车辆装置的制造及其改造技术
  • 一种车道偏离预警系统的报警方法与流程
    本发明涉及一种报警方法,更具体地说涉及一种车道偏离预警系统的报警方法,属于商用车电器系统设计。车道偏离预警(LaneDepartureWarning,LDW)系统作为高级驾驶员辅助系统(AdvancedDriverAssistantSystem,ADAS)的重要组成部分已成...
  • 一种基于加速度信号的坡道坡度识别方法及装置与流程
    本发明涉及车辆传动控制,本发明具体涉及一种基于加速度信号的坡道坡度识别方法及装置。传统的两参数换档规律以车速和油门开度作为控制参数,根据车辆在水平路面上的行驶状态确定换档规律,车辆在坡道上行驶时会利用坡道坡度值调整相应档位;通常车辆在坡道上行驶时会因为对坡道坡度值识别不准确,进而不...
  • 一种车辆智能驻坡的方法及装置与流程
    本公开涉及车辆控制领域,尤其涉及一种车辆智能驻坡的方法及装置。电动车辆在爬坡的过程中,容易发生向后溜坡的安全隐患,为此,防溜坡技术应运而生,在现有的防溜坡控制技术中,车辆需安装有编码器,传感器、车辆控制器、制动器等,需要说明的是,现有的防溜坡技术往往通过车辆控制器计算时使用估计坡度和阻力估...
  • 无线驾驶系统及带有无线驾驶系统的机动车的制作方法
    本发明属于机动车控制领域,尤其涉及一种无线驾驶系统。另外,本发明还涉及一种带有该无线驾驶系统的机动车。道路通行方向是交通规则中的一个重要内容,它规定了机动车在道路上的行驶方位,避免出现混乱和事故。道路通行方向可分为机动车靠左行驶和靠右行驶两类。目前,34%的国家靠左行驶,66%的国家靠右行...
  • 持续降雨路况辅助行车装置及其使用方法与流程
    本发明涉及到汽车安全驾驶设备,具体涉及一种持续降雨路况辅助行车装置及其使用方法。日前,车祸已成为社会公害,是城市四大死亡原因之一。而极端天气下的道路行车对于驾驶者来说是最危险的,例如夜间行车,暴雨天气,大雾天气,等等。高速公路的安全防控工作,一直是高速公路安全管理部门的防控重点。持续性强降...
  • 一种融合型自适应巡航弯道控制方法及装置与流程
    本发明涉及车辆控制,特别涉及一种融合型自适应巡航弯道控制方法及装置。随着科学技术的迅猛发展,汽车高科技配置越来越丰富,可以极大满足人们的需求,例如自适应巡航系统。自适应巡航系统是一种智能化的自动控制系统,它是在定速巡航控制系统上发展而来,能够有效降低了驾驶员的驾驶强度。在车辆行驶过...
  • 车辆控制装置的制作方法
    本发明涉及一种通过自动驾驶来至少半自动地进行本车辆的行驶控制的车辆控制装置。在日本发明专利公开公报特开2008-132980号中,其要解决的技术问题在于,提供一种能够使驾驶员易于感知到车辆控制模式的切换的车辆用驾驶操作辅助装置。为了解决该技术问题,在日本发明专利公开公报特开2008-132...
  • 一种新能源汽车的车后路况监控系统的制作方法
    本发明涉及新能源汽车,具体为一种新能源汽车的车后路况监控系统。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。随着汽车工业和经济的发展,新能源汽车成为...
  • 一种自动驾驶的避撞控制方法及系统与流程
    本发明涉及一种自动驾驶的避撞控制方法,具体地涉及一种适用于60km/h及以下,可以适应于不同复杂工况下的自动驾驶的避撞行为控制方法及系统。随着科学技术的发展,自动驾驶汽车逐渐趋于成熟。而影响汽车行驶的关键问题是其安全性与可靠性,这在一定程度上反映了自动驾驶发展的水平。其中,安全避撞功能是自...
  • 一种多传感器融合低速无人车探测避障系统的制作方法
    本发明属于无人驾驶,具体涉及一种多传感器融合低速无人车探测避障系统。伴随着经济的快速发展,汽车已经成为了人们生活中越来越重要的组成部分。驾驶员们的疏忽大意都会导致许多事故,每年在全世界交通事故中死亡的人数大约有100万人,我国每年大概有近10万人死于交通事故。既然驾驶员失误百出,汽...
  • 一种驻车再生控制方法及系统与流程
    本发明涉及混合动力汽车,更具体地说,涉及一种驻车再生控制方法及系统。驻车再生是指在车速为零的情况下,DPF(DieselParticleFilter,柴油机颗粒物过滤器)利用发动机排气的能量燃烧沉积的碳颗粒的过程,目的是恢复DPF的过滤效率。现阶段,为避免驻车再生过程中DPF烧...
  • 用于控制车辆的溜滚或滑行模式的方法与流程
    本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于控制车辆的溜滚或滑行模式的方法,该车辆具有带有驱动发动机的驱动系、自动或半自动的变速器以及用于中断驱动系中的动力闭合(Kraftschluss)的能驱控的换挡机构。此外,本发明还涉及适合于执行该方法的控制器和控制装置,并且涉及用于控制提出的方法的计算机程...
  • 防止车辆产生冲击的方法和系统与流程
    本发明涉及车辆控制,尤其是涉及一种防止车辆产生冲击的方法和系统。车辆在不踩油门情况下行驶,发动机转速小于变速箱输入轴转速,当突然踩油门,此时发动机转速会上升,并且扭矩增大,当发动机转速等于变速箱输入轴转速时,车辆产生冲击。目前的车辆还没有针对此类问题的解决方法,无法避免因突然踩油门...
  • 混合动力汽车的制作方法
    本发明涉及混合动力汽车,详细地说,涉及发动机和两个电动机连接于行星齿轮机构的混合动力汽车。以往,作为这种混合动力汽车,提出了如下的混合动力汽车,其具备:发动机;第一电动机,通过旋转而产生反电动势;行星齿轮机构,三个旋转要素连接于与车轴连结的驱动轴、发动机及第一电动机;及第二电动机,向驱动轴...
  • 本发明涉及汽车刹车系统的自动检测,更具体地涉及一种新的刹车片制动力检测系统。在人们的日常生活中,汽车正在不断进入家庭,成为不可或缺的代步工具,随之而来的,汽车的安全、能耗和环保等相关指标越来越成为汽车制造商和消费者们关注的主要元素。国内外主要汽车公司及零部件供应商致力于制动能量回收...
  • 组合式驻车阀和具有其的车辆的制作方法
    本发明属于车辆制造,具体而言,涉及一种组合式驻车阀和具有其的车辆。相关技术中,大型车中的挂车在恶劣的工况下工作时,需单独使用一个具有挂车断气作用的挂车手阀,进而车辆上需设置牵引车的驻车手阀和挂车手阀,从而使车辆具有两个手阀,且需将挂车手阀单独设置在驾驶室内,占用较大的空间,影响驾驶...
  • 本发明涉及农机领域,具体地说是一种汽拖一体机用刹车系统。随着农业产业结构的调整,农田规模化经营已经成为农业生产的趋势,随之而来的是各种大型农业机械逐步投入到农业生产领域中。现有技术中的农机多是采用机械刹车,其刹车结构复杂,生产成本高,另外由于农机在田间作业时会遇到各种地势情况,采用机械刹车...
  • 一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统的制作方法
    本发明属于制动系统领域,具体的说是一种前轮EHB后轮EMB的混合线控制动系统。随着新能源汽车和智能汽车地不断发展,人们对制动系统提出了新的要求。一方面既希望制动系统能够实现踏板力和车轮制动力之间的解耦,保持良好的踏板感觉来实现制动能量回收的需求,又希望实现高精度、快响应的汽车四轮制动力独立...
  • 一种无人驾驶汽车通用制动装置及操作方法与流程
    本发明涉及一种无人驾驶汽车通用制动装置及操作方法,属于汽车无人驾驶领域,尤其是一种可以人为干预的通用的无人驾驶汽车制动装置。目前,无人驾驶技术尚未完全成熟,无人驾驶大多处于试验开发阶段,通过感知系统实时检测车辆周边环境信息以及车辆自身状态信息,通过车载电脑运算处理,经过下位机控制执行器完成...
  • 一种汽车副刹车系统的制作方法
    本发明属于汽车刹车,具体涉及一种汽车副刹车系统。现今随着人们生活水平的提高,社会的发展,汽车的保有量越来越大,各种交通事故也越来越多,很多交通事故是因为汽车刹不住或刹车距离太远造成的,所以汽车的刹车性能尤为重要。而汽车的刹车距离是由汽车的速度、质量以及汽车轮胎和路面的摩擦系数决定的...
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