专利名称：用于小轿车轮毂拆装的电动扳手的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及汽车用电动工具领域，尤其是一种用于小轿车轮毂拆装的电动扳手。
二背景技术：
当小轿车行驶在公路上突遇爆胎，而又前不着村后不靠店时，往往是车主自行换胎。拧动轮毂螺帽是个力气活，如遇力气较小者，特别是女性，则就成为一件尴尬之事了。而使用传统体积小巧电动扳手拧动小轿车轮毂螺帽时，一方面需要220伏交流电源，另一方面还需要固定支架，否则电动扳手会旋转摆动，不易掌握控制。
三
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种专用于小轿车轮毂拆装的电动扳手，该电动扳手使用小轿车自带的低压直流电源，并使得在没有固定支架情况下，用该电动扳手拧动轮毂螺帽时，电动扳手不会旋转摆动。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，电动扳手由直流电机、控制开关、电源线及插头、传动冲击装置、套筒、防转动链条及扳手外壳体构成，直流电机转动输出轴与传动冲击装置的受力轴固定连接，传动冲击装置的冲击力输出轴与套筒固定连接，电源线一端与直流电机呈电连接，电源线另一端与车辆直流电源呈电连接，控制开关串接在直流电机的控制回路中，防转动链条的一端与套筒固定连接，防转动链条的另一端与扳手外壳体固定连接。电源线的一端连接于直流电机，另一端连接于汽车点烟器插头，该插头与汽车上点烟插座呈电连接。另外，还可备有专用卡钳以实现直流电机与汽车直流电源的电连接，即使电源线的一端连接于直流电机，另一端连接于卡钳，而该卡钳与汽车电瓶桩头呈电连接。
本实用新型的优点是，(1)独特的防转动链条套筒结构设计有效地解决了传统电动扳手省去固定支架后的旋转摆动的难题；(2)将传统电动扳手使用220交流电源改为直接使用汽车所载蓄电池12伏直流电源，这使得此类电动扳手的小型化、便携化、操作安全性等均有所突破。
四
附图1是本实用新型电动扳手的结构外形图。
附图2是本实用新型电动扳手的结构剖视图。
以上附图中，1是电动扳手的把手，2是直流电机倒顺转控制开关，3是电动扳手外壳体，4是套筒，5是防转动链条，6是套筒，7是点烟器插头，8是电源线，9是直流电机，10是传动冲击装置。
五具体实施方式
以下结合附图介绍本实用新型的一个实施例。
本实施例给出电动扳手的具体结构如附图1、2所示。本实施例电动扳手构成中增加了防转动链条5，并将传统电动扳手的交流电机更换为直流电机9。防转动链条5的一端与套筒6固定连接，防转动链条的另一端与扳手外壳体3固定连接，直流电机9转动输出轴与传动冲击装置10的受力轴固定连接，传动冲击装置的冲击力输出轴与套筒4固定连接，电源线8一端与直流电机呈电连接，电源线另一端通过点烟器插头7与汽车上点烟插座呈电连接，控制开关2串接在直流电机的控制回路中。该电动扳手的传动冲击部分采用天津某工具(集团)有限公司的P1B-TJ-12C型号产品，所不同的是将交流电机改为直流电机，从而利用汽车电瓶电作为动力来源。并将电动扳手的电源线插头改成适合点烟器插孔的专用插头，直接插入点烟器的插孔中，点烟器插孔提供的电压为12伏，可保证使用者的用电安全，提供的电流为20-25安也可满足该电动扳手所配的12伏、160瓦直流电机所需的电能。还可同时备有专用卡钳，当电源接口不适时，直接接于电瓶的两桩头之上，即电源线的一端连接于直流电机，另一端连接于卡钳，该卡钳与汽车电瓶桩头呈电连接。为防止拧动轮毂螺帽时产生的反作用力，以保证操作者的人身安全，特别设计了链式软连接套筒，而将该链条的一端固定在电动扳手外壳体的底部，链条套筒端在使用时则套在所要拧动螺帽的对角螺帽上，这样两套筒形成直角固定，以保证在拧动螺帽时扳手不左右摆动，确保电动扳手的稳定性和使用者的人身安全。而该防转动链条在某方向的可伸缩性使得其长度可满足不同螺帽之间距离的需要。控制倒顺开关装在提把中使用极为方便，操作者只需提着扳手将套筒插入螺帽上，启动开关即可完成松紧螺帽的动作，轻巧方便，美观适用。
权利要求1.一种用于小轿车轮毂拆装的电动扳手，它由电机、控制开关、电源线及插头、传动冲击装置、套筒、扳手外壳体构成，其特征在于构成中还包括了防转动链条和直流电机，直流电机转动输出轴与传动冲击装置的受力轴固定连接，传动冲击装置的冲击力输出轴与套筒固定连接，电源线一端与直流电机呈电连接，电源线另一端与车辆直流电源呈电连接，控制开关串接在直流电机的控制回路中，防转动链条的一端与套筒固定连接，防转动链条的另一端与扳手外壳体固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于小轿车轮毂拆装的电动扳手，其特征在于电源线的一端连接于直流电机，另一端连接于汽车点烟器插头，该插头与汽车上点烟插座呈电连接。
3.根据权利要求1所述的用于小轿车轮毂拆装的电动扳手，其特征在于电源线的一端连接于直流电机，另一端连接于卡钳，该卡钳与汽车电瓶桩头呈电连接。
专利摘要本实用新型涉及一种用于小轿车轮毂拆装的电动扳手，它由电机、控制开关、电源线及插头、传动冲击装置、套筒、扳手外壳体构成，其特点是，构成中还包括了防转动链条和直流电机，直流电机转动输出轴与传动冲击装置的受力轴固定连接，传动冲击装置的冲击力输出轴与套筒固定连接，电源线一端与直流电机呈电连接，电源线另一端与车辆直流电源呈电连接，控制开关串接在直流电机的控制回路中，防转动链条的一端与套筒固定连接，防转动链条的另一端与扳手外壳体固定连接。此独特的防转动链条套筒设计有效地解决了传统电动扳手省去固定支架操作时会旋转摆动的问题。
文档编号B60C29/00GK2618794SQ0123763
公开日2004年6月2日 申请日期2001年4月30日 优先权日2001年4月30日
发明者姚年生 申请人:姚年生