一种环保型环氧零排放内舱涂料的制作方法

文档序号:11103739阅读:665来源:国知局
本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料,主要应用于所有海军舰船的涂装,其特征在于低voc,从而避免了在施工中的火灾隐患,而且该涂料具有附着力好,耐冲击,耐腐蚀,并且施工性能优良,是溶剂型环氧内舱涂料的好的替代品。
背景技术
:近年来,随着环保意识的不断加强和环境保护法规的日益完善,引发船舶涂料工业的重大改革,涂料的使用所带来的环境的严重污染和对人体健康的严重危害,使船舶涂料工业向“绿色工业”转化已是刻不容缓。技术实现要素:本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料,属于一种舱内装饰装修涂料,是一种环保无毒健康的舱内涂料。为解决上述技术问题,本发明所涉及的一种环保型环氧零排放内舱涂料,按其质量分数比配制而成:去离子水25-30份,钛白粉15-20份,K-14水性环氧树脂固化剂15-30,滑石粉10-15份,沉淀硫酸钡10-15份,轻质碳酸钙10-15份,A10消泡剂0.2-0.4份,三聚磷酸铝2-5份,XN-450分散剂0.5-1份,SER-ADFA179闪锈腐蚀抑制剂0.5-1份,BYK-333水性流平剂0.2-0.6份。本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料,其特征在于所使用的钛白粉为金红石钛白粉。本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料,其特征在于所述的K-14水性环氧固化剂是一种新型结构水溶性改性环氧多胺加成固化剂,该固化剂完全以水为稀释剂,不含醇醚溶剂。本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料,其特征在于所使用的原材料滑石粉目数在1250目以上。本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料涉及的制备方法:先将去离子水和部分水性环氧树脂固化剂预混,然后再加入A10消泡剂进行搅拌,搅拌均匀后,加入颜填料及防沉淀剂,然后再加入XN-450分散剂,分散搅拌至均匀,然后倒入研磨釜中高速研磨,待细度合格后,加入剩余量的水性环氧树脂固化剂,然后再加入闪锈腐蚀抑制剂和水性流平剂增搅拌一段时间后,过滤,出成品。本发明专利所涉及的是一种环保型环氧零排放内舱涂料的技术指标:项目指标检验结果容器中的状态无硬块、搅拌后呈均匀状态符合表干时间/h≤43实干时间/h≤2424附着力/级≤21铅笔硬度≥HH柔韧性≤22耐冲击性5050耐水性(200h)无气泡、软化、脱落符合耐盐雾性(600h)无气泡、不生锈符合VOC含量/(mg/m3)≤1000.20具体的实施方法下面结合具体的实施方式对本发明作进一步详细的说明实例1:本发明所涉及的一种环保型环氧零排放内舱涂料,按其质量份数比配制而成:去离子水28份,钛白粉15份,K-14水性环氧树脂固化剂20份,滑石粉10份,沉淀硫酸钡12份,轻质碳酸钙10份,A10消泡剂0.3份,三聚磷酸铝3份,XN-450分散剂0.6份,SER-ADFA179闪锈腐蚀抑制剂0.8份,BYK-333水性流平剂0.3份。实例2:本发明所涉及的一种环保型环氧零排放内舱涂料,按其质量分数比配制而成:去离子水25份,钛白粉16份,K-14水性环氧树脂固化剂22份,滑石粉11份,沉淀硫酸钡10份,轻质碳酸钙10份,A10消泡剂0.3份,三聚磷酸铝4份,XN-450分散剂0.5份,SER-ADFA179闪锈腐蚀抑制剂0.6份,BYK-333水性流平剂0.6份。实施实例的检测结果:项目指标实例1实例2容器中的状态无硬块、搅拌后呈均匀状态符合符合表干时间/h≤432.9实干时间/h≤242424附着力/级≤211铅笔硬度≥HHH柔韧性≤222耐冲击性505050耐水性(200h)无气泡、软化、脱落符合符合耐盐雾性(600h)无气泡、不生锈符合符合VOC含量/(mg/m3)≤1000.200.25本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合,以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。当前第1页1 2 3 
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