一种机动车行使状况多画面影音信号记录仪的制作方法

专利名称：一种机动车行使状况多画面影音信号记录仪的制作方法
技术领域：
本发明是涉及一种机动车行使状况记录设备的改进。
背景技术：
现有机动车的行使记录仪具有记录其行使状况的功能。例如汽车行驶记录仪是能够对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆运行的其他状态信息进行记录的装置。由于记录仪能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，它可在遏止疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、预防道路交通事故和交通违章、违法，保障车辆行驶安全、提高营运管理水平等诸多方面发挥重要的作用，并将为事故和交通违章、违法分析鉴定提供原始数据。但是，这些机动车的行使记录仪主要记录了机动车的行使参数，没有事故或违法现场缺少可以重现视觉和听觉情况的记录方式，在分析事故和交通违章、违法时需要专用的分析软件，不方便事故和交通违章、违法现场的实时分析和处理。
随着社会和交通事业及机动车制造业的迅猛发展，各国交通安全形势都日益严峻，交通安全预防和事故和交通违章、违法分析、处理对行使记录仪的记录信息安全、信息容量、信息方式和显示、处理分析的便捷性都提出了更高的要求。为此，有众多发明者提出用摄像机、录像机、录音机等可以重现视觉和听觉信号的方式记录机动车行驶过程，譬如中国专利申请案第99816890号(国际申请号PCT/KR99/00505)公开了名为“用于记录汽车周围行驶环境的图象的装置”的发明专利，该专利提出了一种用于记录汽车周围行驶环境的图象的装置。
中国专利申请案第99125187号(优先权日日本1998年11月30日)公开了名为“车载式录像系统”的发明专利，该摄像机对车辆的车体的局部，以及作为与其有关的路面进行拍摄并录制，该监视装置显示上述图像。
中国专利申请案第00103063号公开了名为“车载图像记录系统中的图像存储用动作装置”的发明专利，该专利提出的一种车载图像记录系统中的图像存储用动作装置对本车的一部分车体和与本车行驶状态相关连的路面以及外部景物实施摄像用的摄像组件，利用发动机的动作信号启动摄像组件，对其图像实施储存。
中国专利申请案第00215837号公开了名为“客车黑匣子”的实用新型，它提出的一种客车黑匣子，包括摄像头和一固定在匣体中的录像机，其特点为录像机的录像开关设置在司机便于操作的位置，能在司机的控制下，将运行中每位乘客及运行中的突发事件进行图像声音记录。
中国专利申请案第00239362号和第00117432号分别公开了名为“汽车事故图像记录器”的实用新型和发明专利，它们提出的一种汽车事故图像记录器，包括有中央处理电路、锁存电路、静态存储电路、电子存储电路、接口电路、按键电路、时钟电路、数码摄像头、触发传感器组，触发存感器组感应到的信号以及数码摄像头摄到的图像信号都送到中央处理电路，中央处理电路输出的图像信号经锁存电路缓冲后送到静态存储器中，从静态存储器中输出的图像信号经中央处理电路处理后可转存到电子存储电路，中央处理电路输出的信号可通过接口电路送到外部图像数据采集器。
中国专利申请案第01120309号(优先权日联邦德国2000年7月28日)公开了名为“用于车辆的监视设备”的发明专利，该专利提出了一种用于车辆的监视设备，可用于在一时间段内记录如图象这样的信息。该监视设备具有一摄像机及一存储装置，所述摄像机用于收集来自车辆的视野中的图象，所述存储装置用于记录并存储信息。该发明还公开了一种利用该监视设备监视车辆工作区的方法。
中国专利申请案第01259490号公开了名为“一种车辆交通肇事记录仪”的实用新型，它包括摄像头、信号存储器、速度传感器及录像信号读出器。
中国专利申请案第01823850号(国际申请号PCT/US2001/045820)公开了名为“360度汽车视频摄像系统”的发明专利，该专利提出了一种视频摄像系统，该系统具有360度的范围，以记录交通工具内部和外部。
中国专利申请案第01145140号公开了名为“具有记录功能的汽车安全系统”的发明专利，该专利提出了一种具有记录功能的汽车安全系统，是在车体的前后左右都装设有摄像装置，并由车内所装的显示器立即显示摄像装置所拍摄的画面。
中国专利申请案第01133786号公开了名为“汽车导行黑匣子系统”的发明专利和中国专利申请案第01257100号公开了名为“汽车导行助驾装置”的实用新型，该系统包括摄像头、监视器，并与一包含主板、CPU处理单元、硬存储盘的嵌入式微机系统联接，摄像头经信号线、图像输入接口与微机联接。
中国专利申请案第02103589号(优先权日韩国2001年7月18日)公开了名为“车辆的图象记录器和声音记录器”的发明专利，该专利提出了一种涉及用于车辆的图象记录器和声音记录器，其使司机在任何时候都能够获知车外和车内的情况。
中国专利申请案第02802982号(国际申请号PCT/JP02/02525)公开了名为“车辆附近图像处理设备和记录媒体”的发明专利，该专利提出了一种车辆附近图像处理设备和记录媒体，可画出包括已离开摄像机当前视野的场景的合成图像。
中国专利申请案第02262731号公开了名为“汽车行车摄像记录装置”的实用新型，它提出的一种汽车行车摄像记录装置，是在汽车上至少设有前行方向和后视方向的CCD摄像头，摄像头信号线连往图像分割器，在该单元中进行混合编程，然后由其记录输出口连接图象记录单元，12V稳压电源提供CCD摄像镜头和四分割器供电，电瓶电压逆变器连接图象处理和硬盘录像装置。
中国专利申请案第02283927号公开了名为“存储卡式车辆事故图像数据记录器”的实用新型，它提出了一种存储卡式车辆事故图像数据记录器包括摄像机、随机存储器、数字信号处理器、中央控制处理器、快闪存储器卡、程序和数据只读存储器、USB接口、触发信号传感器、时钟、备用电池和反射镜。
中国专利申请案第03232806号公开了名为“机车操作安全监控、提示装置”的实用新型，它提出了一种机车操作安全监控、提示装置，包括可编程序控制器以及与之电连接的计算机，监控器，启动器，检测器，报警器。
中国专利申请案第03203910号公开了名为“行车记录器”的实用新型，它提出的一种行车记录器是由CPU控制电路、电源稳压及杂讯消除电路、电池充电电路、日期时间产生器电路、煞车灯输入界面、车距输入界面、方向灯输入界面、车速输入界面、限速提示界面、讯号混合电路、音像输出入界面、电脑传输界面组成，而该音像输出入界面连接有摄像机及DVR(或录像机)。
中国专利申请案第03113986号公开了名为“机动车行驶实时监控系统”的发明专利，该专利提出的一种机动车行驶实时监控系统包括有可循环录像的数码相机及与数码相机连接的自动触发器件，通过循环录像端口及循环录像开关接口电路与实时循环录像电路模块连接，自动触发器件通过自动控制接口与循环录像开关接口电路连接，实时循环录像电路模块与存储器连接。
中国专利申请案第03284227号公开了名为“机动车双存储器行驶状态记录仪”的实用新型，它提出了一种在机动车上安装使用的机动双存储器行驶状态记录仪，以随机存储控制盒与一般意义上的黑匣子同时进行记录，记录事故发生前若干时间到事故发生时一段或若干段驾驶员主观视线范围的连续视频图像为主，同时可以记录同时刻的机动车运行参数。
中国专利申请案第200420019641号公开了名为“智能交通事故记录仪”的实用新型，它提出的一种智能交通事故记录仪，包含CCD或CMOS摄像头；人机接口终端，其包含USB接口、显示器和按键；计算机主板，在组合逻辑运算结果为激活状态时将动态随机存储器内设定区域的存储数据输出至闪速内存。
中国专利申请案第200410007011号(优先权日日本2003年6月24日)公开了名为“行驶摄录机”的发明专利，该专利提出了一种能以简单的操作获得对事故发生原因有效的特定方向的车辆周围景物或车内图像。用撞击探测传感器探知发生了事故时，控制部将车载摄像机的图像显示在显示器的屏幕上。
上述发明或实用新型均提出了用摄像机、录像机、录音机等设备来记录可以重现视觉和听觉信号的创新，但是它们都存在不足，其共同的待改进之处在于1、同时记录了机动车内外的影像和声音。由于安装这类行使记录仪后对驾驶员有一种无形的监督作用，从而使驾驶员对行使记录仪的安装使用产生一种抗拒的心理，这对于行使记录仪的推广和使用是非常不利的；更重要的是这种方式可能会侵犯司机和乘员的隐私。因此不宜推广(载客的营运车辆除外)。
2、没有将机动车行使过程的各摄像机摄录的画面组合后同时显示在同一个界面上，这样不便于人们直观地分析和判断再现的事故或交通违章、违法场景。
3、采用通常只体现“小时、分”或“日期、小时、分”的时间记录和显示方式，不能充分满足分析事故或交通违章、违法场景的要求。
4、缺少记录和显示机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号、产权人等机动车登记的参数，不利于确认记录信息的来源。
5、记录的信息不能完整地显示司机处理事故或交通违章、违法场景全过程的信息。如记录的信息应该包括机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号、产权人等机动车登记参数，事故发生当时的时间、车速及其增减、发动机的转速及其增减(体现油门的大小)、刹车(含手闸)、前进或倒车(挡位)、鸣喇叭、转向灯、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况和机动车外界的影像和声音信号等所有与司机在事故或交通违章、违法当时的操作和机动车对外界警告和信号显示的信息；这样才能够为分析处理事故或交通违章、违法提供充分的依据。
6、部分方案选择的存储方式和选用的记录设备不合理。例如在机动车行使中，用硬盘记录的信息显然是不可靠的；而采用磁带录像机记录信息则已经落伍。
7、没有充分利用这类记录仪已有的摄录设备在拥有行使记录的同时，再开发“停车安全监控”的功能。
等等

发明内容
本发明的目的就是改进上述不足，完善行使记录仪在记录机动车在行使过程中记录影音及相关数据的信号(以下简称影音信号)，来更好地真实反映或回放事故和交通违章、违法场景。以较强的证据性(不能修改编辑且易保存)、实时而直观的方式和不需要专用软件的特点等，方便即时分析、处理事故和纠正交通违章、违法；便于保险机构理赔。
本发明的要点1、只记录机动车行驶过程中，在停车前后一定时间段(停车前后各0.1～15分钟可调)的相关信息，该信息中记录的影音信号是车厢外界的声音(如其它车辆的鸣号声等)和不包括司机及乘员面部特征的连续影像，这样既满足了交通管理部门和保险机构掌握必要证据，同时也保护了司机和乘员的隐私，有利于本发明的推广。但是，当交通管理部门有规定时或者在载客营运车辆安装本发明时，本发明将记录车厢内外的影音信号。
2、由专门机构加密记录机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号、产权人等机动车登记的参数，明确记录文件的来源，防止伪造证据。
3、摄录机动车行驶过程的摄像头至少有一个是用于摄录仪表盘影像的。并将所有摄像头摄录的影像与机动车牌证号、记录的具体时间以及与机动车行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况等组合显示在同一个显示界面，连同声音信号形成记录文件。即所谓的多画面影音信号记录仪。
4、时间的记录和显示格式为××××年××月××日××时××分××秒或××××年××月××日××时××分××秒×分秒，以充分满足实际的需要。
5、存储的记录文件用自动生成的长的随机密码加密，形成只读文件，禁止编辑和修改记录文件的内容，但不影响记录文件的播放，确保证据的可靠性。
6、利用影音记录设备应用于记录机动车行驶状况之余，还记录机动车停放时的安全监控状况并置有相关报警电路等功能。
本发明是这样实现的本发明由行使信号传感器及其连线(1)、微处理器及其板卡(2)、应用软件(3)、记录存储器(4)、显示界面(5)、数据通信接口(6)、机动车停放安全监控报警电路(7)和机箱及电源(8)或其中的一部分所组成，以此来实现特定的功能。本发明采用多画面组合的数码影音信号实时记录机动车行使状况或事故和交通违章、违法发生前后一定时间段的事实状况的功能的同时，该功能还可以与现有机动车的行使记录仪和全球定位仪上组成综合性的机动车专用一起，或者将该功能附加在机动车整车的电器控制系统中。
本发明各组成部分的作用和特点行使信号传感器及其连线(1)包含了机动车行使实景的多角度、多画面的影像信号传感器(摄像头)(1-1)和车辆停车传感器(1-2)、声音传感器(拾音器或麦克风)(1-3)、碰撞和晃动传感器(1-4)以及显示与行驶有关的刹车、前进或倒车(挡位，以下同)、鸣喇叭、转向及其转向灯、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况的传感器及其指示灯(1-5)以及转向角传感器(1-6)，或其中的一部分。
本发明中的影像信号传感器(1-1)包含前视影像摄像头(1-1-1)、仪表盘影像摄像头(1-1-2)、后视影像摄像头(1-1-3)、左视影像摄像头(1-1-4)和右视影像摄像头(1-1-5)。其中左视影像摄像头(1-1-4)可以分左前视影像摄像头(1-1-4-1)和左后视影像摄像头(1-1-4-2)；右视影像摄像头(1-1-5)可以分右前视影像摄像头(1-1-5-1)和右后视影像摄像头(1-1-5-2)以及车顶摄像头(1-1-6)；若前视影像摄像头(1-1-1)和后视影像摄像头(1-1-3)分别是由多个摄像头组成的广角摄像头，则仍然称之为前视影像摄像头(1-1-1)和后视影像摄像头(1-1-3)。“影像摄像头”可简称为“摄像头”。
本发明的影像信号传感器(1-1)可以是上述摄像头的一部分，但至少包含有仪表盘影像摄像头(1-1-2)和前视影像摄像头(1-1-1)。因为1、通常通过仪表盘能够直接观察到的参数和操作指示有时间、机动车行驶的车速及其增减、发动机的转速及其增减(体现油门的大小)、水温表及温度报警灯、燃油表及指示灯、机油压力报警、驻车制动(手闸)指示灯、充电指示、制动蹄片磨损报警、安全气囊指示灯、ABS指示灯、发动机自检指示灯、车门状态指示灯、风挡清洗液指示灯、EPC电子油门指示灯、前后雾灯指示、转向指示灯(双向同时开启即可作为警告指示灯)、远光指示灯、安全带指示灯、O/D挡关闭指示灯等大量信息。因此，只要通过摄像头摄取仪表盘影像即可尽显上述参数和操作指示，可以简化和节省大量的传感器及其相关电路。
2、记录前视影像是必须的。
车辆停车传感器(1-2)机动车的停车信号从车辆的速度表获取电信号，根据标准“当车速传感器输出的脉冲信号超过1脉冲/秒并且持续5秒以上时，可认为车辆是在行驶状态，否则认为车辆是在停驶状态”。由车辆停车传感器(1-2)给出的信号触发生成记录文件。
声音传感器(1-3)拾取机动车周围的声音信号。
机动车碰撞信号取自碰撞和晃动传感器(1-4)。当机动车运行时受到撞击，由该传感器给出的信号触发生成记录文件；机动车停放时受到碰撞或连续晃动，该传感器给出信号触发报警。
显示设备和信号的完好状况的传感器及其指示灯(1-5)机动车信号显示设备的完好状况直接关系到行驶安全和事故责任的划分，所以应该得到真实记录。显示设备和信号的完好状况的传感器(1-5)信号源来自信号开关，并通过电流传感器和警告灯提示该信号的显示(工作)状态。例如当雾灯开关开启，则雾灯指示灯亮；而雾灯信号的完好状况是通过雾灯的电流传感器的常闭开关控制雾灯完好状况指示灯(红灯)提示的。当雾灯状况完好，雾灯线路中有电流，则雾灯电流传感器的常闭开关断开，雾灯完好状况指示灯(红灯)不亮；反之，雾灯完好状况指示灯(红灯)亮，指示和警告雾灯信号失灵！转向操作的记录是通过转向角传感器(1-6)和转向角指针来显示转向轮摆动的角度，通常机动车的转向轮是前轮。
当本发明的功能附加在机动车整车的电器控制系统中时，这种机动车的仪表盘上可以增加显示原来仪表盘上没有的，且与机动车行驶有关的刹车、档位、鸣喇叭、转向角、近光灯、远光灯的操作，以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况指示灯等信号等，或者增加其中的一部分。
微处理器及其板卡(2)拥有主CPU、只读存储器(用于安装应用软件)、随机存储器(DRAM)、时钟电路、多路影像和音频及相关信号的接入口和记录数据输出接口。它具有输入信号综合处理(对每路信号都能同时进行实时编码组合)、硬件压缩和解压、存储和输出等功能。
其中的时钟电路采用××××年××月××日××时××分××秒或××××年××月××日××时××分××秒×分秒的制式和显示方式精确反映记录画面的时间，其中分秒的显示可以采用只显示奇分秒或偶分秒的方式。通常该部分电路是集合在微处理器及其板卡(2)上的，但是也可以利用机动车自带的时钟信号或已有的其它行使记录仪的时钟信号，以便使各系统记录的时间具有一致性。
其它电路在安全监控等领域的应用已经非常普遍了，这里不作详细描述。
应用软件(3)是实现本发明全部功能的关键之一，它可以建立在操作系统软件上，也可以是自带操作系统的独立软件。它具有以下主要功能和特点①操作状况显示功能显示通常的机动车仪表盘上没有的信号。如刹车(及其信号灯)、倒车(及其信号灯)、喇叭、停车等操作的电信号转换成象形符号并用颜色表现处理，并显示刹车、倒车、喇叭、转向、警告、雾灯、停车等指示信号灯的工作状况。对机动车仪表盘上能显示的功能可以省略。
②影音信号综合处理功能将采集到的多路影像信号、声音信号和操作状况显示功能中的电信号以及机动车牌证号、实时时间等组合成在同一个显示画面显示的数据，形成通用格式的或通用压缩格式的记录文件，根据设置参数形成一定长度的数据文件并记录在数据存储器(4)上。在播放时，前一个文件播放完毕即自动播放下一个文件；在播放时还可以随时将多画面中的某一画面放大观察。
③指定区域影像放大功能能够指定或选择任何一个影像显示区放大的功能，被指定的任何一个影像显示区最大可放大到整个显示界面的90％；显示时间的区域在任何时候均不被遮挡。
④文件压缩和解压功能除了可采用软件压缩和解压功能外，也可以指令硬件来压缩和解压记录文件，以提高压缩和解压的速度并减少CPU资源的占用。
⑤记录文件时段长度控制功能时段长度控制范围在停车前后各0.3～15分钟可调。每个时段控制长度推荐为碰撞或停车前0.3～1分钟和停车后1～5分钟。
⑥生成时段记录文件功能在随机存储器(DRAM)中以“分”为单位生成连续的数据文件，并根据碰撞信号或停车信号的触发将前后若干个数据文件组合成为只读的记录文件并存入记录存储器(4)中；或者根据碰撞信号或停车信号的触发，截取随机存储器(DRAM)中每次碰撞或停车前后一定时段的实时信号形成只读的时段记录文件并存入记录存储器(4)中的电子式存储器内。自动清理随机存储器(DRAM)内在车辆行驶中时段长度控制范围之外的过期文件；删除记录存储器(4)中的过期文件，为下一个新的记录文件腾出记录空间。
⑦备份记录文件的功能将碰撞和停车时产生的记录文件备份到辅助存储器上，并清除设定数量之前的记录文件(保留最新的一定数量的记录文件)；有硬盘存储器的本发明，只在机动车停车后将备份文件再备份到硬盘存储器上，并清除设定数量之前的记录文件。硬盘存储器备份文件数量的设置可以比电子式存储器多一些。
⑧数据加密功能对数据存储器上的记录文件自动加密，加密采用长的随机密码，该加密只是禁止对已经保存的和输出的记录文件的编辑和修改，使记录文件成为“只读”文件，而不影响记录文件的播放和其它应用；⑨加密输入和设置功能允许机动车登记管理部门或保险机构使用本发明实施单位制定的全国(或全球)统一编号的登记机关(或机构)的软件狗，通过数据通信接口(6)来控制输入或修改机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号、产权人等机动车登记数据，并设置或修改时间、记录文件时段长度控制和报警的方式及其对象的通信号码等参数；上述操作使用的软件狗编号及其所属单位的名称和录入人员的工号等信息同时自动记录在案并能够显示。
⑩文件输出功能通过USB和RS232C、宽带网络等接口输出(调用)存储器文件，还可以运行外部计算机通过网络连接本发明并调用本发明各存储器上的记录文件，但是只能复制，不能删除和编辑。
专用按钮操作功能允许用指定的操作按钮将压缩的记录文件通过数据通信接口(8)发送到外部存储器或直接解压播放记录文件。播放时具有重放和播放速度调节功能；安全监控报警功能在机动车停放期间，能够根据机动车被撞击、连续晃动和异常声音以及撬动、非正常开门或启动(包括使用非原装的钥匙)等非常状况的触发，通过数据通信接口(6)指令机动车载有的移动电话或其它无线电通讯设施将监视画面或报警画面和信号按照预先的设置传送给的机动车主人或公安、保安部门的BP机、电话(含手机和小灵通)或监视显示器、报警器等报警终端。对机动车从非正常启动并运行起直至机动车被重新正常启动之间时段的全过程发出无线电定位信号。
记录存储器(4)包含大容量闪存(电子式存储器)和硬盘两个部分；也可以分为内存储器(4-1)和外存储器(4-2)两个部分。
由于硬盘等存储器在存储数据时其内部机构需要高速运动，而机动车在行使过程中会经常产生较大的颠簸和震动，而硬盘等存储器在经常颠簸的环境中极易损坏，因此使存储的数据不可靠(颠簸易损害这类存储器并使部分存储的信息永久失效)，所以，这类存储器不能用于机动车行使过程中的主存储器。本发明采用闪存这种无运动机构的存储器作为记录行车时的主存储器，它安装在微处理器及其板卡(2)的板卡上。由于是记录一定时段的以影音信号为主的数据，主存储器容量不需要特别大，但其存储容量不应小于128MB(建议采用256MB或512MB及更大容量的闪存)。硬盘存储器作为辅助存储器用于备份机动车行使中最后几次(或最后一定次数)的停车前后一定时段的实时信号，同时记录机动车在停车期间的安全监控情况。不含安全监控功能的本发明，可以省去内部的硬盘存储器，但可以通过第二个闪存作为辅助存储器备份必要的数据，以增加数据记录的可靠性。
主存储器(及辅助的闪存)应置于一个防水、抗冲击震动、耐压、耐高低温的容器中或具有相应的防护。
显示界面(5)包含显示数据和显示画面的两个部分。
显示数据的显示器(5-1)主要显示时间和机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号等机动车登记参数，还可以显示刹车、手闸、倒车、喇叭、转向、警告、雾灯、停车的操作和使用状况以及各指示信号灯的工作状况，它安装在本发明的机箱前表面。
显示画面的显示器(5-2)可以是安装在本发明的机箱上，也可以是通过数据通信接口(6)外挂的。安装在本发明的机箱上可以与显示数据的界面结合在一起；通过数据通信接口外挂的如带有USB接口的便携式(或掌式)外存储器播放机、带有USB接口和转录功能的便携式(或掌式)硬盘播放转录机等。前者主要用于现场回放记录的画面的影音信号，后者除现场回放影音信号外还带有存储备查的功能，以便交通管理部门和保险机构仔细分析和存档；后者还应配有数据输出接口和视频及音频输出接口，以便在较大屏幕的界面更清晰地播放相关信息和数据汇总、存档。
数据通信接口(6)采用通用的USB和RS232C等接口。除此之外还可以增加通用的宽带网络连接接口、显示器输出接口和视频及音频输出接口。所有接口均安装在机箱(8)的面板或侧板(含后板)上。
机动车停放安全监控报警电路(7)该部分电路充分利用了本发明已有的装置和软件，附加报警和通信电路及其软件，它具有撞击触发报警和异常声音触发报警以及撬动或连续晃动触发报警的功能。报警方式可以是大强度的声光警告信号，并可预设程序结合无线电或机动车内的车载电话向车主、保安或警察的接警终端、BP机、电话(含手机和小灵通)发送报警信号和传送有关图像。同时，对机动车从非正常启动并运行(被盗窃)起直至机动车被重新正常启动(被追回)之间时段的全过程发出无线电定位信号，以便公安部门追踪。
相关电路和软件可以集成在微处理器及其板卡(2)和应用软件(3)当中；大强度声光警告信号的设备(7-2)可以利用启动机动车自身的喇叭和警告灯(双向转向灯)来实现。
机箱及电源(8)机箱的箱体(8-1)可以是独立的，机箱上装有操作按钮及其指示灯(8-3)，用于控制、操作和指示记录数据的输出和播放。机箱安置在仪表盘总成的备用格或车厢内便于观察和操作且不妨碍司乘人员乘坐的位置。
机箱也可以利用已有的行使记录仪的机箱；电源(8-2)采用机动车的电源，经虑波消杂电路后使用；若机动车整车配备本发明的功能，则不需要单独的机箱和电源，此时的操作按钮及其指示灯(8-3)和数据通信接口(6)设置在仪表盘总成的面板或附近便于观察和操作的部位。
有必要时本发明可以配置专用的应急备用电源，而带有机动车停放安全监控报警功能的本发明的声光报警设备应该配备独立的电源，以免长时间、高强度的报警信号消耗大量电能而影响机动车的正常启动。


图1是本发明的组成示意图2是本发明简单的多画面影像显示的示意图3和图4是本发明前景摄像头(1-1-1)和仪表盘摄像头(1-1-2)几种安装位置的示意图5是本发明较完整的摄像头布局及其影像视区的示意图6是本发明较完整的多画面影像显示的示意图7是本发明外观的的示意
具体实施例方式
以下参照附图就本发明的具体实施方式
进行说明实施例一功能简单的多画面的视频信号传感器至少包含了一个前景摄像头(1-1-1)和一个仪表盘摄像头(1-1-2)。前景摄像头(1-1-1)应该是具备摄取一定景深的摄像头，比较理想的安装位置是在车厢内后视镜中间或靠司机一侧的下方(如图4)或方向盘前仪表盘隆起的顶部(图3)；仪表盘摄像头(1-1-2)应安装在仪表盘内部隆起的最高部位的仪表盘一侧(如图3)或仪表盘与方向盘之间距离仪表盘最远的不运动的部位(如图4)。摄像头均采用广角摄像头或由两个或多个摄像头组成的广角摄像头。
当机动车在行驶过程中停车或受到撞击，车辆停车传感器(1-2)、碰撞和晃动传感器(1-4)给出的信号触发生成记录文件。记录文件可以播放并在显示界面显示图2所示的影像。时间信号由时钟电路提供。
实施例二功能齐全的多画面的影像信号传感器(1-1)如图5，除前景摄像头(1-1-1)和仪表盘摄像头(1-1-2)以外，还包括后视摄像头(1-1-3)、左前侧摄像头(1-1-4-1)、左后侧摄像头(1-1-4-2)、右前侧摄像头(1-1-5-1)、右后侧摄像头(1-1-5-2)、和车顶摄像头(1-1-6)，其安装位置如图5所示，它们所摄录的视区覆盖了仪表盘和车厢之外的全部必要区域，而恰好没有将司机和乘员的位置(特别是面部区域的部分)包括在内，这样既满足记录车辆行驶过程仪表盘和车厢外的实时场景，又不涉及司乘人员的隐私。
同样，当机动车在行驶过程中停车或受到撞击，车辆停车传感器(1-2)、碰撞和晃动传感器(1-4)给出的信号触发生成记录文件。记录文件是将所有摄像头摄录的影像与机动车牌证号、记录的具体时间以及与机动车行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况等组合显示在同一个显示界面，连同声音信号形成记录文件，记录文件能够重现上述场景。它可以重复播放并在显示界面显示图6所示的影像。
时间信号由时钟电路提供。
本发明所述的操作状况显示功能、影音信号综合处理功能、指定区域影像放大功能、文件压缩和解压功能、记录文件时段长度控制功能、生成时段记录文件功能、备份记录文件的功能、数据加密功能、加密输入和设置功能、文件输出功能、专用按钮操作功能均通过软件指令相关硬件来实现。
安全监控报警功能，是车辆停放时，根据车辆停车传感器(1-2)给出的指令，在本发明形成最后一个记录文件后即开始将安全监控的影像经压缩后记录在硬盘存储器上。若车辆停放时遇到撞击、异常声音以及撬动或连续晃动即触发报警的功能，以大强度的声光警告信号警告，并根据预设程序结合无线电或机动车内的车载电话向车主、保安或警察的接警终端、BP机、电话(含手机和小灵通)发送报警信号和传送有关图像。同时，对机动车从非正常启动并运行(被盗窃)起直至机动车被重新正常启动(被追回)之间时段的全过程发出无线电定位信号，以便公安部门追踪。
本发明还可应用于工程(施工)设备、火车、轮船、飞机等其它交通工具上，制成具有多画面的数码影音压缩信号实时记录功能的专用工程(施工)设备操作状况记录仪、火车运行状况记录仪、船舶航行状况记录仪和飞机飞行状况记录仪。
以上仅仅是本发明的案例，不局限于此。
权利要求
1.一种机动车行使状况多画面影音信号记录仪通过多画面组合的影音信号记录机动车停车前后一定时段的道路和司机操作实况并记录机动车停放时车辆周围的监控实况，该记录能够为公安、交通管理部门及保险机构调查处理交通违章、交通事故和安全损失及其理赔等提供直观而真实可靠的证据，其特征在于所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪由行使信号传感器及其连线、微处理器及其板卡、应用软件、记录存储器、显示界面、数据通信接口、机动车停放安全监控报警电路和机箱及电源或其中的一部分所组成。
2.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，其特征在于行使信号传感器及其连线包含了机动车行使实景的多角度、多画面的影像信号传感器和车辆停止传感器、声音传感器、碰撞和晃动传感器以及显示与行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向及其转向灯、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况的传感器和指示灯以及转向角传感器，或其中的一部分。
3.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，其特征在于能够将所有摄像头摄录的影像与机动车牌证号、记录的具体时间以及与机动车行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况等组合显示在同一个显示界面，连同声音信号形成记录文件，记录文件能够重现上述场景。
4.如权利要求2所述的多角度、多画面的影像信号传感器，其特征在于影像信号传感器至少包括仪表盘影像摄像头和前视影像摄像头；还包括后视影像摄像头、左视影像摄像头(或前左视影像摄像头和右左视影像摄像头)和右视影像摄像头(或前右视影像摄像头)和后右视影像摄像头以及车顶摄像头或其中的一部分；其中的仪表盘摄像头安装在仪表盘内部隆起的最高部位的仪表盘一侧或仪表盘与方向盘之间距离仪表盘最远的不运动的部位。
5.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，特征在于其功能附加在机动车整车的电器控制系统中时，这种机动车的仪表盘上可以增加显示现在的仪表盘上没有的，且与机动车行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向、近光灯、远光灯的操作，以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况指示灯等信号，或者增加其中的一部分。
6.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，特征在于其只记录机动车行驶过程中在停车前后一定时间段的相关信息，通常该信息中记录的影像信号是不包括司机及乘员面部特征的连续影像、声音信号是车厢外界的声音；但是，当载客营运车辆安装本发明时或者在交通管理部门有规定时，本发明将记录车厢内外的影音信号。
7.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，其特征在于应用软件具有操作状况显示功能、影音信号综合处理功能、指定区域影像放大功能、文件压缩和解压功能、记录文件时段长度控制功能、生成时段记录文件功能、备份记录文件的功能、数据加密功能、加密输入和设置功能、文件输出功能、专用按钮操作功能和安全监控报警功能，或者其中的一部分功能。
8.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，特征在于其数据加密功能能够对数据存储器上的记录文件自动加密，加密采用长的随机密码，该加密只是禁止对已经保存的和输出的记录文件的编辑和修改，使记录文件成为“只读”文件，不影响记录文件的播放和其它应用；而加密输入和设置功能允许机动车登记管理部门或保险机构使用本发明实施单位制定的全国(或全球)统一编号的登记机关(或机构)的软件狗，通过数据通信接口来控制输入或修改机动车的型号、牌证号、发动机号、车架号、产权人等机动车登记数据，并设置或修改时间、记录文件时段长度控制和报警的方式及其对象的通信号码等参数，上述操作使用的软件狗编号及其所属单位的名称和录入人员的工号等信息同时自动记录在案并能够显示。
9.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，特征在于其时间的记录和显示格式为××××年××月××日××时××分××秒×分秒或××××年××月××日××时××分××秒。
10.如权利要求1所述的机动车行使状况多画面影音信号记录仪，特征在于其机动车停放安全监控报警电路具有在机动车停放期间，能够根据机动车被撞击、连续晃动和异常声音以及撬动、非正常开门或启动(包括使用非原装的钥匙)等非常状况的触发，通过数据通信接口指令机动车载有的移动电话或其它无线电通讯设施将监视画面或报警画面和信号按照预先的设置传送给的机动车主人或公安、保安部门的BP机、电话(含手机和小灵通)或监视显示器、报警器等报警终端。对机动车从非正常启动并运行起直至机动车被重新正常启动之间时段的全过程发出无线电定位信号的功能。
全文摘要
一种机动车行使状况多画面影音信号记录仪能够将所有摄像头摄录的影像与机动车牌证号、记录的具体时间以及与机动车行驶有关的刹车、前进或倒车、鸣喇叭、转向、近光灯、远光灯的操作，警告灯、雾灯的开启以及刹车灯、倒车灯、喇叭、转向灯、近光灯、远光灯、警告灯、雾灯等显示设备和信号的完好状况等组合显示在同一个显示界面，连同声音信号形成记录文件，记录文件能够重现上述场景，还能够记录机动车停放时车辆周围的安全监控实况同时具有安全报警功能。它记录的文件能够为公安、交通管理部门及保险机构调查处理交通违章、交通事故和安全损失及其理赔等提供直观而真实可靠的证据。
文档编号B60R11/04GK1892705SQ20051005058
公开日2007年1月10日 申请日期2005年7月5日 优先权日2005年7月5日
发明者李泽奇 申请人:李泽奇