汽车轮毂喷涂工艺的制作方法
【专利摘要】一种汽车轮毂喷涂工艺，包括以下步骤：步骤1.将汽车轮鼓除油、除锈；步骤2.将除油、除锈后的汽车轮毂进行水洗，并上磷化或钝化皮膜，然后烘干固定；步骤3.用静电喷枪把平均粒径为15-25微米的热固性粉末涂料喷涂在汽车轮鼓上；步骤4.将喷涂后的汽车轮毂放入面包烘炉或者流水线烘炉进行高温固化烘烤，温度设定为180-200℃，时间为25-30分钟；步骤5.固化完成出炉后，检验汽车轮鼓的颜色，金属效果，涂膜的附着力，表面硬度，耐刮伤等项目。
【专利说明】汽车轮毂喷涂工艺【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车轮毂喷涂工艺，尤其涉及一种采用热固性粉末涂料喷涂汽车轮毂的工艺。
【背景技术】
[0002]目前，汽车轮鼓一般采用油漆进行喷涂，在汽车轮毂表面清洁后需要先打底漆后再上金属漆，最后再上罩光漆，需要经过三道喷涂工序，并且喷涂工艺对喷涂工人的喷涂技术要求较高。传统油漆的涂膜厚度在30-40微米，喷涂工艺较为复杂；并且传统油漆涂料的表面硬度不够，柔韧性和耐刮伤性远不如粉末涂料优异。同时，传统油漆的溶剂型涂料对操作喷涂工人的危害较大，有刺激性气体排放，污染空气，实际产品利用率只有50-70%之间，而粉末涂料的产品利用率有99%以上，并且可以通过回收系统全部回收，无溶剂，无刺激性气体，无粉尘排放在空气中，符合环保要求。而且喷涂工艺简单易操作。
【发明内容】
[0003]为了解决现有技术中，汽车轮毂采用传统的油漆喷涂存在的上述技术问题，本发明的目的是提供一种汽车轮毂喷涂工艺，该工艺采用平均粒径为15-25微米的热固性粉末涂料，利用高压静电喷枪喷涂，再经过高温烘烤固化使产品具有更好的抗腐蚀性能，而且涂膜表面平整，硬度高，耐刮伤，附着力优异等特点。
[0004]为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
[0005]一种汽车轮毂喷涂工艺，包括以下步骤:
[0006]步骤1.将汽车轮鼓除油、除锈；
`[0007]步骤2.将除油、除锈后的汽车轮毂进行水洗，并上磷化或钝化皮膜，然后烘干固定;
[0008]步骤3.用静电喷枪把平均粒径为15-25微米的热固性粉末涂料喷涂在汽车轮鼓上；
[0009]步骤4.将喷涂后的汽车轮毂放入面包烘炉或者流水线烘炉进行高温固化烘烤，温度设定为180-200°C，时间为35-25分钟；
[0010]步骤5.固化完成出炉后，检验汽车轮鼓的颜色，金属效果，涂膜的附着力，表面硬度，耐刮伤等项目。
[0011]进一步，所述热固性粉末涂料包括以下主要成分:
[0012]聚酯树脂:60-80%;
[0013]固化剂:4-6% ；
[0014]流平剂:0.8-1.2% ;
[0015]润湿剂:0.8-1.5 % ;
[0016]消泡剂:0.8-1.5%;
[0017]紫外光吸收剂:1-6%;[0018]四氟蜡:0.8-1.5% ;
[0019]钛白粉:2-12%;
[0020]云母粉:2-8%；
[0021]硫酸钡:4-11%;
[0022]无机颜料:0.4-2% ；
[0023]金属颜料:2-8 %。
[0024]进一步，步骤3中涂膜厚度为40-50微米。
[0025]进一步，步骤3中高压静电喷枪的电压值为50-80千伏。
[0026]进一步，步骤3中保持喷枪与汽车轮毂10-15厘米的距离进行喷涂。
[0027]进一步，所述汽车轮鼓为钢轮鼓或铝轮鼓。
[0028]本发明的有益技术效果是:
[0029]本发明的汽车轮毂喷涂工艺，工艺简单、易操作，对喷涂工人的要求不高；经过该工艺喷涂的汽车轮毂具有更好的抗腐蚀性能，薄涂平整，硬度高，耐刮伤好，柔韧性好，附着力优异。尤其使用本发明喷涂工艺的汽车轮毂，在运输和装配的过程中克服了涂膜掉漆脱落的现象，广受汽车厂家欢迎。
【具体实施方式】
[0030]本发明的汽车轮毂喷涂工艺，包括以下步骤:
[0031]步骤1.将汽车轮鼓除油、除锈；
[0032]步骤2.将除油、除锈后的汽车轮毂进行水洗，并上磷化或钝化皮膜，然后烘干固定;
[0033]步骤3.用静电喷枪把平均粒径为15-25微米的热固性粉末涂料喷涂在汽车轮鼓上；
[0034]步骤4.将喷涂后的汽车轮毂放入面包烘炉或者流水线烘炉进行高温固化烘烤，温度设定为180-200°C，时间为35-25分钟；
[0035]步骤5.固化完成出炉后，检验汽车轮鼓的颜色，金属效果，涂膜的附着力，表面硬度，耐刮伤等项目。
[0036]在本实施例中，所采用的热固性粉末涂料包括以下主要成份:
[0037]聚酯树脂:60-80% ；
[0038]固化剂:4-6% ；
[0039]流平剂:0.8-1.2% ；
[0040]润湿剂:0.8-1.5 % ；
[0041]消泡剂:0.8-1.5%;
[0042]紫外光吸收剂:1-6% ；
[0043]四氟蜡:0.8-1.5% ;
[0044]钛白粉:2-12%;
[0045]云母粉:2-8%；
[0046]硫酸钡:4-11%;
[0047]无机颜料:0.4-2% ；[0048]金属颜料:2-8 %。
[0049]优选基于组合物的总重量，聚酯树脂80 % ;固化剂4 % ;流平剂0.8% ;润湿剂0.8% ;消泡剂1%;紫外光吸收剂1% ;四氟蜡1% ;钛白粉2% ;云母粉2% ;硫酸钡5% ;无机颜料
0.4% ;金属颜料2 %。
[0050]在本实施例中，步骤3中涂膜厚度为40-50微米。高压静电喷枪的电压值为50-80千伏。喷涂时保持喷枪与汽车轮毂10-15厘米的距离进行喷涂。
[0051 ] 本发明的汽车轮毂喷涂工艺适用于钢轮鼓或铝轮鼓。
【权利要求】
1.一种汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于包括以下步骤: 步骤1.将汽车轮鼓除油、除锈； 步骤2.将除油、除锈后的汽车轮毂进行水洗，并上磷化或钝化皮膜，然后烘干固定；步骤3.用静电喷枪把平均粒径为15-25微米的热固性粉末涂料喷涂在汽车轮鼓上；步骤4.将喷涂后的汽车轮毂放入面包烘炉或者流水线烘炉进行高温固化烘烤，温度设定为180-200°C，时间为35-25分钟； 步骤5.固化完成出炉后，检验汽车轮鼓的颜色，金属效果，涂膜的附着力，表面硬度，耐刮伤等项目。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于，所述热固性粉末涂料包括以下成分: 聚酯树脂=60-80 % ； 固化剂:4-6 % ；
流平剂:0.8-1.2% ；
润湿剂:0.8-1.5 % ； 消泡剂:0.8-1.5%; 紫外光吸收剂:1-6% ； 四氟蜡:0.8-1.5%; 钛白粉:2-12% ；` z?母粉:2-8% ； 硫酸钡:4-11% ； 无机颜料:0.4-2% ； 金属颜料:2-8 %。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于，步骤3中涂膜厚度为40-50微米。
4.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于，步骤3中高压静电喷枪的电压值为50-80千伏。
5.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于，步骤3中保持喷枪与汽车轮毂10-15厘米的距离进行喷涂。
6.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂工艺，其特征在于，所述汽车轮鼓为钢轮鼓或铝轮鼓。
【文档编号】C09D5/46GK103752477SQ201310750242
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】宋小阳, 周光建 申请人:重庆七彩虹化工有限公司