专利名称：一种通用型汽车喷涂作业用滑门工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种通用型汽车喷涂作业工装，属汽车技术领域。
背景技术：
长期以来，车身外露面漆膜的完整性与好坏是汽车生产过程中非常注重的环节， 也是提高车体外观品质的关键。在现代化汽车制造业中，涂装过程经常采用各式各样的机 械化设备来完成。机械化涂装需要将涂装专用工装安装固定在车身上，由于工装与汽车车 身紧固处没有缝隙或间隙较小，造成电泳漆膜及后续中涂、面涂漆膜不完全、车身生锈、外 观质量差等缺陷，并且后期成品车在该安装位置密封效果不好，水、空气等介质与铁板接触 而生锈，严重影响产品质量。针对上述问题的一般解决方法是，涂膜的缺陷不通过涂装处 理，只是在总装时进行简单的密封，涂膜的防腐性能较低，同时也造成人员、工时、材料等成 本的增加。
实用新型内容本实用新型用于解决上述已有技术之缺陷而提供一种通用性强、安装拆卸方便、 便于滑门与车身同时进行喷涂作业的通用型汽车喷涂作业用滑门工装。本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的一种通用型汽车喷涂作业用滑门工装，构成中包括上下间隔固定在滑门和B柱上 的两组连接组件，所述连接组件包括与滑门连接的连接母件和与B柱连接的连接子件，其 中，连接母件固定在滑门上，连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置套筒，所述连接子件固定 在B柱上，连接母件的套筒与连接子件凸出的销轴连接配合。上述通用型汽车喷涂作业用滑门工装，所述连接母件包括上下间隔的第一连接母 件和第二连接母件，其中，第一连接母件尾部的固定端通过螺栓安装在滑门上部；第二连接 母件尾部的连接端通过螺栓安装在滑门下部。上述通用型汽车喷涂作业用滑门工装，所述连接子件包括上下间隔的第一连接子 件和第二连接子件，其中，第一连接子件安装在B柱安全带上安装孔位置；第二连接子件安 装在B柱安全带下安装孔位置。上述通用型汽车喷涂作业用滑门工装，所述第一连接母件和第一连接子件配合， 第一连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置第一套筒，第一套筒与第一连接子件凸出的第一 销轴连接配合；所述第一连接母件和第一连接子件配合，第二连接母件侧面的折弯连接杆 顶端设置第二套筒，第二套筒与第二连接子件凸出的第二销轴连接配合。本实用新型设有上、下间隔且相互配合的两组连接组件，连接组件的两个连接母 件结构相同，分别固定在滑门侧边上；两个连接子件用螺栓与B柱连接，其中，连接母件和 连接子件之间通过销轴、套筒配合，可实现车滑门和B柱之间水平多角度移动，使其侧边边 缘完全喷涂，有效的防止锈蚀的产生，提高产品质量；同时降低员工的劳动强度，减少生产 工序。[0010]本实用新型连接组件的大小规格可根据不同车型任意调节大小，实现了不同(具 有中滑门)的车型通用此工装的结构。
图1为本实用新型结构示意图；图2为本实用新型上连接组件连接示意图；图3为第二连接子件结构示意图；图4为本实用新型下连接组件连接示意图。图中各标号为1.滑门；2. B柱；3.第一套筒；3-1.第二套筒；4.第一销轴；4-1. 第二销轴；5.第一连接母件；5-1.第二连接母件；6.第一连接子件；6-1.第二连接子件； 7.安全带上安装孔；8.安全带下安装孔。
具体实施方式
参阅图1所示，本实用新型针对现有滑门类车型在进行喷涂作业时，因滑门涂装 专用工具与汽车车门立柱间隙较小，导致喷涂不全问题而设计的一种通用型专用装置；设 有上、下间隔且相互配合的两组连接组件，两组连接组件的两个连接母件结构相同，分别固 定在滑门1的侧边边缘处；两个连接子件用螺栓与B柱2连接，其中，连接母件和连接子件 之间通过销轴、套筒滑动配合，可实现车滑门和B柱之间水平多角度移动，使其侧边边缘完 全喷涂，有效的防止锈蚀的产生，提高产品质量；同时降低员工的劳动强度，减少生产工序。结合图1-图4所示，本实用新型的连接子件包括上下间隔的第一连接子件6和第 二连接子件6-1，其中，第一连接子件安装在B柱安全带上安装孔7位置；第二连接子件安 装在B柱安全带下安装孔8位置。所述连接母件包括上下间隔的第一连接母件5和第二连 接母件5-1，其中，第一连接母件尾部的固定端通过螺栓安装在滑门上部，所述第一连接母 件侧面的折弯连接杆顶端设置第一套筒3，第一套筒与第一连接子件凸出的第一销轴4连 接配合；第二连接母件尾部的固定端通过螺栓安装在滑门上部，所述第二连接母件侧面的 折弯连接杆顶端设置第二套筒3-1，第二套筒与第二连接子件凸出的第二销轴4-1连接配合。本实用新型中连接组件的安装位置是所有滑门车型的标配，其大小规格可根据不 同车型任意调节，从而实现了具有中滑门的不同车型均可通用此工装。
权利要求1.一种通用型汽车喷涂作业用滑门工装，其特征在于它包括上下间隔固定在滑门 (1)和B柱( 上的两组连接组件，所述连接组件包括与滑门连接的连接母件和与B柱连接 的连接子件，其中，连接母件固定在滑门上，连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置套筒，所 述连接子件固定在B柱上，连接母件的套筒与连接子件凸出的销轴连接配合。
2.根据权利要求1所述的通用型汽车喷涂作业用滑门工装，其特征在于所述连接母 件包括上下间隔的第一连接母件( 和第二连接母件(5-1)，其中，第一连接母件尾部的固 定端通过螺栓安装在滑门上部；第二连接母件尾部的连接端通过螺栓安装在滑门下部。
3.根据权利要求2所述的通用型汽车喷涂作业用滑门工装，其特征在于所述连接子 件包括上下间隔的第一连接子件(6)和第二连接子件(6-1)，其中，第一连接子件安装在B 柱安全带上安装孔(7)位置；第二连接子件安装在B柱安全带下安装孔(8)位置。
4.根据权利要求2或3所述的通用型汽车喷涂作业用滑门工装，其特征在于所述第 一连接母件和第一连接子件配合，第一连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置第一套筒(3)， 第一套筒与第一连接子件凸出的第一销轴(4)连接配合；所述第二连接母件和第二连接子 件配合，第二连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置第二套筒(3-1)，第二套筒与第二连接子 件凸出的第二销轴G-i)连接配合。
专利摘要一种通用型汽车喷涂作业用滑门工装，它包括上、下间隔且相互配合固定在滑门和B柱上的两组连接组件，所述连接组件包括与滑门连接的连接母件和与B柱连接的连接子件，其中，连接母件固定在滑门上，连接母件侧面的折弯连接杆顶端设置套筒，所述连接子件固定在B柱上，连接母件的套筒与连接子件凸出的销轴连接配合。本实用新型可实现车滑门和B柱之间水平多角度移动，使其侧边边缘完全喷涂，有效的防止锈蚀的产生，提高产品质量，同时降低员工的劳动强度，减少生产工序。本实用新型连接组件的大小规格可根据不同车型任意调节大小，实现不同车型的通用。
文档编号B05B13/02GK201848348SQ201020275919
公开日2011年6月1日 申请日期2010年7月30日 优先权日2010年7月30日
发明者华云, 孙培博, 梁旭, 王云飞 申请人:长城汽车股份有限公司