专利名称：一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种由车厢、龙门吊、推土铲、挖沟斗、抓斗、炮钻机钻头组合成的车厢可伸缩的多功能龙门吊货车。
(三)实用新型内容本实用新型以货车为基础，加长传动轴，加长车厢，一般货车变成加长货车，车厢从4.5米伸长到9米，但车厢可以伸缩，加长货车完成作业后可缩短车厢，首先把传动轴缩短，接着把加长车厢套装进原有车厢，车厢就缩回到4.5米。另外在货车车板两边安装凹槽，在凹槽上安装四个脚的龙门吊，就可前后移动吊装较长距离的货物；在龙门吊吊臂前端装有吊勾，可吊装货物，在龙门吊吊臂前下端安装活动伸缩臂，伸缩臂前端安装挖沟斗，就可挖沟或挖坑；取下挖沟斗装上抓斗或炮钻机钻头，就可抓装货物或钻挖水泥地板或拆下水泥墙；在龙门吊横梁上安装吊葫芦，在吊葫芦下方安装吊勾，亦可吊装货物；货车车厢尾部装上推土铲即可推土。这样花钱购置一部可伸缩的多功能龙门吊货车，可有一车五用的功能，为用户节省一笔巨额资金。
本实用新型是一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，一车代五车，吊物、挖沟、抓物、钻挖水泥墙或地板，特别方便运输长件物体，本实用新型的技术也可应用于客车和小车上。本车结构不复杂，配件通用，应用灵活，装卸方便，维修容易，可为用户节省一笔较大的资金开支，还可根据用户需要生产多种型号。
权利要求1.一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，它由货车(1)、车厢(2-1)、龙门吊(3)以及液压系统装置(5)等组合而成，其特征是将车厢(2-1)下的传动轴(6)加长，在加长传动轴上，车厢(2-1)后安装比车厢(2-1)略窄的加长车厢(2-2)，不用加长车厢时，卸下加长的传动轴，利用液压装置(5)伸缩，把加长车厢(2-2)套进车厢(2-1)内。
2.根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是在车厢(2-1)、(2-2)的平板两边各安装一条凹槽(4)，在凹槽(4)上安装龙门吊(3)，龙门吊(3)四个脚的铁轮(7)安装在凹槽上，龙门吊脚高矮用液压装置(5)控制。
3.根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是在龙门吊吊臂(8)前端挂上吊勾(10)，同时在龙门吊的横梁下方安装吊葫芦(13)，挂上吊勾(10)。
4.根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是在龙门吊吊臂(8)前下端用活动栅梢(11)连接挖沟斗活动伸缩机臂(9)，机臂(9)前端装上挖沟斗(12)，制造挖沟斗活动伸缩臂(9)在上方留个凹槽，挖沟斗不工作时，机臂埋在凹槽里，取下挖沟斗(12)换上炮钻机钻头(19)，或换上抓斗(14)。
5.根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是货车车头(1)和龙门吊(3)可脱离车厢，在车厢(2-1)前端安装一对螺旋脚(17)作支撑。
6.根据权利要求1所述的一种车厢可伸缩的2-100吨多功能龙门吊货车，其特征是在车厢后部或车头的大梁上安装推土铲(18)，推土铲用液压控制升降。
专利摘要一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车，它以货车(1)为基础，把龙门吊(3)、挖沟斗(12)、抓斗(14)、推土铲(18)、炮钻机钻头(19)以及液压系统装置(5)都安装在同一辆货车上，增减传动轴(6)货车车厢可伸缩。在车厢平板上安装两条凹槽(4)，龙门吊(3)的四个脚就安装在凹槽上，可前后移动，亦可落地或下水作业；龙门吊吊臂(8)前端下方用活动栅梢(11)连接挖沟斗活动伸缩机臂，机臂前端装上挖沟斗(12)，可进行挖沟或挖坑；取下挖沟斗(12)换上炮钻机钻头(19)可钻挖水泥墙或地板，或换上抓斗(14)可抓运货物；在车厢后部大梁上安装推土铲，可进行推土作业。车头(1)和龙门吊(3)可与车厢脱离单独进行作业。一种车厢可伸缩的2－100吨多功能龙门吊货车的技术方案亦可应用于客车和小车上。本新型多功能，一车代五车，特别方便运输长件物件，本车配件通用，应用灵活，装卸方便，维修容易，可为用户节省一笔较大资金开支，还可根据用户需要生产多种型号。
文档编号B60P1/54GK2526214SQ0222127
公开日2002年12月18日 申请日期2002年1月10日 优先权日2002年1月10日
发明者赵明生 申请人:赵明生