本发明涉及汽车加工件夹具，具体的说是一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具。
背景技术：
随着汽车行业的发展，技术不断得到提高，对零部件的要求也越来越高，尤其对于汽车加工件夹具，对于零部件加工尤为重要，夹具的好坏严重影响到加工质量，由于夹具需要重复多次使用，并且夹具的种类繁多，针对不同的零部件需要不同的夹具，随意库存中存在大量的闲置夹具，由于长时间摆放和环境潮湿的问题，夹具表面很快就会产生腐蚀的问题，有的甚至直接报废，无形中增加了成本，给生产带来严重的损失。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术的缺点，提出一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，通过在夹具表面设置金属涂层，不仅增加整体强度，更能增加耐腐蚀性能，提高其抗氧化能力，增加夹具的使用寿命，降低成本。
为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，夹具表面涂有耐腐蚀金属涂层，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.003-0.005%，Mn：0.45-0.48%，Cr：5.76-5.79%，Ni：7.12-7.15%，Cu：0.33-0.35%，Mo：0.22-0.25%，W：0.42-0.45%，Nd：0.26-0.28%，Pm：0.18-0.20%，Lu：0.13-0.15%，Dy：0.10-0.13%，Er：0.02-0.04%，P≤0.02%，余量为Fe；
耐腐蚀金属涂层的处理工艺按以下步骤进行：
步骤1：将C、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、W、Nd、Pm、Lu、Dy、Er、P和Fe放入熔炼炉中，将温度增加至650-660℃，保温1-3小时，然后再将温度增加至1650-1680℃，保温2-4小时，然后采用风冷，以13-15℃/s的冷却速率冷却至630-640℃后，再空冷至室温，得到金属块；
步骤2：将步骤1中的金属体放入球磨机中，将温度增加至420-450℃，保温30-40min，然后粉碎，过100目数得金属粉末A，过120目数得金属粉末B，然后将金属粉末A利用喷涂设备喷涂至船体外表面，厚度为：0.01-0.03mm，然后加热至860-880℃，保温1-3小时，然后空冷至室温，然后再将金属粉末B喷涂至金属粉末A表面，厚度为0.6-0.8mm，然后加热至1280-1290℃，保温30-40min，然后空冷至室温即可；
步骤3：对船体外表面的涂层进行回火热处理，回火温度为520-530℃，保温30-45min，然后空冷至320-350℃，然后以15-17℃/s的速度水冷至160-180℃，保温15-30min，然后空冷至室温；
步骤4：然后在进行第二次回火处理，以10-12℃/s的速度将热至750-760℃，保温1-3小时，然后采用水冷，以15-20℃/s的速度冷却至220-230℃，然后空冷至室温即可。
本发明进一步限定的技术方案是：
前述的用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.003%，Mn：0.45%，Cr：5.76%，Ni：7.12%，Cu：0.33%，Mo：0.22%，W：0.42%，Nd：0.26%，Pm：0.18%，Lu：0.13%，Dy：0.10%，Er：0.02%，P：0.02%，余量为Fe。
前述的用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.005%，Mn：0.48%，Cr：5.79%，Ni：7.15%，Cu：0.35%，Mo：0.25%，W：0.45%，Nd：0.28%，Pm：0.20%，Lu：0.15%，Dy：0.13%，Er：0.04%，P：0.01%，余量为Fe。
前述的用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.004%，Mn：0.46%，Cr：5.77%，Ni：7.14%，Cu：0.34%，Mo：0.23%，W：0.43%，Nd：0.27%，Pm：0.19%，Lu：0.14%，Dy：0.12%，Er：0.03%，P：0.008%，余量为Fe。
前述的用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，耐腐蚀金属涂层的表面贴有复合膜，复合膜包括PTFE膜，在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶，在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液，耐腐蚀金属涂层的表面喷涂有助剂，复合膜具有交联粘结胶的那一面与耐腐蚀金属涂层的表面贴合；
交联粘结胶的质量百分比组分为：4-甲基环己基异氰酸酯：25～27%，氨基甲酸乙酯：7～9%，α-亚麻酸：1～3%，乙氧化双酚A二甲基丙烯酸酯：3～5%，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.2～3.6%，镍粉：2.2～2.4%，二氧化锰：1.7～1.9%，交联型丙烯酸酯乳液：2.7～2.9%，2-羟基-1,2-二苯基乙酮：1.1～1.3%，铝粉：1.2～1.4%，醋酸乙烯酯：余量；在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合，热压复合温度为195～197℃，时间为10～15min，线压力为1.5～1.7 Kg/mm；
纳米材料溶液的质量百分比组分为：锑掺杂氧化锡纳米晶：2～5%，纳米二氧化钛：4～6%，纳米碳化硅：1～3%，氧化锌：2～4%，有机氟防水剂：余量；将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液，烘干后经机械热轧压处理，烘干温度为98～100℃，机械热轧压为辊筒轧压，线压力为1.8～2.1Kg/mm，轧压温度为120～130℃，时间为7～9min；
助剂中各组分的重量百分比为：有机硅改性丙烯酸树脂：45～48%，乙烯-醋酸乙烯共聚物：1.2-1.5%，聚氧乙烯脂肪醇醚：1.2-1.4%，聚二甲基硅氧烷：0.2～0.5%，聚醚改性硅油：0.1～0.3%，硫酸钡：余量；
助剂的制备方法：将有机硅改性丙烯酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氧乙烯脂肪醇醚、聚二甲基硅氧烷、聚醚改性硅油、硫酸钡放入反应釜中，加热至150-160℃，然后以150-350r/min的速度搅拌30-40min，然后将温度降至110-120℃，保温1-3小时，然后空冷至室温即可。
本发明的有益效果是：
本发明中含有Cr：5.76-5.79%，含量较高，可以改善热处理性能、提高淬透性、组织均匀性、回火稳定性，又可以提高夹具的防锈性能和磨削性能；但铬含量较高时，淬火后增加夹具中残余奥氏体，降低硬度和尺寸稳定性，增加碳化物的不均匀性，降低夹具的冲击韧性和疲劳强度；本发明通过热处理，能够避免有害元素晶界偏聚及粗大碳化物析出，从而防止降低夹具的冲击韧性和疲劳强度。
本发明中含有W：0.42-0.45%，能够稳定奥氏体相、提高淬透性、降低韧脆转变温度并能够改善变形性能；配合本发明的热处理工艺，可以细化组织并得到板条束组织加少量（体积分数1-5%）稳定的回转奥氏体，该混合组织具有较高强度及优良冲击韧性。W含量过低，回转奥氏体稳定性下降，冲击韧性难以保证；W含量过高则使成本增加；
本发明耐腐蚀金属涂层的表面贴有复合膜，提高了其防腐蚀效果，增加了使用寿命；另外，本发明复合膜除了具有防腐蚀效果外，还具有很好的抗静电性和吸收隔热性，以及表面拒水性，且具有防霉杀菌和防污性，纳米材料的加入又能提高复合膜的耐磨损性，一举多得，获得了意外不到的技术效果。
具体实施方式
下面对本发明做进一步的详细说明：
实施例1
本实施例提供的一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，夹具表面涂有耐腐蚀金属涂层，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.003%，Mn：0.45%，Cr：5.76%，Ni：7.12%，Cu：0.33%，Mo：0.22%，W：0.42%，Nd：0.26%，Pm：0.18%，Lu：0.13%，Dy：0.10%，Er：0.02%，P：0.02%，余量为Fe；
耐腐蚀金属涂层的处理工艺按以下步骤进行：
步骤1：将C、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、W、Nd、Pm、Lu、Dy、Er、P和Fe放入熔炼炉中，将温度增加至650℃，保温1小时，然后再将温度增加至1650℃，保温2小时，然后采用风冷，以13℃/s的冷却速率冷却至630℃后，再空冷至室温，得到金属块；
步骤2：将步骤1中的金属体放入球磨机中，将温度增加至420℃，保温30min，然后粉碎，过100目数得金属粉末A，过120目数得金属粉末B，然后将金属粉末A利用喷涂设备喷涂至船体外表面，厚度为：0.01mm，然后加热至860℃，保温1小时，然后空冷至室温，然后再将金属粉末B喷涂至金属粉末A表面，厚度为0.6mm，然后加热至1280℃，保温30min，然后空冷至室温即可；
步骤3：对船体外表面的涂层进行回火热处理，回火温度为520℃，保温30min，然后空冷至320℃，然后以15℃/s的速度水冷至160℃，保温15min，然后空冷至室温；
步骤4：然后在进行第二次回火处理，以10℃/s的速度将热至750℃，保温1小时，然后采用水冷，以15℃/s的速度冷却至220℃，然后空冷至室温即可；
耐腐蚀金属涂层的表面贴有复合膜，复合膜包括PTFE膜，在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶，在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液，耐腐蚀金属涂层的表面喷涂有助剂，复合膜具有交联粘结胶的那一面与耐腐蚀金属涂层的表面贴合；
交联粘结胶的质量百分比组分为：4-甲基环己基异氰酸酯：25%，氨基甲酸乙酯：7%，α-亚麻酸：1%，乙氧化双酚A二甲基丙烯酸酯：3%，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.2%，镍粉：2.2%，二氧化锰：1.7%，交联型丙烯酸酯乳液：2.7%，2-羟基-1,2-二苯基乙酮：1.1%，铝粉：1.2%，醋酸乙烯酯：余量；在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合，热压复合温度为195℃，时间为10min，线压力为1.5 Kg/mm；
纳米材料溶液的质量百分比组分为：锑掺杂氧化锡纳米晶：2%，纳米二氧化钛：4%，纳米碳化硅：1%，氧化锌：2%，有机氟防水剂：余量；将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液，烘干后经机械热轧压处理，烘干温度为98℃，机械热轧压为辊筒轧压，线压力为1.8Kg/mm，轧压温度为120℃，时间为7min；
助剂中各组分的重量百分比为：有机硅改性丙烯酸树脂：45%，乙烯-醋酸乙烯共聚物：1.2%，聚氧乙烯脂肪醇醚：1.2%，聚二甲基硅氧烷：0.2%，聚醚改性硅油：0.1%，硫酸钡：余量；
助剂的制备方法：将有机硅改性丙烯酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氧乙烯脂肪醇醚、聚二甲基硅氧烷、聚醚改性硅油、硫酸钡放入反应釜中，加热至150℃，然后以150r/min的速度搅拌30min，然后将温度降至110℃，保温1小时，然后空冷至室温即可。
实施例2
本实施例提供的一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，夹具表面涂有耐腐蚀金属涂层，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.005%，Mn：0.48%，Cr：5.79%，Ni：7.15%，Cu：0.35%，Mo：0.25%，W：0.45%，Nd：0.28%，Pm：0.20%，Lu：0.15%，Dy：0.13%，Er：0.04%，P：0.01%，余量为Fe；
耐腐蚀金属涂层的处理工艺按以下步骤进行：
步骤1：将C、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、W、Nd、Pm、Lu、Dy、Er、P和Fe放入熔炼炉中，将温度增加至660℃，保温3小时，然后再将温度增加至1680℃，保温4小时，然后采用风冷，以15℃/s的冷却速率冷却至640℃后，再空冷至室温，得到金属块；
步骤2：将步骤1中的金属体放入球磨机中，将温度增加至450℃，保温40min，然后粉碎，过100目数得金属粉末A，过120目数得金属粉末B，然后将金属粉末A利用喷涂设备喷涂至船体外表面，厚度为：0.03mm，然后加热至880℃，保温3小时，然后空冷至室温，然后再将金属粉末B喷涂至金属粉末A表面，厚度为0.8mm，然后加热至1290℃，保温40min，然后空冷至室温即可；
步骤3：对船体外表面的涂层进行回火热处理，回火温度为530℃，保温45min，然后空冷至350℃，然后以17℃/s的速度水冷至180℃，保温30min，然后空冷至室温；
步骤4：然后在进行第二次回火处理，以12℃/s的速度将热至760℃，保温3小时，然后采用水冷，以20℃/s的速度冷却至230℃，然后空冷至室温即可；
耐腐蚀金属涂层的表面贴有复合膜，复合膜包括PTFE膜，在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶，在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液，耐腐蚀金属涂层的表面喷涂有助剂，复合膜具有交联粘结胶的那一面与耐腐蚀金属涂层的表面贴合；
交联粘结胶的质量百分比组分为：4-甲基环己基异氰酸酯： 27%，氨基甲酸乙酯： 9%，α-亚麻酸： 3%，乙氧化双酚A二甲基丙烯酸酯： 5%，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯： 3.6%，镍粉： 2.4%，二氧化锰： 1.9%，交联型丙烯酸酯乳液： 2.9%，2-羟基-1,2-二苯基乙酮： 1.3%，铝粉： 1.4%，醋酸乙烯酯：余量；在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合，热压复合温度为197℃，时间为15min，线压力为1.7 Kg/mm；
纳米材料溶液的质量百分比组分为：锑掺杂氧化锡纳米晶： 5%，纳米二氧化钛： 6%，纳米碳化硅： 3%，氧化锌： 4%，有机氟防水剂：余量；将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液，烘干后经机械热轧压处理，烘干温度为100℃，机械热轧压为辊筒轧压，线压力为2.1Kg/mm，轧压温度为130℃，时间为9min；
助剂中各组分的重量百分比为：有机硅改性丙烯酸树脂： 48%，乙烯-醋酸乙烯共聚物： 1.5%，聚氧乙烯脂肪醇醚： 1.4%，聚二甲基硅氧烷： 0.5%，聚醚改性硅油： 0.3%，硫酸钡：余量；
助剂的制备方法：将有机硅改性丙烯酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氧乙烯脂肪醇醚、聚二甲基硅氧烷、聚醚改性硅油、硫酸钡放入反应釜中，加热至160℃，然后以350r/min的速度搅拌40min，然后将温度降至120℃，保温3小时，然后空冷至室温即可。
实施例3
本实施例提供的一种用于汽车加工件的耐腐蚀夹具，夹具表面涂有耐腐蚀金属涂层，耐腐蚀金属涂层的成分按质量百分比为：C：0.004%，Mn：0.46%，Cr：5.77%，Ni：7.14%，Cu：0.34%，Mo：0.23%，W：0.43%，Nd：0.27%，Pm：0.19%，Lu：0.14%，Dy：0.12%，Er：0.03%，P：0.008%，余量为Fe；
耐腐蚀金属涂层的处理工艺按以下步骤进行：
步骤1：将C、Mn、Cr、Ni、Cu、Mo、W、Nd、Pm、Lu、Dy、Er、P和Fe放入熔炼炉中，将温度增加至656℃，保温2小时，然后再将温度增加至1660℃，保温3小时，然后采用风冷，以14℃/s的冷却速率冷却至635℃后，再空冷至室温，得到金属块；
步骤2：将步骤1中的金属体放入球磨机中，将温度增加至430℃，保温35min，然后粉碎，过100目数得金属粉末A，过120目数得金属粉末B，然后将金属粉末A利用喷涂设备喷涂至船体外表面，厚度为：0.02mm，然后加热至870℃，保温2小时，然后空冷至室温，然后再将金属粉末B喷涂至金属粉末A表面，厚度为0.7mm，然后加热至1285℃，保温35min，然后空冷至室温即可；
步骤3：对船体外表面的涂层进行回火热处理，回火温度为526℃，保温36min，然后空冷至330℃，然后以16℃/s的速度水冷至170℃，保温20min，然后空冷至室温；
步骤4：然后在进行第二次回火处理，以11℃/s的速度将热至755℃，保温2小时，然后采用水冷，以18℃/s的速度冷却至228℃，然后空冷至室温即可；
耐腐蚀金属涂层的表面贴有复合膜，复合膜包括PTFE膜，在PTFE膜的一面涂有交联粘结胶，在PTFE膜的另一面喷涂有纳米溶液，耐腐蚀金属涂层的表面喷涂有助剂，复合膜具有交联粘结胶的那一面与耐腐蚀金属涂层的表面贴合；
交联粘结胶的质量百分比组分为：4-甲基环己基异氰酸酯：26%，氨基甲酸乙酯：8%，α-亚麻酸：2%，乙氧化双酚A二甲基丙烯酸酯：4%，三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯：3.5%，镍粉：2.3%，二氧化锰：1.8%，交联型丙烯酸酯乳液：2.8%，2-羟基-1,2-二苯基乙酮：1.2%，铝粉：1.3%，醋酸乙烯酯：余量；在热压的作用下将粘接复合剂与PTFE膜进行高温粘接复合，热压复合温度为196℃，时间为13min，线压力为1.6 Kg/mm；
纳米材料溶液的质量百分比组分为：锑掺杂氧化锡纳米晶：3%，纳米二氧化钛：5%，纳米碳化硅：2%，氧化锌：3%，有机氟防水剂：余量；将PTFE膜表面的另一面喷涂纳米溶液，烘干后经机械热轧压处理，烘干温度为99℃，机械热轧压为辊筒轧压，线压力为1.9Kg/mm，轧压温度为126℃，时间为8min；
助剂中各组分的重量百分比为：有机硅改性丙烯酸树脂：46%，乙烯-醋酸乙烯共聚物：1.3%，聚氧乙烯脂肪醇醚：1.3%，聚二甲基硅氧烷：0.4%，聚醚改性硅油：0.2%，硫酸钡：余量；
助剂的制备方法：将有机硅改性丙烯酸树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、聚氧乙烯脂肪醇醚、聚二甲基硅氧烷、聚醚改性硅油、硫酸钡放入反应釜中，加热至156℃，然后以300r/min的速度搅拌35min，然后将温度降至116℃，保温2小时，然后空冷至室温即可。
这样以上实施例的技术方案中通过在夹具表面设置金属涂层，不仅增加整体强度，更能增加耐腐蚀性能，提高其抗氧化能力，增加夹具的使用寿命，降低成本。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明保护范围之内。