一种新能源汽车母排的加工工艺的制作方法
【专利摘要】一种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤：第一步：对母排原料坯进行冲压得到母排基材；第二步：对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料：第三步：干燥即得母排。本发明的母排的加工工艺简单。
【专利说明】
一种新能源汽车母排的加工工艺
技术领域
[0001]本发明涉及一种新能源汽车母排的加工工艺，属于新能源汽车技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车产业是我国国民经济和社会发展中的重要支柱产业，近些年来，我国汽车销售量和保有量随着经济的快速发展和城镇化进程的不断加速而飞速发展，已成为世界汽车产销量第一大国，但是并不是第一强国，要想使我国成为汽车强国则发展新能源汽车是必经之路。从开始推广到2013年以前，新能源汽车产业都始终处于“好不叫座”的境地，由于新能源汽车产业特性和发展中存在市场失灵的现象，世界各国尤其是相对发达国家为了加快推进新能源汽车产业进入实施性生产阶段颁布了一系列产业政策，来引导和扶持新能源汽车产业健康快速发展。随着一系列政策的颁布实施，新能源汽车将会进一步推动我国经济和社会的发展。
[0003]母排(busbar)是新能源汽车中需使用的一种重要的材料，现有母排的材料尚且达不到新能源汽车的要求，因此有必要设计一种新能源汽车母排的加工工艺。
【发明内容】
[0004]本发明目的是提供一种新能源汽车母排的加工工艺。
[0005]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤:
第一步:对母排原料坯进行冲压得到母排基材；
第二步:对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料: 第三步:干燥即得母排。
[0006]优选的技术方案为:所述母排基材的厚度小于或等于12.5毫米，所述母排基材的截面积小于或等于38立方厘米，所述母排基材的抗拉强度即ob大于或等于200Mpa;所述母排基材的屈服强度即σΡ0.2大于或等于150 Mpa;所述母排基材的伸长率即δ5大于或等于15%。
[0007]优选的技术方案为:所述母排基材的密度为2.7g/cm30
[0008]优选的技术方案为:所述母排基材在25°C下的热导率为218W/(m.K)。
[0009]优选的技术方案为:所述母排的电导率大于或等于57%IACS。
[0010]优选的技术方案为:所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方包括下列质量百分比的材料:
锂基膨润土5?10%;
凹凸棒石粘土5?10%;
超细耐尚温水泥3~7% ；
滑石粉2~5%;
高岭土2~5%; 钟长石2?5%;
氮化硅2?5%;
水玻璃3~9%;
有机硅类流平剂3?8%;
环氧树脂3?8%;
氯化石蜡I?2%;
氢化蓖麻油I?2%;
去尚子水余量。
[0011]优选的技术方案为:所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方中的固含量小于或等于60%。
[0012]由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点和效果:
1、本发明的母排可以降低成本，减轻车重，提高能源利用率。
[0013]2、本发明的母排的抗拉和屈服强度满足冲压的折弯拉伸性能，以及汽车结构件的强度，同时又有较高的电导率，满足电力的联接和输送。
[0014]3、本发明的母排的耐高温性能和绝缘性能优良。
[0015]4、本发明的母排的加工工艺简单。
【具体实施方式】
[0016]下面结合实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:一种新能源汽车母排的加工工艺。
[0017]—种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤:
第一步:对母排原料坯进行冲压得到母排基材；
第二步:对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料: 第三步:干燥即得母排。
[0018]所述母排基材的厚度为12.5毫米，所述母排基材的截面积为38立方厘米，所述母排基材的抗拉强度即ob为200Mpa;所述母排基材的屈服强度即σρΟ.2大于或等于150 Mpa;所述母排基材的伸长率即阳为15%。所述母排基材的密度为2.7 g/cm3。所述母排基材在25°C下的热导率为218 W/(m.K)。所述母排基材的电导率为57 %IACS。
[0019]所述母排基材的材质为铝，该铝中含有质量分数为0.3?0.4的S1、0.6?0.7的Fe、其它杂质合计小于或等于I;余量为铝。
[0020]所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方包括下列质量百分比的材料:
锂基膨润土10%;
凹凸棒石粘土10%;
超细耐尚温水泥3% ；
滑石粉2%;
高岭土2%;
钟长石2%;
氮化硅5%;
水玻璃5%; 有机硅类流平剂4%;
环氧树脂4%;
氯化石蜡2%;
氢化蓖麻油2%;
去离子水49%。
[0021 ]有机硅类流平剂包括硅油、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机娃氧烧、端基改性有机娃，在本实施例中具体选择娃油。
[0022]实施例二:一种新能源汽车母排的加工工艺。
[0023]—种新能源汽车母排的加工工艺，包括下列步骤:
第一步:对母排原料坯进行冲压得到母排基材；
第二步:对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料: 第三步:干燥即得母排。
[0024]母排基材的厚度为12.5毫米，所述母排基材的截面积为38立方厘米，所述母排基材的抗拉强度即ob为200Mpa;所述母排基材的屈服强度即σρΟ.2大于或等于150 Mpa;所述母排基材的伸长率即郎为15%。所述母排基材的密度为2.7 8/?113。所述母排基材在25°(:下的热导率为218 W/(m.K)。所述母排基材的电导率为57 %IACS。
[0025]所述母排基材的材质为铝，该铝中含有质量分数为0.3?0.4%的S1、0.6?0.7%的Fe、其它杂质合计小于或等于1%;余量为铝。
[0026]所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方包括下列质量百分比的材料:
锂基膨润土5%;
凹凸棒石粘土7%;
超细耐尚温水泥5% ；
滑石粉5%;
高岭土5%;
钟长石5%;
氮化硅5%;
水玻璃8%;
有机硅类流平剂8%;
环氧树脂5%;
氯化石蜡1%;
氢化蓖麻油1%;
去离子水40%。
[0027]有机硅类流平剂为聚二甲基硅氧烷和聚醚聚酯改性有机硅氧烷按照1:1的质量比例构成的混合物。
[0028]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:包括下列步骤: 第一步:对母排原料坯进行冲压得到母排基材； 第二步:对第一步得到的母排基材的局部或者全部外表面喷涂耐高温绝缘材料涂料: 第三步:干燥即得母排。2.根据权利要求1所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述母排基材的厚度小于或等于12.5毫米，所述母排基材的截面积小于或等于38立方厘米，所述母排基材的抗拉强度即ob大于或等于200Mpa;所述母排基材的屈服强度即σρΟ.2大于或等于150 Mpa;所述母排基材的伸长率即S5大于或等于15%。3.根据权利要求2所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述母排基材的密度为2.7 g/cm304.根据权利要求2所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述母排基材在25°C下的热导率为218 ff/(m.K)05.根据权利要求2所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述母排的电导率大于或等于57 %IACS。6.根据权利要求1所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方包括下列质量百分比的材料: 锂基膨润土5?10%; 凹凸棒石粘土5?10%; 超细耐高温水泥3?7%; 滑石粉2?5%; 高岭土2~5%; 钟长石2?5%; 氮化硅2?5%; 水玻璃3~9%; 有机硅类流平剂3?8%; 环氧树脂3?8%; 氯化石蜡I?2%; 氢化蓖麻油I?2%;去尚子水余量。7.根据权利要求6所述的新能源汽车母排的加工工艺，其特征在于:所述耐高温绝缘材料涂料的原料配方中的固含量小于或等于60%。
【文档编号】C09D1/04GK105907132SQ201610384191
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月2日
【发明人】葛杨波, 孙习城, 杨军
【申请人】昆山维开安电子科技有限公司, 上海维衡精密电子股份有限公司