本发明涉及路标涂料，具体的说是一种环保型水性路标涂料及其制备方法。
背景技术：
目前国内广泛使用的路标涂料为溶剂型及热熔型路标涂料。溶剂型标线涂料由于使用期短，耐磨性差，且VOC含量高达650g/L，挥发后对环境造成污染，因此在国外已基本淘汰；热熔型路标涂料具有耐磨、干燥时间短等优点，但存在施工能耗大、施工安全性低、复涂难度大的缺点。
水性标线涂料是以水溶性树脂或不同类型的分散树脂为基料的涂料，距今已有20多年的发展历史，用量在逐年增长，它的主要优点为环保；与玻璃珠粘接能力强，反光性好；施工简单，仅用清水就能清洗干净；其表面的摩擦系数与路面相近，抗滑性好。
在我国，水性路标涂料近年来也开始应用在一些高速公路以及高等级公路如：上海地区长江隧桥工程、山西太祁高速公路、沪宁高速公路拓宽工程等，其中也暴露出了一些技术瓶颈。
目前水性路标涂料存在的问题包括：耐水耐碱性差，无法满足道路积水浸泡的实际要求；耐沾污性差，标线的表面很容易积尘，影响逆反射系数从而降低了反光效果。而且已有溶剂型、热熔型、水性路标涂料，在水泥路面上附着力都比较差，原因是水泥路面通常容易反碱，对漆膜有一定的腐蚀性，未等标线完全磨损掉，就容易出现成片剥落的现象，整体外观效果差。
技术实现要素：
本发明目的是克服上述已有技术的不足，提供一种环保型水性路标涂料及其制备及使用方法。
为实现上述目的，本发明采用技术方案为：
该涂料由A、B两组分组成，其中A组分，按重量百分比计，环氧改性的丙烯酸乳液10-35％；氟硅乳液5-25％；润湿剂0.1-0.5％；分散剂0.1-0.5％；消泡剂0.1-0.5％；颜料5-15％；填料35-55％；助溶剂5-10％；成膜助剂：0-5％；防冻剂0-5％；流变助剂0.05-0.5％；余量水；B组分为水性环氧固化剂。
A、B两组分的重量比为1-5:1，优选2-3:1。
所述环氧改性的丙烯酸乳液为本领域常规产品，可以通过市售获得，如：常州广树化工科技有限公司的GS-5000、GS-330、GS-355等；所述氟硅乳液为本领域常规产品，可以通过市售获得，如：南通生达化工有限公司的SD-5681，杭州包尔得新材料科技有限公司的BD-605，上海训达新材料科技有限公司HD-830等；所述水性环氧固化剂为多元胺、聚酰胺和环氧-多胺加成物等类别市售产品，如：济宁华凯树脂有限公司的F0705，常州好时节化工有限公司的HSJ-1040，东莞市怀志复合材料有限公司的M-50等。
B组分的固化剂是促成环氧改性丙烯酸体系成膜的，它与环氧改性丙烯酸树脂发生化学反应，形成网状立体聚合物，把复合材料骨材包络在网状体之中。
在上述配方中：
所述润湿剂为氟碳表面活性剂，如：市售JF-402、JF-302、JF-502、JF-1127等。
分散剂为疏水改性的聚丙烯酸钠盐或铵盐分散剂，如：市售5040、5027、731A、963等。
消泡剂为是市售有机硅类消泡剂，如巴斯夫NXZ、TEGO810等。
颜料可以本领域常用颜料，可以为白色、黄色、红色有机或者无机颜料，如：钛白粉、锌钡白、铬黄、钛黄、有机黄65、有机黄75、铁红、铁黄等。
填料为莫氏硬度大于等于7的无机填料，如：重钙、石英砂等。
助溶剂为丙二醇醚类化合物，如：丙二醇单甲醚、丙二醇乙醚、丙二醇丁醚等。
成膜助剂为醇酯十二类产品，优选Texanol醇酯。
防冻剂为乙二醇或丙二醇。
流变助剂为缔合型聚氨酯增稠剂或无机物类流变助剂，如：市售RM-3030，RM-8W、气相二氧化硅或有机膨润土等。
本发明还包括一种环保型水性路标涂料A组分的制备方法，
首先，按照上述比例将环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液混合，在5搅拌条件下加入水、润湿剂、分散剂、消泡剂；
然后，依次加入颜料与填料，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；分散完全后，搅拌条件下，依次加入助溶剂、成膜助剂，防冻剂、消泡剂；
然后，加入流变助剂调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分。
施工前，按照1-5:1的重量比将A、B组分混合。
本发明还包括环保型水性路标涂料在水泥路面中作为涂料的应用。
本发明的环保型水性路标涂料的使用方法，采用内混方式，施工前，在A组分中加入B组分混合均匀，用单枪喷涂于路面，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
本发明所具有的优点：
克服现有技术的不足，提供一种在水泥路面上能有优秀附着力、耐磨、高耐沾污的水性路标涂料，以及这种涂料的制备方法及应用方法。该标线涂料有优秀的耐候性和抗腐蚀性能，能牢固的粘接在水泥路基上，涂层强度大的同时，耐沾污和耐水能力优秀。
具体实施方案
以下实施例不限制于本发明权利要求保护范围，实例中各种原料都可以通过市售获得。
实施例1：
配方各组分用量：环氧改性的丙烯酸乳液GS-5000：20％；
氟硅乳液SD-5681：14％；
润湿剂JF402：0.3％；
分散剂5040：0.2％；
消泡剂NXZ：0.4％；
钛白粉：7.5％；
石英砂：50％；
丙二醇丁醚：3％；
醇酯十二：2％
RM-8W聚氨酯增稠剂：0.3％；
气相二氧化硅：0.3％
水：2％；
B组分：F0705。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液，在500r/min搅拌下加入水、氟碳表面活性剂JF402、分散剂5040、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1200r/min，依次加入钛白粉与石英砂，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丁醚、醇酯十二、消泡剂NXZ等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-8W，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分50kg。
施工方法：取A组分18kg，B组分6kg混合均匀，采用单泵双枪的施工方法，两把枪斜对着路面喷涂，涂料在地面混合，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
实施例2：
配方各组分用量：环氧改性的丙烯酸乳液GS-330：30％；
氟硅乳液BD-605：5％；
润湿剂JF1127：0.2％；
分散剂5027：0.3％；
消泡剂NXZ：0.3％；
钛白粉：7％；
重钙：48％；
丙二醇甲醚：5％；
RM-3030聚氨酯增稠剂：0.2％；
气相二氧化硅：0.2％
水：2.8％；
B组分：HSJ-1040。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液，在500r/min搅拌下加入水、氟碳表面活性剂JF1127、分散剂5027、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1200r/min，依次加入钛白粉与重钙，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丁醚、消泡剂NXZ等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-3030，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分50kg。
施工方法：取A组分16kg，B组分8kg混合均匀，采用单泵双枪的施工方法，两把枪斜对着路面喷涂，涂料在地面混合，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
实施例3：
配方各组分用量：环氧改性的丙烯酸乳液GS-355：10％；
氟硅乳液HD-830：25％；
润湿剂JF302：0.4％；
分散剂731：0.2％；
消泡剂Tego810：0.3％；
有机黄65：7％；
双飞粉：49％；
丙二醇丙醚：5％；
RM-3030聚氨酯增稠剂：0.2％；
气相二氧化硅：0.2％
水：1.7％；
B组分：M-50。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液，在500r/min搅拌下加入水、氟碳表面活性剂JF302、分散剂963、消泡剂Tego810；
2)提高搅拌速率至1400r/min，依次加入有机黄65与双飞粉，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丙醚、消泡剂Tego810等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-3030，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分50kg。
施工方法：取A组分18kg，B组分6kg混合均匀，采用内混方式，在施工前，用单泵双枪喷涂于路面，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
实施例4：
配方各组分用量：环氧改性的丙烯酸乳液GS-330：17％；
氟硅乳液HD-830：17％；
润湿剂JF1127：0.4％；
分散剂5027：0.1％；
消泡剂NXZ：0.3％；
有机黄65：9％；
重钙：48％；
丙二醇丙醚：4％；
RM-8W聚氨酯增稠剂：0.4％；
有机膨润土：0.3％
水：1.5％；
B组分：M-50。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液，在600r/min搅拌下加入水、氟碳表面活性剂JF302、分散剂963、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1100r/min，依次加入有机黄65与重钙，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丙醚、消泡剂NXZ等；
4)加入有机膨润土，提高搅拌速率至800r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-8W，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分50kg。
施工方法：取A组分20kg，B组分8kg混合均匀，采用内混方式，在施工前，用单泵双枪喷涂于路面，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
实施例5：
配方各组分用量：
环氧改性的丙烯酸乳液GS-5000：20％；
氟硅乳液BD-605：18％；
润湿剂JF402：0.1％；
分散剂5027：0.4％；
消泡剂Tego810：0.3％；
钛白粉：9％；
石英砂：49％；
丙二醇甲醚：5％；
RM-3030聚氨酯增稠剂：0.2％；
气相二氧化硅：0.2％
水：1.8％；
B组分：HSJ-1040。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液及氟硅乳液，在600r/min搅拌下加入水、氟碳表面活性剂JF302、分散剂963、消泡剂Tego810；
2)提高搅拌速率至1200r/min，依次加入有机黄65与双飞粉，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丙醚、消泡剂Tego810等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-3030，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，获得A组分50kg。
施工方法：取A组分15kg，B组分6kg混合均匀，采用内混方式，在施工前，用单泵双枪喷涂于路面，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
配方性能测试结果如下表：
表1
对比实施例1：
配方各组分用量：普通丙烯酸乳液：34％；
润湿剂CF-10：0.3％；
分散剂5040：0.2％；
消泡剂NXZ：0.4％；
钛白粉：7.5％；
石英砂：50％；
丙二醇丁醚：3％；
醇酯十二：2％
RM-8W聚氨酯增稠剂：0.3％；
气相二氧化硅：0.3％
水：2％。
制备方法：
1)在容器中加入普通丙烯酸乳液，在500r/min搅拌下加入水、润湿剂CF-10、分散剂5040、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1100r/min，依次加入钛白粉与石英砂，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至900r/min，依次加入丙二醇丁醚、醇酯十二、消泡剂NXZ等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-8W，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，检测并包装。
施工方法：采用单泵双枪喷涂机，泵接涂料，两支枪斜对着路面喷涂，涂料在地面形成标线，可通过调节两枪间距离控制所形成标线宽度，在路面干燥方式为普通干燥。
对比实施例2：
配方各组分用量：环氧改性的丙烯酸乳液GS-330：34％；
分散剂5040：0.5％；
消泡剂NXZ：0.4％；
钛白粉：7.5％；
石英砂：50％；
丙二醇丁醚：3％；
醇酯十二：2％
RM-8W聚氨酯增稠剂：0.3％；
气相二氧化硅：0.3％
水：2％。
制备方法：
1)在容器中加入环氧改性的丙烯酸乳液，在500r/min搅拌下加入水、分散剂5040、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1200r/min，依次加入钛白粉与石英砂，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丁醚、醇酯十二、消泡剂NXZ等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至1000r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-8W，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，检测并包装。
施工方法：取A组分20kg，B组分8kg混合均匀，采用内混方式，在施工前，用单泵双枪喷涂于路面，所形成标线在路面进行化学反应后固化干燥。
对比实施例3
配方各组分用量：氟硅乳液HD-830：34％；
分散剂5040：0.5％；
消泡剂NXZ：0.4％；
钛白粉：7.5％；
石英砂：50％；
丙二醇丁醚：3％；
醇酯十二：2％；
RM-8W聚氨酯增稠剂：0.3％；
气相二氧化硅：0.3％；
水：2％。
制备方法：
1)在容器中加入氟硅乳液，在500r/min搅拌下加入水、分散剂5040、消泡剂NXZ；
2)提高搅拌速率至1200r/min，依次加入钛白粉与石英砂，加完后，保持搅拌速率分散40-60min；
3)降低搅拌速率至800r/min，依次加入丙二醇丁醚、醇酯十二、消泡剂NXZ等；
4)加入气相二氧化硅，提高搅拌速率至900r/min，分散10min，加入聚氨酯增稠剂RM-8W，调节黏度至80-120KU，出料，过滤，检测并包装。
施工方法：采用单泵双枪喷涂机，泵接涂料，两支枪斜对着路面喷涂，涂料在地面形成标线，可通过调节两枪间距离控制所形成标线宽度，在路面干燥方式为普通干燥。
对比例性能测试结果如下表，其中对比例1使用的基础乳液是市售单组份丙烯酸乳液，未经环氧改性；对比例2为使用环氧改性丙烯酸乳液，但未添加氟硅乳液的配方；对比例3为未使用环氧改性丙烯酸乳液，仅使用氟硅乳液配方。
表2
耐磨性的克数越大，表示越不耐磨，使用寿命短；附着力数量约大，表示附着力越差。由表1和表2可以看出，本发明实施例的配方的耐磨性和水泥基材附着性明显好于对比例。
应用性能测试实验结果(湿膜厚1mm)：
表3
使用寿命：标线的磨损脱落的时间和标线过脏导致的失去可视性的综合指标.
耐沾污性数量级约高，表示标线越不耐脏。
由表3可以看出本发明实施例配方的性能明显优于对比例和市售产品。