专利名称：汽车后置发动机的散热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后置发动机的散热装置。
本实用新型的主要技术方案是风机外壳通过水箱导风罩与发动机水箱相连，风机外壳上开设有向下通向车体外的出风口且通过过渡风管与设置在发动机顶部的发动机导风罩连通，风机外壳内安装有滚筒式风轮。
本实用新型的滚筒式风轮可以将水箱正面 的来风向下排出车体外，同时发动机散发的热量也经发动机导风罩、过渡风管、滚筒式风轮排出车体外。本实用新型将发动机及水箱散发的热量强制排出车体外，能有效防止发动机、水箱过热，避免因过热造成的发动机功率降低、加速磨损及发动机熄火等不良情况出现。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；图2是
图1的截面图。
权利要求一种汽车后置发动机的散热装置，其特征在于风机外壳(1)通过水箱导风罩(2)与发动机水箱(3)相连，风机外壳(1)上开设有向下通向车体外的出风口(11)且通过过渡风管(12)与设置在发动机顶部的发动机导风罩(4)连通，风机外壳(1)内安装有滚筒式风轮(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车后置发动机的散热装置,其中风机外壳通过水箱导风罩与发动机水箱相连,风机外壳上开设有向下通向车体外的出风口且通过过渡风管与设置在发动机顶部的发动机导风罩连通,风机外壳内安装有滚筒式风轮。
文档编号B60K11/00GK2498015SQ0125584
公开日2002年7月3日 申请日期2001年9月21日 优先权日2001年9月21日
发明者彭树辉 申请人:彭树辉