专利名称：移动车辆用自动雨阳伞的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种雨阳伞，特别涉及一种用于移动车辆上的雨阳伞。
现有技术传统的移动车辆如货车、摩托车、自行车、小快艇等都没有安装雨阳伞，当出现下雨雪或烈日的情况下，给驾、乘人员带来诸多不便，甚至造成交通事故；吉普车等越野车上安装了固定蓬架，拆装很不方便。广西壮族自治区合浦县奎文路52号204房周克实设计的“一种全自动遮阳蓬”(专利申请号00230484.8)，该实用新型公开了一全自动遮阳篷。该遮阳篷设置了一个控制装置8来控制电动机2的运转，当控制装置感受到光或雨水时，既可控制电动机2运转，使遮阳篷伸出遮阴挡雨，当无雨无光照时，控制装置8即可控制电动机2动转，使遮阳篷收回；该遮阳篷只能用于固定场所。北京市丰台区丰台区陈潼设计的“遮阳雨蓬”(专利申请号00233273.6)，该实用新型的遮阳雨蓬，由立柱、横梁、一个单卷筒、变速装置、一个摇柄和向两面伸展的伸缩臂、底脚和一块对折的蓬布装配在一起组成，立柱上端与横梁固定连接，下端与底脚连接，伸缩臂的后端固定在横梁上，前端固定侧横杆，可向两边伸展蓬布的一端固定在卷筒上，另一端与侧横杆固定连接，在伸缩臂的支撑下可以向两边双向伸展。高度可以调节，安装方便灵活，便于拆卸运输。遮阳面积大，只能用于家庭、商业建筑、旅游区、等各种场合。湖北省武汉市武昌九龙井小学陈绪志设计的“隔音雨阳蓬”(专利申请号99237815.X)，它由表层1、隔音层2、支架3三部分组成，表层1是由板材横向折弯而成，表层1下面是空心板制成的隔音层2，支架3与表层1、隔音层2固连。本实用新型能使表层1板材横向强度加强，空心板制成的隔音层贴在表层下，下雨时起消声作用。不能用于移动车辆。
发明的目的本发明的目的是提供一种适用于移动车辆的可收缩、可折叠，能自动伸展的雨阳伞。
本发明技术方案本发明的目的是这样实现的，本发明由伞面和连接杆两部分组成。
前连杆中支架与前连杆侧支架通过铰链组成前连杆，后连杆中支架与后连杆侧支架通过铰链组成后连杆，左连杆中支架与左连杆侧支架通过铰链组成左连杆，右连杆中支架与右连杆侧支架通过铰链组成右连杆，横连杆中支架与横连杆侧支架通过铰链组成横连杆，竖连杆中支架与竖连杆侧支架通过铰链组成竖连杆；其中左连杆中支架、右连杆中支架与竖连杆中支架长度一致，前连杆中支架与后连杆中支架长度一致，左连杆侧支架与右连杆侧支架、前连杆侧支架和后连杆侧支架长度以及横连杆侧支架、竖连杆侧支架一致；铰链由铰链支座、活动支座、圆轴等组成，其活动支座的活动角度为90°伞面部分由前连杆、后连杆、左连杆、右连杆通过铰链座相联。铰链座由铰链支座、活动支座、圆轴、旋转轴、旋转轴套、轴用档圈等组成；铰链支座与活动支座间设置有圆轴孔，当与圆轴并联并全部拉开后，保证前连杆、后连杆、左连杆和右连杆成直角。旋转轴与旋转轴套之间的旋转角度为90°，并在其外端设置有轴用档圈，以防止旋转轴套脱落。横式连杆侧支架与左连杆中支架、右连杆中支架互为一体；竖连杆侧支架通过设置在前连杆中支架、后连杆中支架上的圆轴与前连杆中支架中央位置、后连杆中支架中央位置相连；竖连杆侧支架的相对活动角度为180°；竖连杆中支架的中央孔正好套入横连杆中支架上的主撑轴上，主撑轴上设置有拉簧座圈、防水圈和伞顶盖等。在横连杆侧支架和竖连杆侧支架的最高位置与主撑轴上的拉簧座圈之间设置4根拉簧，使得伞面能自动伸展。伞面顶端的伞布上设计有弹性材料，并将伞布固定在伞面的四周及横连杆侧支架、竖连杆侧支架和主撑轴的顶端。在左连杆中支架、右连杆中支架上设置有轴孔或插座，当雨阳伞完全收缩并折叠后，将定位板上的圆轴插头插入，实现定位，且能靠背。
连接杆部分由上下两部分组成，其间通过铰链连接；两连接杆平行错开，以防止收缩时相撞；连接杆上可设置有伸缩套管，既可在中间设置，也可在两端设置，连接杆上下端通过铰链与后连杆中支架及高度调节杆相联，当连接杆上设置有伸缩套管并处于工作状态时，两连接杆成矩形。在连接杆中间位置的铰链反面设置有凹坑，当定位板左右侧的插头插入时，保证定位板、连接杆的相对位置，并增加了其刚性，定位板上设置有靠背垫、铰链、定位机构等，连接杆与定位板间设置有铁链索类结构，以方便使用和防止定位板丢失；将高度调节杆插入与使用者相适应的相对应的孔中，可通过高度调节杆的插入和拔出来增减高度。
本发明的有益效果本发明由于各连杆间设置了铰链、铰链座等，因此，伸展、收缩和折叠均很自如，加之在伞面的中心位置设置有竖连杆、横连杆及在连接杆中间位置上设置有定位板，确保了使用过程不受风、雨及其它外力的影响。本发明是最为理想的移动车辆用雨阳伞之一。
附图1是本发明的结构示意图；附图2是附图1的俯视图；附图3是附图1的A-A剖视图；附图4是附图2的B-B剖视图；附图5是附图2的C-C剖视图；附图6是本发明伞面和连接杆收缩后的结构示意图；附图7是附图6的俯视图；附图8是本发明全收缩折叠后的结构示意图；附图9是附图8的D-D剖视图；附图10是图2的E-E视图；附图11是图10的F-F视图。
附图中1是高度调节杆，2是伞布，3是铰链座，31是铰链支座，32是活动支座，33是圆轴，34是旋转轴，35是旋转轴套，36是轴用档圈，4是铰链，5是定位板，51是靠背垫，52是支点，53是弹簧销手柄，54是手柄槽，55是雨阳伞折叠后用于定位的圆轴插头，6是连接杆，61是凹坑，7是伞顶盖，71是防水圈，8是前连杆，81是前连杆侧支架，82是前连杆中支架，9是后连杆，91是后连杆侧支架，92是后连杆中支架，10是左连杆，101是左连杆侧支架，102是左连杆中支架，1021是左连杆中支架上的插孔或插座，11是右连杆，111是右连杆侧支架，112是右连杆中支架，1121是右连杆中支架上插孔或插座，12是竖连杆，121是竖连杆侧支架，122是竖连杆中支架，13是横连杆，131是横连杆侧支架，132是横连杆中支架，1321是主撑轴，133是拉簧座圈，134是拉簧。
实施例
本实施例为正方形伞面移动车辆用雨阳伞。本发明的目的是这样实现的，本发明由伞面和连接杆两部分组成。
前连杆中支架(82)与前连杆侧支架(81)通过铰链(4)组成前连杆(8)，后连杆中支架(92)与后连杆侧支架(91)通过铰链(4)组成后连杆(9)，左连杆中支架(102)与左连杆侧支架(101)通过铰链(4)组成左连杆(10)，右连杆中支架(112)与右连杆侧支架(111)通过铰链(4)组成右连杆(11)，横连杆中支架(132)与横连杆侧支架(131)通过铰链(4)组成横连杆(13)，竖连杆中支架(122)与竖连杆侧支架(121)通过铰链(4)组成竖连杆(12)；其中左连杆中支架(102)、右连杆中支架(112)与竖连杆中支架(122)长度一致，前连杆中支架(82)与后连杆中支架(92)长度一致，左连杆侧支架(101)与右连杆侧支架(111)、前连杆侧支架(81)和后连杆侧支架(91)长度以及横连杆侧支架(131)、竖连杆侧支架(121)一致；铰链(4)由铰链支座(31)、活动支座(32)、圆轴(33)等组成，其活动支座(32)的活动角度为90°伞面部分由前连杆(8)、后连杆(9)、左连杆(10)、右连杆(11)支架通过铰链座(3)相联。铰链座(3)由铰链支座(31)、活动支座(32)、圆轴(33)、旋转轴(34)、旋转轴套(35)、轴用档圈(36)等组成；铰链支座(31)与活动支座(32)间设置有圆轴孔，当铰链支座(31)与圆轴(33)并联并全部拉开后，保证前连杆(8)、后连杆(9)、左连杆(10)和右连杆(11)成直角。旋转轴(34)与旋转轴套(35)之间的旋转角度为90°，并在其外端设置有轴用档圈(36)，以防止旋转轴套(35)脱落。横式连杆侧支架(131)与左连杆中支架(102)、右连杆中支架(112)互为一体；竖连杆侧支架(121)通过设置在前连杆中支架(82)、后连杆中支架(92)上的圆轴(33)与前连杆中支架(82)中央位置、后连杆中支架(92)中央位置相连；竖连杆侧支架(121)的相对活动角度为180°；竖连杆中支架(122)的中央孔正好套入横连杆中支架(132)上的主撑轴(1321)上，主撑轴(1321)上设置有拉簧座圈(133)、防水圈(71)和伞顶盖(7)等。在横连杆侧支架(131)和竖连杆侧支架(121)的最高位置与主撑轴(1321)上的拉簧座圈(133)之间设置4根拉簧(134)，使得伞面能自动伸展。伞面顶端的伞布(2)上设计为弹性材料，并将伞布(2)固定在伞面的四周及横连杆侧支架(131)、竖连杆侧支架(121)和主撑轴(1321)的顶端。在左连杆中支架(102)、右连杆中支架(112)上设置有轴孔或插座，当雨阳伞完全收缩并折叠后，将定位板(5)上的圆轴插头(55)插入，实现定位，且能靠背。
连接杆部分由上下两部分组成，其间通过铰链(4)连接；两连接杆(6)平行错开，以防止收缩时相撞；连接杆(6)上可设置有伸缩套管，既可在中间设置，也可在两端设置，连接杆(6)上下端通过铰链与后连杆中支架(92)及高度调节杆(1)相联，当连接杆(6)上设置有伸缩套管并处于工作状态时，两连接杆(6)成矩形。在连接杆(6)中间位置的铰链反面设置有凹坑(61)，当定位板(5)左右侧的支点(52)插入时，保证定位板(5)、连接杆(6)的相对位置，并增加了其刚性，定位板(5)上设置有靠背垫(51)、铰链、定位机构等，连接杆(6)与定位板(5)间设置有铁链索类结构，以方便使用和防止定位板(5)丢失；将高度调节杆(1)插入与使用者相适应的相对应的孔中，可通过高度调节杆(1)的插入和拔出来增减高度。
在驾乘人员头部上面的竖连杆侧支架凹形内，可设置弹性材料，当移动车辆抛起撞头时能得以缓冲。各支架可采用铝质空心管制作，以减轻对支撑杆的压力、雨水对支架的腐蚀；在伞面及连接杆上到根据使用要求设置定位机构。
权利要求
1.一种雨阳伞由伞面部分等组成，其特征在于前连杆、后连杆、左连杆、右连杆通过铰链座相联。横连杆侧支架与左连杆中支架、右连杆中支架连为一体；竖连杆侧支架通过设置在前连杆中支架、后连杆中支架上的圆轴与前连杆中支架中央位置、后连杆中支架中央位置相连；竖连杆中支架的中央孔正好套入横连杆中支架上的主撑轴上，主撑轴上设置有拉簧座圈、防水圈和伞顶盖等。在横式连杆侧支架和竖式连杆侧支架的最高位置与主撑轴上的拉簧座圈之间设置4根拉簧。伞面顶端的伞布上设计有弹性材料，并将伞布固定在伞面的四周及横连杆侧支架、竖连杆侧支架和主撑轴的顶端。连接杆上下部分通过铰链连接；两连接杆平行错开连接杆上可设置有伸缩套管，既可在中间设置，也可在两端设置，连接杆上下端通过铰链与后连杆中支架及高度调节杆相联。在连接杆中间但中间位置的铰链反面设置有凹坑；定位板上设置有靠背垫、铰链、定位机构等，连接杆与定位板间设置有铁链索类结构。
2.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于前连杆中支架与前连杆侧支架通过铰链组成前连杆，后连杆中支架与后连杆侧支架通过铰链组成后连杆，左连杆中支架与左连杆侧支架通过铰链组成左连杆，右连杆中支架与右连杆侧支架通过铰链组成右连杆，横连杆中支架与横连杆侧支架通过铰链组成横连杆，竖连杆中支架与竖连杆侧支架通过铰链组成竖连杆。
3.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于其中左连杆中支架与右连杆中支架、竖连杆中支架长度一致；前连杆中支架与后连杆中支架长度一致；左连杆侧支架与右连杆侧支架、前连杆侧支架和后连杆侧支架以及横连杆侧支架、竖连杆侧支架长度一致。
4.根据权利要求1和2所述的雨阳伞，其特征在于铰链座由铰链支座、活动支座、圆轴、旋转轴、旋转轴套和轴用档圈等组成；铰链由铰链支座、活动支座、圆轴等组成。
5.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于旋转轴与旋转轴套之间的旋转角度为90°。
6.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于竖连杆侧支架的相对活动角度为180°。
7.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于设置有伸缩套管的连接杆处于工作状态时，两连接杆呈“八”字形。
8.根据权利要求4所述的雨阳伞，其特征在于在伞面上的铰链、铰链座中的活动角度为90°。
9.根据权利要求5所述的雨阳伞，其特征在于旋转轴外端设置有轴用档圈。
10.根据权利要求1所述的雨阳伞，其特征在于完全收缩并折叠后，将定位板后侧的圆轴或插头插入在左连杆中支架、右连杆中支架上的插孔或插座中，实现定位靠背。
全文摘要
本发明涉及一种用于移动车辆上的雨阳伞，由各连杆间设置了铰链、铰链座等组成，使用过程中伸展、收缩和折叠均很自如，加之在伞面的中心位置设置有竖连杆、横连杆及在连接杆中间位置上设置有定位板，确保了使用过程不受风、雨及其它外力的影响。本发明是最为理想的移动车辆用雨阳伞之一。
文档编号B60J7/12GK1597380SQ03131929
公开日2005年3月23日 申请日期2003年6月19日 优先权日2003年6月19日
发明者王枝俏 申请人:王枝俏