专利名称：汽车转向后视镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车转向后视镜装置，尤其是一种用于汽车转弯时可以通过转向后视镜扩展后视范围，以提高汽车转弯时的安全性的汽车转向后视镜装置。
背景技术：
目前汽车在转弯时经常发生碰撞车辆和行人，主要原因时后视镜的后视范围问题。车辆转弯时与原来平行的车辆和行人的角度改变，，通过后视镜无法看见夹角范围外的车辆和行人(图4所示)。尤其是车身较长的大型汽车后视镜效果更不好。更要提出的是，目前很多车头和后挂车厢靠转向盘连接的加长车，为了转弯，在车头加装了不同角度的多面后视镜，最多的竟然有七面后视镜，本来是要提高和扩展转弯时驾驶车辆时的后视的盲区后视效果的，但是在转弯时的驾驶员不可能同时通过三至四面后视镜，看清后侧面的情况(图6所示)，无数事实证明碰撞可能依然极大。
发明内容
本发明是要提供一种汽车转向后视镜，它具有结构简单，能自动跟随汽车转弯而转向，增加驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员看清侧后方道路上车辆和行人的情况。
本发明的技术方案是这样的一种汽车转向后视镜，它包括方向盘及方向盘轴、方向盘轴齿轮、传动齿轮、钢丝绕轴、钢丝、连接齿条、连接齿轮和转向后视镜面。在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮，传动齿轮与方向盘轴齿轮啮合传动连接，传动齿轮上面固定连接钢丝饶轴，钢丝饶轴上环绕钢丝，钢丝的两头分别通过引导滑轮连接到位于左、右镜架内的钢丝连接齿条的前端，钢丝连接齿条的后端与镜架之间连有弹簧，后视镜连接齿轮与齿条相啮合，并通过回转轴与镜架活动连接，后视镜面的一端与后视镜连接齿轮固定连接，后视镜面的另一端通过转轴与镜架活动连接。
后视镜面和镜架呈矩形，圆形，椭圆形，多边形。
本发明与现有的后视镜相比，汽车在转弯时，转动方向盘，可以拉动钢丝，在钢丝的拉动下，连接齿条使转向齿轮旋转，驱动后视镜面转动，使驾驶员在汽车转弯使能够通过转向的后视镜面扩展后视的范围，看清侧后方道路上车辆和行人的情况。同时对另一侧的，原横向的快速直行的车辆可视范围也将扩大，从而提高了汽车转弯时的安全性。
图1是本发明的方向盘轴齿轮连接示意图；图2是本发明的后视镜齿轮连接示意图；图3是连接钢丝走向示意图；图4是无转向后视镜的车辆转弯后视示意图；图5是有转向后视镜的车辆转弯后视示意图；图6是无转向后视镜的转盘后挂车转弯后视示意图；
图7是有转向后视镜的转盘后挂车转弯后视示意图。
具体实施例方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明如图1，2，3所示，本发明是一种汽车转向后视镜装置，由方向盘1，方向盘轴齿轮2，方向盘传动齿轮5，钢丝饶轴3，连接钢丝4，钢丝连接齿条6，后视镜转向连接齿轮7和转向后视镜面10等构成。
在汽车方向盘转轴处1安装方向盘轴齿轮2，传动齿轮5与方向盘轴齿轮2相啮合，传动齿轮5上固定连接钢丝轴3，在钢丝轴3上环绕多圈钢丝4，钢丝4的两头分别通过引导滑轮9连接到位于镜架11内的钢丝连接齿条6的前端，钢丝连接齿条6的后端与镜架11之间连有弹簧8，后视镜连接齿轮7与齿条6相啮合，并通过回转轴13与镜架11活动连接，后视镜面10的一端与后视镜连接齿轮7固定连接，后视镜面10的另一端通过转轴与镜架11活动连接。后视镜面10和镜架11可以是矩形，圆形，椭圆形，多边形。
汽车方向盘轴1转动时，通过方向盘轴齿轮2，传动齿轮5拉动钢丝4，钢丝4拉动后视镜连接齿条6并驱动后视镜连接齿轮7，使后视镜面10转动；车辆15转弯以后方向盘回转，回送钢丝4，后视镜连接齿条6上的弹簧8将钢丝4和连接齿条6拉回原位，转向后视镜面10回复至直行状态。
如图5，7所示，不同的车辆15使用不同直径的钢丝轴3和方向盘轴齿轮2，传动齿轮5，后视镜连接齿条6和驱动后视镜连接齿轮7，以确保转向后视镜面10的旋转角度正好可以满足转弯时的后视范围16。尤其对于加长车和车头17靠转盘带动车厢加长车，只要一个转向后视镜面10就可以扩展后视范围18。
不仅可以扩展看到转弯方向侧面车辆14的情况，很大程度的减少挤压和“包饺子”等交通事故。同时对转弯方向另一侧的，原横向的快速直行的车辆19可视范围也将扩大，从而提高车辆17转弯时的安全性。
权利要求
1.一种汽车转向后视镜，包括方向盘及方向盘轴(1)、转向后视镜面(10)，其特征在于，还包括方向盘轴齿轮(2)、传动齿轮(5)、钢丝绕轴(3)、钢丝(4)、连接齿条(6)、连接齿轮(7)，在汽车方向盘轴(1)处设置方向盘轴齿轮(2)，传动齿轮(5)与方向盘轴齿轮(2)啮合传动连接，传动齿轮(5)上面固定连接钢丝饶轴(3)，钢丝饶轴(3)上环绕钢丝(4)，钢丝(4)的两头分别通过引导滑轮(9)连接到位于左、右镜架(11)内的钢丝连接齿条(6)的前端，钢丝连接齿条(6)的后端与镜架(11)之间连有弹簧(8)，后视镜连接齿轮(7)与齿条(6)相啮合，并通过回转轴(13)与镜架(11)活动连接，后视镜面(10)的一端与后视镜连接齿轮(7)固定连接，后视镜面(10)的另一端通过转轴(12)与镜架(11)活动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车转向后视镜，其特征在于，所述后视镜面(10)和镜架(11)呈矩形，圆形，椭圆形，多边形。
全文摘要
本发明公开了一种汽车转向后视镜，在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮，传动齿轮与方向盘轴齿轮啮合传动连接，传动齿轮上面固定连接钢丝饶轴，钢丝饶轴上环绕钢丝，钢丝的两头分别通过引导滑轮连接到位于镜架内的钢丝连接齿条的前端，钢丝连接齿条的后端与镜架之间连有弹簧，后视镜连接齿轮与齿条相啮合，并通过回转轴与镜架活动连接，后视镜面的一端与后视镜连接齿轮固定连接，后视镜面的另一端通过转轴与镜架活动连接。本发明使汽车转弯时，后视镜面也随之旋转，确保驾驶员对转弯方向的原直行车辆和行人的可视范围扩大；同时对另一侧的，原横向的快速直行的车辆可视范围也将扩大，从而提高汽车转弯时的安全性。
文档编号B60R1/068GK1765656SQ200510110499
公开日2006年5月3日 申请日期2005年11月18日 优先权日2005年11月18日
发明者方铭 申请人:上海应用技术学院