专利名称：一种交通工具上的高靠座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具上的附属设施，具体来说是一种交通工具上的高靠座椅。
我们坐在行进中的交通工具，比如汽车中，头和背靠在座椅背上，当汽车转弯、会车、路面不平时，半睡眠状态下的乘客的头部往往会在头靠上滑动，甚至倒向侧座或车身，严重影响乘客的睡意，并导致邻座的不快，出现尴尬的情形。
本实用新型的目的是提供一种在交通工具上可固定乘客头部的高靠座椅的设计。
本实用新型的目的是这样实现的，这种座椅包括椅架、坐板、扶手和椅背，椅背分成下部背靠和上部头靠两部分，头靠固定在背靠上，其特征在于头靠由支撑件、包皮和包皮内的泡沫塑料或织物纤维组成，头靠的剖面为凹形，乘客的头部可舒适的嵌入。头靠的主要形式有两种，第一种是在与背靠平行的平面中，头靠的纵剖面为凹形，在凹槽的两槽帮之间可安置水平的可拆卸的弹性带，也可在凹槽缺口处插有与缺口相配合的头垫，乘客的头可放在凹槽中，或靠在弹性带上或靠在头垫上。第二种形式是在与背靠垂直的平面中，头靠的横剖面为凹形，在凹槽的两个伸出部位固定一根有弹性的带子，将乘客的额头固定在头靠的凹槽中，这种带子可以两端固定，也可以一端固定，另一端用扣板，头靠的泡沫塑料或织物纤维中可水平放置1～5根与台灯支杆相类似的可变形的金属杆，使头靠两侧能在一定范围内自由弯曲，以调整头靠凹槽的宽度，弯曲后有一定的稳定性，可将乘客头部作半园式的包裹，并不致因头部的轻微摆动而改变其形状。头靠中的支撑件位于凹槽的底部，可以是金属板、木板或金属杆。
本实用新型有效地避免了乘客头部在头靠上的滑动，使乘客享受到一个相对舒适的座椅。
下面举4个实施例，例1～3是第一种形式，例4是第二种形式。
图1是本实用新型头靠例1的主视图。
图2是本实用新型头靠例1的俯视图。
图3是本实用新型头靠例2的主视图。
图4是本实用新型头靠例3的主视图。
图5是本实用新型头靠例4的A-A剖面图。
图6是本实用新型头靠例4的主视图。
以下结合附图详述如下在
图1、图2中，头靠1的上部呈驼峰状的凹形，乘客的头部放入凹槽2中，在图3中，有头垫3，通过下部插杆可插入头靠4中部的插孔5中，在图4中，头靠6的凹槽的两帮安置有水平的可拆卸的弹性带7，弹性带7是通过纽扣在两端固定的，乘客的头可靠在头垫3或弹性带7上，当然也可以取下头垫3和弹性带7，象例1中那样，头放在凹槽2中。
在图5和图6中，泡沫塑料9由包皮8包裹固定在插板10上，插板10插在背靠的插孔中，头靠的水平剖面呈凹形，凹槽两突出部位固定有弹性带11，泡沫塑料9中安置有2根可弯曲杆12，乘客上车后，先将头靠作适当的调整，使凹槽的宽度与乘客头部宽度相匹配，再在额头上套上弹性带11，这样旅客就可以舒适的入睡了。
权利要求1.一种交通工具上的高靠座椅，包括椅架、坐板、扶手和椅背，椅背分成下部背靠和上部头靠两部分，头靠固定在背靠上，其特征在于头靠由支撑件、包皮和包皮内的泡沫塑料或织物纤维组成，头靠的剖面为凹形。
2.根据权利要求1所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征是在与背靠平行平面中，头靠的纵剖面为凹形。
3.根据权利要求2所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征在于凹槽的两槽帮之间安置有水平的可拆卸的弹性带。
4.根据权利要求2所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征在于凹槽缺口处插有与缺口相配合的头垫。
5.根据权利要求1所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征是在与背靠垂直的平面中，头靠的横剖面为凹形。
6.根据权利要求5所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征是在凹槽的两个伸出部位固定一根有弹性的带子，这种带子可以两端固定，也可以一端固定，另一端用扣板。
7.根据权利要求5所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征是在头靠的泡沫塑料或织物纤维中水平放置1～5根与台灯支杆相类似的可变形的金属杆。
8.根据权利要求1所述的一种交通工具上的高靠座椅，其特征是头靠中的支撑件位于凹槽的底部，可以是金属板、木板或金属杆。
专利摘要一种交通工具上的高靠座椅,包括椅架、坐板、扶手和椅背,椅背分成下部背靠和上部头靠两部分,头靠固定在背靠上、其特征在于头靠由支撑件、包皮和包皮内的泡沫塑料或织物纤维组成,头靠的剖面为凹形,本实用新型有效地避免了乘客头部在头靠上的滑动,使乘客得到一个相对舒适的座椅。
文档编号B60N2/48GK2445976SQ0022567
公开日2001年9月5日 申请日期2000年9月23日 优先权日2000年9月23日
发明者文永忠 申请人:文永忠