专利名称：机动车储密联网双控防盗系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防盗系统，更具体地说，是一种机动车辆防盗系统背景技术长期以来，车辆防盗一直是一个难以解决的问题。随着机动车辆的不断增加，车辆的管理、防盗越来越显得重要。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是避免上述现有技术中所存在的不足之处，提供一种简单易行的机动车储密联网双控防盗系统。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是本实用新型的结构特点是由机动车和与车管部门联网的电脑构成，在所述机动车上设置对存储在电脑中的本车信息备份存储的存储器，所述存储器为可读写、可密码设置的存储器，所述存储器与机动车构成整体结构，在所述存储器与电脑之间，由可插拔的双插头连线连接。
用户购回车辆后，将该车的户口牌照、车主的各种身份证件及照片等，输入车管部门可供联网的电脑内备查。然后将上述相同的资料复制一份，输入该车的存储器内，由车主自己加密锁定。这些都是由双插头连线、存储器和电脑来完成的。
一旦车辆被盗，可按报警的时间长短判断被盗车辆驶出的距离，在这个范围内对与被盗车相同的车型进行戒严布控检查，用车管部门联网的电脑接通车中的存储器，对车主个人的各种证件及车的户口证件进行检索对照，如查出车主解不开密码或发现其可疑破绽，将该车扣留，再通过车管部门联网的电脑进一步检索核实，从而达到车主与车管部门对该车的“双控”防盗目的，实现全国统一的双控防盗。
与已有技术相比，本实用新型简单、易于实施、可全国联网，防盗效果好。
附图
为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，本实施例是在机动车1上，设置可读写、可设置密码、并且密码及相关的存储内容由车主及车管部门电脑联网双控的、与车体构成整体结构的存储器3。具体实施中，存储器3位于车内仪表盘2的一侧。
该存储器3为32M或64M或128M等各种型任选。
同时配备用于将存储器3与电脑4进行连接的双插头连线5。
机动车1可以包括各种微型汽车、各种高低档轿车、各种客车、各种货车、各种农用车、各种摩托车等。
具体实施中，可以在车辆制造过程中，直接将存储器与各种车辆组装成一个整体，对已出厂和正在使用的车辆，可由车管部门统一安装存储器，使存储器与车内仪表盘中的仪表共同成为车辆必备的装备。具体位置可以是在仪表盘一侧，也可以由车管部门设定位置统一装配。
为了更保密、更安全，在机动车制造过程中，存储器3连同电源接口可设置在车中不易发现的隐蔽处。比如，存储器可设置在车后某处隐蔽的夹层内，而存储器的电源接口可设置在另一处——车前或车身左右某处夹层内。不同的车可以采用不同的安装方法。存储器及电源接口隐蔽的位置，可在新车使用说明上注明，只有购车的车主才可了解其具体位置。盗车者即使将车盗走，短时间内，不可能发现密码的位置，更解不开密码。另，进口车可在与对方签约时，要求对方在车辆制造过程中设置本系统。
电脑4可以设置在待查路口上，每一待查车辆通过时，将其存储器通过双插头连线5与车管部门联网的电脑4连接，对其所存储的内容与电脑中的车辆档案进行对照检索，可快速作出判断。
本实用新型中所采用的存储器3是一种已成型的电子元器件。不涉及到其电路结构，除了电脑4和存储器3之间的双插头连线5之外，不存在其它电路结构，也没有特定的电路原理图。
本实用新型的实施可以是使车辆被盗案件的破案率大大提高，对扼制犯罪、维护社会治安有着非常积极的意义。
权利要求1.机动车储密联网双控防盗系统，其特征是由机动车(1)和与车管部门联网的电脑(4)构成，在所述机动车(1)上设置对存储在电脑(4)中的本车信息备份存储的存储器(3)，所述存储器(3)为可读写、可密码设置的存储器，所述存储器(3)与机动车(1)构成整体结构，在所述存储器(3)与电脑(4)之间，由可插拔的双插头连线(5)连接。
2.根据权利要求1所述的机动车储密联网双控防盗系统，其特征是所述存储器(3)位于车内仪表盘(2)的一侧。
3.根据权利要求1所述的机动车储密联网双控防盗系统，其特征是所述存储器(3)为32M或64M或128M。
专利摘要机动车储密联网双控防盗系统，其特征是由机动车和与车管部门联网的电脑构成，在所述机动车上设置对存储在电脑中的本车信息备份存储的存储器，所述存储器为可读写、可密码设置的存储器，所述存储器与机动车构成整体结构，在所述存储器与电脑之间，由可插拔的双插头连线连接。本实用新型的实施可以是使车辆被盗案件的破案率大大提高，对扼制犯罪、维护社会治安有着非常积极的意义。
文档编号B60R25/00GK2688555SQ0322255
公开日2005年3月30日 申请日期2003年6月7日 优先权日2003年6月7日
发明者裴士奎 申请人:裴士奎