罐体焊缝的涂层方法及其装置的制作方法

文档序号:3761844阅读:357来源:国知局
专利名称:罐体焊缝的涂层方法及其装置的制作方法
技术领域
本发明涉及一种用于罐体、面板、汽车油箱及其它金属板或金属件焊缝涂层的方法,以及用于这类焊接件涂层的装置。
不同合金和(或)不同厚度的单片金属板焊接在一起制成的新面板或结构,其组成部分具有不同的材料特性。这种新的组合板经深拉形成的空间结构,由于材料特性不同,在各个方向具有不同的特性。采用这种方法生产的承载件,例如在汽车工业中,当这些部件在遇到意外碰撞时,可具有预定的特性,在这里需要折皱区有期望的变形。
例如汽车油箱是由两半深拉件对在一起,然后沿其边缘焊合。通常可设法利用装置的空间因素,使焊缝不在一个平面上而呈三维曲线。
由于本领域共知的原因,为了满足新的要求,常将不同的金属件焊接在一起。
这些例子的共同点在于,在焊接后,尤其是在滚压缝焊后,焊缝在某种程度上可通过焊渣来保护,但它非常粗糙,不加保护就很容易被腐蚀。如果没有适当的涂层,通常是刷净新生成的焊缝,去掉焊渣,涂油,这样可能有些作用。
因此,本发明的目的是提供一种方法和装置,能以可接受的成本对焊缝施加涂层,从而使焊缝得到保护。
为了清晰起见,以下以罐体的涂层装置,即对罐体上焊缝的涂层方法为例,这只是为了描述方便,但本发明并不限于在罐体焊缝涂层中应用。
金属板在准备制成金属容器(如金属罐,储存桶等)之前,首先要对构成容器内壁一侧涂覆或涂漆。然后这些金属板经弯曲或折叠而形成容器。再将经弯曲、折叠后的金属板边缘连接在一起,例如用罐体焊接装置,但这样一来涂层就被损坏了,在熔化过程中原来的涂层被除掉,焊缝裸露出车了。这使得焊缝容易被腐蚀,所以在焊接后必须覆盖或(和)涂上合适的涂料。
已知的罐体焊缝连续涂层设备包括安装在焊接臂上的机器,在焊接装置的下游作业。这种涂层机器将湿硝基漆或粉末涂料涂在罐体焊缝上,它布置在焊接装置加工方向的下游,与焊接头装在同一加工臂上。
这种涂层机必须设计成能够加工以平均速度50m/min,最高速度100m/min移动的刚焊好的罐体。在不远的将来,有可能高达130m/min的速度,并且已有确定的迹象表明,还需要更快的速度。这意味着对罐体焊缝涂覆的每一秒钟,涂层机需要通过1~2m以上。
例如已知涂湿漆方法,即一个滚子的下半部分在漆池中旋转,其上部搭在焊接中的罐体焊缝上。通过滚子将从下面沾上来的漆刷到上面的焊接上。由这种方法解决问题所需的费用较高,但是这种涂漆方法所需的设备空间相对较小。然而要保证干燥过程,却需要较大的空间,新涂上去的漆必须经过加热阶段烘干。保证湿漆完全烘干需要15秒钟,这意味着需要一个长达15~30m的后处理阶段。而且大量溶剂的释放会污染环境,需要特殊的排放装置。
当粉料用作涂料时,也有类似情况。粉料先被带上静电,再在涂层处被涂到焊缝上。与涂漆类似,它也需要相当大的设备费用。为了防止结块,粉料在涂层前和涂抹过程中必须保持冷却。还必须使涂料带静电,以使涂料在焊缝上均匀分布。由于粉料的特性,整个操作过程需要一个潮湿的环境,而且还需要一个至少20~30m的后处理阶段。因为粉料是在冷态下涂层,所以在后处理阶段需要将其加热至熔点以上,使春熔化。粉料涂层还有一个缺点是涂层比较厚,在制造大批量的罐体时,这可能是一个决定性因素。例如一个罐体生产线每分钟加工500个罐体,两个班,每天可生产50万个以上。
总的来说,现有的罐体焊缝涂层机具有设备复杂和成本高等固有缺点,尤其是在涂层工位,需要一个很长的后处理阶段,而这对生产线是不希望的。另外,还要释放大量有害溶剂,尤其在粉料的情况下,要消耗大量的原料。
因此,本发明的目的是提出罐体焊缝涂层的方法和装置,用这种方法,可以省去后处理过程,至少可以大部分省去、或可将涂层后处理阶段压缩到最短,只有几米长。
为此本发明提供一种用涂覆时呈液态的涂料对罐体、面板、汽车油箱和其它金属板或金属件的焊缝进行涂层的方法,其特征是这种涂料由一种或多种成份组成,涂覆后短时间即固化,不需要进一步处理可完全硬化。
为实现上述的方法,本发明提供一种装置,它包括机架、驱动装置、控制系统、焊接件(如面板、汽车油箱和其它金属板或金属件,尤其是罐体)输送系统和涂料涂层装置,其特征是它有一个输送原状涂料(尤其是半成品,和/或固体或非固体成份)的送料系统和将涂料调制到适当涂层状态的备料装置,备料装置紧接在工位48的前面,涂料在工位48被涂在焊缝上。
根据上述的技术,使用一种在焊缝涂层后很短时间内就能固化的涂料,因而不需要后处理装置。这可使罐体焊接生产线的设计有很大进展,而且使罐体涂层系统本身也大为简化。在涂层固化后,全硬化(如果需要)可以在进入下一道罐体加工工序的途中完成。
在一个实施例中,如果涂层是由热熔物质或熔化粘合剂组成,则有以下优点除达到原来目的外,后处理阶段可以完全省掉。这种热熔材料,也称为热熔化合物,或熔化粘合剂,这在粘合技术中都知道,常用来将两个工件胶合或连接在一起。这种热熔材料特别在汽车、纺织和包装工业的粘结中大规模被应用。
这种热熔材料涂在罐体焊缝上,会很快冷却硬化,因为罐体会在几秒钟内将焊区的热量带走,而不需要进行辅助冷却,因而也就不需要后处理了。
即使在要求进一步加热的情况下,例如了为促进涂层的聚合或减慢冷却速度,有长度不过几米的加热段也就足够了,这是目前本领域的设备无法相比的。
根据本发明的另一个实施例,因为涂料是以不敏感的原状输送到涂层处的,在涂层处设备的复杂程度可大为简化,特别是热熔材料或多组分涂料的各个组成成份都可以原来的状态输送、贮存和处理,而不致出现问题。
从而除了实现初始目的外,还有以下优点在备料装置和涂层位置之间不需要特殊的保护措施来防止油漆局部硬化或起泡,或粉料结块。还有,使用热熔材料,也不需要通过加热软管将涂料输送到涂层位置,这样就消除了在提供的涂料中形成硬化区的危险。不然,由于备料装置和涂层位置要相距几米,尤其是在罐体焊缝涂层机维修和(或)其上游焊接设备维修时,软管输送存在着结块和硬化的危险。
现通过参照以举例形式的实施例对本发明进行描述。
下述诸多实施例涉及罐体焊缝涂层。涂层装置能用于面板或汽车油箱焊缝的涂层,不需要对其做任何改装,即使需要也很小。主要的改装是根据被涂工件的具体情况安排输送装置,这些输送装置是本领域所共知的,与焊缝清刷所需的处理相似,只是用本发明中的涂层装置代替了清刷装置。
在图中

图1是根据本发明第一个实施例的涂层机,这个涂层装置中有一个储存流态涂料的贮料池;
图2是第二实施例的涂层机,这个涂层装置只是处理用于快速涂层的涂料;
图3a是根据第三个实施例的涂层机,其中涂层装置将涂料涂到罐体的焊缝上,在焊缝处得到是流态涂料;
图3b是图3a中沿A-A方向的剖面图;
图1表示的是焊接设备(1)和涂层(2)连接在一起。
焊接设备有机架3,其上有卷圆装置4,焊接臂5和焊接滚子6,7。从图中可以看到上方焊接滚子6的垂向位移调节装置。图上还有焊接臂5的悬挂支承8和Z型轨9。刚卷好还开着口的罐体10位于卷圆装置内,靠近焊接装置的罐体11在Z型轨9上移动。罐体12正处在焊接位置。
罐体涂层机2的机架21支承在基座20上,机架21的一端22固定在焊接臂5上。用于输送已焊好的罐体的输送系统23布置在机架21上。
输送系统23由带式输送装置24,25和26组成,用来输送焊接后的罐体。带式输送装置24、25和26各由一对互相平行的传送带构成,以使罐体12的焊缝54(例如位于罐体的上方)位于各个带式输送装置24,25和26的两个横向接合的平行输送带之间。在输送装置24和26中,罐体位于输送带的上方,在输送装置25上,罐体悬挂(例如通过磁力)在两个平行输送带上。
机架21上还有加热器28和29。加热器29是辅助加热装置,加热器28和29主要对罐体上的焊缝54进行加热。
为了清晰起见,图中省略了罐体涂层机的所有驱动和控制装置。驱动和控制装置为传统结构,安装在机架21上。
做为半成品的涂料30以线状绕在卷筒31上。涂料的输送系统35包括输送线料30的滚子36。为了使涂料30前进,输送系统35还有一个驱动轮37装在涂层装置40的前面(在喂料方向)。在涂料装置40内部有备料装置41,并附有贮料池42用来存放流态涂料。
由喷嘴43构成的涂料器通过泵与贮料池42相通,为了避免混乱,图中省略了泵结构。
可调压力室39作为压力传感器,位于一个壁的部分的上方,与贮料池42内的涂液可操作地联通,由装置2控制,以保证贮料池内的压力在所要求的范围内。在这一部分,控制装置与喷嘴43阀门共同作用。
图2表示的罐体涂层机2与图1类型相同,只是备料装置41已经过改装。
备料装置41内有一个备料室44,里面的线状涂料30经驱动轮37直接喂入。该室通过加热器45加热,加热采取电加热方式、微波辐射或其它形式。图中的螺旋输送器46以必要的压力将涂料输送到喷嘴43。
这里的螺旋输送器相当于一个泵,用来输送涂料。多组分材料的混合过程或者含有热塑成分材料的熔化过程是在空间44内完成的。相应地,当要求逐渐混合和熔化过程或者增加压力时可通过改变螺旋直径和/或心轴直径及其螺旋斜率来实现。
图3a表示的是图1所示类型的罐体涂层机2,但这里的备料装置41经过改装。
备料装置41有一条环形带52绕两个备料滚子50、51进行传动,这条带构成了将涂料带到涂层焊缝处54的装置60。备料滚子50和53共同配合而起驱动滚子作用,将线状涂料30带到环形带52上,同时涂料还可通过滚子50和53完成预成形。备料滚子51将涂料30压到正传送到此处的罐体55上。罐体本身通过支承滚子56来承受这一压力,这样线状涂料30就成形了,见图3b。
图3b表示在共同接触点切过支承滚子56和滚子51的截面图。图中给出了焊缝57,成形的线状涂料30和回转的环形带52。
由于罐体焊缝上有搭接部分,需要通过涂料30的堆积来覆盖台阶58,由于物理原因,涂料在熔化过程中有沿台阶58边缘59侧向溢出的趋势,从而显露出来。
在焊接机1工作时,金属板坯进入卷圆装置4,罐体10就在这里卷成。新卷好的罐体围绕在通过滚子36送出的线状涂料30外面。图中没有给出推动刚卷好的罐体10继续前进的输送装置,罐体(即图1中的罐体11)的边缘沿Z型轨9滑动。罐体11通过焊接臂5的悬挂支承8后继续在焊接臂5上前进,直到在罐体12位置通过焊接滚子6、7焊接好开缝。罐体12仍绕在涂料30和焊接臂5上,但经过焊接后已封闭成为一个圆筒。
刚焊好的罐体12从焊接设备1送出后,由罐体涂层机2的带式输送装置24接取。由于罐体12已封闭成圆筒,所有从内部作用在罐壁上(包括从内部作用在焊缝上)的部件都位于机架21的范围内。端部22与焊接臂5为永久性联接。当罐体12通过输送装置24时,由加热器28加热,主要是使焊缝保持一个较高的温度,否则会在焊接后逐渐被冷却。罐体12然后由输送装置25接取,由该装置输送其通过涂层装置40,涂料在备料装置41内调配,工艺如下半成品涂料30以原状从卷筒31上展开,在滚子36和驱动滚子37的辅助下,至少是部分地借助于输送系统35而被送到备料装置41。原状涂料30进料过程是沿直线前进的,不需要增加设备。在维修时,必须将罐体涂层机2与焊接臂5分开,此时割断线状涂料也比较方便。当罐体焊接涂层机2重新运行时,两个线头用象烙铁之类的工具很简便地联接起来。复杂昂贵的污染处理设备和对输送系统35输送道的特殊处理都不需要,可以去掉。
涂料30由驱动轮37推向备料装置41,在这里将其加热到适合进行涂层的流体状态。
在采用多组分涂料的情况下,例如可通过备料装置41的备料室44对各成分混合以达到所需的状态。如果涂料中至少含有一种热熔物质,该热熔物质可通过加热器45将其加热到流体状态。然后由泵(为了清晰起见,图中已省略)将要涂层的涂料从贮料池42泵送到涂层装置的喷嘴43。只要喷嘴43的阀门47是打开的,由泵送来的供涂层的流体涂料就通过喷嘴43涂到由带式输送装置36送来正通过此处的罐体12上。由罐体涂层机2的驱动装置(为了清晰起见,图中已省略)和控制系统(同样已省略)共同协调嘴43的动作、罐体12的输送、以及备料室44内泵的动作和由驱动轮37带动的出料系统35的动作。
这样整个过程,包括将原状涂料在涂覆点前面制成涂覆所需的流体状态,随即涂到焊缝上。由加热器29使罐体焊缝加热,以便由喷嘴43新涂上的不均匀涂料或由环形带52涂在罐体壁上的固体涂料流动。
最好对喷嘴43也加热,以便作业中断时,热熔物料不会冷却。
新涂覆的罐体上带式输送装置26接取后输送通过后加热器29,这里的后加热器并非是必需的。但是,由于罐体的金属壁会很快把焊缝的热量带走,新喷上的热熔物质马上就会凝固。后加热是出于美观的原因,保证焊接涂层最后有一个光亮的表面。
在热熔物质需要聚合时,采用后加热也是适宜的,通常聚合过程的持续时间要比焊缝自然冷却的时间长一些。
涂料过程在涂料涂到罐体焊缝上时开始,到焊缝上的涂料分布完全后结束。涂料在带式输送装置26的输送过程中硬化。完全硬化或二次硬化可在进入下一个机加工工位的过程中完成,不需要任何后处理。
上述罐体涂层机的一个优点是,设备本身所占的长度只为普通设备长度的 1/3 或 1/4 ,这在生产线的总体布局中是一个很大的优点。而且,由于涂料30在涂覆处前可以原来状态(如半成品)储存、处理,这样涂层机本身的设计可以大为简化。针对诸如粉料和油漆之类的涂料存在部分硬化和结块问题而采取的复杂、昂贵的装置(如将热熔物质由滚子31通过加热软管、从卷圆装置4经由焊接臂5输送到备料装置41的设备)可以省掉。
尤其是上述设备可以加工直径较小的罐体。
这些优点也可由根据图3a和图3b的实施例给出。
线状涂料30(也可以是带状或其它截面形状)由滚子50和53拉到备料装置41,在环形带上输送时在涂料滚子51和罐体55之间挤压、成形。由于加热器28的作用,罐体保持加热状态,这样含有热熔物质的涂料30立即开始熔化。可通过辅助加热器61帮助涂料熔化,毫无问题地迅速粘到罐体55上。也可由里向外使涂料熔化,为此可在滚子51后设置相应的装置。
这种成形的另一个优点是,在不需要高的技术复杂程度和成本的情况下,涂料30可在焊接上达到最优分布。从图3b可以看出在板料搭接的焊缝处有台阶58,涂料在其棱角59上形成堆积,这样当涂料熔化时,其棱角59即可被完全覆盖。
本实施例另一个优点是,不需要使流体涂料保持在涂覆状态的加热器和泵,当然,也不需要喷嘴43。
本实施例可以提供结实的涂层,并且罐体涂层机2的组成较简单。
支承辊56除了定位支承罐体55外,还有一个附加功能,即利用简单的控制,罐体可被带式输送装置24,25,26以恒定的最小间隔输送。但这意味着,连续涂覆时,如果在涂覆滚子51和支承辊56之间没有工件通过,那么支承辊56自身将被涂覆,这些多余的涂料可由刮刀57刮掉。
当然支承辊56功能在前面所述的实施例中也能完成。
有一种情况在图中没有表示,即可以采用不只一种成分组成的涂料在备料装置41内调配,它允许使用由各种成份组成的涂料。
如果涂料30不是以最佳截面形状的半成品装在卷筒31上,可采用成形装置,如采用滚子50和53来完成成形操作。
还可将环形带52进一步通过导向装置,将涂料引导到涂料位置48前面,对涂料进行调制。调制可包括通过加热使上表面软化,或通过分配装置加入新的涂料成分,或包括一个用来加入软化剂的装置。
除了图示各装置(驱动装置35,备料装置41,涂料装置40)的安排顺序外,还可重新布置,使喷头43紧接在焊接滚子6,7的后面,这样,加热器28就可省掉。涂料可首先通过前述的各装置,经过布置在最后面(以罐体的输送方向为准)的导向滚轮,沿与罐体输送方向相反的方向输送回到涂料装置。
虽然本涂层装置的典型实施例是罐体焊缝的涂层,但本发明并不限于罐体焊缝的涂层。
本发明的方法还可用于金属面板(如深拉面板)的涂层,其目的和解决方案基本一样。
权利要求
1.一种利用涂覆时呈液态的涂料对罐体、面板、汽车油箱和其它金属板或金属件的焊缝进行涂层的方法,其特征是这种涂料由一种或多种成分组成,涂层后短时间内固化,不需要进一步处理可完全硬化。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征是所述的涂料至少包括一种热塑材料,最好是一种热熔物质或热熔化合物或熔化粘合剂。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征是在涂覆瞬间之前或在涂抹时涂料从初始状态转化适合涂层所需的流体状态,在上面所述物质中至少有一种热塑成份熔化。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于所述涂料被喂入到涂层机(2)中以对焊缝涂覆,所述的涂料(30)以其原状在涂层机(2)涂层装置(40)的上游端之前基本不变,输送到备料装置(41)后涂料转化为适合涂层所需的流体状态,包括热塑成份的熔化和/或与其它成份的混合,这里流体涂料以流体状态储存在贮料池(42)中,需要时由涂层装置(40)涂到焊缝上,通过控制装置可及时对贮料池进行补充,替换喷出的涂料,使储存在贮料池(42)中的涂料量最少。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征是所述涂料被喂入到涂层机(2)以对焊缝进行涂层过程中,原始状态的涂料在输送到涂层机的涂层装置(40)的上游端之前基本不变,然后涂料转化为适合涂覆的流体状态,包括热塑成份的熔化和/或与其它成份的混合,这里的熔化、混合和流体物料的泵送至少部分重合在同一工步中,只要涂料还在被涂到罐体或面板,汽车油箱或其它金属板或金属件上,或者涂到搭接两个工件间隔的元件(52)上,上述的工步一直继续着。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其特征是涂料(30)在到达涂覆位置的上游之前最好预加工成中间状态的截面形状,并以初始形状输送到涂层位置,在涂层位置发生变形而成为一边与焊接件外形相符的截面形状,尤其是与罐体的外形相符,在焊缝上涂层的厚度大体与焊缝58,59所要求的涂料分布一致。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征是在涂层位置涂料以柱状、线状或条状送放到罐体、面板、汽车油箱或其它金属板或金属件上,然后通过加热使其变成流体状态。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征是加热作用至少部分是为了焊接件、尤其是罐体的加热。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征是为了使涂料更好地粘到焊接件尤其是罐体上,至少与焊接件表面(尤其是罐壁接触的涂料最好通过加热和/或加入另一种成份使其在喷涂位置的上游软化。
10.根据权利要求4至9中任一项所述的方法,其特征是焊接件尤其是罐体在喷涂位置及其上游一直保持在热状态。
11.根据权利要求3至10中任一项所述的方法,其特征是涂料(30)中至少有一种成份是以半成品方式(尤其是线状,它较易牵引)送入到涂层机的备料装置(41)中,半成品牵引到上述的备料装置中的过程至少部分是借助于上述备料装置上游的送料装置(35)的作用。
12.根据权利要求2或3所述的方法,其特征是被涂的热熔粉料呈柱状、扁线状或条状,和/或热熔粉料主要是热塑聚合物,和/或是一种聚酯或共聚酯,和/或聚氯乙烯、聚乙烯、聚酰胺和共聚酰胺,和/或所用热塑聚合物至少是部分是可交联的,和/或至少含有一种添加剂(如用粘合剂)来改善与金属表面的粘接,和/或用一种流动增强剂来改进热熔涂料在焊缝(尤其是罐体焊缝)上的流动性。
13.实现权利要求1至12中任一项所述方法的装置。
14.实现权利要求1至12或13中任一项所述方法的装置,包括机架(21)、驱动装置、控制系统、焊接件(如面板、汽车油箱和其它金属板或金属件,尤其是罐体)输送系统(24,25,26)和涂料涂层装置(40),其特征是它有一个输送原状涂料(30)(尤其是半成品,和/或固体或非固体成份)的送料系统(35)和将涂料调制到适合涂层状态的备料装置(41),备料装置(41)紧接在工位(48)的前面,涂料在工位(48)被涂在焊缝(54)上。
15.为实现权利要求1至4中任一项或权利要求12或13所述方法的装置,包括机架(21),驱动装置,控制系统,焊接件(如面板、汽车油箱和其它金属板或金属件,尤其是罐体)输送系统(24,25,26),涂料输送系统(35)和涂料涂层装置(40),其特征是它有一个储存流体涂料的贮料池(42)而置在涂层装置的上游,及一个与贮料池(42)相配合的用于熔化热塑材料的加热器(45),和/或用于涂料不同成份混合的混合装置。
16.根据权利要求15所述的装置,其特征在于;贮料池(42)是封闭结构,其液面通过传感器、最好是压力传感器(38)来检测。
17.根据权利要求16所述的装置,其特征在于;传感器(38)是以室(39)的形式构成,其容积最好能依压力而变化,与贮料池中的涂料存量共同配合,使贮料池中的压力通过所述传感器室(39)的容积来测定。
18.实现权利要求1-12中任一项所述方法的装置,包括机架(21)、控制系统、驱动装置,焊接件(如面板、汽车油箱和其它金属板或金属件,尤其是罐体)输送系统(24,25,26),涂料输送系统(35)和涂料涂层装置(40),其特征是它有一个调制流态涂料的备料装置(41)布置在涂层装置(40)的上游,备料装置(41)有一个加热器(45)和一个最好是被加热的泵送装置(46),它作用在备料装置(41)的上述同一个室上。
19.根据权利要求16所述的装置,其特征是泵送装置由一个单头或多头螺旋输送装置构成,其直径和/或螺距沿泵送方向增大,并且泵送装置本身被加热。
20.实现权利要求1-12中任一项所述方法的装置,包括机架(21),驱动装置,控制系统,焊接件(如面板、汽车油箱和其它金属板或金属件,尤其是罐体)输送装置(24,25,26),涂料输送系统(35)和涂料涂层装置(40),其特征是涂层装置(40)包括涂料供给装置(60),涂料以原状输送到罐体(12)上的焊缝位置(54),所述供给装置最好设有在涂料变成流态之前让其保持在焊缝位置的装置。
21.根据权利要求20所述的装置,其特征是它至少在涂料涂层工位(48)的上游(以焊接件输送方向为准)有一个加热器(61),用来加热罐体焊缝使涂料(30)熔化到焊缝上。
22.根据权利要求20或21所述的装置,其特征是涂层装置有一个加热器,用来加热壁上的涂料和/或在涂覆处上游对着焊接件一侧的涂料。
23.根据权利要求13-21中任一项所述的装置,其特征是最好用装置(50,53)在涂层装置(40)的上游使涂料成形,涂层装置有在焊缝位置(54)使涂料形成预定的截面(62)的装置(52)。
24.根据权利要求23所述的装置,其特征是所述的形成预定截面(62)的装置包括一个成形滚子,与单个焊接过的工件共同作用,使要涂到工件上的涂料成形。
25.根据权利要求24所述的装置,其特征是形成预定截面(62)的装置包括一个成形环形带(52),环形带绕滚子进行传动,与各个焊接过的工件配合而将要涂到工件上的涂料成形,成形带(52)位于靠近用来预处理放在带上涂料的装置的区域。
26.一种用在根据权利要求1至12所述的方法的涂料。
27.一种用在根据权利要求13至25所述装置的涂料。
28.根据权利要求26或27所述的涂料,其特征在于它被成形为一种呈绕制的,最好为线状的半成品。
29.根据权利要求26至28所述的涂料,其特征在于所述的涂料由一种以上的组分组成,至少有一种组分是呈原料的基状形式与其它组分分开。
全文摘要
本发明涉及一种罐体焊缝涂层的方法和装置,它采用快速硬化涂料,使后处理步骤的空间减少。另外,由于涂料在备料装置之前一直处于未加处理的初始状态,然后才能变成为涂覆所需的流体状态,因而涂层机本身也大为简化。
文档编号B05D7/14GK1088489SQ9310561
公开日1994年6月29日 申请日期1993年5月14日 优先权日1992年12月24日
发明者A·丹尼艾洛, G·利维, M·弗赖, H·-J·努斯包马 申请人:埃尔帕特朗尼股份公司
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