一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料及其制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料，将蒙脱土用稀盐酸溶液酸化处理再进行有机改性，削弱了蒙脱土层间的结合力，使层间晶格裂开，改变了表面的高极性，使层间由亲水性转变为亲油性，降低其表面能，使层间距扩大，比表面积和吸附能力显著增加，最后将其分两次加入，使蒙脱土在环氧树脂改性阶段被充分插层及剥离，剥离的片层与环氧树脂形成化学键而稳定地分散于树脂体系中，使改性环氧树脂具有优越的高温稳定性、热储存稳定性和抗老化性，提高了涂层的耐水煮性与抗阴极剥离性能，同时本发明还配伍复合改性填料及其他有效助剂，制得的粉末涂料涂覆于汽车配件弹簧，涂膜的致密性、机械性能和耐腐蚀性能优异。
【专利说明】
一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料及其制作方法
技术领域
[0001]本发明涉及粉末涂料技术领域，尤其涉及一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料及其制作方法。【背景技术】
[0002]随着人类环保意识的增强，溶剂型涂料逐渐受到限制，发展符合环保要求的涂料已是大势所趋，水性化和无溶剂化涂料是今后涂料领域发展的方向。粉末涂料是一种新型的不含溶剂100%固体粉末状涂料，具有高利用率、易涂装、耐腐蚀、环保等优点，在现代喷涂和防腐领域中得到了广泛应用。
[0003]环氧树脂粉末涂料是近年来发展起来的一种重要的新型涂料，以其较高的材料利用率、较强的附着力以及防腐性能一直在国内涂料行业占有较重的地位。近些年，纳米材料的发展开辟了材料科学的新领域，纳米粒子改性环氧防腐涂料也具有广阔的发展前景。 蒙脱土属于层状硅酸盐，具有高度有序的晶格排列。利用具有层状结构的蒙脱土与环氧树脂插层复合制备一种尚性能环氧树脂基粉末涂料的研究备受关注，环氧树脂基粉末涂料传统改性是将改性剂蒙脱土一次性加入到双螺杆挤出阶段，在高温固化时，使片层剥离，此方法蒙脱土在环氧树脂中插层及剥离不充分，影响粉末涂料的抗阴极剥离及耐水煮性能。
[0004]《蒙脱土插层聚合制备环氧树脂及其粉末涂料性能的研究》利用低分子量环氧树脂(E-51)插入层状有机蒙脱土(0MMT)，通过插层聚合与双酚A和第三组分2,6_二叔丁基对甲基苯酚(BHT)反应，得到一种新型粉末涂料用环氧树脂。X射线衍射测试表明，层状纳米蒙脱土片层被剥离完全，均匀分散在树脂基体中。控制蒙脱土加入总量与两次加入比例， 可以明显改善该涂料的抗阴极剥离及耐水煮性能。
[0005]然而，蒙脱土属于无机矿物，通过分两次加入蒙脱土，使蒙脱土在环氧树脂制备阶段被充分插层及剥离，但两者相容性差，势必影响涂膜的流平性，同时，文中改性方法单一， 制得的粉末涂料仅在抗阴极剥离及耐水煮性能上有所改善，而其抗压强度、耐刮性、防腐性等方面未得到改进，因此，需要对现有工艺和配方加以改进。
【发明内容】
[0006]本发明目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料及其制作方法。
[0007]本发明是通过以下技术方案实现的:一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料，由下列重量份的原料制成:双酚A甲醛环氧树脂66-69、蒙脱土 2.7-3.6、三聚氰胺0.7-0.9、纳米氧化铁1.5-1.9、陶瓷微粉19-22、玫瑰枯枝14-17、氮化铝粉2-4、聚二甲基硅氧烷2.4-3.1、安息香双甲醚6-8、乳酸乙酯10-13、固化剂4-5、颜料5-7。
[0008]所述的一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料的制作方法，包括以下步骤:(1)将蒙脱土放入质量分数为5-8%的稀盐酸溶液中在50 °C-90 °C下搅拌3-5小时，过滤， 洗涤至中性，烘干，分散在乙醇-去离子水溶液中，加入三聚氰胺、氮化铝粉在60 °C水浴中搅拌2-4小时，超声分散20-30分钟，抽滤，洗涤，真空干燥至恒重，研磨，过筛得三聚氰胺改性纳米蒙脱土；(2)将玫瑰枯枝烘干、粉碎研磨过200目筛，加入乳酸乙酯、陶瓷微粉搅拌混匀静置12-14小时，造粒，在氮气保护下于800-1000 °C烧结20-30分钟，加入聚二甲基硅氧烷、纳米氧化铁研磨20-30分钟得复合改性填料；(3)将双酚A甲醛环氧树脂、安息香双甲醚搅拌混匀，加入一半质量的改性纳米蒙脱土， 于130-150°C下加热反应2-3小时后取出，得改性环氧树脂；(4)将步骤(3)制得的改性环氧树脂、步骤(2)物料、剩余的另一半质量的改性纳米蒙脱土及其他剩余成分投入高混机中搅拌混匀，经双螺杆挤出机熔融挤出，冷却磨粉，过250-300目筛，出料。
[0009]本发明的优点是:本发明将蒙脱土用稀盐酸溶液酸化处理再进行有机改性，削弱了蒙脱土层间的结合力，使层间晶格裂开，改变了表面的高极性，使层间由亲水性转变为亲油性，降低其表面能，使层间距扩大，比表面积和吸附能力显著增加，最后将其分两次加入， 使蒙脱土在环氧树脂改性阶段被充分插层及剥离，剥离的片层与环氧树脂形成化学键而稳定地分散于树脂体系中，使改性环氧树脂具有优越的高温稳定性、热储存稳定性和抗老化性，提高了涂层的耐水煮性与抗阴极剥离性能，同时本发明还配伍复合改性填料及其他有效助剂，制得的粉末涂料涂覆于汽车配件弹簧利用率高，涂装效率高，涂膜的致密性、机械性能和耐腐蚀性能优异。【具体实施方式】
[0010]—种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料，由下列重量份的原料制成:双酚A甲醛环氧树脂66、蒙脱土2.7、三聚氰胺0.7、纳米氧化铁1.5、陶瓷微粉 19、玫瑰枯枝14、氮化铝粉2、聚二甲基硅氧烷2.4、安息香双甲醚6、乳酸乙酯10、固化剂4、颜料5〇
[0011]所述的一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料的制作方法，包括以下步骤:(1)将蒙脱土放入质量分数为5-8%的稀盐酸溶液中在50 °C-90 °C下搅拌3-5小时，过滤， 洗涤至中性，烘干，分散在乙醇-去离子水溶液中，加入三聚氰胺、氮化铝粉在60 °C水浴中搅拌2-4小时，超声分散20-30分钟，抽滤，洗涤，真空干燥至恒重，研磨，过筛得三聚氰胺改性纳米蒙脱土；(2)将玫瑰枯枝烘干、粉碎研磨过200目筛，加入乳酸乙酯、陶瓷微粉搅拌混匀静置12-14小时，造粒，在氮气保护下于800-1000 °C烧结20-30分钟，加入聚二甲基硅氧烷、纳米氧化铁研磨20-30分钟得复合改性填料；(3)将双酚A甲醛环氧树脂、安息香双甲醚搅拌混匀，加入一半质量的改性纳米蒙脱土， 于130-150°C下加热反应2-3小时后取出，得改性环氧树脂；(4)将步骤(3)制得的改性环氧树脂、步骤(2)物料、剩余的另一半质量的改性纳米蒙脱土及其他剩余成分投入高混机中搅拌混匀，经双螺杆挤出机熔融挤出，冷却磨粉，过250-300目筛，出料。
[0012]利用本发明制得的粉末涂料的水煮性能及抗阴极剥离性均达到一级水平;抗冲击能力为 39.6kg.cm〇
【主权项】
1.一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末涂料，其特征在于，由 下列重量份的原料制成:双酚A甲醛环氧树脂66-69、蒙脱土 2.7-3.6、三聚氰胺0.7-0.9、纳 米氧化铁1.5-1.9、陶瓷微粉19-22、玫瑰枯枝14-17、氮化铝粉2-4、聚二甲基硅氧烷2.4-3.1、安息香双甲醚6-8、乳酸乙酯10-13、固化剂4-5、颜料5-7。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件弹簧专用蒙脱土插层聚合改性环氧树脂基粉末 涂料的制作方法，其特征在于包括以下步骤:(1)将蒙脱土放入质量分数为5-8%的稀盐酸溶液中在50 °C -90 °C下搅拌3-5小时，过滤， 洗涤至中性，烘干，分散在乙醇-去离子水溶液中，加入三聚氰胺、氮化铝粉在60 °C水浴中搅 拌2-4小时，超声分散20-30分钟，抽滤，洗涤，真空干燥至恒重，研磨，过筛得三聚氰胺改性 纳米蒙脱土；(2)将玫瑰枯枝烘干、粉碎研磨过200目筛，加入乳酸乙酯、陶瓷微粉搅拌混匀静置12-14小时，造粒，在氮气保护下于800-1000 °C烧结20-30分钟，加入聚二甲基硅氧烷、纳米氧化 铁研磨20-30分钟得复合改性填料；(3)将双酚A甲醛环氧树脂、安息香双甲醚搅拌混匀，加入一半质量的改性纳米蒙脱土， 于130-150°C下加热反应2-3小时后取出，得改性环氧树脂；(4)将步骤(3)制得的改性环氧树脂、步骤(2)物料、剩余的另一半质量的改性纳米蒙脱 土及其他剩余成分投入高混机中搅拌混匀，经双螺杆挤出机熔融挤出，冷却磨粉，过250-300目筛，出料。
【文档编号】C09D163/00GK106085122SQ201610532655
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年7月7日
【发明人】陈俊, 刘学涛, 赵遵刚, 霍柏林, 李正, 孙红兴
【申请人】合肥市燕美粉末涂料有限公司