专利名称：便携式汽车轮胎螺丝松紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，适用于需要紧急更换载重汽车轮胎的场合。
背景技术：
目前，用于拆装载重汽车轮胎螺丝的工具，不仅体积大，大约一米多长，不便于携带，而且，使用起来费时费力，十分不便，往往需要两个人共同拆装。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，以具有体积小、方便收藏携带、使用方便、省力的优点。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，主要由外套筒、固定爪、手把和齿轮减速机构组成，齿轮减速机构安装在外套筒的一端，固定爪对应相邻螺丝的位置安装在外套筒上另一端的外侧，齿轮减速机构的输出轴位于伸入外套筒内，输出轴上具有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，输入轴上装有手把。
其中，齿轮减速机构由组装在法兰盘和盖板之间的齿轮组成，输出轴装在法兰盘上，输入轴装在盖板上，输入轴上固定有小齿轮，小齿轮两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮与输入轴上的小齿轮啮合，两组齿轮付上的小齿轮与装在输出轴上的大齿轮啮合。
本实用新型使用时，将车上的轮胎螺丝套筒装入外套筒内，轮胎螺丝套筒前端套在轮胎螺丝上，将外套筒上的固定爪靠在相邻的轮胎螺丝上，扳动手把，就可完成轮胎螺丝拆装。
采用上述结构后，本实用新型通过齿轮减速机构和手柄的配合，使司机的劳动强度减轻，使用方便、省力，一人即可轻松地拆装载重汽车的轮胎螺丝，提高了工作效率，而且，本实用新型体积小，方便收藏与携带。
图1是本实用新型的结构剖视图；图2是本实用新型的使用效果图。
具体实施方式
参见图1所示，本实用新型揭示的便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，主要由外套筒1、固定爪2、手把3和齿轮减速机构4组成。
齿轮减速机构4安装在外套筒1的一端，固定爪2对应相邻螺丝的位置安装在外套筒1上另一端的外侧，齿轮减速机构4的输出轴41位于伸入外套筒1内，输出轴41上具有与轮胎螺丝套筒5相配合的棱柱，输入轴42上装有手把3。
其中，齿轮减速机构4的具体结构有多种，图1所示由组装在法兰盘43和盖板44之间的齿轮组成，输出轴41装在法兰盘43上，输入轴42装在盖板44上，输入轴42上固定有小齿轮45，小齿轮45两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮46、47与输入轴42上的小齿轮45啮合，两组齿轮付上的小齿轮48、49与装在输出轴41上的大齿轮40啮合。
这样，如图2所示，本实用新型使用时，将车上的轮胎螺丝套筒5装入外套筒1内，轮胎螺丝套筒5前端套在轮胎螺丝上，将外套筒1上的固定爪2靠在相邻的轮胎螺丝上，扳动手把3，就可通过齿轮减速机构4和手柄3的配合，一人轻松地完成载重汽车轮胎螺丝的拆装，使司机的劳动强度减轻，使用方便、省力，提高了工作效率，而且，本实用新型体积小，方便收藏与携带。
权利要求1.便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，其特征在于主要由外套筒、固定爪、手把和齿轮减速机构组成，齿轮减速机构安装在外套筒的一端，固定爪对应相邻螺丝的位置安装在外套筒上另一端的外侧，齿轮减速机构的输出轴位于伸入外套筒内，输出轴上具有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，输入轴上装有手把。
2.如权利要求1所述的便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，其特征在于齿轮减速机构由组装在法兰盘和盖板之间的齿轮组成，输出轴装在法兰盘上，输入轴装在盖板上，输入轴上固定有小齿轮，小齿轮两侧有对称的两组大小同轴齿轮付，两组齿轮付上的大齿轮与输入轴上的小齿轮啮合，两组齿轮付上的小齿轮与装在输出轴上的大齿轮啮合。
专利摘要本实用新型公开一种便携式汽车轮胎螺丝松紧装置，主要由外套筒、固定爪、手把和齿轮减速机构组成，齿轮减速机构安装在外套筒的一端，固定爪对应相邻螺丝的位置安装在外套筒上另一端的外侧，齿轮减速机构的输出轴位于伸入外套筒内，输出轴上具有与轮胎螺丝套筒相配合的棱柱，输入轴上装有手把。本实用新型具有体积小、方便收藏携带、使用方便、省力的优点。
文档编号B60B29/00GK2725053SQ20042004699
公开日2005年9月14日 申请日期2004年6月11日 优先权日2004年6月11日
发明者李建康 申请人:李建康