本发明涉及一种能够在可自动驾驶的车辆中使用的自动驾驶时的信息传达方法和一种车载信息提示装置。在汽车制造业中，已经开发了用于使驾驶操作的一部分自动化的技术以及使包括计算机的系统代替乘员自动进行几乎所有的驾驶操作的自动驾驶技术(专利文献1和专利文献2)。专利文献1的驾驶辅助系统示出使得驾驶员能...

本发明涉及用车辆传感系统处理音频信号的系统和方法。用于半自主或全自主车辆的驾驶员辅助系统和传感系统可以使用多种传感器类型，以有效地允许车辆感测其周围环境。然而，每种传感器类型都有缺点。使用捕获图像的照相机或捕获反射光(激光雷达)的光学传感器的光学系统受到“视线”的限制，相对昂贵，并且需要强...

本发明的实施方式涉及一种停车辅助装置。以往，已知有对到停车目标区域的路径进行获取，并沿着获取的路径引导车辆的停车辅助装置。专利文献1:日本特开2010-269707号公报发明内容关于停车辅助装置，有时需要抑制获取路径所需要的计算成本。本发明的实施方式涉及的停车辅助装置，包括：路径获取部，其...

相关申请本申请要求2017年5月3日提交的美国临时申请第62/500,585号的权益，该申请全部以参见的方式纳入本文。串列桥组件广泛用于卡车和其他载重车辆。串列桥组件通常包括前桥和后桥。通常，两个车桥都被驱动，在某些情况下，仅一个车桥被驱动。当前桥和后桥驱动地接合时，串列桥组件可以指定为6...

本申请总体上涉及混合动力总成控制领域。更具体地，本申请涉及用于在诸如插电式混合动力车辆等的各种应用中管理混合动力系统中的发电机组的能量产生的系统和方法。混合动力总成可以使用一个或多个电动发电机和内燃机推动车辆行驶。第一电动发电机可机械地联接至传动系统以直接向其提供动力。内燃发动机可以机械地...

本发明涉及具有电动制动器的、可靠性高的车辆用制动系统。作为车辆用制动系统的电控制系统，已提出了一种具有中央控制装置和每个车轮的电动机控制装置的系统(专利文献1)。在该系统中，通过搭载于各电动机控制装置的主微机并经由驱动ic来控制电动机，虽然能够通过与主微机对应地设置的监视微机来检测主微机的...

相关申请的交叉引用本申请要求2017年3月31日提交的题为“关于车辆压缩空气系统泄漏检测”的美国临时专利申请no.62/479,913的优先权和权益，其全部公开内容通过引用并入本文。本公开一般涉及用于内燃机的压缩空气装置和系统。车辆的压缩空气系统可用于制动应用。车辆在压缩空气系统中具有一定...

相关申请的交叉引用本申请要求于2017年2月7日提交的美国临时申请62/455,816的优先权和权益，该申请的全文以引用方式被全部并入本文中。本发明一般涉及一种用于机动车辆的鼓式制动组件，具体涉及一种用于与这样的一鼓式制动组件一起使用的电动致动器组件。机动车辆通常配备有一制动系统，用于以可...

本发明的领域是机动车辆旨在设置有擦拭器刮片系统的领域。本发明涉及一种构成擦拭器刮片的终端件。本发明还涉及一种包括这种终端件的擦拭器刮片。用于机动车辆的擦拭器系统通常称为挡风玻璃擦拭器，旨在通过擦拭来去除可能干扰机动车辆驾驶员观察其周围环境的液体和污垢。挡风玻璃擦拭器通常包括：驱动器臂，其绕...

本发明涉及用于机动车的认证设备。本发明此外还涉及认证系统以及认证设备的应用。本申请的认证设备涉及能够实现让用户访问机动车的功能的装备。认证设备的一般概念尤其还包括诸如车钥匙、id发送器等的构思。但是也可以不设置中央构成的并且部分地或完全地与车辆固定连接的装备。重要的是，在使用认证设备的情况下可以触...

本发明涉及一种车辆防困告警系统，具体涉及一种驾驶员熄火下车时，告知外部车内有遗留人员的车辆防困告警系统。对于现代人来说，很久以前开始，汽车成了必备用品，在韩国，汽车数量急剧增加，一户一车时代已成了过往历史，已经迎来了一人一车时代。如此，急剧增加的汽车由于环境问题和直接及间接事故，夺走了宝贵...

本发明涉及根据权利要求1的前序部分的用于在车辆中保存id发送器的容器装置、根据权利要求13的前序部分的用于在容器装置的内腔中保存id发送器的插入件、容器系统及根据独立方法权项的用于操作id发送器的方法。已知的是，所谓的汽车共享尤其在大型城市中越来越受人喜爱。在汽车共享中，车辆由汽车共享供应...

本发明涉及气囊等乘员约束装置所使用的气体发生器。作为具有两个点火器和两个燃烧室的气体发生器，包括通过分隔壁将燃烧室上下分离的类型的双喷火式气体发生器。在us6199906b1的图1所示的气体发生器中，内部空间被分隔板5、主燃烧室增强管12、第2燃烧室增强管13这3个分隔壁的组合分隔成主燃烧...

本发明涉及一种能量吸收装置，该能量吸收装置适合于在机动车辆上的碰撞、尤其是正面碰撞时提供保护。更具体地，本发明涉及一种用于机动车辆的保险杠梁的能量吸收装置，该能量吸收装置布置在保险杠梁与面对保险杠梁的车辆侧梁的端部之间，本发明还涉及用于制造这种能量吸收装置的方法。为了吸收碰撞的能量，特别是...

本发明涉及一种用于对车辆(尤其是轨道车辆)按需的供应压缩空气的方法，其中，通过与主容器空气管路连接的主空气压缩机至少覆盖轨道车辆的用于运行气动式制动系统的主空气需求，其中，通过至少一个电动运行的辅助空气压缩机，产生附加的压缩空气用于运行辅助单元，所述电动运行的辅助空气压缩机具有与此相对较小的输送功...

本发明涉及一种用于在交通工具的套管中容纳至少两个线路元件的装置、具有布置在套管中的装置的交通工具构件以及具有这种构件和这种装置的交通工具。在将线路元件导引通过构件的套管时可能随尺寸设计的变化而出现热学问题。如果线路元件例如指的是电缆的供较高电流流过的电导体，则形成可能导致电缆温度升高的损耗功率。包...

本发明涉及一种车身隔板用隔音元件(又称为内仪表板)。众所周知，隔音元件安装在车身隔板内侧，即在乘客室和发动机室之间的壁面内侧。在de-b-102009006989中描述了这种隔板隔音件的示例。在de-u-202004008163中描述了另一种固定于车身隔板上的隔音元件。在现有技术中，将这样...

本发明涉及一种在专利权利要求1的前序部分中所说明的类型的用于无工具地装配在机动车辆中的中央控制台的装配系统。中央控制台典型地在前方区域内被安装到机动车辆的仪表板上以及在后方区域内直接地或经由支架地被安装在机动车辆的骨架结构上，例如中间通道上。在此，通常通过螺栓来固定所述中央控制台，所述螺栓...

本公开总体上说涉及用于将电子设备固定到诸如车辆挡风玻璃等表面的装置。电子设备——例如雷达/激光探测器、gps设备和行车记录仪或车辆内使用的其他电子设备——通常由用户临时安装到车辆的内表面，例如挡风玻璃，或者诸如仪表板或内门表面等其他表面的内表面。已经开发出了各种装置或接口，用户可以将这些装...

本发明涉及一种机动车行李箱覆盖系统。已知制造一种机动车行李箱覆盖系统，所述系统包括：-两个侧支撑件，每一个侧支撑件配有一导轨，-用于覆盖行李箱前部的固定的面板，所述面板包括大体上平坦且水平的第一上表面，-盖板，盖板安装成能在所述导轨上滑动，以便能相对于侧支撑件活动，所述盖板包括大体上平坦的...