专利名称：一种减少物体运动相互作用的方法
技术领域：
本发明涉及一种减少物体运动相互作用的方法，它属于静力学应用领域。
牛顿的第三定律指出，如果物体以力相互作用，则作用力和反作用力必定大小相等，方向相反。因此高速运动相遇时，例如高速行驶的汽车迎面相撞，对车辆及人员造成极大的损伤，目前有许多解决这一问题的方法，例如，改变汽车车体的结构，选用新型材料等等，但这只能被动地改变物体承受撞击的能力，并没有真正找到减少冲撞力的有效方法。
本发明的目地在于提供一种有效的方法，在物体运动相遇时，通过一种转化能量的机械装置，减少它们相互产生的作用力与反作用力。
本发明的目地是通过以下技术方案实现的。
由长方形的前挡板和固定板，组成立体双层结构的上下板面，板与板由一根轴连接，轴的上端固定在前挡板板面的中心部位，下端穿过固定板板面。可在上面自由滑动，两板相隔空间中，纵向地固定住交叉排列的压缩簧和拉长簧。由于压缩簧的静止长度2倍以上的大于拉长簧的静止长度，而且在受力相等情况下，拉长簧和压缩簧拉长或缩短的距离相等，所以在前挡板和固定板中间，压缩簧处于受于压缩状态，拉长簧处于受力拉长状态。
下面结合实施例说明本发明减少作用力的基本原理和工作细节，将固定板横向地固定在汽车的保险杠上，使双向弹簧受力方向与汽车运动方向一致，汽车行驶撞到障碍物是，冲击力使压缩簧向内压缩，同时拉长簧也收缩，这时双向弹簧压缩的距离，就比一般弹簧压缩同样距离，所承受的作用力小，当冲撞力降到零点，压缩弹簧开始反弹时，但它需具有推动汽车后退和拉动拉长簧的二部分合力，而这个合力等于压缩簧蕴藏弹力的2倍，因此压缩簧只能停留在原位置上，也就是说双向弹簧不产生反作用力，通过这一运动过程，双向弹簧就实现了减少物体运动相互作用的目地。
权利要求
1.一种减少物体运动相互作用的方法，它的主要特征是由长方形前挡板和后挡板，组成立体两层结构的上下板面，板与板由一根轴连接，轴的上端固定在前挡板板面的中心部位，下端穿过固定板板面，可在上面自由滑动，两板相隔空间中，纵向地固定住交叉排列的压缩簧和拉长簧。
2．根据权利要求1所述的方法，其特征在于在前挡板和固定板之间，压缩簧处于受力压缩状态。拉长簧处于受力拉长状态。
全文摘要
本发明提供一种减少物体运动相互作用的方法,它主要特征是:将压缩簧和拉长簧在一定空间内,有效地组合在一起,压缩簧处于受力压缩状态,拉长簧处于受力拉长状态,物体运动通过双向弹簧相接触,可以达到减少相互作用力的目地,此方法可应用于许多机械产品上,将得到良好的效果。
文档编号B60R19/02GK1306924SQ00100410
公开日2001年8月8日 申请日期2000年1月31日 优先权日2000年1月31日
发明者黄福常 申请人:黄福常