专利名称：双驱动电动自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车技术领域，涉及一种电动自行车的改进。
背景技术：
目前，有很多自行车是以发动机或电动机与人力相辅作为动力源，发动机这种消耗石油资源，有时也很难达到环保要求，电动机这种都是后轮单驱动，有时动力不足，如上坡时需人力蹬踏，同时，电池消耗较大，需每天都要充电，使用费用高，费事。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种前、后轮均有动力各自驱动的双驱动电动自行车。
本实用新型的技术方案是后轮电动机经减速器直接与后车轮轴传动配合，前轮发电电动机经减速器直接与前车轮轴传动配合。
本实用新型的有益效果是增加了电动自行车的续航能力，使用者省力、便捷，特别是在车上坡时即使不用人力也可不减速行驶，对环境无污染。
图1是本实用新型结构图；
图2是本实用新型前轮结构图；其中1是车体、2是蓄电池、3是前轮、4是发电电动机、5是减速器、6是后轮、7是电动机。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述如图1所示，蓄电池分别向电动机、发电电动机提供动力电源，以使车向前行驶，使用时分三种工作状态在平路行驶时，发电电动机可处于非工作状态或充电状态。蓄电池—→电动机—→后轮前进—→前轮前进—→发电电动机发电—→电压电流处理—→蓄电池充电在下坡路行驶时，发电电动机处于充电工作状态。前轮前进—→发电电动机发电—→电压电流处理—→蓄电池充电。
在上坡路行驶时，发电电动机处于电动工作状态。
以上的三种工作状态均由控制电路开关选择控制。
权利要求1.一种双驱动电动自行车，主要包括车体、前轮、后轮、电动机、减速器，其特征是后轮电动机经减速器直接与后车轮轴传动配合，前轮发电电动机经减速器直接与前车轮轴传动配合。
专利摘要一种双驱动电动自行车，属于自行车技术领域，其特征是后轮电动机经减速器直接与后车轮轴传动配合，前轮发电电动机经减速器直接与前车轮轴传动配合。其有益效果是增加了电动自行车的续航能力，使用者省力、便捷，特别是在车上坡时即使不用人力也可不减速行驶，对环境无污染。
文档编号B60K1/00GK2803890SQ20052002859
公开日2006年8月9日 申请日期2005年4月30日 优先权日2005年4月30日
发明者赵良, 赵惠玉 申请人:赵良, 赵惠玉