专利名称：能防水防雾的车用反光镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种镜子，尤其涉及一种车用反光镜。
背景技术：
汽车在雨雾天气中行进时，车辆反光镜上的雨水和雾气很难及时清除。驾车者往往都会在车内备上一块毛巾来应对，但往往刚擦完不久，新的水雾又凝结在玻璃上了；如果车辆反光镜上的雨水和雾气不及时清除，驾驶视野就会受影响，极易造成安全隐患。
现有的防雾去水的方法是第一种采用化学试剂涂在反光镜上；第二种是采用电加热方法，也就是对反光镜通电，通过电热的方法去除雾水。
虽然这二种方法都能达到一样的目的，但显然第一种达不到环保型社会的要求，而且用完了还要经常购买；如何从机械的角度上设计一种防雾去水的装置是摆在科技技术人员面前需要解决的问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种能防水防雾的车用反光镜，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的本发明包括反光镜壳体，反光镜面；所述的反光镜面安置在反光镜壳体的正面；还包括一个弯曲风道板；所述的弯曲风道板与反光镜壳体的反面固定，并与反光镜壳体的反面形成风道壳体；所述风道壳体的进风口在反光镜壳体的反面，风道壳体的出风口在反光镜面的一侧；与现有技术相比，本发明的有益效果是当车辆行驶时，风通过集风道由出风口对反光镜面进行持续的吹风，达到了防雾去水的目的。
图1是本发明的结构示意图；具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步详细描述由图1可见本发明包括反光镜壳体1，反光镜面2；所述的反光镜面2安置在反光镜壳体1的正面；还包括一个弯曲风道板3；所述的弯曲风道板3与反光镜壳体1的反面固定，并与反光镜壳体1的反面形成风道壳体4；所述风道壳体的进风口5在反光镜壳体1的反面，风道壳体的出风口6在反光镜面2的一侧；所述的弯曲风道板3与反光镜壳体1的反面在风道壳体的进风口5和风道壳体的出风口6之间形成集风道7；所述的集风道7靠近风道壳体的出风口6。
当车辆在行驶过程中，阻力气流从进风口进入通过风道壳在集风道形成高速气流，从出风口排出，形成风幕，对反光镜形成气流冲刷，足以迅速清洁反光镜面上的雨水和雾气。
且随着车辆行驶速度的增大，其形成的气流冲刷效果越明显；同时由于采用进风口，而不是孔或者槽的结果，避免了“鸽哨”现象的发生。
权利要求
1.一种能防水防雾的车用反光镜，包括反光镜壳体(1)，反光镜面(2)；所述的反光镜面(2)安置在反光镜壳体(1)的正面；其特征在于还包括一个弯曲风道板(3)；所述的弯曲风道板(3)与反光镜壳体(1)的反面固定，并与反光镜壳体(1)的反面形成风道壳体(4)；所述风道壳体的进风口(5)在反光镜壳体(1)的反面，风道壳体的出风口(6)在反光镜面(2)的一侧。
2.根据权利要求1所述的能防水防雾的车用反光镜，其特征在于所述的弯曲风道板(3)与反光镜壳体(1)的反面在风道壳体的进风口(5)和风道壳体的出风口(6)之间形成集风道(7)。
3.根据权利要求2所述的能防水防雾的车用反光镜，其特征在于所述的集风道(7)靠近风道壳体的出风口(6)。
全文摘要
本发明涉及一种能防水防雾的车用反光镜，包括反光镜壳体(1)，反光镜面(2)；所述的反光镜面(2)安置在反光镜壳体(1)的正面；还包括一个弯曲风道板(3)；所述的弯曲风道板(3)与反光镜壳体(1)的反面固定，并与反光镜壳体(1)的反面形成风道壳体(4)；所述风道壳体的进风口(5)在反光镜壳体(1)的反面，风道壳体的出风口(6)在反光镜面(2)的一侧；本发明的有益效果是当车辆行驶时，风通过集风道由出风口对反光镜面进行持续的吹风，达到了防雾去水的目的。
文档编号B60S1/02GK1958355SQ20051003095
公开日2007年5月9日 申请日期2005年11月2日 优先权日2005年11月2日
发明者张建君, 刘奕彤 申请人:上海甲秀工业设计有限公司