本实用新型属于汽车控制领域，具体涉及一种汽车长下坡控制系统。随着我国交通建设事业的飞速发展，道路建设日益增多。但由于国家地形、地貌、地质等条件的限制，在一些特殊路段无法避免的采用了连续长下坡的设计。长下坡作为特殊路段，尤其是处在山区多山地段的，汽车由于重力和惯性的作用，速度会越来越快，制动...

本实用新型属于储液器部件结构，尤其与一种汽车用储液器壳体有关。现有的储液器壳体上通常一体设置有用于安装连接其它部件的连接块，现有连接块的加工方式是将型材拉伸的储液器壳体毛坯件在加工中心铣加工以及数控车床车加工成形，这种加工方式工序复杂，对操作工也有很高的技能要求，且工装模具及后期维护成本高...

本实用新型涉及一种引出式加力泵储油杯，属于装载机。空气加力泵是一种气-液转换机构或者说是一种增力机构，它将低气压转换成高油压进而推动制动钳实施制动的一种装置。空气加力泵广泛用于轮胎式装载机制动系统中，是制动系统的主要零部件之一，空气加力泵储油杯是安装在空气加力泵液压制动主缸部分上的...

本实用新型属于真空泵领域，具体涉及一种真空泵安装结构。对于汽车真空助力液压制动系统，由于涡轮增压汽油发动机无法给真空助力器提供足够真空源，因此一般涡轮增压发动机车型选择增设电子真空泵作为制动系统辅助真空源。由于电子真空泵本身属于精密部件且电机本身振动较大，除一定的安装空间外，还需要必要的支...

本实用新型涉及车辆器具，具体而言，涉及一种储气筒放水收集装置。储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。通常，设置在车辆上的储气筒在使用一定时间后，储气筒内会存积油、水和沙子等杂质，此时，需要对储气筒进行放水的操...

本实用新型涉及汽车制动，具体涉及一种用于真空助力器的真空薄膜。真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内，它是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件。目前市场上真空助力器内腔的真空薄膜安装在大内腔内侧，...

本实用新型涉及真空助力器领域，具体涉及一种真空助力器。踏动踏板时，踏板力经杠杆放大（踏板比），作用于真空助力器的阀杆上，并压缩阀杆回动簧，推动空气阀座向前移动，经过反馈盘和主杆推杆传递，使制动主缸的第一活塞移动，产生液压，制动轮缸产生张开力，推动制动蹄片产生制动力，与此同时，橡胶阀部件在阀...

本实用新型涉及一种刹车器结构，具体涉及一种自动刹车器结构。自动紧急制动系统AEBS(AutonomousEmergencyBraking)在检测到车辆前方有可能出现碰撞危险时，通过声音、图像、震动座椅、震动方向盘等方式向驾驶员发出预警，提醒驾驶员采取措施避免或减轻碰撞；随着危险程度的上...

本实用新型属于汽车底盘，具体涉及一种分体式手刹底座。汽车手刹是汽车上重要的制动总成，包括手刹操作杆、棘轮板、底座、旋转轴、拉索等。汽车停车特别是在斜坡上停车时需要拉手刹以防溜车，由于长期使用的磨损，棘轮板上的棘齿容易损坏，需要对其进行更换，然而一般棘轮板和支撑座为一体式结构，更换十...

本实用新型涉及一种拆件结构，尤其涉及一种泊车闸安装位的拆件结构。汽车的泊车闸在安装入汽车安装架体时由于留给泊车闸的通孔空间有限，导致泊车闸无法直接伸入通孔与汽车安装架体配合安装，且当泊车闸伸入通孔安装后，泊车闸与架体之间会留有较大缝隙，首先从视觉上留有缝隙是不美观的，其次缝隙容易积灰，长期...

本实用新型涉及客车底盘，更具体地说是指一种用于吊挂式组合踏板的驾驶台。吊挂式组合踏板是目前市场的主流配置。在设计吊挂式组合踏板的驾驶台接口时，因其涉及的周边零部件较多，设计出的驾驶台往往结构复杂笨重、成本高且驾驶台刚度不足,驾驶时容易引起方向盘严重抖动。故设计一款具有足够刚度且结构...

本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种电动车的制动机构。汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当长的一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步减少汽车的使用，提倡低碳出行。电动车由于容易驾驶，且比较环保，使用...

本公开涉及车辆生产制造，具体地，涉及一种踏板和使用该踏板的车辆。踏板机构是车辆的重要机构之一，如何提高踏板机构的操纵舒适性，从而提升用户的操纵体验感是车辆制造厂商所关注的问题之一。通常，踏板机构主要由安装支架、踏板臂和踏板组成，踏板臂的一端与踏板连接，另一端通过转轴与安装支架连接。...

本实用新型涉及车辆安全领域，特别是一种真空刹车防撞装置。真空刹车是指通过真空助力器气室与控制阀组合的真空助力器，来控制汽车车轮制动油缸工作的真空制动助力系统，也称真空伺服制动系统，其中，真空压力由汽车发动机的进气歧管提供。如图3所示的轿车真空制动助力系统简视图，可见，制动踏板a作为人力控制...

本公开涉及车辆制造，具体地，涉及一种电动助力踏板装置和使用该电动助力踏板装置的车辆。踏板装置是车辆的关键机构之一，为了使踏板装置操控便捷、舒适性高，通常踏板装置中都装有踏板助力装置。传统燃油汽车中的踏板助力装置为真空助力装置，发动机工作时，由于真空助力器与进气管相连，进气管产生的进...

本实用新型涉及一种混合动力车辆及纯电动车辆的制动能量回收系统，更确切的说，本实用新型涉及一种制动能量回收装置。在全球不可再生能源日益短缺的背景下，各大厂商都为了提高新能源汽车的行驶里程和降低能耗而推出了制动能量回收技术。制动能量回收是混合动力汽车和纯电动汽车实现节能减排的重要途径。在制动过...

本实用新型涉及汽车零部件，特别是涉及一种电子驻车系统开关及汽车。随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。电子驻车系统也称EPB，其开关主要包括行车等待、驻车和释放三种状态，通过这三种状态控制车的制动状态。现有的电子驻车开关多数...

本实用新型涉及一种汽车救援辅助用品，尤其是涉及折叠式承载车。在车辆行驶过程中，由于路面或者车辆本身的原因都可能会造成爆胎。爆胎后，轮胎瞬间失去气压，胎壁向内侧收缩。若继续行驶，会造成车辆失去平衡，严重时车辆向爆胎一侧转向，极容易引发交通事故。汽车爆胎后经常采用更换备胎的方式来把汽车行驶到修...

本实用新型涉及高空作业车，具体地讲，涉及一种高空作业车支腿固定结构。随着技术进步和社会发展，高空作业车的应用领域不断扩大，例如：航空航天、造船、石油勘探、风力发电、高速公路、高架桥梁的维护、高层建筑外立面的维护、交通信号灯、城市监控、户外广告等。高空作业车的支腿形式也多种多样，如H...

本实用新型涉及半挂车，尤其涉及一种能稳定支撑的半挂车用起落架。半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接...