专利名称：汽车车门修复器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车门修复新设备。
众所周知，汽车车门由内、外钢板组合而成，当车门某个部位受碰撞而凹陷，现有的修复方法是把受伤的钢板卸下来校平，然后才安上去，由于内外钢板是焊接组合，故卸下来安上去劳动强度和难度都大，工时长，不能保持原样，不美观。
本实用新型的目的在于提供一种不用卸下受伤钢板就能修复的汽车车门修复器。
本实用新型是采用铰接平行四边形可变形升降原理通过丝杆丝母杆使上下面板收窄或张开的方式来达到目的的把收扰状态的修复器从玻璃升降器孔中放进去需要修复的凹陷部位，用摇钩钩住修复器丝杆前端环随意摇转，使修复器上下面板张开而把凹陷部位顶出，再用木锤或铁锤或堆焊修平。
本实用新型特点是操作简单，劳动强度小，工效高，能保持车门原样，美观。
以下结合附图
来说明实施例附图为本修复器侧视示意图。
参照附图，本修复器由上面板(1)、下面板(2)、升降杆(3)、丝杆(4)、丝母杆(5、6)和铰链杆(7)组成，上面板(1)、下面板(2)两侧有铰接板(8)，升降杆为扁条形，每侧6支，左边2支和中间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销(9)分别铰接在上、下面板铰接板(8)左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆(7)和丝母杆(6)端部上，右边2支升降杆(3)构成>形，与中间2支构成>形升降杆分别平行，其右边相交点铰接在丝母杆(5)端部上，开口端分别铰接在上、下面板(1、2)铰接板(8)右铰孔上，丝杆(4)拧进丝母杆(5、6)中间丝孔，左端部与铰链杆(7)中孔铰接，丝杆右端有环(10、11)。
权利要求一种汽车车门修复器，其特征在于该修复器由上面板(1)、下面板(2)、升降杆(3)、丝杆(4)、丝母杆(5、6)和铰链杆(7)组成，上面板(1)、下面板(2)两侧有铰接板(8)，升降杆为扁条形，每侧6支，左边2支和中间2支构成平行四边形，上、下相交点用铰销(9)分别铰接在上、下面板铰接板(8)左铰孔上，左、右相交点分别铰接在铰链杆(7)和丝母杆(6)端部上，右边2支升降杆(3)构成>形，与中间2支构成>形升降杆分别平行，其右边相交点铰接在丝母杆(5)端部上，开口端分别铰接在上、下面板(1、2)铰接板(8)右铰孔上，丝杆(4)拧进丝母杆(5、6)中间丝孔，左端部与铰链杆(7)中孔铰接，丝杆右端有环(10、11)。
专利摘要一种汽车车门修复器,由上、下面板、升降杆、丝杆、丝母杆和铰链杆组成,每侧6支,左边2支和中间2支构成平行四边形,右边2支构成>形,分别与中间2支平行,它采用铰接平行四边形可变形升降原理,通过丝杆丝母杆使上、下面板收窄或张开,收窄后把它从玻璃升降器孔中放进需要修复的凹陷部位,然后转旋丝杆,使上、下面板张开而把凹陷部位顶出修平,其特点是操作简单、劳动强度小,工效高,不用把焊接的门板卸下,保持了门的原样,美观。
文档编号B60J5/00GK2466003SQ01213338
公开日2001年12月19日 申请日期2001年1月20日 优先权日2001年1月20日
发明者颜文彪, 颜瑞龙 申请人:颜文彪