本发明涉及齿轮保护领域，特别涉及一种防潮湿复合齿轮用涂料。
背景技术：
目前，现有的防潮湿涂料，在潮湿的环境下，会出现涂料脱落的现象。防潮湿复合齿轮涂料在涂装齿轮的使用中发挥中重要的作用。涂装齿轮外层的涂料具有防涂料脱落、耐潮湿、耐酸碱、耐水的作用。尤其在一些特殊的条件下，涂料的耐潮湿和耐候性能有较大的作用。当其耐潮湿作用较差时，长时间生产后，涂装齿轮表层的涂料会产生脱落的现象，影响了涂装齿轮的正常生产。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种防潮湿复合齿轮用涂料，以解决现有技术中防潮湿性差、涂装齿轮表层易脱落的问题。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种防潮湿复合齿轮用涂料，其创新点在于：按重量分数配比由以下组分制成：
氧化石墨21-33份，氯磺化聚乙烯24-26份，表面活性剂4-8份，聚酰胺树脂16-19份，amp分散剂3-6份，醇酸树脂11-16份，粘度增加剂6-11份，聚四氟乙烯树脂13-16份，氮化硼12-15份，磷酸三辛酯8-13份，二硫化钼粉6-10份，聚戊烯醇12-16份，去离子水34-56份，滑石粉5-8份，消泡剂6-11份。
进一步的，所述涂料配方按重量分数配比由以下组分制成：氧化石墨27份，氯磺化聚乙烯25份，表面活性剂6份，聚酰胺树脂17份，amp分散剂5份，醇酸树脂13份，粘度增加剂9份，聚四氟乙烯树脂15份，氮化硼14份，磷酸三辛酯10份，二硫化钼粉8份，聚戊烯醇14份，去离子水45份，滑石粉7份，消泡剂9份。
本发明的优点在于：本发明的一种用于齿轮的石墨润滑涂料，其具有稳定的胶状形态和可靠的稳定性，能够替换传统的齿轮润滑剂，如黄油等。采用氧化石墨，相对于石墨润滑剂具有更多的润滑性。同时，本涂料通过巧妙的掺杂进氮化硼和二硫化钼粉，从而还具有较好的热稳定性。
本发明提供的防潮湿复合齿轮涂料，可有效的在长期潮湿环境下，具良好的耐候、防涂料脱落、耐潮湿、耐酸碱、耐水的性能。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
本发明的防潮湿复合齿轮用涂料按重量分数配比由以下组分制成：
按重量分数配比由以下组分制成：
氧化石墨21份，氯磺化聚乙烯24份，表面活性剂4份，聚酰胺树脂16份，amp分散剂3份，醇酸树脂11份，粘度增加剂6份，聚四氟乙烯树脂13份，氮化硼12份，磷酸三辛酯8份，二硫化钼粉6份，聚戊烯醇12份，去离子水34份，滑石粉5份，消泡剂6份。
实施例2
本发明的防潮湿复合齿轮用涂料按重量分数配比由以下组分制成：
氧化石墨33份，氯磺化聚乙烯26份，表面活性剂8份，聚酰胺树脂19份，amp分散剂6份，醇酸树脂16份，粘度增加剂11份，聚四氟乙烯树脂16份，氮化硼15份，磷酸三辛酯13份，二硫化钼粉10份，聚戊烯醇16份，去离子水56份，滑石粉8份，消泡剂11份。
实施例3
本发明的防潮湿复合齿轮用涂料按重量分数配比由以下组分制成：
氧化石墨27份，氯磺化聚乙烯25份，表面活性剂6份，聚酰胺树脂17份，amp分散剂5份，醇酸树脂13份，粘度增加剂9份，聚四氟乙烯树脂15份，氮化硼14份，磷酸三辛酯10份，二硫化钼粉8份，聚戊烯醇14份，去离子水45份，滑石粉7份，消泡剂9份。
本发明的一种用于齿轮的石墨润滑涂料，其具有稳定的胶状形态和可靠的稳定性，能够替换传统的齿轮润滑剂，如黄油等。采用氧化石墨，相对于石墨润滑剂具有更多的润滑性。同时，本涂料通过巧妙的掺杂进氮化硼和二硫化钼粉，从而还具有较好的热稳定性。
本发明提供的防潮湿复合齿轮涂料，可有效的在长期潮湿环境下，具良好的耐候、防涂料脱落、耐潮湿、耐酸碱、耐水的性能。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。