燃油泵的制作方法

文档序号:3986641阅读:338来源:国知局
专利名称:燃油泵的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到一种燃油泵,特别是汽车电喷发动机上的一种燃油泵。
背景技术
燃油泵是电喷汽车发动机必不可少的部件之一。通常该类燃油泵是一种包含电机与油泵的一体化结构。工作时,汽车燃油经过油泵再经过电机内部,工作状态伴随着汽车的发动,工作时间很长。在现有技术中燃油泵中的电机均采用有刷电机,因此其弊端首先突出在电刷和换向器磨损快,一般最佳也只能达到2000~3000小时,决定了整个燃油泵寿命不可能再提高。燃油泵在汽车中的安装方式主要有内置(置于油箱内)和外置式(置于油箱外)两种。外置式安装因冷却问题及安装可靠性问题已被淘汰。而内置式安装要求燃油泵工作时不能产生电火花,通常采用将燃油泵中电机换向部份浸在油面以下来消除电火花,但是一旦油面过低同样会带来安全隐患,这是该类燃油泵的第二个弊端。

发明内容
本实用新型旨在提供一种工作时不会产生电火花,使用寿命长的一种燃油泵。
本实用新型由如下技术方案完成的一种燃油泵,按油路顺序依次有后盖、油泵、电机、前端盖,前端盖上设有出油口,后盖上设有进油口,所述的电机为无刷电机,其外壳内装定子,转子的转子轴架于后盖与前端盖之间,转子轴穿过油泵的转轮的轴心孔并与之紧固,转子端部压合有盖板,一端盖板兼作传感器转子,在转子轴一端的周向位置处设有驱动线路模块,驱动线路模块上设有传感器定子,驱动线路模块的电线路与电机上定子的电线路相通。
在靠近传感器定子一端的盖板是一个带有两对称扇环形缺口的圆盘,该盖板即为传感器转子,传感器转子的材料为非导磁性材料。
传感器转子上缺口的开口角度为90°~92°,传感器定子数量为两个,其位置对应传感器转子缺口的圆周运动轨迹,相对于传感器转子的圆心而言,两传感器定子之间位置间隔90°。
本实用新型中电机换向工作方式为电子式,由传感器转子及传感器定子检测出磁场的变化,将信号传入驱动线路模块进行处理,然后由驱动线路模块控制电机定子不同相位的通、断,实现换向。所以它替代了利用换向器与电刷实现的机械式换向,从而解决了电火花的产生的问题,同时换向部份不存在机械磨损的问题,所以提高了电机及燃油泵的使用寿命。


图1为本实用新型结构剖视示意图。
图2为本实用新型传感器定子与传感器转子相对位置示意图。
具体实施方式
以下结合附图进一步描述实施例。如图1所示整个燃油泵由后盖1、油泵3、电机5、前端盖10构成,前端盖10上设有出油孔11、后盖1上设有进油孔2,燃油从进油口进入,经油泵,再经过电机内部,最后从出油孔喷出。该电机5为无刷电机,外壳6内设定子7,转子8的转子轴9架于前端盖10与后盖1之间。转子轴9穿过油泵3转轮的轴心孔并与之紧固,同时成为转轮的转轴,这样形成电机与油泵一体式结构。在转子的两端压合有压盖4,在左侧压盖上开有两缺口14,该侧压盖既作压盖又作为传感器转子15,传感器转子15上的缺口14形状及位置如图2所示两对称的扇环形缺口14,每个缺口的开口角度为91°。驱动线路模块1 2设置于传感器转子15一侧,驱动线路模块上设用传感器定子13,如图2所示传感器定子13位置对应于传感器转子的缺口14位置,共有两个传感器定子,分别呈90°位置放置。此实施例是一个带四相四状态工作方式电机的燃油泵,为了使电机转子在任意位置处均不处于死点,同时为了使电机工作时不因通电相图重复太多而造成电能浪费,所以传感器转子的缺口的开口角选择在91°。
权利要求1.一种燃油泵,按油路顺序依次有后盖(1)、油泵(3)、电机(5)、前端盖(10),前端盖上设有出油口(11),后盖上设有进油口(2),其特征在于所述的电机(5)为无刷电机,其外壳(6)内装定子(7),转子(8)的转子轴(9)架于后盖与前端盖之间,转子轴穿过油泵(3)的转轮的轴心孔并与之紧固,转子端部压合有盖板(4),盖板上设有传感器转子(15),在转子轴一端的周向位置处设有驱动线路模块(12),驱动线路模块上设有传感器定子(13),驱动线路模块的电线路与电机上定子的电线路相通。
2.如权利要求1所述的的燃油泵,其特征在于在靠近传感器定子一端的盖板是一个带有两个对称扇环形缺口(14)的圆盘,该侧的盖板即为传感器转子,传感器转子的材料为非导磁性材料。
3.如权利要求1或2所述的燃油泵,其特征在于传感器转子(15)上缺口(14)的开口角度为90°~92°,传感器定子(13)数量为两个,其位置对应传感器转子缺口的圆周运动轨迹,相对于传感器转子的圆心而言,两传感器定子之间位置间隔90°。
专利摘要本实用新型涉及到一种燃油泵,特别是电喷汽车发动机上的燃油泵。燃油泵由后盖、油泵、电机、前端盖构成,前端盖上设有出油口后盖上设有进油口。所述的电机为无刷电机,转子轴穿过油泵的转轮的轴心孔并与之紧固,转子端部压合有盖板,盖板上设有传感器转子,在转子轴一端设有驱动线路模块,驱动线路模块上设有传感器定子,驱动线路模块的电线路与电机上定子的电线路相通。
文档编号B60K15/03GK2528656SQ0126526
公开日2003年1月1日 申请日期2001年10月6日 优先权日2001年10月6日
发明者沈正杰, 杨启军, 金大中, 李敏 申请人:瑞安市正中电机有限公司
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