一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料及石塑电梯门套线的制作方法

本发明属于涂层材料
技术领域：
，尤其涉及一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料及石塑电梯门套线。
背景技术：
：随着社会的不断进步，城市建设有了突飞猛进的发展，人们的生活水平也有了很大的提高，无论走到大小公共场所，都装修的别具一格。近年来，大家对装修美感要求越来越髙，大部分公共场所的电梯门都采用电梯门套线装修的比较高贵典雅。在众多材料制作的电梯门套线之中，石塑电梯门套线应用最为广泛，其具有石材一样的质感，质地坚硬，不易变形，同时，重量较轻，可加工性强，安装方便，且表面纹理是用水转印工艺制作而成，清晰自然，款式多样。石塑电梯门套线由内而外依次是石塑板材的基体、pvc树脂材料的中介层、热烫转印图样层和清漆耐磨层。石塑电梯门套线由内而外依次是石塑板材的基体、pvc树脂材料的中介层、热烫转印图样层和清漆耐刮磨层。但目前市场上的石塑电梯门套线表面耐刮磨性较差，仅仅几次刮磨即可破坏其清漆层和内部的转印图样层，导致石塑电梯门套线的美观性大大降低。因此，需要研究一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，从而获得涂覆有该耐刮磨涂料的石塑电梯门套线。技术实现要素：本发明的目的在于：提供一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料及石塑电梯门套线，旨在解决现有技术中石塑电梯门套线表面涂层耐刮磨性较差的问题。本发明采用的技术方案如下：一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料。所述耐刮磨涂料包括重量百分比计的以下组分：改性丙烯酸树脂83-87％；丙二醇甲醚醋酸酯3-5％；正丁酯8-12％；消泡剂0.5-0.7％；流平剂0.4-0.6％。在以上技术方案中，改性丙烯酸树脂作为主要成膜物质使用，丙二醇甲醚醋酸酯和正丁酯作为有机溶剂使用，消泡剂和流平剂则是助剂。以热塑性改性丙烯酸树脂为基料制备的涂料具有不需要固化剂即可常温自干的特性，因此，本发明所提供的的涂料不需要配合固化剂即可使用。改性后由于改性物质与丙烯酸树脂中的羟基发生交联反应，增强了树脂间的交联密度，从而提高了树脂的机械强度、耐磨性和抗划伤性，使得本发明的涂料成膜后具有优异的耐刮磨性，避免石塑门套线表面的转印图样层损伤。以所述耐刮磨涂料中各组分的总含量为100％计，其中，所述改性丙烯酸树脂的含量为83-87％。当所述改性丙烯酸树脂的添加量低于83％时，涂料在石塑板材上成膜后厚度较低，耐刮磨性也随之降低。当所述改性丙烯酸树脂的添加量高于87％时，涂料的粘度过大，在石塑板材上不易形成均匀的涂层，产品美观性不够。优选的，所述改性丙烯酸树脂的含量为84-86％，更优选的，所述改性丙烯酸树脂的含量为85％。优选的，所述改性丙烯酸树脂为聚酯改性丙烯酸树脂、萜烯树脂改性丙烯酸树脂、醇酸树脂改性丙烯酸树脂中的一种或多种。以上三种改性丙烯酸树脂对石塑板材的附着力强，机械强度、耐磨性和抗划伤性优良。更优选的，所述改性丙烯酸树脂为聚酯改性丙烯酸树脂和萜烯树脂改性丙烯酸树脂的混合物。聚酯改性丙烯酸树脂的抗刮磨性优异，萜烯树脂改性丙烯酸树脂的抗刮磨性略低于聚酯改性丙烯酸树脂，但对石塑板材的附着力更高，两者混合使用更能发挥效果，使得在石塑电梯门套表面形成的涂层具有优异的抗刮磨性和附着力。进一步优选的，聚酯改性丙烯酸树脂和萜烯树脂改性丙烯酸树脂的重量比例为6：4，这是发明人经过多次研究发现的最优配比。丙二醇甲醚醋酸酯和正丁酯共同作为溶解改性丙烯酸树脂的有机溶剂使用。热塑性改性丙烯酸树脂在以上有机溶剂中溶解性和稳定性较好，配制的涂料靠丙二醇甲醚醋酸酯和正丁酯挥发后大分子的聚集成膜，成膜时没有交联反应发生，属于非反应型涂料，施工方便。以所述耐刮磨涂料中各组分的总含量为100％计，其中，所述丙二醇甲醚醋酸酯的含量为3-5％。当所述丙二醇甲醚醋酸酯的添加量低于3％时，涂料贮存稳定性不理想。当所述丙二醇甲醚醋酸酯的添加量高于5％时，涂料的粘度过大，在石塑板材上不易形成均匀的涂层，产品美观性不够。优选的，所述丙二醇甲醚醋酸酯的含量为3.5-4.5％，更优选的，所述丙二醇甲醚醋酸酯的含量为4％。以所述耐刮磨涂料中各组分的总含量为100％计，其中，所述正丁酯的含量为8-12％。当所述正丁酯的添加量低于8％时，对改性丙烯酸树脂的溶解性不够，无法形成本发明所需要的固含量和粘度的涂料。当所述正丁酯的添加量高于12％时，有机溶剂的挥发速度过快，在石塑板材上形成的涂层粗糙不平整。优选的，所述正丁酯的含量为9-11％，更优选的，所述正丁酯的含量为10％。在使用油漆进行装修过程中，由于其中含有多种活性剂，在加工过程中会产生大量的泡沫，如果泡沫没有及时解决，在涂刷之后就会造成表面凹凸不平的现象，影响整个涂层的平整度，因此本发明的涂料中需要采用添加消泡剂的方法来解决这种泡沫问题。本发明中选用油性溶剂消泡剂，能有效地消除油性涂料体系在生产、包装和施工过程中产生的泡沫，具有突出的消抑泡特点。优选的，选用有机硅消泡剂，有机硅消泡剂是一种白色粘稠的乳液，其用于溶剂型涂料体系的消泡剂，防止油漆生产、填充和涂布过程中形成泡沫和气泡，适合丙烯酸树脂体系。更优选的，选用byk-065消泡剂。以所述耐刮磨涂料中各组分的总含量为100％计，其中，所述消泡剂的含量为0.5-0.7％。当所述消泡剂的添加量低于0.5％时，消泡作用不明显，影响涂料在石塑板材上的平整度，导致产品不合格。当所述消泡剂的添加量高于0.7％时，不会进一步提高消泡作用，反而降低其他助剂如流平剂的含量，也会导致漆膜不平整。优选的，所述消泡剂的含量为0.5-0.6％，更优选的，所述消泡剂的含量为0.6％。流平剂通过有限的相容性迁移至漆膜表面，影响漆膜界面张力等表面性质，使漆膜获得良好的流平。本发明中优选与丙烯酸树脂相容性好的有机硅流平剂，更优选聚醚聚酯改性有机硅氧烷，具备良好的表面状态控制能力，能大大降低涂料体系的表面张力，尤能增进底材润湿性，防止缩孔，同时，增进表面滑爽性。本发明中的流平剂列举为byk-333流平剂，byk-333流平剂是聚醚改性聚二甲基硅氧烷，通过降低涂料表面张力来提供对润湿困难的石塑底材进行良好底材润湿及良好的防缩孔性能，同时，也增加了耐划伤性和防粘连性。以所述耐刮磨涂料中各组分的总含量为100％计，其中，所述流平剂的含量为0.4-0.6％。当所述流平剂的添加量低于0.4％时，流平作用不明显，影响涂料在石塑板材上的平整度，导致产品不合格。当所述流平剂的添加量高于0.6％时，不会进一步提高流平作用，反而降低其他助剂如消泡剂的含量，也会导致漆膜不平整。优选的，所述流平剂的含量为0.4-0.5％，更优选的，所述流平剂的含量为0.4％。另外，本发明还提供了一种石塑电梯门套线。所述石塑电梯门套线表面具有一层耐刮磨涂层，所述耐刮磨涂层由以上任一项所述的耐刮磨涂料喷涂后固化而成。此外，本发明还提供了一种石塑电梯门套线耐刮磨涂层的施工工艺。具体包括以下步骤：将以上任一项所述的耐刮磨涂料与固化剂和稀释剂混合，然后喷涂在石塑电梯门套线表面，固化后成膜，所述耐刮磨涂料与固化剂和稀释剂的重量比为1:(0.5-0.7)：0.6。可以理解的是，本发明所提供的耐刮磨涂料可以单独喷涂成膜，也可以和固化剂一起进行反应后作为成膜物质。而稀释剂作为辅助材料，用于稀释本发明的耐刮磨涂料，便于更好的施工。综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：本发明的石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料对石塑基材具有很好的附着力，能在石塑材料表面形成具有优异耐刮磨性的保护涂层。附图说明图1为表面喷涂有实施例1的耐刮磨涂料的石塑电梯门套线刮磨300次后的样品图；图2为表面喷涂有实施例2的耐刮磨涂料的石塑电梯门套线刮磨300次后的样品图；图3为市售石塑电梯门套线刮磨5次后的样品图。具体实施方式下面结合具体实施方式对本发明作进一步的说明。本发明不限于以下的实施例。实施例1一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂51％，萜烯树脂改性丙烯酸树脂34％，丙二醇甲醚醋酸酯4％，正丁酯10％，byk-065消泡剂0.6％，byk-333流平剂0.4％。实施例2一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂51％，醇酸树脂改性丙烯酸树脂34％，丙二醇甲醚醋酸酯4％，正丁酯10％，byk-065消泡剂0.6％，byk-333流平剂0.4％。实施例3一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂85％，丙二醇甲醚醋酸酯4％，正丁酯10％，byk-065消泡剂0.6％，byk-333流平剂0.4％。实施例4一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂85％，丙二醇甲醚醋酸酯3％，正丁酯11％，byk-065消泡剂0.5％，byk-333流平剂0.5％。对比例1一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：丙烯酸树脂85％，丙二醇甲醚醋酸酯4％，正丁酯10％，byk-065消泡剂0.6％，byk-333流平剂0.4％。对比例2一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂80％，丙二醇甲醚醋酸酯6％，正丁酯13％，byk-065消泡剂0.6％，byk-333流平剂0.4％。对比例3一种石塑电梯门套线专用耐刮磨涂料，包括重量百分比计的以下组分：聚酯改性丙烯酸树脂85％，丙二醇甲醚醋酸酯4.3％，正丁酯10％，byk-065消泡剂0.4％，byk-333流平剂0.3％。应用实施例1-4和应用对比例-3一种石塑电梯门套线，具有耐刮磨涂层，其中耐刮磨涂层的施工工艺如下：将实施例1-4和对比例1-3的涂料与固化剂和稀释剂按重量比为1：0.6：0.6进行配制，混合均匀，分别检测混合体系的粘度、固含量，然后将混合体系均匀喷涂在石塑电梯门套线转印图案表面，分别检测成膜后的硬度以及附着力，各项检测结果如表1和表2所示。表1应用实施例1-4的混合体系及耐刮磨涂层的性质检测应用实施例1应用实施例2应用实施例3应用实施例4粘度(mpa·s/25℃)1000100010001000固含量(％)45454545铅笔硬度(h)2122附着力(级)0111耐刮磨次数300300300300注：附着力测试采用国标gb/t9286-98划百格测试法；耐刮磨实验采用砂纸打磨涂层表面，以出现肉眼可见划痕为终点，计算耐刮磨次数。表2应用对比例1-3的混合体系及涂层的性质检测应用对比例1应用对比例2应用对比例3粘度(mpa·s/25℃)10008301000固含量(％)454045铅笔硬度(h)<111附着力(级)211耐刮磨次数50100100由以上表1和表2的结果可以看出，应用实施例1-4的耐刮磨涂层具有优异的耐刮磨性，耐刮磨次数可达300次以上，在石塑基材上附着力也较好，外表美观大方。而由于对比例1中采用的是丙烯酸树脂而非改性丙烯酸树脂，导致应用对比例1的涂层硬度较低，耐刮磨次数大大降低；对比例2的涂料的改性丙烯酸树脂含量较低，有机溶剂添加量大于本发明规定的含量，导致应用对比例2的混合体系的固含量较低，粘度也较低，成膜厚度小，耐刮磨性也相应减弱；对比例3的涂料中助剂含量低于本发明规定的含量，导致应用对比例3混合体系的流平性和消泡性均较差，涂层表面凹凸不平，从而导致耐刮磨性也相应较低。图1为表面喷涂有实施例1的耐刮磨涂料的石塑电梯门套线刮磨300次后的样品图；图2为表面喷涂有实施例2的耐刮磨涂料的石塑电梯门套线刮磨300次后的样品图；图3为市售石塑电梯门套线刮磨5次后的样品图。通过对比，明显可以看出本发明的耐刮磨涂料形成的漆膜耐刮磨性优异。当前第1页12