直升机坪防滑抗震板表面涂料及涂刷方法
【专利摘要】本发明涉及涂料生产【技术领域】，特别是涉及一直升机坪防滑抗震板，主要解决的技术问题是提供一种直升机坪防滑抗震板，能够防滑，适用于经常有水的作业场所和直升机坪场所，本发明的有益效果是：本发明一种直升机坪防滑抗震板，能够防滑，适用于经常有水的作业场所和直升机坪场所，能与机坪面产生较强的连接，在及平面上形成一层防水层，利于机坪整体排水；产品为特殊颗粒构造，具有一定的弹性，直升机起降时能与之产生一定的“地面效应”，利于直升机起降。并且其表面较粗糙，也利于防滑；表面处理：在产品上直接喷涂机坪标识，其本身粗糙，标识不易脱落；产品优势：本产品为环保产品，可回收再次利用。
【专利说明】直升机坪防滑抗震板表面涂料及涂刷方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涂料生产【技术领域】，特别是涉及一种直升机坪防滑抗震板。
[0002]【背景技术】
随着有机化学的技术发展，涂料制作调和技术也在不断地进步。根据一些使用场合和效果要求的不同，对涂料的制作要求也越发的高了。普通的涂料附着力不够，干涸后容易剥落；虽然有抗碱性能，但抗酸腐蚀能力相对差点；并且普通涂料的质感较差。而且面对一些特殊的环境要求的场合，例如:经常有水的作业场所和防滑停车场等，普通的涂料在工作时很难达到所需的要求。
[0003]目前，地坪漆有丙烯酸类、溶剂型环氧地坪漆、非溶剂型环氧地坪漆、聚氨脂涂料，施工后形成平滑漆膜，漆膜无凹凸不平、不同形状的水波纹理花纹，不防滑，不适应停车场，运输车道，医院等地面要求防滑场所，同样适合于墙面装饰涂层和楼梯防滑。
[0004]
【发明内容】
本发明主要解决的技术问题是提供直升机坪防滑抗震板表面涂料，能够防滑，适用于经常有水的作业场所和直升机坪场所。
[0005] 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:一种直升机坪防滑抗震板表面涂料，其特征在于:在混凝土毛面上，涂刷基层材料:所述基层材料包括低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂，所述低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂的质量份比是40~60、20~40、5~15、20~40、5~15和I~3 ;所述的基层材料涂刷后表面形成朝向一致的水纹，在水纹层下有生成防水层和降噪吸音层，所述的水纹层在涂刷时自然成形。上述所述的防水层是由芳香固化剂和促时剂共同结合形成；该防水层和降噪吸音层是由芳香型固化剂和促进剂夹着一层涂料后合并形成，这种形成方式，比以往直接防水层和降噪吸音层效果要来的好的多；以往的直接涂防水层的，一般能用到五到八年，在亚热带地区，时间会更短，而通过这种方式的渗透，它可以让使用寿命延长至10年以上，原因在于，从通促进剂在表层进行渗透，与下层的芳香型固化剂混合形成一种包裹型的防护，对于下层的保护更加快完善。
[0006]所述的填料为混凝土填料粒，是由带有一定粘度的混凝土作为原料制成，以此来节省成本，在节省成本的同时起到防摩擦作用。
[0007]所述低分子树脂为聚氯乙烯树脂颗粒。
[0008]本发明的有益效果是:
1、能与机坪面产生较强的连接，在机坪面上形成一层“防水层”，利于机坪整体排水；
2、产品表面为特殊颗粒构造，具有一定的弹性，直升机起降时能与机坪面产生一定的“地面效应”，避免直升机起降时其与机坪面产生共振，利于直升机起降；
3、产品表面较粗糙，能有效吸收直升机起降时产生的噪音；
4、较强的延伸率,最大承重达到10吨左右；
5、产品表面较粗糙，利于机坪面相关人员防滑；
6、本产品为环保产品，重金属(如铅、贡、镉、六价铬等)含量均在相关国家规范要求内，并且能回收再利用。
[0009]使用环境:施工温度≥8°C，成品极限温度为-50°C^ 50°C
表面处理:在产品上直接喷涂机坪标识，因其本身粗糙，标识不易脱落。
[0010]产品优势:本产品为环保产品，可回收再次利用。[0011]本专利要解决的第二个技术问题是配制，制作上面所讲的直升机坪防滑抗震板表面涂料的方法。
[0012]5.一种制作权利要求1直升机坪防滑抗震板表面的方法，其特征在于:包括以下步骤:
A备料:
准备，低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂；
B打地基:
按停机要求打地基；
C填料搅拌:
将40-60低分子树脂溶液；20-40份填料、5~15份芳香型固化剂按相同比例调配均匀；加入5~15份的色衆,制成涂料粒；将涂料粒分成两部分；
D将第一部分的涂料粒进行初次涂刷；涂刷时方向朝向一致；
E向表面喷洒芳香型固化剂；接着再次涂刷涂料粒；表面留有水纹路；
F向表面喷洒促进剂；所述的促进剂混水搅拌，使其覆盖涂料粒。
[0013]本方法真正的揭露了本专利产品的绝密技术，第一特点，填料有弹性，其主要原因是将带有粘性的混凝土粒与树脂进行一定比例搭配，形成了树脂包裹混凝土粒子；这样所有的成品填料都具有一定的弹性；解决防水问题，与以往不同，以往的防水是单独制作，而本次的防水级别比以往的单纯制作防水层其效果要好，级别更高，他两次使用促进剂，分别在中间层与顶层，而且，这两层相互交连，形成了多孔弯道阻水；这正如一些液压无件一样，采用的是多处弯道密封技术；当上层与下层进行交连时，由于他们接受的外界温度，厚度；以及稠密程度等的不同，会在中间层生出多孔；由于多孔的存在，且这些孔相互不通，从而加大了整体的密封程度。
【具体实施方式】
[0014]下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0015]第一步准备，基层材料，包括低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂，所述低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂的质量份比是40-60、20-40、5~15、20-40、5~15和f 3 ;低分子树脂为聚氯乙烯树脂；所述填料采用混凝土颗粒；所述助剂采用防水渗透粘合剂；最好是采用塑料专用防水粘合剂；根据面积计算各自的用量，安下列步骤进行施工:
B打地基:
按停机要求打地基；
C填料搅拌:
将40-60低分子树脂溶液；20-40份填料、5~15份芳香型固化剂按相同比例调配均匀；加入5~15份的色衆,制成涂料粒；将涂料粒分成两部分；
D将第一部分的涂料粒进行初次涂刷；涂刷时方向朝向一致；
E向表面喷洒芳香型固化剂；接着再次涂刷涂料粒；表面留有水纹路；
F向表面喷洒促进剂；所述的促进剂混水搅拌，使其覆盖涂料粒。
[0016]本发明一种直升机坪防滑抗震板，能够防滑，适用于经常有水的作业场所和直升机坪场所。1、能与机坪面产生较强的连接，在机坪面上形成一层“防水层”，利于机坪整体排水；
2、产品表面为特殊颗粒构造，具有一定的弹性，直升机起降时能与机坪面产生一定的“地面效应”，避免直升机起降时其与机坪面产生共振，利于直升机起降；
3、产品表面较粗糙，能有效吸收直升机起降时产生的噪音；
4、较强的延伸率,最大承重达到10吨左右；
5、产品表面较粗糙，利于机坪面相关人员防滑；
6、本产品为环保产品，重金属(如铅、贡、镉、六价铬等)含量均在相关国家规范 要求内，并且能回收再利用。
[0017]使用环境:施工温度≥8°C，成品极限温度为-50°C^ 50°C
表面处理:在产品上直接喷涂机坪标识，因其本身粗糙，标识不易脱落。
[0018]产品优势:本产品为环保产品，可回收再次利用。
[0019]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种直升机坪防滑抗震板表面涂料，其特征在于:在混凝土毛面上，涂刷基层材料:所述基层材料包括低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂，所述低分子树月旨、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂的质量份比是40-60、20-40、5~15、20~40、5~15和1~3 ;所述的基层材料涂刷后表面形成朝向一致的水纹，在水纹层下有生成防水层和降噪吸音层，所述的水纹层在涂刷时自然成形。
2.根据权利要求1所述的一种直升机坪防滑抗震板表面涂料，其特征在于:所述的填料为混凝土填料粒，是由带有一定粘度的混凝土作为原料制成。
3.根据权利要求1所述的一种直升机坪防滑抗震板表面涂料，其特征在于:所述低分子树脂为聚氯乙烯树脂颗粒。
4.根据权利要求1所述的一种直升机坪防滑抗震板表面涂料，其特征在于:所述助剂为防水渗透粘合剂；优选塑料专用防水粘合剂。
5.一种制作权利要求1直升机坪防滑抗震板表面的方法，其特征在于:包括以下步骤: A备料: 准备，低分子树脂、填料、色浆、助剂、芳香型固化剂和促进剂； B打地基: 按停机要求打地基； C填料搅拌: 将40-60低分子树脂溶液；20-40份填料、5~15份芳香型固化剂按相同比例调配均匀；加入5~15份的色衆,制成涂料粒；将涂料粒分成两部分； D将第一部分的涂料粒进行初次涂刷；涂刷时方向朝向一致； E向表面喷洒芳香型固化剂；接着再次涂刷涂料粒；表面留有水纹路； F向表面喷洒促进剂；所述的促进剂混水搅拌，使其覆盖涂料粒。
【文档编号】B05D1/38GK103725114SQ201410019583
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2014年1月16日 优先权日:2014年1月16日
【发明者】任俊花 申请人:任俊花