形成封闭的蜗形内流道；发动机启动后，带动叶轮高速 运转，在风机蜗壳内产生高速气流，此高速气流分为两部分，主要气流进入喷 管内部，另一部分经过风机蜗壳上的引风口流出冷却发动机，药箱内的药液在 自身重力和供药泵压力的双重作用下经输液管流出，流到喷头内部后被喷管内 的高速气流打碎，形成细小雾滴，喷洒到标的物上。相对于传统的背负式弥雾 机，风机单元由原来的"立式"改为现在的"卧式"，使得重心降低，结构更 紧凑，连接更为牢固。
本发明的风机弯头一端与风机蜗壳连接，另一端与喷管相连，风机弯头被 设计成一个合适的弯度，使得药液朝着理想的方向喷洒。在喷管上设置有一超低量喷头，可以使雾滴更小，减少药液飘失，从而防止药害和节约用药，为了 控制药液流量，在输液管上设置有一调量开关，通过调节手柄，可以调节药液 流量。传统的背负式弥雾机，气流分为三部分，除主要部分用于打碎药液外， 一部分经过前蜗壳上的引风口流出冷却发动机，另一部分通过导气管进入药箱， 形成气压，促使药液向外流。本发明将气流分为两部分，仅用来打碎药液和冷 却发动机，为了确保药液有效的流出，特别增加了供药泵，供药泵安装在风机 单元的后半蜗壳上，此位置在传统的背负式弥雾机上会安装一个风机网罩，起 到安全防护的作用，本发明将供药泵的外形设计成风机网罩的形状，所以除了 具有泵的功能外，还兼具防护作用。另外，传统的弥雾机喷管较长，本发明从 结构紧凑、稳固可靠方面考虑，喷管设计较短，这样存在的问题是导致过多的 气流流入喷管，从而用于冷却的气流减少，冷却受到影响。为了解决这一问题， 在风机单元出风口处增加一阻隔装置，可有效平衡气流分布，使发动机得到充 分的冷却。该阻隔装置上端为凸台结构，可以卡在风机弯头上，下端成倒立的 锥型，出风横截面面积减小，从而减少气流通过。风机弯头与风机单元连接的 外表面部位设置若干圈环形凸台，与风机单元内表面的环行凹槽相匹配，装配 在一起后，有良好的密封性。
本发明的有益效果是，该机结构紧促、体积小，合理有效利用摩托车加速 快、易操作等特点，通过对风机单元、喷洒部件的全新设计与改造，使得该摩 托车载弥雾机能适合各种场合的使用，不仅显著地降低了操作者劳动强度，而 且大大地提高了工作效率。
图1是本发明方案示意图
图2是风机与发动机连接的剖视图 图3是风机单元的示意4是药箱连接示意图
附图中序号说明l.摩托车；2.摩托车后架；3.药箱；4.风机单元；5.前 半蜗壳；6.后半蜗壳；7.叶轮；8.阻隔装置；9.蜗形内流道；10.发动机；11. 磁电机转子；12.手启动器；13.启动电机；14.风机弯头；15.喷管；16.喷头； 17.输液管；18.供药泵；19.调量开关；20.喷头接头。
具体实施例方式
如图l、图2、图3、图4所示，根据本发明所说的摩托车1设置有摩托车 后架2，药箱3与风机单元4分别紧固于摩托车后架2的上、下方。其中，风机 单元4包括前半蜗壳5、后半蜗壳6、叶轮7与发动机10，风机单元4出风口处 设置有阻隔装置8，前半蜗壳5与后半蜗壳6固定在一起形成封闭的蜗形内流道 9，叶轮7位于两半蜗壳之间，叶轮7与发动机10输出端的磁电机转子11直接 相连。发动机10与前半蜗壳5固定在一起。发动机10包含有手启动器12、启 动电机13、磁电机转子ll，启动电机13通过导线与摩托车1的蓄电池相连接， 当按下启动开关，启动电机13开始旋转，并带动磁电机转子11旋转，进而起 动发动机10，当蓄电池电量不足时，可通过手启动器12实现启动。当发动机 10启动后带动叶轮7旋转，形成的主要高速气流通过蜗形内流道9和风机弯头 14进入喷管15，喷管15与喷头16相接，而药液则从药箱3中经过输液管17 (上 段)进入供药泵18中，使药液保持稳定的压力，再流经安装有调量开关19的输 液管17(下段)与喷头接头20相连，这样，药液中喷头16的出口端被喷管15中 进来高速气流吹打到标的物上，实现喷洒效果。
权利要求
1、一种摩托车载弥雾机，包括储存药液的药箱、提供风力的风机单元和设置有后架的摩托车，其中风机单元包括发动机和由发动机驱动的叶轮，其特征在于发动机存在电启动与手启动两种方式，所述电启动是以摩托车蓄电池为启动电源；摩托车上设置有后架；药箱、风机单元分别紧固在摩托车后架上。
2、 根据权利要求书1所述的摩托车载弥雾机，其特征在于所述风机单元中 发动机的输出端与叶轮直接相连。
3、 根据权利要求书1或2所述的摩托车载弥雾机，其特征在于所述风机单 元上设置有供药泵。
4、 根据权利要求书1所述的摩托车载弥雾机，其特征在于与风机弯头连接 的喷管上安装有喷头。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车载弥雾机，包括储存药液的药箱、提供风力的风机单元和设置有后架的摩托车，其中风机单元包括发动机和由发动机驱动的叶轮，其特征在于发动机存在电启动与手启动两种方式，所述电启动是以摩托车蓄电池为启动电源；摩托车上设置有后架；药箱、风机单元分别紧固在摩托车后架上。这样不仅显著地降低了操作者劳动强度，而且大大地提高了工作效率。
文档编号B05B9/04GK101462097SQ200810181509
公开日2009年6月24日 申请日期2008年11月20日 优先权日2008年11月20日
发明者磊 刘, 飞 刘, 刘向锋, 孙宗涛, 孙聚安, 金旺雄 申请人:山东华盛农业药械股份有限公司