专利名称：滑动门上的袋构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及滑动门上的袋构造，特别是涉及可简单地对将放在袋内的小件物品类进行取出操作，并且由于能以合适的姿势收放道路图、杂志等书籍类，因而在对滑动门的滑动动作无障碍在情况下提高了使用方便性的滑动门上的袋构造。
背景技术：
图6所示为货车型车辆1，这种货车型车辆1中，为了在狭小空间也可进行开闭，多采用滑动门2。在该滑动门2的室内一面上安装有图7所示的门内衬3，但为了在对滑动门2进行打开操作时，包括门内衬3的滑动门2不与车辆1的外板发生干扰，将门内衬3的制品表面的形状设定为不向室内一侧突出的大致扁平状。
通常，该门内衬3由合成树脂的注射模塑成形体、或模压成形体构成，在门内衬3的下部一侧设有可收放备件的门袋4。作为该门袋4，是在门内衬3上开设袋用开口5和取出小件物品类用窗部6，如图8所示那样将由合成树脂的注射模塑成形体制成的袋背罩7安装在袋用开口5及取出小件物品类用窗部6的背面一侧，从而形成具有所希望的袋空间的门袋4。关于滑动门2上的门内衬3和门袋4的构造的现有例子示于专利文献1中。
特开2000-355248号公报因此，现有的货车型车辆1上的滑动门2的门袋4的构造，为了在滑动门2的滑动操作时避免与车身外板发生干扰，不能使门内衬3的袋部分向室内一侧突出，所以进深宽度尺寸较狭小，相应地有在上下方向上设定得较深的倾向。因而，如图8所示，为了取出收放在门袋4底面部的小件物品类，设定有取出小件物品类用窗部6。
但是，即使从该取出小件物品类用窗部6插入手指而想要取出小件物品类，也由于门袋4的进深宽度尺寸较狭小，小件物品类的取出方便性差，希望在使用方便性方面进行改进。另外，门袋4的清扫作业也由于门袋4的进深空间较狭小而操作很麻烦，这是实际情况。
发明内容
本发明是鉴于上述的情况研制成的，其目的在于提供一种滑动门上的袋构造，它是货车型车辆等上的滑动门的袋构造，特别是可以简单地进行小件物品类等的取出操作和袋内的清扫作业，并且能以合适的姿势收放道路图、杂志等书籍类的滑动门上的袋构造。
为了达到上述目的，本发明的滑动门上的袋构造，是设在门内衬上的门袋，所述门内衬安装在滑动门的室内一面上，该门内衬为了在滑动门的滑动操作时避免与车身板发生干扰，被设定为大致扁平状，并且在上述门内衬的内衬主体上开设有袋用开口，在该袋用开口的背面侧安装有袋背罩而构成的骨动式门上的袋构造，其特征在于，通过将上述袋背罩的大致下半部分向车身板一侧鼓出形成，便可确保门袋的下部侧的进深空间较大，并且在上述门袋的底部采用朝向面前而呈向下倾斜的引导构造，这样，收放在门袋内的书籍类通过该引导构造而以大致垂直的姿势被收放。
在此，门内衬是将内侧把手和门玻璃开闭机构、门袋等附属零件组装在由合成树脂的注射模塑成形体或模压成形体等成形为大致扁平状的内衬主体上构成的。
作为门袋，是在门内衬主体上开设袋用开口，将由合成树脂的注射模塑成形体构成的立体形状的袋背罩，通过超声波熔敷、小螺钉固定等方式组装在袋用开口的背面侧构成的。另外，考虑到小件物品类的取出和放入，最好在袋用开口的下方开设取出小件物品类用窗部。
由合成树脂的注射模塑成形体构成的袋背罩，为了确保袋容积较大，使大致下半部分向车身板侧鼓出地将大致下半部分的进深宽度尺寸设定得较长。
但是，由于袋用开口的进深宽度尺寸比较窄，而且袋的底面壁的进深宽度尺寸较长，因此，将道路图、杂志等书籍类收放在袋内时，道路图、杂志等书籍类有向内倒的倾向。在本发明中，为了防止书籍类的向内倒，在门袋的底部设置引导构造。
作为该引导构造，考虑这样构成，即，特别是将袋背罩的底面壁的形状设定为从背面壁到底面壁在前侧呈向下倾斜的倾斜面、或者弯曲面，将这些倾斜面、弯曲面作为引导用倾斜面、引导用弯曲面；或者将从背面壁到底面壁朝向前侧向下倾斜的角状的引导用肋，沿着宽度方向(与车辆的前进方向相同的方向)每隔适当间隔至少设定2处以上。
因此，本发明的滑动门上的袋构造是袋背罩的大致下半部分向车身板一侧鼓出形成，所以可以使袋的收放容积向进深侧扩大，便可容易地进行小件物品类的取出，并且在清扫袋内时也可简单地进行清扫作业。
另外，由于在门袋的底部采用朝向前侧向下倾斜的引导构造，因此，在通过袋用开口将道路图、杂志等书籍收放在袋内时，因书籍类沿着引导用倾斜面、引导用弯曲面或引导用肋滑动，可以将道路图、杂志等书籍类以大致垂直姿势收放在袋内。因此，由于将道路图、杂志等书籍类收放在门袋内时书籍类不会发生向内倾倒的现象，所以，不会产生妨碍滑动门的滑动操作的不良现象。
如以上所说明的那样，本发明的滑动门上的袋构造由于是安装在开设于门内衬上的袋用开口的背面侧的袋背罩的大致下半部分向车身板一侧鼓出形成，因此，可以确保袋下部侧的进深空间较大，因而具有可简单地进行小件物品类的取出、并且也可顺利地进行袋内的清扫作业的效果。
另外，将道路图、杂志等书籍类收放在门袋内时，由于书籍类的下边缘沿着引导用倾斜面、引导用弯曲面、或引导用肋被引导到面前侧，书籍类的大致垂直状的姿势被收放，滑动门进行滑动操作时，书籍类的上端不会与车身外板发生干扰，因此，具有的效果是可确保滑动门的顺畅的操作性，并且可望书籍类的可靠的收放性能。
图1是表示采用本发明的袋构造的门内衬的正视图。
图2是表示本发明的袋构造的实施例1的图1中II-II线剖面图。
图3是表示图2所示的袋构造的变形例的剖面图。
图4是表示本发明的袋构造的实施例2的剖面图。
图5是表示图4所示的袋构造所使用的袋背罩的立体图。
图6是表示具有滑动门的货车型车辆的外观图。
图7是表示安装在现有的滑动门上的门内衬的立体图。
图8是表示设在安装于现有的滑动门上的门内衬上的门袋的构造的剖面图。
具体实施例方式
以下，参照附图，对本发明的滑动门上的袋构造的实施方式详细地进行说明。
图1至图3是表示本发明的门袋构造的实施例1的图，图1是门内衬的正视图，图2是表示该门内衬上的门袋构造的剖面图，图3是表示该门内衬上的门袋构造的变形例的剖面图。
图1所示的门内衬10安装在现有技术例子中所说明的图6的货车型车辆1的滑动门2的室内面一侧。该门内衬10是在门内衬主体20上附设有各种功能零件构成的，门内衬主体20是以聚丙烯(PP)树脂、聚乙烯(PE)树脂、ABS树脂等通用的合成树脂为原材料，通过注射模塑成形方法、或者模压成形方法而成形为所希望的曲面形状。另外，为了在滑动门2进行滑动操作时不与对峙的车身外板发生干扰，规定向室内一侧突出的尺寸，因此，门内衬主体20的形状设定成呈大致扁平状。
本发明特别是在门内衬10上的门袋P的构造方面具有特征。即，在门内衬主体20的下部侧开设有袋用开口21和在其下方开设有取出小件物品类用窗部22，并且在门袋用开口21和取出小件用窗部22的背面一侧安装有袋背罩30。
该袋背罩30是通过将聚丙烯(PP)树脂、聚乙烯(PE)树脂、ABS树脂等合成树脂进行注射模塑成形而成形为所希望的曲面形状，该袋背罩30的安装结构如图2所示，在门内衬主体20的内表面上突设有安装用凸起部23，将该安装用凸起部23插入设于袋背罩30的凸缘31上的安装孔31a内，并通过超声波熔敷或者热熔敷等对前端进行铆接加工，或者从安装用凸起部23的前端侧嵌入推压螺母等固定件，这样，便加以将袋背罩30安装在门衬主体20上。
但是，本发明的特征是对该袋背罩30的大致下半部分30a的形状加以研究，通过使大致下半部分30a向门内板40一侧鼓出地将袋背罩30的背面壁32接近门内板40一侧设置，确保门袋P的进深空间较大，并且在袋背罩30的底面壁33的内侧设定倾斜角度(图中，用标记θ表示)为15°以上的引导用倾斜面34。另外，图2中标记d表示门袋P的下部侧的进深宽度尺寸。因此，由于确保了门袋P的袋空间、特别是确保了下部侧的进深空间α较大，因此，通过取出小件物品类用窗部22可以简单地进行小件物品类的取出，并且，通过取出小件物品类用窗部22，也可简单地进行门袋P内的清扫作业。
另外，在门袋P中收放有道路图、杂志等书籍类M时，例如袋背罩30的底面壁33如果是平面，则显示出的倾斜姿势收放书籍类M的倾向，这时，滑动门打开时书籍类的上端与车身外板发生干扰，但由于如本实施例那样设定引导用倾斜面34，因此，书籍类M从收放初期的虚线位置沿着引导用倾斜面34被引导，变成被收放成的实线所示的垂直状，滑动门2进行滑动操作时，与车身外板不发生任何干扰。可以正确地收放书籍类M。
接着，图3是表示袋背罩30的变形例的图，设定有引导用弯曲面35取代引导用倾斜面34。该引导用弯曲面35从袋背罩30上的背面壁32形成到底面壁33，以袋背罩30的内面侧成为弯曲凹部面的方式设定引导用弯曲面35。
这样，在引导用弯曲面35的场合，将道路图、杂志等书籍类M收放在门袋P内时，书籍类M沿着引导用弯曲面35被引导而保持垂直姿势，并且，特别是在采用引导用弯曲面35的场合，由于与背面壁32或底面壁33的接合部不明显，因此，将手指插入到袋内时的触觉良好，而且，具有更加容易进行门袋P内的清扫作用的优点。
实施例2图4、图5是表示本发明的门袋P的实施例2的图，图4是表示门袋P的构造的剖面图，图5是表示该门袋P所采用的袋背罩的主要部分的立体图。另外，门内衬10、内衬主体20的构造与实施例1相同，因此，标上相同的标记，并省略其详细的说明。
在该实施例2，中，也在门内衬主体20上开设有进深尺寸较窄的袋用开口21，并且在袋用开口21的下方设有取出小件物品类用窗部22。
关于安装在袋用开口21和取出小件物品类用窗部22的背面一侧的袋背罩30的形状，大致下半部分30a形成为鼓出状、以使大致下半部分30a的背面壁32位于接近门内板40的位置，这一点与实施例1相同，但在该实施例2中，取代实施例1的引导用倾斜面34和引导用弯曲面35，一体形成从背面壁32到底面壁33的角状的引导用肋36。
因此，如图4所示，可以确保门袋P的下部侧的进深空间较大，这样，通过取出小件物品类用窗部22可容易地进行小件物品类的取出，并且清扫作业也变得简单，在收放道路图、杂志等书籍类M时，在虚线位置上收放的书籍类M沿着引导用肋36移动，其收放姿势被限制为垂直状，滑动门2开闭操作时，车身外板和书籍类M不会发生干扰，从而，对滑动门2的操作不会带来不良影响，可望获得与实施例1一样的这些作用效果。
另外，在实施例2中，引导用肋36起加强作用，因此，可以提高袋背罩30的刚性，可以提高门袋P的耐久性，并且与实施例1的引导用倾斜面34、引导用弯曲面35相比，可以确保引导用肋36之间的空间较大。再加上如图5所示，将圆珠笔等棒状体B收入在门袋P内时，若靠在引导用肋36上立起来的话，在圆珠笔等棒状体P的收放上也很方便。另外，在实施例2中引导用肋36设定为角状，但即使将倾斜边缘部变更为弯曲状也可望获得同样的效果。
实施例1、实施例2都是采用通过铆接加工、机械固定等方法将另外的袋背罩30安装在门内衬主体20上的构成，但也可以采用这样的构造，即，将门内衬主体20和袋背罩30通过铰链部可折叠地一体成形。另外，在实施例1中，在袋背罩30的底面壁33的一部分上一体成形了引导用倾斜面34、或引导用弯曲面35，但也可以设成在后工序将另外的角形件固定在平的底面壁33上。
权利要求
1.一种滑动门上的袋构造，是设在门内衬(10)上的门袋(P)，所述门内衬(10)安装在滑动门(2)的室内一面上，该门内衬(10)设定为大致扁平状，以避免在滑动门(2)的滑动操作时与车身板发生干扰，并且在上述门内衬(10)的内衬主体(20)上开设有袋用开口(21)，在该袋用开口(21)的背面一侧安装有袋背罩(30)而构成，其特征在于，通过将上述袋背罩(30)的大致下半部分(30a)向车身板一侧鼓出形成，确保门袋(P)的下部侧的进深空间较大，并且在上述门袋(P)的底部采用朝向前侧向下倾斜的引导构造(A)，这样，收放在门袋(P)内的书籍类(M)因该引导构造(A)而以大致垂直的姿势被收放。
2.根据权利要求1所述的滑动门上的袋构造，其特征在于，上述引导构造(A)在袋背罩(30)的底面壁(33)的里侧部分上设有向前侧向下倾斜的引导用倾斜面(34)、或者引导用弯曲面(35)。
3.根据权利要求1所述的滑动门上的袋构造，其特征在于，上述引导构造(A)从袋背罩(30)的背面壁(32)到底面壁(33)设有角状的引导用肋(36)。
全文摘要
本发明提供一种袋构造，是设在货车型车辆的滑动门上的门袋，可容易地进行小件物品类的取出，并且可以正确地收放大型的书籍类等。在安装在滑动门(2)的室内一面上的门内衬(10)的内衬主体(20)上开设有袋用开口(21)，在其背面一侧安装有袋背罩(30)而构成门袋(P)，同时确保门袋P下部的进深空间较大，并且在门袋(P)的底面部的里侧设有引导用倾斜(34)、引导用弯曲面(35)、或者引导用肋(36)等，这样，通过对大型的书籍类(M)进行引导，从而收放成大致垂直状，便避免操作滑动门(2)时与门外板发生干扰。
文档编号B60R7/04GK1746051SQ20051010364
公开日2006年3月15日 申请日期2005年9月5日 优先权日2004年9月6日
发明者和光卓, 永本智 申请人:河西工业株式会社, 本田技研工业株式会社