专利名称：由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车，尤其涉及汽车的安全装置，特别涉及汽车的保险架，具体的是一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架。
背景技术：
现有技术中，吉普车以及其它类型的汽车，经常在前后两端安装保险架，用以提高安全性能。现有技术中的此类保险架由空心的不锈钢管、或者由一般钢管表面装饰处理后，根据车型设计要求而加工连接构成。但是，为了增加安全系数大，不得不采用厚壁不锈钢管制造，使得重量增加，在实际使用过程中又非常容易碰瘪，并且碰瘪后又难以修复。
发明内容
本发明所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中的汽车保险架由空心的不锈钢管、或者由一般钢管表面装饰处理后，根据车型设计要求而加工连接构成，为了增加安全系数大，不得不采用厚壁不锈钢管制造，使得重量增加，在实际使用过程中又非常容易碰瘪，并且碰瘪后又难以修复，所以很不理想。
本发明为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架，所述的这种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架由主架和辅架构成，其中，所述的主架和辅架分别由薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管构成，构成所述的主架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，构成所述的辅架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，所述的主架与所述的辅架之间通过套管接头连接。
进一步的，所述的主架与所述的套管接头之间通过螺纹结构连接，所述的辅架与所述的套管接头之间通过螺纹结构连接。
本发明与已有技术相对照，效果是积极且明显的。本发明由于采取新型的结构和联接方式，保险架强度增加。如果保险架被撞坏后，非常容易拆装和更换，达到修复快的目的。采用薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的成本大大低于不锈钢管。表面全不锈钢耐腐蚀的效果好。而且使保险架重量大大减少，减轻车的负载，节约汽车能耗。保险架的机械性能均能达到设计要求。本发明在汽车制造业中非常具有推广的价值。
图1是本发明一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架中的主架或辅架的结构示意图。
图2是本发明一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架中的主架或辅架与套管接头的连接结构示意图。
具体实施例方式如图1和图2所示，本发明一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架，由主架1和辅架2构成，其中，所述的主架1和辅架2分别由薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管构成，构成所述的主架1的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，构成所述的辅架2的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构4连接，所述的主架1与所述的辅架2之间通过套管接头3连接。
进一步的，所述的主架1与所述的套管接头3之间通过螺纹结构连接，所述的辅架2与所述的套管接头3之间通过螺纹结构连接。
权利要求
1.一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架，由主架和辅架构成，其特征在于所述的主架和辅架分别由薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管构成，构成所述的主架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，构成所述的辅架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，所述的主架与所述的辅架之间通过套管接头连接。
2.如权利要求1所述的由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架，其特征在于所述的主架与所述的套管接头之间通过螺纹结构连接，所述的辅架与所述的套管接头之间通过螺纹结构连接。
全文摘要
一种由不锈钢增强纤维塑料复合管构成的汽车保险架，由主架和辅架构成，主架和辅架分别由薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管构成，主架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，辅架的薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管的连接端均通过螺纹结构或者粘合结构连接，主架与所述的辅架之间通过套管接头连接。本发明由于采用薄壁不锈钢增强纤维塑料复合管，成本大大低于不锈钢管。表面全不锈钢耐腐蚀的效果好。而且使保险架重量大大减少，减轻车的负载，节约汽车能耗。保险架的机械性能均能达到设计要求。本发明在汽车制造业中非常具有推广的价值。
文档编号B60R19/03GK1715102SQ20041002561
公开日2006年1月4日 申请日期2004年6月30日 优先权日2004年6月30日
发明者陈宏强, 王耀庭 申请人:上海温兴生物工程有限公司