本发明涉及汽车漆技术领域，具体为一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法。
背景技术：
汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术和喷漆环境都是至关重要，大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。
现有汽车漆通常采用丙烯酸树脂涂料，在沿海地区高湿度和高紫外线地区使用时，普遍存在漆面容易失光，底材生锈等现象，影响美观和使用寿命。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术不足，本发明提供了一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，具备高耐候性和抗腐蚀性等优点，解决了上述车漆涂料容易失光和生锈的问题。
(二)技术方案
为实现上述高耐候性和抗腐蚀性的目的，本发明提供如下技术方案：一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，采用丙烯酸改性聚硅氧烷树脂和低羟基丙烯酸树脂制备高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料，按重量百分比计，包括以下步骤：
1)配料选择：共两组配料，每种配料又有单独的化学试剂组成，并按一定比例提前单独进行混合；
2)第一种配料的混合：第一组分为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂、低羟基丙烯酸树脂、流平剂、催干剂、稀释剂为醋酸丁酯或二甲苯，充分搅拌混合，备用；
3)第二种配料的混合：第二组份为：异氰酸酯固化剂，醋酸丁酯，充分搅拌混合，备用；
4)搭配混合：按重量百分比计，把第一组份和第二组分按15:1混合；
5)过滤：经过第一组和第二组配料的均匀混合后，需要对混合涂料进行过滤，把其中的杂质彻底过滤。
优选的，所述步骤(1)中的两组单独混合的配料包含各个所需的试剂，且各个试剂按比例加入。
优选的，所述步骤(2)中的各试剂的加入比例为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂45～55％，低羟基丙烯酸树脂20～25％，流平剂0.5％，催干剂0.03％，醋酸丁酯或二甲苯19.5～34.5％。
优选的，所述步骤(3)中的各试剂的加入比例为：异氰酸酯固化剂55～60％，醋酸丁酯45～40％。
优选的，所述步骤(4)中,第一组分合计100％，,第二组分合计100％，通过两组混合试剂按15:1的比例再次进行充分混合。
优选的，所述步骤(5)中需要把两组完全混合的涂料完全过滤，去除其中的杂质。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，具备以下有益效果：
1、该高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，通过采用丙烯酸改性聚硅氧烷树脂和低羟基丙烯酸树脂来制备高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料，即能降低成本，又能显著提高耐候性和抗腐蚀性，使用寿命能达到20年以上。
2、该高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，通过两组单独配制的混合试剂，有别于之前的现有车漆涂料进行逐个添加的方式，把属性和作用相近的试剂进行提前配制，这样操作能保证各试剂进行有序反应，且更容易把控配比，进而实现涂料的优良特性。
具体实施方式
下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
步骤(2)中两组试剂不单独进行配比后在按比例二次混合，而是直接一次性按比例混合。
通过本方法得到的车漆涂料，化学性质受到改变，抗腐蚀性能差，且不容易掌握试剂的添加比例。
实施例二：
步骤(2)中的两组试剂进行单独配比后，再对两组混合试剂按15:1的比例进行二次混合，且第一组各个试剂的比例为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂45％，低羟基丙烯酸树脂20％，流平剂0.5％，催干剂0.03％，醋酸丁酯或二甲苯19.5％；第二组各个试剂的比例为：异氰酸酯固化剂55％，醋酸丁酯45％。
通过实施例二与实施例一的区别在于：两组混合试剂提前进行一次混合，之后再把两组混合试剂进行二次混合，这样极大的保证了化学反应的先后孙旭，且更加容易控制各个试剂的添加比例，但是由于丙烯酸改性聚硅氧烷树脂、低羟基丙烯酸树脂、醋酸丁酯或二甲苯的比例较低、异氰酸酯固化剂，导致成品涂料的硬度过低，容易磨损。
实施例三：
步骤(2)中的两组试剂进行单独配比后，再对两组混合试剂按15:1的比例进行二次混合，且第一组各个试剂的比例为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂55％，低羟基丙烯酸树脂25％，流平剂0.5％，催干剂0.03％，醋酸丁酯或二甲苯34.5％；第二组各个试剂的比例为：异氰酸酯固化剂60％，醋酸丁酯40％
通过实施例三与实施例二的区别在：分开混合后再进行二次混合，保证了各个试剂化学反应的先后顺序和方便配，且丙烯酸改性聚硅氧烷树脂、低羟基丙烯酸树脂、醋酸丁酯或二甲苯的比例较低、异氰酸酯固化剂的混合比例恰当，使得成品车漆涂料质地坚硬，具有良好的抗腐蚀性。
本发明的有益效果是：该高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，通过采用丙烯酸改性聚硅氧烷树脂和低羟基丙烯酸树脂来制备高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料，即能降低成本，又能显著提高耐候性和抗腐蚀性，使用寿命能达到20年以上，通过两组单独配制的混合试剂，有别于之前的现有车漆涂料进行逐个添加的方式，把属性和作用相近的试剂进行提前配制，这样操作能保证各试剂进行有序反应，且更容易把控配比，进而实现涂料的优良特性；经本配比和工艺的车漆涂料，经实际测试，耐候性和抗腐蚀性等均得到显著提高。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，采用丙烯酸改性聚硅氧烷树脂和低羟基丙烯酸树脂制备高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料，按重量百分比计，包括以下步骤：
1)配料选择：共两组配料，每种配料又有单独的化学试剂组成，并按一定比例提前单独进行混合；
2)第一种配料的混合：第一组分为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂、低羟基丙烯酸树脂、流平剂、催干剂、稀释剂为醋酸丁酯或二甲苯，充分搅拌混合，备用；
3)第二种配料的混合：第二组份为：异氰酸酯固化剂，醋酸丁酯，充分搅拌混合，备用；
4)搭配混合：按重量百分比计，把第一组份和第二组分按15:1混合；
5)过滤：经过第一组和第二组配料的均匀混合后，需要对混合涂料进行过滤，把其中的杂质彻底过滤。
2.根据权利要求1所述的一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，所述步骤(1)中的两组单独混合的配料包含各个所需的试剂，且各个试剂按比例加入。
3.根据权利要求1所述的一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，所述步骤(2)中的各试剂的加入比例为：丙烯酸改性聚硅氧烷树脂45～55％，低羟基丙烯酸树脂20～25％，流平剂0.5％，催干剂0.03％，醋酸丁酯或二甲苯19.5～34.5％。
4.根据权利要求1所述的一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，所述步骤(3)中的各试剂的加入比例为：异氰酸酯固化剂55～60％，醋酸丁酯45～40％。
5.根据权利要求1所述的一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，所述步骤(4)中,第一组分合计100％，,第二组分合计100％，通过两组混合试剂按15:1的比例再次进行充分混合。
6.根据权利要求1所述的一种高耐候性和高抗腐蚀性汽车涂料及其制备方法，其特征在于，所述步骤(5)中需要把两组完全混合的涂料完全过滤，去除其中的杂质。