本发明属于汽车涂料技术领域,具体涉及一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法。
背景技术:
涂料是一种涂覆在物体(被保护和被装饰对象)表面并能牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料,涂料主要成膜物是由油脂和高分子材料(树脂)组成,不挥发的活性稀释剂也属于成膜物,它是涂料牢固附着于被涂物表面上形成连续薄膜的主要物质,是构成涂料的基础,对涂膜物理化学性能起着决定作用。汽车中涂漆也称为二道浆,是指介于底漆和面漆之间,它主要功能是改善底材表面和底漆层的平整度,为面漆层提供良好的基底,这样有利于面漆涂层的鲜映性和丰满度及整个涂层的装饰性。
中国专利申请CN102702940A公开了一种汽车中涂漆,所述中涂漆包含(a)自乳化聚酯树脂、(b)固化剂和(C)水;所述(a)自乳化聚酯树脂包括多元醇、多元酸、1,4-环己烷二乙醇、二丁基锡,其通过复配自乳化聚酯树脂中各组分的含量,得到一种低粘度的水分散体。但是,该发明所得中涂漆的功能较单一。
中国专利申请CN101624496A公开了一种用于汽车涂装的一种水性中涂漆及其制作方法,它由40%-60%水分散型树脂、25%颜填料、5%助剂及10-30%水组成,所述水分散型树脂的主要成份包含亲水性聚酯树脂、水性氨基树脂,颜填料可以是二氧化钛,助剂可以是丙烯酸酯,水可以是蒸馏水;颜填料经高速分散、研磨,使其细度在15μm以内,将水分散型树脂与研磨好的颜填料混合,加入助剂及蒸馏水,经再次高速分散后,即得。但是,该发明所得中涂漆的功能较单一,不能进行全车喷涂。
目前,现有的汽车中涂漆存在功能较单一,不能进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作的缺陷;而且在市面上的中涂漆20分钟可磨的,附着力3-4级,附着力可达到1级的中涂漆打磨时间要在1小时,存在打磨时间长,附着力低的缺点。
技术实现要素:
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种极速汽车多功能中涂漆及其制备方法。本发明提供的极速汽车多功能中涂漆室温下,喷涂20分钟即可进行打磨,具有良好的附着力。另外,本发明提供的极速汽车多功能中涂漆功能多样,可以进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作。
本发明的技术方案是:
一种极速汽车多功能中涂漆,由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂30-50份,活性化低分子量树脂1-3份,乙酸丁酯5-10份,分散剂0.1-0.6份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土5-15份,超细滑石粉5-15份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡3-12份,活性化硅氧烷基偶联剂1-3份,钛白粉8-22份,有机土0.3-1份;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂30-60份,乙酸丁酯20-50份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂1-5份,乙酸丁酯95-100份;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.5-2。
优选地,所述极速汽车多功能中涂漆,由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂40-49份,活性化低分子量树脂1.8-2.5份,乙酸丁酯6-8份,分散剂0.3-0.6份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土9-13份,超细滑石粉10-14份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡8-12份,活性化硅氧烷基偶联剂1-2份,钛白粉15-20份,有机土0.5-0.9份;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂46-54份,乙酸丁酯42-49份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂1-3份,碳酸丙烯酯96-99份;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.6-2。
更加优选地,所述极速汽车多功能中涂漆,由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.8。
进一步地,所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比1-3:2-4:12-15组成。
更进一步地,所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成。
进一步地,所述钛白粉的粒径为60-100nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比10-15:1-3组成。
更进一步地,所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成。
进一步地,所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比5-8:1-3组成。
更进一步地,所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成。
进一步地,所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比4-6:11-15组成。
更进一步地,所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土的制备方法为:
(1)取纳米高岭土,加入由无水乙醇和水按体积比5:1组成的混合液中,使纳米高岭土在混合液中的质量浓度为12%,得浆液;
(2)取硅氧烷基偶联剂,上述硅氧烷基偶联剂的量为步骤(1)所述纳米高岭土重量的8%,加入体积分数为95%的乙醇溶液,使溶液中硅氧烷基偶联剂的质量分数为25%,用乙酸调节溶液的pH为4,搅拌1h,得水解液;
(3)将步骤(1)所得浆液加热至85℃,加入步骤(2)所得水解液,反应时间为2h,反应产物经抽滤、水洗、干燥、研磨,即得。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡的制备方法为:取纳米硫酸钡,加入由无水乙醇和水按体积比4:1组成的混合液中,使纳米硫酸钡在混合液中的质量浓度为15%,以5000r/min的速度搅拌,搅拌时间速度为1min,加热至75℃,调节转速为2500r/min,加入质量浓度为10%的硅氧烷基偶联剂Z-6040,反应2h,经抽滤、水洗、干燥、研磨,即得。
所述改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为:将六亚甲基二异氰酸酯三聚体加入到装有冷凝器、搅拌器、温度计和滴液漏斗的四口瓶中,加入二丁基二月桂酸锡,二丁基二月桂酸锡的量为上述六亚甲基二异氰酸酯三聚体重量的3%,加热至65℃,以800r/min搅拌,均匀滴加聚乙二醇单甲醚,滴加时间为1h,滴加完成后继续反应2h,即得。
另外,本发明还提供了极速汽车多功能中涂漆的制备方法,步骤如下:
S1依次投入配方量超快干超支化型丙烯酸树脂、活性化低分子量树脂、乙酸丁酯、分散剂后,以300-600r/min的转速搅拌,搅拌时间为5-10min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以300-600r/min的转速搅拌,搅拌时间为5-10min,依次加入配方量的硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、超细滑石粉、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、钛白粉、有机土,以900-1200r/min的速度砂磨,进料流量控制在10-15L/min,使砂磨温度保持在60℃以下,砂磨至细度为35μm以下,得到A组分;
S2在300-600r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在600-900r/min下搅拌20分钟,得到B组分;
S3将A组分、B组分和稀释剂混匀,即得。
优选地,所述步骤S1以350-500r/min的转速搅拌,搅拌时间为6-8min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以350-500r/min的转速搅拌,搅拌时间为6-8min。
优选地,所述步骤S1以1000-1150r/min的速度砂磨,进料流量控制在12-14L/min。
优选地,所述步骤S2在400-500r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在700-850r/min下搅拌。
更加优选地,所述步骤S1以450r/min的转速搅拌,搅拌时间为7min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以450r/min的转速搅拌,搅拌时间为7min。
更加优选地,所述步骤S1以1050r/min的速度砂磨,进料流量控制在13L/min。
更加优选地,所述步骤S2在450r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在800r/min下搅拌。
目前,在市面上的中涂漆20分钟可磨的,附着力3-4级,附着力可达到1级的中涂漆打磨时间要在1小时,存在打磨时间长,附着力低的缺点。本发明采用了超快干超支化型丙烯酸树脂和活性化低分子量树脂,使用改性高分子聚异氰酸固化剂作交联,并在由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按一定重量比组成的催化剂的作用下,大大提高-OH与-NCO的反应交联速度,从而可以快速打磨。另外,本发明中活性化低分子量树脂和活性化硅氧烷基偶联剂的加入,可以提高附着力。
目前,现有的汽车中涂漆存在功能较单一,不能进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作的缺陷。本发明采用由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按一定重量比组成的分散剂,不仅能够增强分散性、润湿性和相容性,而且能够提高制得的中涂漆的全车喷涂以及免磨喷面漆的效果。除此之外,本发明中添加的硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土具有良好的稳定性、透明性,在中涂漆中的分散性好,能够增强全车喷涂以及免磨喷面漆的光滑性,从而提高制得的中涂漆的全车喷涂以及免磨喷面漆的效果。
与现有技术相比,本发明提供的极速汽车多功能中涂漆具有以下优势:
(1)本发明提供的极速汽车多功能中涂漆室温下,喷涂20分钟即可进行打磨,在钢板、锌板、铝板上均具有良好的附着力。
(2)本发明提供的极速汽车多功能中涂漆功能多样,可以进行全车喷涂和免打磨喷涂面漆操作。
具体实施方式
以下通过具体实施方式的描述对本发明作进一步说明,但这并非是对本发明的限制,本领域技术人员根据本发明的基本思想,可以做出各种修改或改进,但是只要不脱离本发明的基本思想,均在本发明的范围之内。
本发明中,超快干超支化型丙烯酸树脂可购自江阴摩尔化工新材料有限公司,型号MR-2280;活性化低分子量树脂可购自上海新华树脂厂,牌号:634(E-42);超细滑石粉可购自江阴市广源超微粉有限公司,规格5000目;纳米硫酸钡可购自佛山市勃震化工有限公司,规格12500目;纳米二氧化硅可购自广州亿峰化工科技有限公司,规格5000目;羧甲基壳聚糖可购自西安天广源生物科技有限公司,型号TGY-002;活性化硅氧烷基偶联剂可购自广州曙光偶联剂有限公司,型号:SI-69;有机膨润土可购自灵寿县利华矿产品加工厂,规格200目;有机凹凸棒土可购自宁波市沧海新材料开发有限公司,型号:沧海;纳米高岭土可购自广州昌彧化工有限公司,规格10000目。
实施例1、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂30份,活性化低分子量树脂1份,乙酸丁酯5份,分散剂0.1份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土5份,超细滑石粉5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡3份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉8份,有机土0.3份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比1:4:15组成;所述钛白粉的粒径为60nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比10:3组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比5:3组成。
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂30份,乙酸丁酯20份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂1份,乙酸丁酯95份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比4:15组成;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.5。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土的制备方法为:
(1)取纳米高岭土,加入由无水乙醇和水按体积比5:1组成的混合液中,使纳米高岭土在混合液中的质量浓度为12%,得浆液;
(2)取硅氧烷基偶联剂,上述硅氧烷基偶联剂的量为步骤(1)所述纳米高岭土重量的8%,加入体积分数为95%的乙醇溶液,使溶液中硅氧烷基偶联剂的质量分数为25%,用乙酸调节溶液的pH为4,搅拌1h,得水解液;
(3)将步骤(1)所得浆液加热至85℃,加入步骤(2)所得水解液,反应时间为2h,反应产物经抽滤、水洗、干燥、研磨,即得。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡的制备方法为:取纳米硫酸钡,加入由无水乙醇和水按体积比4:1组成的混合液中,使纳米硫酸钡在混合液中的质量浓度为15%,以5000r/min的速度搅拌,搅拌时间速度为1min,加热至75℃,调节转速为2500r/min,加入质量浓度为10%的硅氧烷基偶联剂Z-6040,反应2h,经抽滤、水洗、干燥、研磨,即得。
所述改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为:将六亚甲基二异氰酸酯三聚体加入到装有冷凝器、搅拌器、温度计和滴液漏斗的四口瓶中,加入二丁基二月桂酸锡,二丁基二月桂酸锡的量为上述六亚甲基二异氰酸酯三聚体重量的3%,加热至65℃,以800r/min搅拌,均匀滴加聚乙二醇单甲醚,滴加时间为1h,滴加完成后继续反应2h,即得。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法,包括以下步骤:
S1依次投入配方量超快干超支化型丙烯酸树脂、活性化低分子量树脂、乙酸丁酯、分散剂后,以300r/min的转速搅拌,搅拌时间为5min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以300r/min的转速搅拌,搅拌时间为5min,依次加入配方量的硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、超细滑石粉、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、钛白粉、有机土,以900r/min的速度砂磨,进料流量控制在10L/min,使砂磨温度保持在60℃以下,砂磨至细度为35μm以下,得到A组分;
S2在300r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在600r/min下搅拌20分钟,得到B组分;
S3将A组分、B组分和稀释剂混匀,即得。
实施例2、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂50份,活性化低分子量树脂3份,乙酸丁酯10份,分散剂0.6份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土15份,超细滑石粉15份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡12份,活性化硅氧烷基偶联剂3份,钛白粉22份,有机土1份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比3:2:12组成;所述钛白粉的粒径为100nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比15:1组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比8:1组成。
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂60份,乙酸丁酯50份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂5份,乙酸丁酯100份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比6:11组成;
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:2。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法,包括以下步骤:
S1依次投入配方量超快干超支化型丙烯酸树脂、活性化低分子量树脂、乙酸丁酯、分散剂后,以600r/min的转速搅拌,搅拌时间为10min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以600r/min的转速搅拌,搅拌时间为10min,依次加入配方量的硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、超细滑石粉、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、钛白粉、有机土,以1200r/min的速度砂磨,进料流量控制在15L/min,使砂磨温度保持在60℃以下,砂磨至细度为35μm以下,得到A组分;
S2在600r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在900r/min下搅拌20分钟,得到B组分;
S3将A组分、B组分和稀释剂混匀,即得。
实施例3、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂40份,活性化低分子量树脂1.8份,乙酸丁酯6份,分散剂0.3份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土9份,超细滑石粉10份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡8份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉15份,有机土0.5份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂46份,乙酸丁酯42份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂1份,乙酸丁酯96份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:1.6。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法,包括以下步骤:
S1依次投入配方量超快干超支化型丙烯酸树脂、活性化低分子量树脂、乙酸丁酯、分散剂后,以450r/min的转速搅拌,搅拌时间为7min,加入配方量的活性化硅氧烷基偶联剂,以450r/min的转速搅拌,搅拌时间为7min,依次加入配方量的硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、超细滑石粉、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、钛白粉、有机土,以1050r/min的速度砂磨,进料流量控制在13L/min,使砂磨温度保持在60℃以下,砂磨至细度为35μm以下,得到A组分;
S2在450r/min下,加入配方量的改性高分子聚异氰酸固化剂、乙酸丁酯,之后在800r/min下搅拌20分钟,得到B组分;
S3将A组分、B组分和稀释剂混匀,即得。
实施例4、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂49份,活性化低分子量树脂2.5份,乙酸丁酯8份,分散剂0.6份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土13份,超细滑石粉14份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡12份,活性化硅氧烷基偶联剂2份,钛白粉20份,有机土0.9份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂54份,乙酸丁酯49份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂3份,乙酸丁酯99份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述A组分、B组分和稀释剂的重量配比为4:1:2。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
实施例5、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法为与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
对比例1、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比1:1组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比1:1组成。
对比例2、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂为单丁基氧化锡。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,所述催化剂为单丁基氧化锡。
对比例3、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂3.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,将活性化低分子量树脂的重量份数由2.2份变为3.2份,将活性化硅氧烷基偶联剂的重量份数由1份变为0份。
对比例4、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅和木质素磺酸钠按重量比2:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,所述分散剂由纳米二氧化硅和木质素磺酸钠按重量比2:14组成。
对比例5、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比1:1:1组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比1:1:1组成。
对比例6、一种极速汽车多功能中涂漆
所述极速汽车多功能中涂漆由A组分、B组分和稀释剂组成,其中,所述A组分由如下组分及其重量份数组成:超快干超支化型丙烯酸树脂48份,活性化低分子量树脂2.2份,乙酸丁酯7份,分散剂0.5份,硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土12份,超细滑石粉12份,硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡11份,活性化硅氧烷基偶联剂1份,钛白粉18份,有机土0.7份;所述分散剂由纳米二氧化硅、羧甲基壳聚糖和木质素磺酸钠按重量比2:3:14组成;所述钛白粉的粒径为80nm,所述钛白粉由锐钛型钛白粉和金红石型钛白粉按重量比13:2组成;所述有机土由有机凹凸棒土和有机膨润土按重量比7:2组成;
所述B组分由如下组分及其重量份数组成:改性高分子聚异氰酸固化剂52份,乙酸丁酯48份;
所述稀释剂由如下组分及其重量份数组成:催化剂2份,碳酸丙烯酯98份;所述催化剂由双-2-乙基己酸锡和单丁基氧化锡按重量比5:12组成。
所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土、硅氧烷基偶联剂改性纳米硫酸钡、改性高分子聚异氰酸固化剂的制备方法与实施例1类似。
所述极速汽车多功能中涂漆的制备方法与实施例3类似。
与实施例5的区别在于,所述硅氧烷基偶联剂改性纳米高岭土的制备中,步骤(1)加入无水乙醇中,使纳米高岭土在无水乙醇中的质量浓度为12%。
试验例一、极速汽车多功能中涂漆的打磨性测试
1、试验材料:实施例1、实施例2、实施例3、实施例4、实施例5、对比例1和对比例2制得的极速汽车多功能中涂漆。
2、试验方法:参照GB/T 1728、GB/T 1770对极速汽车多功能中涂漆的打磨性进行测定。
3、试验结果:试验结果如表1所示。
表1:极速汽车多功能中涂漆的打磨性测试结果
由表1可以得出,本发明制得的极速汽车多功能中涂漆可打磨时间短,具有良好的打磨性。
试验例二、极速汽车多功能中涂漆的附着力测试
1、试验材料:实施例1、实施例2、实施例3、实施例4、实施例5、对比例3制得的极速汽车多功能中涂漆。
2、试验方法:参照GB/T 9286对极速汽车多功能中涂漆对锌板、钢板、铝板的附着力进行测试。
3、试验结果:试验结果如表2所示。
表2:极速汽车多功能中涂漆的附着力测试结果
由表2可以得出,本发明制得的极速汽车多功能中涂漆对锌板、钢板、铝板均具有较强的附着力,其中,实施例5的附着力最强,为本发明的最佳实施例。与对比例3相比,实施例5的附着力更强。
试验例三、极速汽车多功能中涂漆的全车喷涂和免磨喷面漆效果
1、试验材料:实施例1、实施例2、实施例3、实施例4、实施例5、对比例4、对比例5、对比例6制得的极速汽车多功能中涂漆。
2、试验方法:
(1)全车喷涂的效果测试:对整车进行喷涂,按6个板件喷,观察表面平滑度和驳口是否过渡平顺。
(2)免磨喷面漆的效果测试:喷涂粘度为11-13秒,喷涂10分钟后喷上面漆,干燥后观察面漆是否收缩。
3、试验结果:
试验结果如表3所示。
表3:极速汽车多功能中涂漆的全车喷涂和免磨喷面漆效果
由表3可以得出,本发明制得的极速汽车多功能中涂漆具有良好的全车喷涂效果和免磨喷面漆效果,这说明,本发明制得的极速汽车多功能中涂漆既可进行全车喷涂,也可以进行免磨喷面漆,且实施例5的全车喷涂的效果以及免磨喷面漆的效果最好,为本发明的最佳实施例。与对比例4、对比例5、对比例6相比,实施例5的全车喷涂和免磨喷面漆效果更佳。