本发明涉及反射漆的技术领域，具体涉及一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法。
背景技术：
随着我国高速公路的建设发展及道路设计理论的不断提高，新开辟的山区高速公路和新建等级道路基本上都面临着大量的隧道建设工程及隧道使用和维护成本居高不下等问题。我们常常可以看到，驾驶车辆经过的很多地方隧道内往往是光线昏暗、有时候几乎没有照明灯、有时候间隔着灯光、有时候是白天关灯，晚上开灯，等等。所有这些都说明了一个问题，就是隧道照明成本实在太高，管理单位已经无法承受。鉴于此，国内外学者一直都在积极深入地探索研究如何降低隧道照明使用维护费用。近年来，led隧道照明正在逐渐渗入公路行业，但是目前led还大多应用在山岭公路隧道。应用效果各不相同，应用中尚有诸多问题，如光衰大、结温高、灯具结构不尽合理、照明均匀性差、驱动电源寿命、质量参差不齐，因此在隧道led照明应用中还存在着加强系统研究问题。
我国现在每年公路隧道都在以200km的速度递增，如何降低隧道照明成本问题也变得越来越突出了，隧道“冷光源”照明可以很好地解决隧道照明高能耗问题。所谓“冷光源”照明是指：无能量转换过程和无能量消耗的“借光”照明方式，它是通过第三方光源(即汽车的大灯光源)，利用反射原理及附加条件，将远距离移动的大灯扩散光源反射到隧道内特定反光面，从而达到照明的效果。
技术实现要素：
为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种发射能力强、色彩鲜明、反光度高且光度可长久保持的公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法。
本发明所采用的技术方案为：
一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，40-100重量份；
反光玻璃微珠，10-20重量份；
钛白粉，1-5重量份；
碳酸钙，1-5重量份；
微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁的混合物，0.2-0.5重量份；
流平剂，0.8-2重量份；
增塑剂，1-3重量份；
固化剂，1-3重量份。
进一步优选所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的原料组分包括：
环氧树脂，60-80重量份；
反光玻璃微珠，12-18重量份；
钛白粉，2-4重量份；
碳酸钙，2-4重量份；
微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁的混合物，0.3-0.4重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，1-1.8重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，1.5-2.5重量份；
异氰酸酯固化剂，1.5-2.5重量份。
进一步优选所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的原料组分包括：
环氧树脂，70重量份；
反光玻璃微珠，15重量份；
钛白粉，3重量份；
碳酸钙，3重量份；
微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁的混合物，0.35重量份；
流平剂，1.4重量份；
增塑剂，2重量份；
固化剂，2重量份。
所述碳酸钙为重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比1:2-2:1组成的混合物。
所述微米级氢氧化镁的粒径为20-60μm，所述纳米级氢氧化镁的粒径为50-100nm。
所述流平剂为聚丙烯酸酯类流平剂。
所述增塑剂为邻苯二甲酸酯类增塑剂。
所述固化剂为异氰酸酯固化剂、聚酰胺类固化剂中的一种或两种的混合物。
一种制备所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，通气量为0.1-0.2l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
步骤(1)中，所述反应釜的温度设置为120-140℃，搅拌时间为30-40min；
所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:5-1:10。
本发明的有益效果为：
本发明所述的公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，通过采用环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉、碳酸钙、流平剂、增塑剂、固化剂为原料的基础上，还添加微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁，从而使得制备得到的反射漆，应用于公路隧道，发射能力强，色彩鲜明，反光度高，白天和夜晚都有良好的能见度，所述反射漆可以用于高低纬度各地区，在各季节施工使用，在各种路面上均显现出极强的附着力，性能稳定，色度、亮度及反光度可长久保持。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。
实施例1
本实施例提供一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，40重量份；
反光玻璃微珠，20重量份；
钛白粉，1重量份；
重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比1:2组成的混合物，5重量份；
粒径为20μm的微米级氢氧化镁和粒径为50nm的纳米级氢氧化镁的混合物，0.2重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，2重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，1重量份；
异氰酸酯固化剂，3重量份。
所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的制备方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，所述反应釜的温度设置为120℃，搅拌时间为40min，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:5，通气量为0.2l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
实施例2
本实施例提供一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，100重量份；
反光玻璃微珠，10重量份；
钛白粉，5重量份；
重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比2:1组成的混合物，1重量份；
粒径为60μm的微米级氢氧化镁和粒径为100nm的纳米级氢氧化镁的混合物，0.5重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，0.8重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，3重量份；
异氰酸酯固化剂，1重量份。
所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的制备方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，所述反应釜的温度设置为140℃，搅拌时间为30min，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:10，通气量为0.1l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
实施例3
本实施例提供一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，60重量份；
反光玻璃微珠，18重量份；
钛白粉，2重量份；
重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比1:1组成的混合物，4重量份；
粒径为4μm的微米级氢氧化镁和粒径为75nm的纳米级氢氧化镁的混合物，0.3重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，1.8重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，1.5重量份；
异氰酸酯固化剂，2.5重量份。
所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的制备方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，所述反应釜的温度设置为130℃，搅拌时间为35min，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:8，通气量为0.15l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
实施例4
本实施例提供一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，80重量份；
反光玻璃微珠，12重量份；
钛白粉，4重量份；
重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比1:1组成的混合物，2重量份；
粒径为40μm的微米级氢氧化镁和粒径为75nm的纳米级氢氧化镁的混合物，0.4重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，1重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，2.5重量份；
聚酰胺类固化剂，1.5重量份。
所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的制备方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，所述反应釜的温度设置为130℃，搅拌时间为35min，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:8，通气量为0.15l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
实施例5
本实施例提供一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：
环氧树脂，70重量份；
反光玻璃微珠，15重量份；
钛白粉，3重量份；
重质碳酸钙和轻质碳酸钙按照质量比1:1组成的混合物，3重量份；
粒径为40μm的微米级氢氧化镁和粒径为75nm的纳米级氢氧化镁的混合物，0.35重量份；
聚丙烯酸酯类流平剂，1.4重量份；
邻苯二甲酸酯类增塑剂，2重量份；
异氰酸酯固化剂和聚酰胺类固化剂按照质量比1:1组成的混合物，2重量份。
所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的制备方法，包括如下步骤：
(1)分别取环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉和碳酸钙，投入反应釜中进行均匀搅拌，所述反应釜的温度设置为130℃，搅拌时间为35min，即得混合物料；搅拌过程中，向混合物料中通入盐酸蒸汽和乙醇蒸汽，所述盐酸蒸汽和所述乙醇蒸汽的体积比为1:8，通气量为0.15l/min，通气结束后，得到基础物料；
(2)向所述基础物料中依次加入微米级氢氧化镁、纳米级氢氧化镁、流平剂、增塑剂和固化剂，充分搅拌使其混合均匀，即得所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。