高速安全前车轮的制作方法

文档序号:3941027
专利名称:高速安全前车轮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种陆地上主要交通运输工具汽车的主要部件高速安全前车轮。
背景技术
现有前车轮都是由单个轮胎和轮辋组成,虽然轮胎耐磨耐用,正常情况下都能安全行驶、控制方向,但是,轮胎只要一碰到地面上竖立着的尖锐物体,如钉子、玻璃碴子等,轮胎就很容易被刺穿,尤其是高速行驶时的车辆,轮胎本身就与地面发生磨擦生成热量而使轮胎变软或是有质量及老化等问题,因此轮胎被刺穿时就容易发生爆胎,前车轮突然发生爆胎时,由于是突然性,驾驶员很难控制行驶方向,从而会产生严重的交通事故,事故现象屡见不鲜。

发明内容
本实用新型设计的是一种高速行驶的车辆前轮爆胎时,不会因为突然性,驾驶员不会失去控制行驶方向的高速安全前车轮。
本实用新型高速安全前车轮具有以下优点一、本实用新型高速安全车轮可以安装到任何由前轮导向控制的车辆上,应用广泛,高速行驶的车辆的安全性大大提高。
二、安装高速安全前车轮非常方便,因为它与原有单胎车轮尺寸大小、安装尺寸相同。
三、车辆安装高速安全前车轮后,防爆胎能力大大提高,两条轮胎大大提高了安全性,还不会影响车轮原有的作用和性能。


附图是本实用新型高速安全前车轮的断面结构示意图。
图中1轮辋、2气压平衡器、3轮胎、4轮胎。
具体实施方式
本实用新型高速安全前车轮由图(图形构造以汽车车轮作参考)中轮胎4、轮胎3、轮辋1及气压平衡器2等组成,其特征在于车轮轮辋上装有轮胎4,轮胎3两个轮胎、轮辋1上有两个装用轮胎的轮胎槽,在轮辋1上两个轮胎槽之间装有气压平衡器2,正常行驶时气压平衡器2由于车轮的旋转和不断的振动,从而使轮胎4、轮胎3两个轮胎的气压始终保持一致,达到像一个轮胎的效果,车辆行驶平衡安全,一旦有轮胎4发生爆胎,气压平衡器2由于气压突然发生变化,从而使轮胎4胎槽一侧方向的气压平衡器2随爆胎同时单向关闭,轮胎3继续支撑车辆行驶,缓慢减少气压、减速停车,避免了车辆在高速行驶时因爆胎而产生的行驶方向失控,发生重大交通事故,反之轮胎3爆胎、轮胎4支撑车辆,程序一样,大大提高了车辆的行驶安全性能。
以下结合附图对本实用新型的实用方法作用及安装方法作进一步说明,将旧前车轮改装高速安全前车轮时,先把旧前轮拆下,用带有两个胎槽及气压平衡器2的轮辋1上装上轮胎4、轮胎3两个轮胎,当轮胎4及轮胎3都充足气压后,就形成了高速安全前车轮,因为高速安全前车轮的安装尺寸及结构与旧前车轮相同,很容易就安装到位,就起到了高速安全前车轮的安全作用。
权利要求1.一种高速安全前车轮,由带有两组轮胎胎槽的轮辋(1)、气压平衡器(2)及轮胎(4)、轮胎(3)组成,其特征是,轮辋(1)上装有气压平衡器(2)及轮胎(4)、轮胎(3)两条轮胎。
专利摘要高速安全前车轮涉及一种陆地上主要交通运输工具汽车的主要部件高速安全前车轮。传统的前车轮一般都是由单个轮胎充气后组成,只要轮胎不爆胎,车辆就能正常行驶,一旦爆胎时,尤其是当车辆处于高速行驶时,前车轮爆胎就会发生严重的交通事故。高速安全前车轮是在轮辋上增加了一组胎槽,安装了两条轮胎,从而使人们不必担心车辆在高速行驶中因爆胎而出现失控现象及产生严重的交通事故。
文档编号B60B11/00GK2645942SQ0326205
公开日2004年10月6日 申请日期2003年5月21日 优先权日2003年5月21日
发明者赵玉柱, 兰素莲 申请人:赵玉柱, 兰素莲
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