一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块的制作方法

文档序号:10293863阅读:525来源:国知局
一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,用于填充汽车在焊装工段时,A柱下内腔、门槛内腔、D柱外腔等留下的工艺空腔,以阻隔汽车在行驶过程中外界的风燥,降低驾驶舱中的噪声。
【背景技术】
[0002]目前封堵汽车空腔的橡胶高膨胀胶块大多是用带有底胶粘结层的膨胀胶块产品,这种产品容易使橡胶层和底胶层剥离,封堵空腔时发泡层容易流挂,还有小部分使用自粘型的高膨胀胶块产品,这种产品的粘接性不是很稳定,在低温时,自粘型发泡胶容易与钢板脱落。

【发明内容】

[0003]鉴于现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,省去了目前市场大部分这种产品生产底胶的工序,并且在高温和低温的环境下,产品粘接性能良好。
[0004]本实用新型为实现上述目的,所采用的技术方案是:一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,其特征在于:包括发泡橡胶层、双面胶带层、隔离纸,所述双面胶带层上面设有一层发泡橡胶层,双面胶带层下面设有一层隔离纸。
[0005]本实用新型效果是:本实用新型在挤出发泡橡胶层时可直接与双面胶带复合,然后挤出缠成盘,使用时可根据客户的需求自行裁剪。省去了以前有底胶时,面胶与底胶的复合工序,本实用新型所使用的双面胶为3M公司的4914型号,厚度仅0.3mm。而传统用的底胶胶黏层厚度最少在1mm,因此在相同产品厚度时,双面胶复合的高发泡膨胀胶块的膨胀胶层要比传统的带底胶的高发泡膨胀胶块的膨胀胶层多贡献0.7mm。这样会更完美的填充大空腔,更好的完成阻隔外界空气的任务。并且这种胶带粘接性极强,在低温和高温条件下稳定性极佳,很好的弥补了自粘型高发泡膨胀胶块在低温时,容易与钢板脱落的缺陷。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构剖视图。
【具体实施方式】
[0007]如图1所示,一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,包括发泡橡胶层1、双面胶带层
2、隔离纸3,在双面胶带层2上面设有依次发泡橡胶层I,在双面胶带层2下面设有一层隔离纸3 0
[0008]双面胶带层2采用3M公司的4914型号,双面胶带层2的厚度为0.3mm。
[0009]发泡橡胶层可以在密炼机上混炼即可,然后用单层磨口的橡胶挤出机直接挤出成型,在挤出的过程中双面胶带层可以直接和发泡橡胶层相复合,直接挤成盘的胶带。在双面胶带层的下面有一层隔离纸,在焊装工段时,直接可以揭掉隔离纸,与钣金件紧密粘合,完成装配。
[0010]本实用新型避免了老产品底胶与发泡胶剥离的危险,弥补了自粘型高发泡膨胀胶块在低温时,容易与钢板脱落的缺陷。该产品更好完成填充汽车空腔的作用,阻隔了空气在汽车空腔中的传递。
【主权项】
1.一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,其特征在于:包括发泡橡胶层(I)、双面胶带层(2)、隔离纸(3),所述双面胶带层(2)上面设有一层发泡橡胶层(I),双面胶带层(2)下面设有一层隔离纸(3)。2.根据权利要求1所述的一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,其特征在于:所述双面胶带层(2)为3M公司的4914型号,双面胶带层(2)的厚度为0.3mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种与双面胶复合的高发泡膨胀胶块,用于填充汽车在焊装工段时,A柱下内腔、门槛内腔、D柱外腔等留下的工艺空腔,以阻隔汽车在行驶过程中外界的风燥,降低驾驶舱中的噪声。包括发泡橡胶层、双面胶带层、隔离纸,所述双面胶带层上面设有一层发泡橡胶层,双面胶带层下面设有一层隔离纸。本实用新型效果是:省去了目前市场大部分这种产品生产底胶的工序,并且在高温和低温的环境下,产品粘接性能良好。
【IPC分类】C09J7/02
【公开号】CN205205068
【申请号】CN201520944395
【发明人】李崇, 王永明, 张金平, 程波, 李程, 闫静, 邵凯, 王晓彤
【申请人】三友(天津)高分子技术有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年11月24日
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